Mi smo za 3. avto kupili VW Up, 75 KM. Stroški vzdrževanja so majhni, prostora se meni zdi dovolj, tako za 4 osebe kot kakšen nakup, motor bi moral biti zanesljiv ker je preizkušen atmosferec, avto je pregleden, na avtocesti tudi 150 km/h ni problem z njim, ostane stabilen. Pa še prijeten je za vozit ker ima dober menjalnik. Jaz za te zahteve ne bi gledal drugega avta.

Raje poglej k renoju, ker imajo trenutno cliota za 10k€ + brezobrestno financiranje na 4 leta do 8000€ + 1000E bonusa staro za novo. Dacia je pa tak, da če ne vzameš top paketa, si še volana ne moreš nastaviti po višini...

Clio:
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id= ... 16V%20Life

Alternativa:
Fabia easy (malce dražje financiranje, ki ga pogojujejo z njihovim kaskom, kar zna dodobra podražit zadevo):
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id= ... TSI%20EASY

Ni zastonj clio najbolj prodajan avto v sloveniji, sploh ob trenutnih akcijah se kar splača. Čeprav ni najboljši v tem razredu, je vseeno boljši in varnejši od sandera in le malenkost dražji oz. ob financiranju verjetno celo cenejši od njega

Za tako malo kilometrino bo bolj kot ne vseeno kaj vzameš. Pojdi malo po salonih, opravi kakšno testno vožnjo, pa boš hitro videl kaj ti bolj ustreza. Jaz bi ti samo priporočal, da gledaš za klasičnimi atmosferskimi bencinarji...

Mogoče novi Tipo?

Za 10km na dan je vseeno, tudi če vzameš rabljenega bencinarja z malo več opreme za nekje 5k evrov, preostanek pa pametneje porabiš.

Res ni slaba ideja, kakšno leto star avtek.

Pozdrav. Tudi jaz bom do poletja kupil novi avto za podobne relacije kot ti (pri meni bo 90% vožnje znotraj LJ obroča). Jaz se nagibam k Fiesti , ki so zdaj dokaj poceni, ker konec poletja oz. jeseni prihaja nov model, ki bo občutno dražji. Imam pa v rezervi še Corso. Nekaj časa sem razmišljal še o Polotu ampak je cenovno malo precenjen, eden od razlogov da sem ga odpisal pa so tudi težave, ki so bile/so z 1.2 TSI motorjem. Izbire imaš veliko, zato si vzemi nekaj časa in naredi seveda tudi kakšen krog z avti, ki jih boš izbral . lp

Trenutno zelo zanimiva izbira za mestno vožnjo je Toyota Yaris hibrid. Ravnokar prihaja 2. facelift po zelo konkurenčni akcijski ceni 13.550 €.

Fiat Panda?

5000 km na leto?
Za premikanje dom <<l>> služba 10 km/dan je skoraj idiotizem kupovat nov (majhen) avto za 10 k €. In le redki nimajo nepotrebne tehnologije.
Poslušaj Nebiveduja .

Poleg tega se pri rabljenih natančno ve za vse "konstrukcijske" napake, pri novih bolj ne kot ja. Zanesljivost se da tudi preverit, npr ADAC, Auto Motor und Sport ali AutoBild ("pannenstatistik"), ne sicer pri vseh (če je premajhen vzorec), npr Suzuki je med najbolj zanesljivimi (in malo porabi), a ga v statistikah zanesljivosti težko najdeš.

Pa se menda ne bo slovenc vozil z 5k€ vredno kripo?! Kaj bo pa sosed rekel

Ni tak, če gleda tudi Dacio. Ne posplošuj preveč

Dacia je bližje 10k€ kot 5k€

Sej pravim. Za zdaj tuhtam in razmisljam. Nisem se tako dalec da bom fiksno vedel. Bi kupil starejsi avto, ce nebi imel tako slabih izkusenj, prodajalci pa sami nategatorji. Res pa je, da se pri starejsih ve za napake. Vsi vemo, da se je tezko odlocit. Hehe

Predlagam ti da kupiš avto čimbolj na zunaj ohranjen za par 1000 evrov. Paziš da nimaš problemov z rjo in razpadanjem pleha, ostalo pa obnoviš za toliko kot si namenil za cel avto. Na netu boš dobil dovolj informacij kaj je potrebno zamenjat in se tega držiš, pa zamenjaš vse kar lahko dela probleme. S tem boš dobil avto, ki bo dobro obnovljen in bo brez problema zdržal dlje časa ob samo rednih servisih.
Pa kupi si avto, da se boš tudi tistih par km na dan vozil udobno.


