Jaz imam 146, ki je ista kot 145, le da ima podaljšan zadek (več prtljažnika). Avto je super, moj je sicer 1.6 in zelo dobro potegne, obožuje pa visoke obrate - do 3000 rpm je primerna samo za kruzat, potem se pa prebudi. 1.4 motor še nisem vozil, ampak glede na to da ima noter podobno tehnologijo kot 1.6 (variabilno odpiranje ventilov), je z njim verjetno ista zgodba, le ustrezno slabši pospeški. No, še vedno je to čez 100 konjev, kar je povsem spodobno. Motor je pod nizkimi obrati zelo tih in miren, nad 4000 pa začne proizvajat ubitačan zvok, da samo Tole da še dodaten, sicer subjektiven, občutek hitrosti. Podvozje precej trdo, kar ni preveč kul ko se voziš po kaki luknjasti cesti ali bognedaj, makadamu, zato pa toliko bolje če je cesta kolikor-tolikor normalna in po možnosti ovinkasta

Vzdrževanje načeloma ni drago, servisi kot servisi, dražji je le tisti na 100000 km, zaradi menjave jermena in svečk. Prvo je kot kaže že zamenjal, za drugo pa vprašaj (menjava samih svečk je mene prišla okrog 50-60k). Pri teh motorjih včasih crkne LMM (zviša se poraba), variator faze (padejo performance - bodi pozoren na dizelski zvok pri zagonu motorja - če ta traja več kot cca pet sekund je variator za zamenjat), kak termostat včasih... nekih drugih slabosti pa niti nimajo.

Tale sicer zlgeda kar ugodna ja, če je še dobro ohranjena je IMO dober nakup. Definitivno je plus če ima res račune od servisov, saj je redno servisiranje, kot pri vsakem avtu, zelo pomembno.

Aja, pozabu sem omenit zame daleč največji minus pri AR 146 - nikakva preglednost nazaj. Čez zadnjo šipo itak ni nič videt, pa tud stranska ogledala niso ravno v veliko pomoč. Pač cena kul oblike Sicer se navadiš, ampak v kake ozke luknje jo je vedno problem rinit nazaj. Dodatno stvar oteži relativno velik obračalni krog in ponoči še rikverc luč, ki je bolj simbolična No, mogoče pri 145 to ni tako izrazito, ker je zadaj odsekana in malce krajša... malce me moti tudi previsoko sedenje, čeprav na to pozabim že po par ovinkih. Sedeži so sicer odlični - udobni in za moj okus ravno oprav trdi, ter super držijo rit na mestu.

tha_man je napisal/-a:Aja, pozabu sem omenit zame daleč največji minus pri AR 146 - nikakva preglednost nazaj. Čez zadnjo šipo itak ni nič videt, pa tud stranska ogledala niso ravno v veliko pomoč. Pač cena kul oblike Sicer se navadiš, ampak v kake ozke luknje jo je vedno problem rinit nazaj. Dodatno stvar oteži relativno velik obračalni krog in ponoči še rikverc luč, ki je bolj simbolična No, mogoče pri 145 to ni tako izrazito, ker je zadaj odsekana in malce krajša... malce me moti tudi previsoko sedenje, čeprav na to pozabim že po par ovinkih. Sedeži so sicer odlični - udobni in za moj okus ravno oprav trdi, ter super držijo rit na mestu.

Hecno ,ampak pri meni na moji 146 se ne zdi tako Mogoče imava drugačen zadek in pa drugačna ogledala :P (hec). Jaz sem čisto zadovoljen z preglednostjo tako skozi zadnje steklo ,kot čez stranska ogledala. Glede viskih sedežev pa imajo res minus te alfe,čeprav se ,da to odpravit z zamenjavo Recaro-tov od 33 p4. Ti povem,sediš nizko kot v formuli+ odličen bočni oprijem . Je pa res ,da jih je težko dobit pa vrjetno niso poceni . LP

aha, aha lepo si to obrazložil, povej a je kak problme če bi ogr dal 16" ALU pa kšne širše gume (205)?

soso, zadek sigurno ni drugačen hehe, za ogledala pa kdo ve kaj so italijani natikali gor Pri fotrovem Lanosu (in večini ostalih avtov kar sem jih fural, vsaj iz zadnjih 10 let) je npr. tako, da je slika v vzvratnem ogledalu malce povečana, in pokrije celotno širino zadnje šipe. Pri Alfi je treba premikati glavo levo-desno da vidiš vse. V stranskih ogledalih je pri Lanosu slika malo oddaljena, in imaš spet večji vidni kot in boljšo preglednost. Moja 146 ima tudi tukaj navadna ogledala, ki so celo malenkost zatemnjena, kar že itak švohotno rikverc luč še dodatno ošvohi. Sama višina zadka niti ni tak problem, ko bi le ogledala bila taka kot se spodobi.

