Focus 1.0 Ecoboost 125. Ker je odličen za vozit, pa zaradi nižje prostornina pade v nižji razred pri registraciji.

Žal mi je Focus zelo grd avto...nasploh mi Fordova notranjost nikakor ne potegne.

Zgolj za info, v sredini januarja pride nov fokus..zunanjost bo precej podobna, notranjost bo veliko lepsa od sedanje. Za 15k eur dobis dobrega fokusa s slavnim ecoboost motorjen, ki si res zasluži vse nagrade, ki jih je prejel.

on išče evropsko poreklo (avti evropskih znamk), ford je pa ameriški.

darkside je napisal/-a:on išče evropsko poreklo (avti evropskih znamk), ford je pa ameriški.

Upam da moderatorji ne bodo izbrisali moj komentar(srčno upam).

Raje bi gledal na design in kvaliteto(pokvarljivost) kot pa na poreklo od kje je sedež podjetja npr. EU ali ZDA ali Japonska, Koreja(Azija),...

Večina proizvajalcev izven Evrope ima tovarne vozil tudi v Evropi(Kia, Ford, Toyota,...). Druga stvar je ta da so lastniki posameznih avto podjetij iz celega sveta tudi če se smatrajo za "Evropske".
Ko je že omenjen Ford. Ford je leta 1999 kupil podjetje Volvo in ga leta 2010 prodal kitajskemu podjetju(Zhejiang Geely Holding Group) in če bi kupoval Volvota, bi rekel ja to je Evropski avto in je vse ok, če bi pa kupil Forda bi pa rekel naah to je amerikanc... Nonsense!
Ford je bil lastnik podjetij kot so Land Rover, Aston Martin, Jaguar, še vedno pa ima delež v Mazdi in je tretji največji proizvajalec vozil na svetu.

Je pa tudi obratno npr. Fiat je kupil Chryslerja.

Peugeot in Citroen sta bila kupljena(mislim da okoli 10%) na drugi strani od Kitajcev.

Tudi zaposleni v takih podjetij so od Slovenije do Kitajske pa če so to Evropska podjetja ali pa Korejska, vse skupaj je multinaciolno in eden drugega kopirajo. Tudi različna avto podjetja imajo velikokrat iste dobavitelje in tudi inženirji teh podjetij se selijo kot nogometaši iz kluba v klub.

Enkrat sem gledal review novega Land Roverja Evoque na car buyer. In kaj se je zgodilo, ko je potegnil Matt iz zadnjega sedeža neko plastiko: gor pisalo VOLVO

Torej ne glej od kod stvar prihaja, glej kar ti je všeč in glej kaj slovi za kvalitetno med ljudmi in nima serijskih(pokvari se lahko tako vsak avto ne glede če stane 10 ali 50 tisoč eur).

Nemec gor dol, stari 1.2tsi in 1.4tsi pred letom 2012 sigurno sodita v serijske napake in če kupuješ 1.4 tsi potem mora bit Golf 7 ali zadnji model Leona za "brezskrbnost" in redke obiske pri mehaniku.

darkside je napisal/-a:on išče evropsko poreklo (avti evropskih znamk), ford je pa ameriški.

"Evropski avto", pa 3/4 delov od drugod. Ford je skoraj bolj nemški avto od "nemcev"

Osebno bi za tak budget vzel novega Leona 1.4TSI 125KM (tam nekje 17-18.000€).

peroRS je napisal/-a:

darkside je napisal/-a:on išče evropsko poreklo (avti evropskih znamk), ford je pa ameriški.

"Evropski avto", pa 3/4 delov od drugod. Ford je skoraj bolj nemški avto od "nemcev"

Osebno bi za tak budget vzel novega Leona 1.4TSI 125KM (tam nekje 17-18.000€).

X 2

Nov:
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=9094637&show=1&avto=Peugeot%20308%20ALLURE%201.2%20THP%20-%20NA%20ZALOGI

ali malo rabljen:

http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=9098979&show=1&avto=Peugeot%20308%20ALLURE%201.6%20THP%20156%20-%20KOT%20NOV

blaz2013 je napisal/-a:Nemec gor dol, stari 1.2tsi in 1.4tsi pred letom 2012 sigurno sodita v serijske napake in če kupuješ 1.4 tsi potem mora bit Golf 7 ali zadnji model Leona za "brezskrbnost" in redke obiske pri mehaniku.

Pri nas doma imamo VW Polo 1.2 TSI (66 kW), letnik 2013 in z njim ni nobenih težav. Ima pa še "star" motor - se pravi, verigo.

Lp!

golfko di zlodko je napisal/-a:

blaz2013 je napisal/-a:Nemec gor dol, stari 1.2tsi in 1.4tsi pred letom 2012 sigurno sodita v serijske napake in če kupuješ 1.4 tsi potem mora bit Golf 7 ali zadnji model Leona za "brezskrbnost" in redke obiske pri mehaniku.