Sam imam za "daily car" (služba in ostale obveznosti, daljša potovanja...) subaru outbacka z vso opremo (usnje, navigacija,...). Prej sem imel foresterja, pa je malo premajhen - manjka mu prtljažnik, ker na strehi ne morem voziti truge - tam je namreč strešni šotor. Kupljen za male pare iz Italije, potem pa obnovljen po mojih standardih (menjano vse kar je slabo) in je v avto vloženo nekje 3k evrov. Pa še vsaj 300 jih bo, ker se dela zaščita za kompletno podvozje.
Avto deluje brez problemov, vozim se zelo udobno, pozimi tudi ni problemov (4x4 pogon), za na daljša potovanja pa odličen avto, ker ima dovolj prostora. 22cm je odmaknjen od tal, tako da tudi slabše, uničene ceste in kolovozi ter makadami niso noben problem.


Tako da ti resno predlagam, da si izbereš par modelov avtomobilov. Preveriš kaj vse na njih crkuje, kakšni so standardni problemi. Potem se pa odločiš in enega izmed teh kupiš, ga obnoviš in se boš zadovoljno vozil naokoli. Bo to veliko bolje kot nek nov jajček. Resda bo nov, ampak še vedno majhen neudoben jajček.

Je bratranec kupil avto. Zelo ohranjen na pogled oz. tako se mu je zdelo, se na avte spozna ravno toliko kot jaz. Nekaj čez 10 let Star BMW in relativno malo prevoženih KM za to starost...Eee pa je hitro dihal na škrge, zatem se je ugotovilo, da je bil avto vmes totalno razbit in potem popravljen, okvara za okvaro. na koncu se mu je vžgal. dobesedno zagorel motor. Videz vara, če ne znaš opazit, da je kje popravljeno, pa če ne znaš nekih osnov sam preverit.

Vzemi rabljen, a nekaramboliran ali vsaj kvalitetno popravljen avto, nekega mehanika s sabo, ki bo na uč videl kje je bilo popravljano.

Opcija je da pobereš kak testni avto-ga vseeno dobiš ceneje ali rabljenega iz dobre avtohiše, na forumu, se najdejo napotki, koga se ognit.

Pa srečno! Jaz izbiram med 10 znamkami in 15 modeli. Pomojem se bom do novega leta glih odločila kaj bi vzela Za zdaj samo vem, da bo treba menjat avto prej kot slej.

nebivedu je napisal/-a:Predlagam ti da kupiš avto čimbolj na zunaj ohranjen za par 1000 evrov.

Po moje je pa precej bolje kupiti avto, ki je dobro ohranjen znotraj (mislim motor in ostal deli), z čim manj kilometrov (seveda realnih). Ker zunanjost avta je najmanjši problem popraviti, če se pa kaj pokvari pa so lahko stroški kar visoki.


Avtorju teme pa priporočam nakup novega avta, nasploh če ima namen avto imeti dalj časa. Ker potem veš kaj imaš, pa še v garanciji je. Tudi Dacia ni slaba, toda rajši bi priporočal kakšnega Clia.

Rje se težko znebiš in ni poceni (če ne delaš sam).
In zakaj "s ćim manj km", če bo čez deset let imel komaj 50 000 (?) km več . Naj zdaj plačuje "skoraj kot nov" avto, ki kasneje ne bo vreden skoraj nič več kot ostali s precej več km?

Bom pripopala vprašanje semle...recimo, da bi človek želel imeti 10 let avto, 10.000 km letno. Kako ohranjen (notranjost, prevoženi km) je smiselno vzet? Če se gleda i30, škoda rapit, renault megane, clio, še celo dacia morda, če bo testna vožnja OK, eni jo že fejst pošimfajo, da vsak kamenček čutijo.

Je smiselno čim manj prevoženih km? Tja do 75.000? Ali se komot vzame bolj pri 100.000km? Pa podatek, da nisem mehanik in sama znam kvečjemu žarnico zamenjat (sicer traja pol ure, ker to delam bolj redko (pri zdajšnji micri)....za vse ostalo je tu mehanik, ki mu plačam.