Kupi ford focusa, z ghia opremo.

Jaz sem za golfa V ker dobiš novejšega in več oprema.

definitivno bi audija...

pa mi lahko poves zakaj ma ze golf isti motor k audi.... bolsi motor k audi...po cem je isti motor bolsi?

Pri audiju dobis bolj sportno obliko, pa lepso notranjost(tudi materiali). Tak da za vecjo ceno ne dobis samo "ime".

AudiRSboy je napisal/-a:definitivno bi audija...

pa mi lahko poves zakaj ma ze golf isti motor k audi.... bolsi motor k audi...po cem je isti motor bolsi?

Ja najbrs za isti dnar dobi drug -> boljsi motor...

Pavel_P je napisal/-a:

AudiRSboy je napisal/-a:definitivno bi audija...

pa mi lahko poves zakaj ma ze golf isti motor k audi.... bolsi motor k audi...po cem je isti motor bolsi?

Ja najbrs za isti dnar dobi drug -> boljsi motor...

kokr sm v naslovu razbrv sta oba 1.6 bencinarja zdej ka je pa mislu pa nevem

Maš prav. Sory, spregledal. Motorja sta torej res enaka ja...

Leon, Octavia 1.6??
Odloč se ker ti po obliki bolj odgovarja, tehnika in vse ostalo je itak ista, sam druga karoserija..
Za moje pojme A3 niti slučajno ni vreden razlike v ceni, plačaš samo kroge na havbi, čeprav mi je lepši od golfa..

Ja če pravš,da voziš letno samo 10.000 km pol nevem kok ti kaj od opreme,ki jo dobiš na Golfu več pomeni.Jst osebno bi se tudi odločil za Audija.
Lep pozdrav

Audi je le audi... zunaj lepši, znotraj lepši, kakovojstnejši materiali, boljša izdelava... Sicer pa oba na testno vožnjo pa se odloči kateri ti bolj odgovarja... Sicer ima pa A3 že v osnovni opremi vse kar potrebuješ in še več..

Pred dvemi mesci sem kupu golfa z 1.6 motorjem. Do zdej mam narjenih okol 3000 km, vozm se predvsem po mestu, nekaj je blo tud AC in odprte vožnje, trenutna poraba pa je slabih 8 litrov. Z motorjem sem zadovoljen, vleče kar solidno ni pa to motor s katerim bi dirkal. Pozna se da je 8V kar pomen da že od nizkih obratov vleče zvezno in enakomerno, če bi ga priganjal bi bla pa poraba lahko precej večja kot je. Uglavnen, če nisi dirkač je ta motor taprav. Mam paket SI kar me je pršlo 15.700 eur, najcenejši audi 1.6 sportback (pet vratni) atraction bi te pršel pa okol 21.000 eur. Pa ima ta golf serijsko več opreme kot pa audi. Sicer ma audi boljši imidž, mogoče malo boljše materiale v notranjosti in pa lepšo obliko, sam pomoje to ni vredno 5.000 eur, razen če ti denar ni problem.

pa razmisli o mašini ker 1.6 ma premalo ponijev za 1300kg okoli vozit in je zato poraba visoka, sploh če primerjaš z 1.8 ali 1.8T mašino. V vag grupi je edini pravi benciner dobri stari 1.8T, oziroma 1.9TDI za dizla. Navadna 1.8 mašina je malo zgrešena, saj je njena poraba večja od 1.8T. 1.6 je pa za neko normalno vožnjo gut sam poraba ne bo to kar bi pričakoval (recimo na poraba.com oba avta z 1.6 mašino povprečna približno 8L/100km)

1.6 je res bol za penzioniste, podobno kot SDI, če pa si res umirjen voznik je pa tud vredu, Audi je res dražji je pa tudi kvaliteta same izdelave in materialov na nivoju, golf je pač z več opreme za manj keša, sam je še vseen golf.

Audi je le audi... zunaj lepši, znotraj lepši, kakovojstnejši materiali, boljša izdelava, boljše udobje , boljši menjalnik!, drugače je pa golf tud super zadevca

Idi na probno vožnjo pa se odloči.......malo kvalitetnejši pa je audi vseeno tak da jaz če bi kupoval bi verjetno vzel audija....... cupra ne mu ponujat leone in octavie ker če je že ista mašina ni isti menjalnik, so že tak premislili pri vw-ju da si ne serejo sami sebi v skledo

On gleda Golfa V ali novega Audija A3, kjer ni več 1.8 in 1.8T motorjev. Na voljo je (bil 1.4 FSI 90 KM), 1.6 8v 100 KM, 1.6 FSI 115 KM, 2.0 FSI 150 KM, 1.4 TSI 140 in 170 KM, 2.0 TFSI 200 KM in 3.2 v6 250 KM.

Navaden 1.6 bi moral biti za običajno vožnjo čisto zadovoljiv in z SDIjem NI primerljiv, ker je 25 KM razlike pri skupnih 100 oz. 75 KM preveč, da bi jih lahko zanemaril. Sam sem imel Golfa IV z omenjeno 1.6 mašino, peljal se je uredu, kuril povprečno 8.2 l/100km, po ravnem je šel 190 km/h, po klancu dol 208km/h (blokada v 5. :P ) pa tudi prehitevat se je dalo. Če sem ga šparal je lahko kuril tudi manj kot 7 l/100km, če sem ga tiščal je šlo tudi čez 9 l/100km.

Glede na cene v primerjavi Golf - A3 in razlike 4 k€, bi se jaz odločil za Golfa. Če ti je pa Audi bolj všeč, pa kupi Audija, da se ne boš nadaljnih 5 let sekiral zakaj nimaš Audija in se nezadovoljen vozil v Golfu.

