Tale ima ceno kar navito, realna bi verjetno bila največ 1.500 evrov, če res vse štima. No, jaz še toliko nebi dal zanj, bi moral biti facelift (2003+) model.

Hibe:
- zadnja prema (obnova cca. 300e)
- obvolanske ročke (rabljene od 50e dalje, nove od 300e dalje - ob menjavi se pazi da ima isto opremo kot tvoj, drugače ne pašejo)
- prtljažna vrata začnejo rjavet na spodnjem robu (imamo letnik 2006 in je tam čisto rjav)
- sprednje žarnice crkujejo po tekočem traku (rešitev je da se punca nauči menjat, ti jih pa kupiš na kile)

To je pa to kar se spomnim iz glave.

Super hvala za mnenje Kaj vse se je spremenilo s FL, je samo šminka, al so tudi na motorju in drugih stvareh kakšne spremembe?
Ta oglas, ki sem ga prilepil, bom šel en dan pogledat ter, če vse štima potem ponudil svojo ceno, če bi želel sprejet. No saj to me je zanimalo koliko bi bilo realno, ker sem mislil dat ponudbo od 1400-1500, pa da vem ali bo ogorčenje prodajalca upravičeno ali ne hehe

Kolikor vem, so bolj lepotne narave ampak dajo piko na i.

Pomojem ga bo dal za 1500 evrov, saj pa drugače greš drugam. Pojdi gledat pa na dvigalo avto pred nakupom.

nima oznake ELAN na bokih

ima prevleko VOLANA pri 107 tkm
Ta spodni ima 200tkm in nima preveleke na volanu sedeži CELI ?!

Ter IMA stranske OZNAKE modela ELAN

Torej je ČRNI barvan in IMA več km prevoženih Mogoče ?!

Še razlika 02 in model 03
2002


2003

Veliko lahko povem o Peugeotu 206, ki sem ga vozil 2 leti. V družini je že cca 7 let.

Najprej bi repliciral @Ivan36. Pri Peugeotu 206 se volan (neusnjen, platičen) zelo hitro obrabi, moj ima realnih 190 tisoč (l. 2002) in volan izgleda, kot da bi ga nekdo zglodal.

Težave, ki se pojavljajo pri tem vozilu so že opisane (@DePalmo), zadnji most sem jaz zamenjal z rabljenim-brezhibnim za 150 evrov. Problem s smerokazi se enako zamenja z rabljenim, cene so 30-50 evrov iz razbitih + delo. To so stvari, ki so na vsaki 206 verjetno že bile menjane. Problemov z rjavenjem na mojem ni.

Problemi se pojavljajo tudi z menjalnikom, hodi so zelo dolgi. Menjalnik rad zaškrta pri prestavljanju z vzvratno prestavo.

Pohvalim lahko 1.4 HDI, zelo hvaležen motor, popije cca 5-6 litrov. Zelo zanesljiv in sigurno najboljši izbor v tem avtu.

Volan se da obleči v usnje.

viewtopic.php?f=9&t=103219

Ivan36 je napisal/-a:ima prevleko VOLANA pri 107 tkm

In kaj ima to zveze, če ima volan pri 107 tkm prevleko na volanu? Poznam kar nekaj takšni, ki so si kupili nov avto, in so takoj dali prevleko na volan.

O super, ste se kar razpisali Zanimiv pogled na stvar glede volana in nalepk. Je pa res da prevleko ima lahko ker mu paše bolj "debel" filing, ter nalepke ni, ker je nekoga motila, hmmm...
1.4HDI, sicer se mi je zdelo nekoliko malo ker je pod 70 konjev, je pa res da je majhen avto...
Zdaj razmišljamo, da bi mogoče bila bolj fajn kar karavanska verzija. Je to enak avto, samo z večjo ritjo, ali je še kakšna druga stvar zraven?
P.s. volan se bo v vsakem primeru, neglede na to kaj se bo kupilo, preobleklo, saj to počnem tudi sam v prostem času
samo za prikaz mojga dela, ni reklama

Za tako majhen avto je 1.4 HDi dovolj. Ga ima mama in avto je zelo dober za po mestih, za po AC mu pa zmanjka moči nad 150 km/h. Torej za normalno vožnjo je dobra odločitev.

O karavanih pa nevem kaj veliko povedat, ker se nikoli nisem zanimal za njih

Kakšna se vam pa zdi še sprejemljiva kilometrina za takšen rang avtomobila? Ali naj se strmi k iskanju primerka s 100kkm ali pač je popolnoma sprejemljiv tudi kakšen s 180kkm? Ker glede na to, da se prodajajo primeri tudi s 250+kkm, sklepam da bi tudi en s 180 mogel prit do te kilometrine, če prav razmišljam

zelo verjetno je da ima tisti z manj kilometri, podobno kilometrino kot tisti z 240000- 270000 km.
avto pregledaš, se malo zapelješ, vidiš kako se na cesti obnaša in se odločiš

V Ljubljani ti v 15 min. zavrtijo kilometre brez težav, sam tester pa vpiše nove kilometre, tak da ..... na tehničnem popisujejo kilometre že nekaj let. Sam mislim, da mora prodajalec dovolt za vpogled.
Oz. tud na kakšnem računu so zapisani.

Na kilometre se nebi toliko oziral razen če jih ima res veliko, bolj bi gledal na to kako je avto ohranjen, kakšen je lastnik oz. voznik, ter koliko dokumentacije ima o samem avtu (računi za servise, dele, itd). Če je skrben lastnik, bo avto lahko delal še mnogo let, drugače pa lahko crkne kadarkoli.

EDIT: Bi pa dodal še par besed o volanu. Vse je odvisno od tipa človeka ki vozi avto. Ko sem kupil svojo 206, je imela usnjen volan avto pa 48.000 (prevrtenih, sumilo se je da ima preko 100.000). Avto sem razbil pri 195.000, nato pa volan prestavil v mamin avto ker je imela prej plastičnega in že načetega. Nazadnje ko sem ga gledal, je bil volan še kot nov, pa ima za sabo cca. 250.-300.000 kilometrov.
Moj 406 Coupe ima sedajle 225.000 kilometrov, je usnjen volan in je že oguljen, ni pa še prežvečen. Takega sem že dobil ko sem kupil avto pri cca. 150.000 km.
Torej, obraba volana ni ravno merodajna

Hvala za vsa mnenja Sedaj bomo spremljali oglase in upamo da najdemo kaj užitnega. Če bo kakšna nejasnost se pa še oglasim

Glede prevleke volana pri črnem sem samo povdaril, da enako lahko zgleda tudi enako vozilo s 200 tkm + ni mišljeno, kot slabost Če ni ravno vse podrsano po plastiki se lahko lepo prikrije kilometre v minus črnega s tisto kilometrino se bi lahko štelo samo 99% mestna vožnja in vsaj 10 x izstop iz vozila na dan !

Glede na to da cliota dobro poznaš raje poglej za kakšnim dobrim. Imel boš manj problemov pri iskanju - ker že veš na kaj moraš biti pozoren. Izbira pa je tudi velika. Pa še kakšnega mehanika vzami s seboj na ogled. Želim ti dober nakup.

Mgajvr je napisal/-a:zelo verjetno je da ima tisti z manj kilometri, podobno kilometrino kot tisti z 240000- 270000 km.
avto pregledaš, se malo zapelješ, vidiš kako se na cesti obnaša in se odločiš

Res, da je vrtenje kilometrov očitno del slovenske folklore pri preprodaji avtomobilov, ampak pretiravat pa ni treba - avti tega razreda niti slučajno nimajo kar vsi po vrsti čez 250 000 km