pa se kaj se lahk razpišete...BILOKAJ-ford focus 1 1.6 :P :P :P NUJNO
Aja še nekaj kdaj se vecinoma opravlja veliki servis, slišal sem celo da se mora že pri 60 000 km, namesto 90000, je to res? Zanima me še v zvezi z ford original avtoradio na kasete, kako namestiti CD AVTORADIO???
NUJNO, NAJLEPŠA HVALA!!!

Imam focusa 1.6. Jermen se menja na 150.000km ali 10 let. Nisem pa še slišal, da bi bilo s temi motorji kaj narobe.

Lp

No, jaz imam nekaj izkušenj s taistim Focusom (sicer malce starejši letnik). Peljal sem ga parkat.

Notranjost je precej kakovostna (bi rekel da kakšno stopnjo bolj kot pri novejšem modelu).
Motor je za ta razred super. Tak lepo "rezek" zvok. Za avto nisem slišal da bi imeli kakršenkoli problem (prvi letniki so nekaj rjaveli pri vratih se mi zdi, ampak to so kasneje odpravili že v proizvodnji)! Motorji so zelo preizkušeni. Odlična izbira!
Handling je, bi rekel za ta razred superioren (hvaljen itak v vsakem testu). Zelo neposreden avto (no, vsaj meni se je zdel). Zelo se neposredno odziva na premike volana. Super za poganjanje čez ovinke. Morda bi si samo na avtocesti pri velikih hitrosti želel malce manj te neposrednosti. Handling je overall odličen (rekel bi da stopnjo višje kot pri Golfu, če gledamo neposredno konkurenco).
Zelo veliko avta za dani denar. Če dobiš dober primerek ga vzemi.

edit: avto je odličen!
Aha videl da vozne lastnosti že poznaš!

Ena redkih slabosti je to, da ima zadaj bobnaste zavore.

Dr.M3 je napisal/-a:No, jaz imam nekaj izkušenj s taistim Focusom (sicer malce starejši letnik). Peljal sem ga parkat.

Notranjost je precej kakovostna (bi rekel da kakšno stopnjo bolj kot pri novejšem modelu).
Motor je za ta razred super. Tak lepo "rezek" zvok. Za avto nisem slišal da bi imeli kakršenkoli problem (prvi letniki so nekaj rjaveli pri vratih se mi zdi, ampak to so kasneje odpravili že v proizvodnji)! Motorji so zelo preizkušeni. Odlična izbira!
Handling je, bi rekel za ta razred superioren (hvaljen itak v vsakem testu). Zelo neposreden avto (no, vsaj meni se je zdel). Zelo se neposredno odziva na premike volana. Super za poganjanje čez ovinke. Morda bi si samo na avtocesti pri velikih hitrosti želel malce manj te neposrednosti. Handling je overall odličen (rekel bi da stopnjo višje kot pri Golfu, če gledamo neposredno konkurenco).
Zelo veliko avta za dani denar. Če dobiš dober primerek ga vzemi.

edit: avto je odličen!
Aha videl da vozne lastnosti že poznaš!

Tudi sam sem z tem avtom in istim motorjem naredil kar nekaj tisoč kilometrov in ga
zelo pohvalim...Sicer pa ti je Dr.M3 vse lepo in korektno povedal...

EDIT: edino, kar me je nekoliko motilo, pa je bila trda plastika na armaturi. Kar pa se
tiče original radia, pa ni nobenga problema - radio s 4 žebljički vzameš ven, ter vgradiš običajen 1 din radio, rabiš le konektor iz forda na iso, ter blendo, vse skupaj
te pride cca 20-30 eur...

Imamo doma l. 1999. Narejenih nekje okoli 80k km. S motorjem nobenih problemov.

mihec3 je napisal/-a:Imam focusa 1.6. Jermen se menja na 150.000km ali 10 let. Nisem pa še slišal, da bi bilo s temi motorji kaj narobe.

Lp

ja-tehle 150k je zelo rizičnih. Več komu je utrgalo jermen pred omenjenim servisom. Med njimi je bil tudi moj kolega. -> veliko p. pri uveljavljanju garancije! (s.u.m.m.i.t)

drugače pa je avto menda kul v vseh pogledih. no, tu in tam se pojavi kakšna napaka. to pa se dogaja itak pri vseh.

lp

Jermen tudi meni osebno , pri 140.000 km . Avto je bil seveda že izven garancije.

Rjavi huje kot Zastava, pa nič huje kot Mondeo, ki smo ga hkrati imeli.

Raje 1.8i 16V, ima verigo namesto jermena.

M je napisal/-a:Raje 1.8i 16V, ima verigo namesto jermena.

Ta informacija je žal netočna

f.taunus je napisal/-a:

M je napisal/-a:Raje 1.8i 16V, ima verigo namesto jermena.

Ta informacija je žal netočna

Moj mehanik mi je zagotovil, da ima 1.8i 16V verigo, še posebaj po dogodki s Focusovim (1.6) jermenom. Je pa res, da se, imel Mondeo 1.8 letnik 2002. Sem živel v prepričanju, da imata Focus in Mondeo 1.8i 16V enak motor.