mitch007, 16" bi po mojem morale it gor, glede na to da so standardne 185/60/14. Sm to bo šele trdo

mitch007 je napisal/-a:Všeč mi je tale avtomobilček http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=1064657
Tisti ki ste že imeli alfo , mi povejte prosim kako je z deli in vzdrževanjem, ali je drago lai poceni v primerjavi z drugimi avtomobili.Na kaj moram biti pozoren pri alfi 145 , ali je 1.4.TS mašina (100konjev) dovolj poskočna za takle avtomobilček , vsak naj pove svoje dobre oziroma slabe izkušnje z alfo.

(zanima me tudi kaj točno si mislite o tej iz avto.net strani , meni se zdi še kar ugodna...)

LP , Mitja

Izkušnje "iza volana" - dober "športnik" za drobiž, vsekakor pa ne šparat ko kupuješ - najdi dobro ohranjeno, redno servisirano, nekarambolirano .. in ne bi smelo bit posebnih stroškov. Glede slednjih se moraš zavedat, da kupuješ "športnika" - in ti niso ravno z "low budget" povezani - za to so drugi avtomobili. ALFA mora "letet" drugače ni "to to"
Glede zanesljivosti - o kateri znajo pri A.R. večina bolj ali manj negativno govorit - sorodnik je imel 145 1,6 boxer - kupil novo. Z njo nobenih težav - kot bi imel pregovorno zanesljivega "japonca" - res pa, da je bila redno servisirana pri pooblaščenem serviserju. Po mojem prepričanju - "naj" serviserju za ALFE v SLO. V primeru, da kupujem A.R. bi se 100% zanesel na njegovo mnenje, če pa je bila pri njem servisirana (in je ostalo OK) jo brez veliko razmišljanja kupim. Če te zanima piši na "privat" - da ne bomo reklame delali.

Vsekakor bi pa raje kot 1,4 TS vzel boxer. Te novejše TS so preveč "sterilne" - posebno kar se zvoka tiče

LP

Imam 145 1.4 Ts že približno 3 leta.100 konjev je premalo za to težo avtomobila.Navora praktično ni, poraba je okrog 9l mešane vožnje....Problemi so za variatorjem, lmm, sonda, mogoče roke, elektrika se zna pohecat(žarnice).Vglanem avto je bomba:)
Se pa ne strinjam z Mojstrom glede boxerja.No vsaj ne v celoti.Edini boxer, ki bi ga kupil je 1.7 16V.Ampak bi moral biti res dobro ohranjen in od poznanega kupca.Twin Spark mašine so veliko bolj trpežne in zahtevajo "manj" skrbnosti.So pa na TSih servisi dražji.
Če te zanima kej specifičnega pa vprašaj

se prav nisi zadovoljen z avtomobilom (100 konjev premalo) , napisal s ida se kar napej neki kvari , potem pa da je avto bomba ? v kerem smislu zdej mislš, jo bo lihakar razneslo na prafatkorje po avtocesti al je dobr avto ? sej bi uzel 1.7 boxer ampak je tista edina k se prodaja zihr u nulo zgonena ( še športn filter to dokazuje) , 1.6 TS je pa pol že 750 jurjov , kar jeskor 200 jurjov več ( se splača 200 jurjov za 15 konjev več dat) ??? če bi pa dobil ponudbo za cirka 600 kk za 1.6. TS bi pa najbrš takoj uzel.

mitch007 je napisal/-a:se prav nisi zadovoljen z avtomobilom (100 konjev premalo) , napisal s ida se kar napej neki kvari , potem pa da je avto bomba ? v kerem smislu zdej mislš, jo bo lihakar razneslo na prafatkorje po avtocesti al je dobr avto ? sej bi uzel 1.7 boxer ampak je tista edina k se prodaja zihr u nulo zgonena ( še športn filter to dokazuje) , 1.6 TS je pa pol že 750 jurjov , kar jeskor 200 jurjov več ( se splača 200 jurjov za 15 konjev več dat) ??? če bi pa dobil ponudbo za cirka 600 kk za 1.6. TS bi pa najbrš takoj uzel.

A mi lahko tole razložiš?

