st...qv, rs....golfa pozab...

Še en mladič, ki bi se rad pogovarjal o mokrih sanjah, ki jih je imel sinoči.

Ce je 25k€ zate mokre sanje potem pejt hitr delat da jih bos imel

Alfa. Huda do amena!

Če res kupuješ tak avto potem veš kaj bi rad in je tukaj brezveze spraševat. Tukaj bi ti lahko pomagali, svetovali, če so kakšni problemi z določenim tipom motorja, podatke o kakšnem rabljenem ali kaj podobno ne pa o okusih oblikovanja (100 ljudi 100 čudi)
Drugače za 25keur boš bolj težko dobil kaj od tega naštetega razen rabljeno za to se pa ve kaj je v 99% avto počel

Focus ST3, oranžne barve.

Sam bi izbral Leona, ker je pač najmočnejši

QV se da dobit za ta denar,nova

Brez dodatne opreme in popustom (če se dobi piše nič) to bi tudi megana dobil (brez cup podvozja, recarotov ), ampak taka alfa brez lepe barve in 18" in še kakšnega bombončka vsaj meni ni oz imam raje švohnejšo in več opreme

Leon je 30keur sploh če je z DSG-jem

Točno to kar si pskoda napisal, prvotna ideja je kupiti rabljen avto iz Nemčije, saj se bom gor nahajal neki časa in si bom tudi ogledal več modelov itd. Med prvotnimi kandidati sta seveda ford in alfa. Alfa predvsem zaradi izgleda in pa tudi ker trenutno tudi vozim alfo 147 1.9jtdm 16v, vendar se nekako bolj nagibam na forda. Predvsem kar me tu zanima je kako so kej trpežni tile motorji, seveda nemoreš to natančno vedet kaj so ljudje delal s temi avtomobili ampak če dobim vsaj mal informacij, če kdo kej ve ali pa ima katerega od teh, da poda kakšno mnenje.

pskoda je napisal/-a:Brez dodatne opreme in popustom (če se dobi piše nič) to bi tudi megana dobil (brez cup podvozja, recarotov ), ampak taka alfa brez lepe barve in 18" in še kakšnega bombončka vsaj meni ni oz imam raje švohnejšo in več opreme

Leon je 30keur sploh če je z DSG-jem

Dobiš brez problema za 25k€ novega (pa ima nastavljivo podvozje, za razliko od konkurence), ne vem pa zakaj bi moral vzet dsg, če so drugi vsi ročni...

srcnik je napisal/-a:

pskoda je napisal/-a:Brez dodatne opreme in popustom (če se dobi piše nič) to bi tudi megana dobil (brez cup podvozja, recarotov ), ampak taka alfa brez lepe barve in 18" in še kakšnega bombončka vsaj meni ni oz imam raje švohnejšo in več opreme

Leon je 30keur sploh če je z DSG-jem

Dobiš brez problema za 25k€ novega (pa ima nastavljivo podvozje, za razliko od konkurence), ne vem pa zakaj bi moral vzet dsg, če so drugi vsi ročni...

Seveda verjamem, da bobiš samo če si malo presran kot jaz in dodaš alorsko modro barvo 900eur (meni zelo lepa barva zato sem jo vzel), aerodinamični paket +2,8keur, školkasti sedeži 1,2keur in še zame manjka kar nekaj stvari smo že krepko preko 33keur popust se bo pa vrtil okoli 1,5-2keur

Osebno največ zaradi tega nisem vzel cupre, ker enostavno ne dam toliko denarja za avto

sicer nisem ljubitelj renojev ampak se je v večini testov megane rs najboljše odrezal

Samo navaden smrtnik ne bo občutil te razlike

Osebno sem občutil samo trše podvozje pri meganu, drugače vozita se pa oba

pskoda je napisal/-a: Drugače za 25keur boš bolj težko dobil kaj od tega naštetega razen rabljeno za to se pa ve kaj je v 99% avto počel

In kaj je počel, vozil se? Mislim, povsem enako je kot če bi imel sam tak avto 5 let. Sam recimo vozim še bolj grobo kot večina ostalih voznikov, tako da me to kaj je bilo z avtom delano, niti najmanj ne skrbi.
Pa tudi kar vidim športnih avtov na cesti, vozijo še počasneje kot sam z 1.6, tako da ne vidim nekega smisla v takem avtu, če nimaš denarja za bencin. Sam recimo bi ne glede na konjenico, vedno vozil na polno, ker mora bit avto izkoriščen, če ni, si kupil premočnega.
Je pa treba vedt, da če imaš pri navadnem avtu 1500€ stroškov na leto, jih moraš pri takem pričakovat za 3000€. Samo ena zimska guma je 220 namesto 60€.