Še link za Mondeo: KLIK

M je napisal/-a:

f.taunus je napisal/-a:

M je napisal/-a:Raje 1.8i 16V, ima verigo namesto jermena.

Ta informacija je žal netočna

Moj mehanik mi je zagotovil, da ima 1.8i 16V verigo, še posebaj po dogodki s Focusovim (1.6) jermenom. Je pa res, da se, imel Mondeo 1.8 letnik 2002. Sem živel v prepričanju, da imata Focus in Mondeo 1.8i 16V enak motor.

Še link za Mondeo: KLIK

Potem se mi smilijo avtomobili, ki jih servisira ta mehanik. Sicer pa je težava z jermenom pri focusu izjema in ne pravilo, da ne bomo pristali še na kakšni neresnični izjavi glede serijskega pokanja jermenov.

f.taunus je napisal/-a:

M je napisal/-a:

f.taunus je napisal/-a:

M je napisal/-a:Raje 1.8i 16V, ima verigo namesto jermena.

Ta informacija je žal netočna

Moj mehanik mi je zagotovil, da ima 1.8i 16V verigo, še posebaj po dogodki s Focusovim (1.6) jermenom. Je pa res, da se, imel Mondeo 1.8 letnik 2002. Sem živel v prepričanju, da imata Focus in Mondeo 1.8i 16V enak motor.

Še link za Mondeo: KLIK

Potem se mi smilijo avtomobili, ki jih servisira ta mehanik. Sicer pa je težava z jermenom pri focusu izjema in ne pravilo, da ne bomo pristali še na kakšni neresnični izjavi glede serijskega pokanja jermenov.

JMK - Klemenčič na Viču, pooblaščeni Fordov. Sem mal po tujih forumih pogledal, pa povsod pravijo, da je veriga... Ne vem, nisem mehanik... Ali imata Modeo in Fokus enak motor? Ker moje izkušnje z 1.8 so omejene na Mondeo.

Drugače pa: največ informacij o Focusu boš dobil na FORD TEAM SLO

1.8 116 ps focusi MK1 nimajo ketne.Mondeo MK3 pa je 1.8 125 ps,ta pa ima ketno.
Imela pa sta enak motor Escort MK7 1.8 in Mondeo MK2 1.8

Jaz sem preventivno jermen menjal pri 120.000 km, oz. po 7 letih.
Cena: set zobatega jermena + vodna črpalka cca. 132€ + delo 51€ z računom.

Se mi zdi, da to le ni tako velik znesek, da si ga nebi mogel privoščiti na toliko let, oz. toliko kilometrov, še posebej v primerjavi s škodo, ki lahko nastane.

Lp

Zdravo, bom kar tle napisal. Jaz sem na mojem focusu 1.6 16v menjal termostat. Potem sem nalil vodo, in ga pustil nekaj časa teči. Cager za temperaturo je hitro prišel na sredino. Potem sem še nakj časa pustil motor teči, ampak termostat se ne odpre, cager za temperaturo pa ostane na sredini. Je to zračni žep? Kako odzračiti sistem, ki se sam odzrači?

Mene pa zanima ali je pri bencinskem Focusu 1.6 Ti-VCT enako kritično kot pri dizelskem 1.6 glede avtomatskega menjalnika?

V kolikor je vozilo opremljeno s CVT avtomatskim menjalnikom (malo število 1.6 TDCi), se mu izognite v velikem loku, saj je menjalnik zelo nezanesljiv in drag za popravilo. (kopirano iz avtonasveti.com)

Moj focus 1.8 tdci, letnik 2009 ima jermen.

Aesthetics je napisal/-a:Mene pa zanima ali je pri bencinskem Focusu 1.6 Ti-VCT enako kritično kot pri dizelskem 1.6 glede avtomatskega menjalnika?

V kolikor je vozilo opremljeno s CVT avtomatskim menjalnikom (malo število 1.6 TDCi), se mu izognite v velikem loku, saj je menjalnik zelo nezanesljiv in drag za popravilo. (kopirano iz avtonasveti.com)

Ti-VCT ni enako CVT. VCT kratica je "Variable Cam Timing" in označuje tehnologijo elektronsko nadziranih hidravličnih ventilov, kar omogoča "poljuben" čas odpiranja ventilov. To rezultira v višjem navoru pri nizkih vrtljajih in nižjo porabo. Potencialni problem s tem ventilskim sistemom je, ko se zamaši nek manjši filter olja v glavi motorja in baje je popravilo sitno. Je pa pomoje pogoj za to slabo olje oz. predvsem nepravilno (=neredno) vzdrževanje.

CVT je "Continuously Variable Transmission", kar je brezstopenjski menjalnik. Ti so zelo redki in ja, niso pametna izbira. Redki CVT menjalniki so zanesljivi. Vzrok je v sami zasnovi, ki izpostavlja ključne komponente k zelo visoki obrabi. So pa tudi primerki, ki so zanesljivi - ampak očitno Fordov ni med temi.