jaz ga mam letnik 2002 pa sem zadovoljen z njim

Pa si imel do zdej kake vecje probleme z njim al samo redni servisi?

Preden ga kupiš, daj ventilacijo na max(-4) in, če ti ne skuri varovalke vedi, da si velik srečnež
v redu avtek, ampak to z ventilacijo je pa naravnost absurdno.

samo motorček za ventilacijo se zamenja pa je dobro
preverjeno
drugače pa
avo je odličen ga imamo doma
nobenih problemov redni servisi pa gasa

Tudi jaz ga imam in sicer letnik 2002.

Do sedaj naredil 76.000 km.

Zamenjano do sedaj :
1, 2x žarnice spredaj
2, motorček prednjih brisalcev menjan v garanciji
3, 1x akumulator
4, podmazovanje zadnje preme 1x ( je škripala ) btw, škripa tudi danes
5, 1x žarnica zadaj

In to je vse.

LP

Vuso je napisal/-a:Preden ga kupiš, daj ventilacijo na max(-4) in, če ti ne skuri varovalke vedi, da si velik srečnež
v redu avtek, ampak to z ventilacijo je pa naravnost absurdno.

to se je dogajalo na Temprah :P

8 ventilski so pravi biser, dihtunga na glavi motorja se menjava skor tak ko olje, pri sovoznikovi sajbi se obcasno pojavljajo badi, pri brisalcih spredaj tudi, sovoznikov sedez se sfuka relativno hitro, da ne govorimo kak je avto sestavljen ... dal kolega gor 15" na eni strani je neki srauf cohal po felni na drugi je blo ok.Avto je nekaramboliran da nebo pomote.Pol pride se tukaj zadnje luci ki utripajo kr nekaj po svoje in podobni cukri ... se ne recem za ene so to malenkosti, samo jaz bi popizdo da morem skoz nekaj sraufat po avtu.

Čeprav sem lastnik, se moram kar strinjat s CockroaCom ... Kupil sem ga lani s 74'000 km, v zadnjih dveh mesecih je bilo potrebno napravit sledeče:
- menjava jermenov (okey, pač malo prej);
- sklopka zanič pri 85'000, menjava;
- olje teklo pri tesnilu pokrova ventilov, vaški mehanik hotel kar brusit pokrov, v resnici je bil slab navoj;
- olje teklo pri semeringu na glavni gredi, dela za goro denarja;
- avspuh začel prdet, ga peljem pošvasat, ugotovimo, da pušča na petih (5!!!) koncih;
- od danes naprej v desnih zavojih zna nekaj poškripat ...

V glavnem, samo še to čakam, da se poslovi servo volan, kar je baje serijska napaka, pol gre pa v graben, ane ... Saj je blazno lep avto za ta denar in super se pelje, ampak kar je preveč, je pa preveč!

Naj omenim, da hladen avto nikoli ne vidi več kot 3000 obratov, preko 5000 pa se mogoče zavrti enkrat mesečno ali pa še to ne ... ravno toliko, da se nadiha. Neskromno lahko zatrdim, da sem eden od najbolj umirjenih voznikov, kar jih poznam.

Tko, jst sem se izpovedal. The decision is up to you.

Jest mam letnik 2000 s klimo pa mi od MAJOR servisa naprej laufa kt urca
edina piz... pr teh avtih je pa seveda tapicirnga na sedežih k je tooook zgonena, da morm zice preoblečt. drugače je pa to dober nakup, sam glej da ma čim manj kilometrov da navš kuj servisa nabasov tko k sm ga jest:D

Sam sem ga imel vozil 2 leti z njjim naredil 70k km s tem da jih je mel ze 50k sedaj ga vozi kolega in ima ze preko 150k in se nc crknilo.

sam sebi ne morm vrjet.

ce pa kopujes vem pa za enega zelo dobrega, res spuica od avta se ga splaca it pogledat, sam je cena mal visja ker je not muzke za cca. 300-400 jurjev, pa opreme se enkrat tok zraven.....
avto je od kolega ampak upam si dat roko v ogenj da je res prva liga.
za ceno bi se se dal dogovorit ce bi bil resen bi ga dal za 1.450.ooo tisocakov, pa ce ne rabis muzke jo vn prodas.....