Reaper85 je napisal/-a:

pskoda je napisal/-a: Drugače za 25keur boš bolj težko dobil kaj od tega naštetega razen rabljeno za to se pa ve kaj je v 99% avto počel

In kaj je počel, vozil se? Mislim, povsem enako je kot če bi imel sam tak avto 5 let. Sam recimo vozim še bolj grobo kot večina ostalih voznikov, tako da me to kaj je bilo z avtom delano, niti najmanj ne skrbi.
Pa tudi kar vidim športnih avtov na cesti, vozijo še počasneje kot sam z 1.6, tako da ne vidim nekega smisla v takem avtu, če nimaš denarja za bencin. Sam recimo bi ne glede na konjenico, vedno vozil na polno, ker mora bit avto izkoriščen, če ni, si kupil premočnega.
Je pa treba vedt, da če imaš pri navadnem avtu 1500€ stroškov na leto, jih moraš pri takem pričakovat za 3000€. Samo ena zimska guma je 220 namesto 60€.

Sem imel podoben avto (kupil seveda novega) in vem kaj se počne ker sem tudi sam oz vemo zakaj kupimo tak avto in lepo izkoriščamo za kar je namenjen

Take ki vidiš v počasni vožnji je zato, ker je pameten in se ne izživlja na cestah kjer so udeleženi drugi ljudje in bog ne daj otroci

Druga logika je pa, da če imaš 100 konj ali manj, moraš stalno pritiskat da kam gre (no ja, 60-100KM je že dovolj da šaltaš pri 4000, in do rdečega ni neke razlike, razen v klanec ali če prehitevaš), pri 200KM+ pa tega ni treba.
Ampak ja, je res da se taki z manj kot 100 konji cijazijo, večina tistih s športnimi pa ga vsaj 50% časa izkoriščajo kot se zagre.
Nisem drugače mislil v naseljih, čeprav so začuda tisti v Focusih ST (2 različna sem že videl, zato množina) tudi v naseljih tišasti, pospeški kot pri motorju, tam do 70 ga stegne iz križišča.
Ampak izven naselja sem pa dolgo časa videval Focusa RS, ki je šel še počasneje kot če bi imel 50KM, pa sedaj dnevno videvam Fiesto ST 2.0, ki gre enako počasi. Kot po zraku gre v moji bližini dnevno samo 330Cd 2003, pa parkrat na leto vidim še kakšnega drugega, kot je Leon Cupra.

Drugače sam omenjenih v tej temi ne gledam, že zarad omenjenih stroškov, to je jama brez dna, sploh za nekoga, ki ima samo 700€ plače. 150-200KM je tista zlata sredina, pa večina tistih s 150KM se tudi čipa proti 200KM.

Če smo realni je tak avto za slovenske ceste itak neuporaben
Ajde če se kdaj zapelješ do grobnika in v tvojem primeru ko boš delal v nemčiji je druga zgodba

Od teh sem vozil edino alfo: vožnja je res užitek, lep zvok, sexy oblika. Edina stvar ki me je zmotila je notranjost, na slikah zgleda super, v realnosti je pa sama (poceni) plastika in bi pričakoval nekaj več od avta v tem rangu... se vidi da je Fiat
No kljub temu minusu, bi si od teh štirih še vedno izbral alfo...

Reaper85 je napisal/-a:Druga logika je pa, da če imaš 100 konj ali manj, moraš stalno pritiskat da kam gre (no ja, 60-100KM je že dovolj da šaltaš pri 4000, in do rdečega ni neke razlike, razen v klanec ali če prehitevaš), pri 200KM+ pa tega ni treba.
Ampak ja, je res da se taki z manj kot 100 konji cijazijo, večina tistih s športnimi pa ga vsaj 50% časa izkoriščajo kot se zagre.
Nisem drugače mislil v naseljih, čeprav so začuda tisti v Focusih ST (2 različna sem že videl, zato množina) tudi v naseljih tišasti, pospeški kot pri motorju, tam do 70 ga stegne iz križišča.
Ampak izven naselja sem pa dolgo časa videval Focusa RS, ki je šel še počasneje kot če bi imel 50KM, pa sedaj dnevno videvam Fiesto ST 2.0, ki gre enako počasi. Kot po zraku gre v moji bližini dnevno samo 330Cd 2003, pa parkrat na leto vidim še kakšnega drugega, kot je Leon Cupra.

Ne nabijej...