Avto je res v redu.Napisal sem ti samo kakšne probleme lahko pričakuješ z avtomobilom.Ni pa nujno, da boš sploh imel probleme.Motor se meni zdi prešvoh.Ni pa avto neka nepremičnina.Če boš vzel 1.6 glede zmogljivosti ne boš dosti profitiral.Mogoče je navor malo bolj ljudski, ampak to je pa tudi vse.Jaz, da bi kupoval spet 145 nebi niti dosti razmišljal in kupil res dobro 1.7 boxer oz. še verjetneje QV.Če ti je registracija prehuda in zbiraš med 1.4 in 1.6 vzemi boljše ohranjeno.
Tip of the day: Ne kupuj najcenejših alf, ki jih najdeš, ker imaš veliko verjenost, da boš eden izmed tistih, ki bodo v roku enga leta pljuvali po italijanih

ja ne vem kako naj t ito drgač razložim ... ponavad če ma avto litke gor pa športni filter ga je vozu nekdo k je prtisku na pedalko kokr ger, in včasih to lih ni najbolš kupt. ne vem , samo moje mnjenje pač...

Vuso ,to itak pr vseh avtih vela , ne sam alfah... Sej sem lih zato dal link da si jo ogledate pa mi poveste kako se vam zdi ohranjena pa , če ej sploh vredna 580 tisočakvo. upam pa da bo vsaj km šlo ( mel sem cliota 1.2 16 V 75 km in je blo porazno ,TO NI ŠLO NIKAMOR , edino 2 prestava je bla za odtenek močnejša. )
LP , Mitja

mitch007 je napisal/-a:ja ne vem kako naj t ito drgač razložim ... ponavad če ma avto litke gor pa športni filter ga je vozu nekdo k je prtisku na pedalko kokr ger, in včasih to lih ni najbolš kupt. ne vem , samo moje mnjenje pač...

Ma ja, se nikakor ne strinjam...
Litke in športni filter nikakor nista pokazatelja ohranjenosti vozila...

Vozilo si moraš ogledat

to ti dam prav da si ga morš pogledat , sam sklepaš pa lahko da je bil avto dosti tiščan, kaj pa ti bo drgače športni filter , 65 let stara ženska ne vgrajuje športnega filtra( vsaj jst jih ne poznam takih , mogoče jih ti ) , se pa govori da se avto že dolgo časa prodaja, in ker je 1.7 boxer zelo iskana mašinca bi jo sigurno kdo že kupil če bi blo vse ureud z njo , ne vem no , a jo je že kdo šel pogledat ???

Nisem pisal o dotičnem vozilu, da se razumemo...
Hotel sem razčistit nekatere pojme v povezavi s športnim filtrom....tudi sam imam CAI in lite felge in še kaj, pa niti najmanj nimam zgonen avto.... odvisno od posameznika..

Oprosti, ker smetim temo

Lp

ja jst sem govoru o dotičnem vozilu , in mi deluje kr stiščan no , ni ne vem kako blesteče ohranjen. kaj mi lahko še kdo pomaga z kašnim vozilom v tem rangu ( 600 k sit , 2 air baga , ABS , min 100 KS , ) ?

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1076462
ali
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=970989

Mogoče kaj v tej smeri...

to je že predrago ( 600 je max )

mitch007 je napisal/-a:to ti dam prav da si ga morš pogledat , sam sklepaš pa lahko da je bil avto dosti tiščan, kaj pa ti bo drgače športni filter , 65 let stara ženska ne vgrajuje športnega filtra( vsaj jst jih ne poznam takih , mogoče jih ti ) , se pa govori da se avto že dolgo časa prodaja, in ker je 1.7 boxer zelo iskana mašinca bi jo sigurno kdo že kupil če bi blo vse ureud z njo , ne vem no , a jo je že kdo šel pogledat ???

Večina Alf je kolikor tolikor tiščanih, ne glede na športni filter in litke. Že sam motor je tak, da jo moraš tiščat če hočeš da kam gre. To nasploh velja za večino znamk ki so naklonjene športnosti (s Hondami je isto ali še hujše). Ni pa s tem, če jo malo bolj prtsneš, popolnoma nič narobge, če le ni bla skoz v blokadi in če je bil motor ob tem ogret. Bolje ko da bi jo vozil kak stari ate, ki ne bi šel nikoli preko 3000 rpm (razen ko speljuje izpred garaže ).

Avto pojdi pogledat, pa boš videl če je dobro ohranjen ali ne. Edina sumljiva stvar pri tem avtu je, da ga še nihče ni kupil, če se res že tako dolgo prodaja kot praviš. Glede na to da je 1.7 res kar iskan motor pri boxer fanih.