Redni servis je za naftni filter dražji, pa še tega menjaš vsak ta drug sevis. Ostalo, kar spada v redni servis je približno isto. Pišem iz lastnih izkušenj ker sem pred dizlom imel bencinarja v spodnjem srednjem razredu (octavia sw 1,8-stilo mw 1,9 jtd)

Če primerjaš isti avto z podobnimi konji je vzdrževanje Dizla defenitivno dražje z vsaj 15 %. Preverjeno na servisu. Poleg tega ima vsak Dizel Turbino katera ima neko življensko dobo in vemo da ni ravno poceni.... Pri bencinarjih je ravno obratno, le v zadnjih letih se opravlja na bencinarjih zmanjševanje kubikaže in pol not vržejo turbino in mislim da se bo s tem vzdrževanje nekako počasi izenačilo.

tukaj je odvisno od več stvari: na začetku sploh, kolk je razlike v ceni med bencinarjem in dizlarjem, ki imata prbližn isto konjenico, potem koliko časa ga misliš imeti, kolk kilometrov letno imaš namen delati, kolk dolge relacije misliš delati itd.

Okvare na turbinah in podobnih sklopih niso stvar rednega vzdrževanja ampak izrednega.Zame je redno vzdrževanje menjava tekočin in filtov ter menjava jermenov na predpisan rok oz. km.
Na okvare vpliva predvsem ravnanje z avtom, kvaliteta materiala, olj ipd..
Primerjal sem dva avta s podobnimi karakteristikami (octavia 92 kW/125KM-stilo 85 kW/115 KM)
Res pa je da tega ne delam na rednem servisu, ker menjava olja in filtrov ne zahteva nekih specialnih znanj. To bi moral znat vsak avtomehanični vajenec.Včasih sem to počel sam, sedaj se mi ne da več.

Res da je razlika u vzdrževanju avtomobila minimalna, samo je pa dizel večji strošek pri registraciji,cestnini, in še nafta je dosti dražja. Poraba dizel ali bencin je pa tudi že nekje enaka, saj se tudi dizel motor že zavrti v iste obrate kot bencinar, in nato je tudi obraba materiala enaka

Še en primer:
Velik servis na octavii 120 kSit pred 5 leti, na stilu okrog 500eur
Cena na uradnem servisu

lancia hf je napisal/-a:Res da je razlika u vzdrževanju avtomobila minimalna, samo je pa dizel večji strošek pri registraciji,cestnini, in še nafta je dosti dražja. Poraba dizel ali bencin je pa tudi že nekje enaka, saj se tudi dizel motor že zavrti v iste obrate kot bencinar, in nato je tudi obraba materiala enaka

Zavarovanje plačujemo po kW, cestnino po kubikih. Torej kje smo? 2.0 bencinar ali 2,0 dizel?
Poraba? Ja je podobna če primerjaš 1,4 bencinarja in 1,9 dizla.
Za primer octavia mi je žrla 9 l pa sem jo lepo vozil-dizel mi porabi okrog 6,3 litra na 100.
Razlika je samo v nabavni ceni edino to drži.

Popolnoma isto/enako vzdrževanje_povem iz lastnih izkušenj (od 06/2006) se pravi dve leti in pol vozim dizle(golf/audi) pred tem bencince.....razlike NOBENE.....

P.S. nekdo je omenil naftni filter: menjava le tega na 60.000 tisoč, kakor tudi bencinskega: razlika v ceni? ena kava......svečk tudi nimamo(razen grelnih 200.000 piše v knjižici, da naj ne bi bilo problema.....- olje_ isti "šmorn" ........in kaj je sedaj dražje naj me nekdo "pouči"......

slovenc je napisal/-a:Še en primer:
Velik servis na octavii 120 kSit pred 5 leti, na stilu okrog 500eur
Cena na uradnem servisu

Ne primerjat jabolke in hruške....

On je napisal/-a:

slovenc je napisal/-a:Še en primer:
Velik servis na octavii 120 kSit pred 5 leti, na stilu okrog 500eur
Cena na uradnem servisu

Ne primerjat jabolke in hruške....