Pri nas doma imamo VW Polo 1.2 TSI (66 kW), letnik 2013 in z njim ni nobenih težav. Ima pa še "star" motor - se pravi, verigo.

Lp!

Saj novi rapidi ga tudi imajo vsi pa večina dela bp, tudi audi a1 ga ima. Za stare 1.2 in 1.4 tsi-je se ve da so znali včasih ponagajati to pa ne pomeni da je vsak tsi na odstavnem pasu in bo vsak imel težave- je pa večja možnost. Jaz če bi kupoval bi se starega tsija izognil, je pa to samo moje mnenje in ne pomeni da imam prav.

peroRS je napisal/-a:

darkside je napisal/-a:on išče evropsko poreklo (avti evropskih znamk), ford je pa ameriški.

"Evropski avto", pa 3/4 delov od drugod. Ford je skoraj bolj nemški avto od "nemcev"

Osebno bi za tak budget vzel novega Leona 1.4TSI 125KM (tam nekje 17-18.000€).

ja to vem ja drugače pa se ni točno razjasnil kaj misli s tem evropskim poreklom.

rapid 1.2 TSI mene ni prepričal, motor mi je bil na avtocesti preveč len. zato dvomim, da se bo v Golfu dobro odnesel. Če imaš varianto novega 308, oz. je opcija, ti priporočam testno vožnjo. Meni osebno super avto, samo moraš se pa navaditi na njihovo ergonomijo. Vidim pa, da omenjaš tudi 1.6 TDI-v Octavii sem bil nad njim prijetno presenečen, stisne iz sebe zadovoljivo moči.

Zakaj samo evropski avtomobili je pač moje mnenje, zato prosim, če se v to temo raje ne spuščamo, ker bo le še ena "nakracana" tema.

Glede TSI motorjev bi tako ali tako vzel nad 2012 letnik. Sicer pa ste mi že odgovorili, da so novejši motorji boljši, kar me je tudi bolj zanimalo.
Peugeot 308 pa mi je po zunanjosti res med lepšimi avtomobili tako, da je definitivno v ožjem izboru.

Kaj pa glede primerjave bencinar/dizel glede na mojo rabo?

Jaz bi za tako kilometrino vzel bencinarja oz. ga imam. Moderni turbo bencinci so fini za vozit, če jih voziš po pamet ne pijejo tolk, nižja nabavna cena pa prinese kar nekaj razlike v bencinu/nafti. Sicer letna količina kilometrov ni nujni pokazatelj kaj kupit (lahko se 2x tedensko človek pelje 300km daleč, ostalo pa avto stoji), ampak glede na to da imaš 16km do službe dnevno, se dizel niti dobro ogrel ne bo. Bencin

Za 20.000km letno in dnevne relacije 16km definitivno glej (turbo)bencinarja.

glede tvoje rabe je tako, da se bolj splača bencinc, dizel šele nad 20k km. no, jaz sem testiral rapida 2014 letnik (spaceback je bil, če smo natančni). 308 pa ja, ima neko svojo ergonomijo, ki se je moraš navaditi, ne vem pa, kako je z motorji (ali je 1.2 VTi 131km dober ali ne mi ni znano, ker sem vozil 1.6 hdi, pa je bil fin)

Torej kaj je trenutno pri meni bolj zaželjeno:
- Golf 1,4 TSI (pogojno 1,6 TDI, če je seveda dobra izbira zame)
- Jeta 1,4 TSI
- Leon 1,4 TSI

Da nabijemo ene 16 strani

Zelo rabljen glede na 1 leto
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... ortline-... 14950€
in NOV
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... omfortline 17300€
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... Comfortl... 20900€

tr00per je napisal/-a:glede tvoje rabe je tako, da se bolj splača bencinc, dizel šele nad 20k km. no, jaz sem testiral rapida 2014 letnik (spaceback je bil, če smo natančni). 308 pa ja, ima neko svojo ergonomijo, ki se je moraš navaditi, ne vem pa, kako je z motorji (ali je 1.2 VTi 131km dober ali ne mi ni znano, ker sem vozil 1.6 hdi, pa je bil fin)

Jaz sem vozil tega in je super.

Cefizelj je napisal/-a:

tr00per je napisal/-a:glede tvoje rabe je tako, da se bolj splača bencinc, dizel šele nad 20k km. no, jaz sem testiral rapida 2014 letnik (spaceback je bil, če smo natančni). 308 pa ja, ima neko svojo ergonomijo, ki se je moraš navaditi, ne vem pa, kako je z motorji (ali je 1.2 VTi 131km dober ali ne mi ni znano, ker sem vozil 1.6 hdi, pa je bil fin)

Jaz sem vozil tega in je super.

Vozil 308 II 1.6 THP in 1.2 VTI 308SW je pa nekako zame bolj pregleden sam 308. Oba pa kar solidno potegneta in mirovanja