Glede motorja - 1.6 8v bencinar sploh ni švoh motor za golfa V, v bistvu je nekako ravno prav. Verjetno bo pri A3 podobno. Jaz sem se sicer odločil za 105KM TDIja, ker me na daljši rok finančno enako pride dizel kot bencin (recimo da delam 15000 km letno - no ja, po slabih 2 mescih imam že čez 5000 prevoženih, ampk to je pač poletje.).
Prednost 1.9 TDIja pred 1.6 navadnim bencinarjem je večji navor, pa tudi večja poskočnost zaradi turbine.

Torej ni treba šimfati 1.6 mašine, ni res da je za penzioniste, res pa je to le spodoben delovni stroj z ravno prav zmogljivosti za golfa V, in ni nekega presežka moči, ki jo dobiš pač z TDIjem (z 90 KM malenkostno, 105 se že kar pozna, verjetno je pa 2.0 TDI sploh še ena liga višje, ampak ga še nisem vozil). No, drugih bencin motorjev nisem omenjal, ampak 1.6 FSI je menda rahlo brezveze glede na višjo ceno od navadnega 1.6, 2.0 je zgodba zase, čsto novih TSIjev pa ne poznam - ne zmogljivosti ne kakšne so cene.

Glede dileme golf V / A3 pa tako: glede ceneje za premislit, vidim da najcenejši 5-vratni A3 1.6 pride 20500 EUR, kar je zajeten kup denarja, golfa 1.6 SI (z veliko opreme) dobiš za cca 15800 - torej dobrih 4500 EUR razlike, oziroma več kot milijon nekdanjih SIT. To je pač cena, da voziš Audija - zakaj ne, če si želiš, je pa treba računat, da bi za ta denar golfa nabasal z hudo mašino in opremo - ali pa bi denar porabil za kaj drugega (recimo greš dvakrat-trikrat na res super dvotedenske počitnice)
Najprej moraš oba dobro stestirat in videt, kateri ti bolj sede oziroma če se spača dati 4500 EUR več - lahko da se, odvisno od okusa. Verjetno bo A3 prav tako dobro držal ceno, v vsakem primeru ne moreš zgrešiti.

sonic je napisal/-a:čisto novih TSIjev pa ne poznam - ne zmogljivosti ne kakšne so cene.

Novi TSI motorji so po mojem mnenju precej dobra in dobra konkurenca tako bencinskim, kot tudi že dizelskim motorjem. Še vedno je potrebno računati s približno litrom in pol višjo porabo kot pri dizlu, ima pa motor ogromno navora in moči. 170KM verzija ima že praktično na štandgasu veliko navora, ker ga prisilno polni kompresor. S tem motorjem je speljevanje na strmih klancih zelo preprosto, kar za svojega 1.9TDI ne morem rečt. Enostavno doseže 220 km/h, če bi bil vztrajen morda še kakšnih 10 več. Uglavnem, če bi jaz kupoval, bi dobro premislil o tem motorju.

No tile novi TSI motorji zvenijo zelo zanimivo, o njih tudi pravkar teče razprava na nemškem forumu motor-talk.de, link za tiste, ki znajo nemško: http://www.motor-talk.de/showthread.php?s=&forumid=217&threadid=1524256&perpage=15&pagenumber=1

Pri nas sicer v ceniku VW Slovenija še ni najnovejšega 1.4 TSI122 KM, ampak močnejši 140KM TSI stane 20500 EUR - samo 1000 EUR manj od 2.0 TDI, s katerim je pomoje primerljiv. S tem da vsaj po tovarni 140 KM TSI nima kaj dosti manj porabe od 1.6 bencinarjev (navadni ali FSI), povprečno še vedno 1,6 litra manj kot 2.0 TDI. In TSI zahteva 98 oktanski bencin, verjetno je tudi bolj občutljiv na slabšo kvaliteto goriva kot preverjeni 1.6 8v. Ne da se mi zdajle natančno računat, ampak že pri kakih dobrih 15000 km letno se najbrž stroški TSI-TDI izenačijo. To računanje se morda sliši kot dlakocepstvo, ampak pri tovrstnih avtih večina kupcev do evra natančno preračunava stroške.

S TSI motorji se zmogljivosti približujejo TDIjem, malo se zmanjša tudi poraba. Ampak bencinarji s tem izgubijo eno od prednosti (če jo tako gledamo), ki so jo prej imeli pred TDI - imajo prav tako turbino, torej še en del več, ki se lahko pokvari.

Sicer bo vseeno TSI (zlasti ko bo v prodajo prišel 122 KM verzija) zanimiva alternativa za bodoče kupce novih golfov, tisti ki smo že kupili golfa in se odločili za TDI, smo se pa vseeno dobro odločili glede na takratno izbiro.

Poleg tega je 1.9 TDI (ki je najpogostejši, ne glede na podverzijo) podobno kot navadni 1.6 bencinar preizkušen in zanesljiv agregat, četudi že nekaj časa ni več zadnji krik tehnike.
Upajmo da bodo imeli s TSIji pri VW več sreče kot s TFSI, menad (sem prebral na temle forumu enkrat) so močnejšo verzijo TFSI opustili zaradi okvar/nezanesljivosti. Bomo videli.

Pomojem se VW (kot mnogi drugi) s temi novimi turbobencinar-motorčki pripravlja na pričakovane spremembe evropske zakonodaje v prihodnjih letih (izenačenje trošarin dizla in bencina ter omejitev izpustov CO2 zaradi glupega Kyoto protokola).


EDIT: pomoje so tele razprave o TSIjih offtpic, sem lansiral novo temo o TSI motorjih (v rubriki "Splošna debata"), posti o tem se pa v tejle temi zaradi mene lahko pobršejo.