http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1003688

Mam 1.2 60 sx, 2001 letnik 5 vrat s klimo 84000 km

Do sedaj je bilo sledeče:

žarnice rade crknejo (čeprav zdej že skor 10 mesecev ni! tok tok)
tesnilo na pokrovu ventilov res treba bol pogosto menjat - strošek ca. 1500 - 2000 sit
v kratkem bo treba kuplungo pa jermene menjat
za problem z ventilacijo (varovalko) prvič slišim ops:
menjal izpušni lonec pri ca. 60000 km - strošek 12500 SIT
letos sem menjal še zavorno tekočino in hladilno tekočino
skratka nič posebnega, redno vzdrževanje pač...

BTW servisi in rezervni deli so poceni

Puntek je hvaležen avtek če lepo ravnaš z njim in ga redno vzdržuješ.
Kaj hujšega do zej ni bilo in sem z njim zelo zadovoljen.
Če dobiš lepo ohranjenega nebi smelo bit večjih problemov

mel 4 leta ravno letnik 2000... sam sem bil zelo zadovoljen z njim.. hmmm kaj je crknilo..?! žarnice seveda, kot vsem menda, potem - šel mi je ležaj na menjalniku... to je pa pri meni tud vse, jaz ga lahko z moje strani samo pohvalim!
lp
gorgo

Clio_16V je napisal/-a:Pa si imel do zdej kake vecje probleme z njim al samo redni servisi?

nič ni blo problemov

Aja zdaj ste me se spomnili ja .. pri kolegu se bo sklopka tud pocasi poslovila, kolektor je bil enkrat ze varjen, prav tako bo treba pocasi menjat preostanek izpusnega sistema, zadni lonec ma ze drugi, pa ma avto manj ko 100kkm.
Ampak vam pa dam prav .. pelje se pa lepo, sploh city servo seka.

jst mam puntota 1.2 sx letnik 2002 prevoženih do sedaj 76.000 km. kupil sem ga pri 20.000km.
Avto se res dobr pelje, problem sem imel pri žarnicah pol sem pa ene boljš :) e nabavu in sedaj nimam problemov. :)
Do sedaj sem imel strošek samo ko mi je šla centrala motorja (100.000 sit) drugega pa do sedaj ni bilo, razen občasne napake ko sem ga moral na servis pelat da so ga priklopili na računalnik, zbrisali so napako.

Ko je punca kupovala avto, je sprva tudi puntote gledala. Ampak kar se je vidlo je bilo pogreb. Voda v sprednji luči (ziher za deci), vprašam lastnico kaj je to, mi prijavi da je to hiba puntotov. Pri ključavnici na prtljažnih vratah je začela rja ven tolčit (avto pa star 3 leta ). Blago v notranjosti (modre barve) zdrgnjeno, znucano. Nikakvo za pogledat. In imajo spet baje občutljo blago noter. Pa ni imel samo eden takšne notranjosti. P*zda moje boksarce so iz kvalitetnejšega blaga kot tisto kaj ima punto notri. :P

Tko, da se je na koncu odločila za P206 in je več kot zadovoljna.

Ja dobro no ... tudi o 206 bi se dalo kaj napisat koncnike je ze menjala ?

Ma sicer tastarega punta a sem lastnoročno izkusil tudi probleme z novim: ventilacija na 4 pa gre varovalka, vzmetenje je nekaj škripalo, pa leva zadnja luč so kar pogosto žarnice crkavale. Tudi znanec mi je jamru, da je že trikrat dihtungo glave menju...

Ko pa pogledam poste nazaj pa se verjetno da dobit ful jajco al pa avto brez problemov. Najbolje bi bilo avto za katerega si zainteresiran peljati na servis pa pregledati servisno knjigo. Tako boš najlažje ugotovil, s kakšnim puntom maš opravka.