Pri Volvotu je treba pazit na motor. Za to ceno boš dobil začeten letnik aktualne generacije, s tem pa pridejo tudi težave teh takrat novih motorjev.

Nissan X-trail, Infiniti QX70.
Oboje zelo zanesljivo, pa še izstopaš od povprečja.

Na tvojem mestu bi poklical Zupana v Blagovico in ga izprasal o Volvotu. On jih servisira in pozna avtomobile v nulo. Sicer, ce pride v postev glc, potem tudi xc60? Ko se je kolega dobre pol leta nazaj zanimal za malo starejsega volvota, je vprasal tudi za novejse, pa je rekel, da tehnicno naceloma vse stima, da je nekaj tezav z infotainmentom.

Si kaj takega pripeljes, pa imas prakticno nov avto z volvo selekt garancijo:
https://link.mobile.de?link=https%3A%2F ... 90%C2%A0Hp)%0A&si=https%3A%2F%2Fi.ebayimg.com%2F00%2Fs%2FNjUzWDg3MA%3D%3D%2Fz%2FXzoAAOSwRhlgG-DN%2F%24_20.JPG&utm_campaign=DynamicLinkApp&utm_medium=android&utm_source=sharedAd

Tole!

https://link.mobile.de?link=https%3A%2F ... 04%C2%A0Hp)%0A&si=https%3A%2F%2Fi.ebayimg.com%2F00%2Fs%2FNTc2WDc2OA%3D%3D%2Fz%2F-wQAAOSwVzFgL3WK%2F%24_20.JPG&utm_campaign=DynamicLinkApp&utm_medium=android&utm_source=sharedAd

Je pa kr nekaj ML pri nas z malo prevoženimi km:
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... eTEC%20Avt.
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... eTEC%20Avt.
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... eTEC%20Avt.
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... eTEC%20Avt.

Kje pa je težava pri volvotih 4 valjnikih?

Pri hladilnikih EGR ventila (uraden vpoklic za vse VEA 2.0 litrske dizle od leta 2014 do 2018).

Čudi me, da ljudje raje kupijo 5-6 let stare avtomobile, za ca. 28 t evrov, kot pa nove za ta denar.

Pa, da me ne bo kdo narobe razumel, vsak dela s svojim denarjem kar želi.

mene bolj čudi to, da dajo toliko denarja za 2 leti starega passata, ali pa novega golfa

emozul je napisal/-a:Čudi me, da ljudje raje kupijo 5-6 let stare avtomobile, za ca. 28 t evrov, kot pa nove za ta denar.

Pa, da me ne bo kdo narobe razumel, vsak dela s svojim denarjem kar želi.

Rajsi 2 leti star Volvo kot pa nova Kia

Saj ni nič čudnega..bolj smiselno je, da kupiš tisto, kar ti je všeč, kot pa, da se prilagajaš všečnosti avtu, ki mora biti nov.

Pač všečne stvari so ponavadi nove predrage, pa vzameš toliko starejšega, da si ga privoščiš!

Dobro, zdaj se je v Nemciji vse podrazilo in je izbira bistveno manjsa kot je bila leto in pol nazaj. Ampak za 27-30 tisocakov dobis v Nemciji super leto stare primerke BMW3, MB C ali pa V60, tako da imas v vsakem primeru 2 leti tovarniske garancije. Tudi za ceno golfa se dobi zelo lepe bmw1 ali mb a. Lasten uvoz pa tudi ni noben problem. Nimas kaj razmisljat, ce si seveda na takem budzetu.

McLaren je napisal/-a:

emozul je napisal/-a:Čudi me, da ljudje raje kupijo 5-6 let stare avtomobile, za ca. 28 t evrov, kot pa nove za ta denar.

Pa, da me ne bo kdo narobe razumel, vsak dela s svojim denarjem kar želi.

Rajsi 2 leti star Volvo kot pa nova Kia

Smo si ljudje pač različni. Za takšen denar vedno novo, razen mogoče,če bi avto poznal.

XXL +1

emozul je napisal/-a:Čudi me, da ljudje raje kupijo 5-6 let stare avtomobile, za ca. 28 t evrov, kot pa nove za ta denar.

Pa, da me ne bo kdo narobe razumel, vsak dela s svojim denarjem kar želi.

Ne moreš mešati jabolk in hrušk. To je isto kot bi rekel zakaj nekdo kupi starega passata za 10k€ če dobiš novega twingeca za ta denar. Verjetno zato ker pač rabi passata. Nemoreš primerjat avtov če niso v istem rangu. Model kupuje Volvota XC90, ki stane nov 75-100k€. On že ve zakaj, to ni naš problem. Za 28k€ dobiš pa malo bolje opremljenega kadjarja, karoq-a ali pa pežoja 3008.

Točno tako!

Nekateri kupujejo samo tisto, kar res potrebujejo, drugi pa kupujejo tisto, kar si želijo.

In slednji so zaradi tega bolj zadovoljni od prvih, ki so malce zavistni zaradi tega. Vsakemu svoje!

Racionalnost ni greh, te pa prikrajša za užitke

So pa tudi tretji - tisti, ki so primorani biti racionalni, oni so srečni že, da "gre skozi" in dileme prvih dveh nimajo...

Zakaj avtor kupuje takšen tip avtomobila ve on sam in se jaz v to ne bi spuščal. Rad bi pa omenil da je pri veliko ljudeh imidž tudi zelo pomemben. In ni nujno, da si lastnik želi takšen avto ampak ga potrebuje zaradi statusa v družbi. Naprimer razni malo večji privatniki, managerji in podobno morajo že zaradi svoje funkcije vedno navzven dajati vtis, da so uspešni. In ne zaradi zavistnih sosedov ampak zaradi poslovnih partnerjev, ker ti veliko raje sodelujejo z nekom ki na daleč zgleda uspešen (sem sodi tudi dober avto) kot z nekom, ki izgleda sirotinja (in vozi ljudski avto). Enkrat sem bral en intervju z nekim borznikom na wall-streetu, ki je rekel da dokler je šparal dnar ni napredoval v službi. Ko je pa kupil ferrarija in je začel šefu jamrat, da mu manjka za jahto pa je takoj začel napredovat. Zakaj? Šefu je pokazal, da je ambiciozen tip človeka, kar je bilo za tisto delovno mesto zelo pomembno.

In da se ne bo kdo zdaj začel veselit in si šel kupit ferrarija ... za nas, ki delamo na uro in nismo lastniki/managerji firm ta zgornji zapis ne velja najbolj

Za tako težak suv je ubogi štirivaljnik bedarija na visokem nivoju

xxl je napisal/-a:Smo si ljudje pač različni. Za takšen denar vedno novo, razen mogoče,če bi avto poznal.

Lahko da ti delam krivico (pa se komu), pa vendar. Ce z avtom ala volvo, bmw, mb, audi, tudi passat navsezadnje, delas (govorim v tretji osebi) po 20k km na leto, je to brez veze kupovat, ker takega avta ne mores ceniti za tisto, kar je namenjen - nabiranju kilometrov. In potem tudi zaradi tega ne vidis smisla v nakupu takega avta. In pri vseh zadevah je tako: navaden rekreativec, ki gre parkrat na leto na kolo/tenis/v gore,... nikoli ne bo videl smisla v nakupu kvalitetnejse opreme-v tem bo videl samo bahanje. Po drugi strani si pa ogromno takih nabavi stvari, ki cisto presegajo njihov doseg, samo da se vidi.