Zakaj jabolke in hruške? Sem morda primerjal bicikel in avto?

lancia hf je napisal/-a:Res da je razlika u vzdrževanju avtomobila minimalna, samo je pa dizel večji strošek pri registraciji,cestnini, in še nafta je dosti dražja. Poraba dizel ali bencin je pa tudi že nekje enaka, saj se tudi dizel motor že zavrti v iste obrate kot bencinar, in nato je tudi obraba materiala enaka

Pišeš bedarije....registracija po kw,cestnina po prostornini motorja in pride vse skup enako!
Zakaj bi vrtel dizla v obrate če nima smisla...ves navor je na voljo v nizkih obratih?!

slovenc je napisal/-a:Okvare na turbinah in podobnih sklopih niso stvar rednega vzdrževanja ampak izrednega.Zame je redno vzdrževanje menjava tekočin in filtov ter menjava jermenov na predpisan rok oz. km.
Na okvare vpliva predvsem ravnanje z avtom, kvaliteta materiala, olj ipd..
Primerjal sem dva avta s podobnimi karakteristikami (octavia 92 kW/125KM-stilo 85 kW/115 KM)
Res pa je da tega ne delam na rednem servisu, ker menjava olja in filtrov ne zahteva nekih specialnih znanj. To bi moral znat vsak avtomehanični vajenec.Včasih sem to počel sam, sedaj se mi ne da več.

Zame pod pojmom vzrdževanje (tist ki je odprl temo je uporabil to besedo) vozila pomeni : Da je vozilo tehnično brezhibno.... In v to rubriko spadajo tudi Turbine, Črpalka in tako dalje.... Skratka koliko Evrov je potrebno odšteti za to da se z vozilom voziš!

hladni je napisal/-a:lahk bi malo prečekiral forum, ker je o tem ogromno napisanega. Samo nekaj še: Ob vestni uporabi oz. vožnji in pravilnem vzdževanju turbina zlepa ne crkne. Spet odvisno od proizvajalca. Sicer pa se turbina obnovi in ne kupuje nova, maš jih tudi na odpadu. Sicer pa kaj pridobiš s dizlom, je turbina zanemarljiva. Glede naftnega filtra se ta menja šele pri 60t(vag), seveda ni nujno, da se menja......dela dokler ni zapacan. Večina stvari je iz trte zvita....
P.s.:Četudi je dražji za 15%, kaj boste propadli zaradi 20eur? Dajte no malo....

Zamenjava turbine ni zanemarljiv strošek oz sploh ni majhen strošek za take ki kupujejo turbine na odpadih (predvsem italiji) in jih dajo obnvaljat k X šušmajrem je stanje nekaterih dizlov na naših spletnih prodajalnah takšno kot je, se pravi v k...

Dizel vs. bencinar.....večna tema....
Ampak verjelil ali ne....razlik ni.

slovenc je napisal/-a:

On je napisal/-a:

slovenc je napisal/-a:Še en primer:
Velik servis na octavii 120 kSit pred 5 leti, na stilu okrog 500eur
Cena na uradnem servisu

Ne primerjat jabolke in hruške....

Zakaj jabolke in hruške? Sem morda primerjal bicikel in avto?

Škodo in Fiat lahko.

Primerjaj Pasata 2.0 TDI 140 Km in pasata 2.0 FSI 150 Km pa boš videl razliko aja razlika v porabi je pa 1 liter na 100 Km preverjeno!!

hladni je napisal/-a:

lancia hf je napisal/-a:Res da je razlika u vzdrževanju avtomobila minimalna, samo je pa dizel večji strošek pri registraciji,cestnini, in še nafta je dosti dražja. Poraba dizel ali bencin je pa tudi že nekje enaka, saj se tudi dizel motor že zavrti v iste obrate kot bencinar, in nato je tudi obraba materiala enaka

Čuješ, pa kaj ti si prebral kaj si napisal? zakaj je reg. višja? Zato ker dizl glasnejši verjetno ne....
Poraba je enaka? Daj no....
Iste obrate? Tale pa je.....biser.

Nevem če je še ampak pri dizlih si moral plačati še EKO takso, in tudi pri zavarovanju nista bila bencinar in dizel na istem seznamu.
Za obrate se nekateri dizli ravnotako zavrtijo tudi do 5000 obratou, voziš se pa ravnotako z dizlom pod 2000 obrati kot jaz z bencinarjem tako da

Aja pa še to: Vsak naj pri sebi razčisti kaj od vozila pričakuje in kakšne stroške ima v povezavi z njim... Jaz povem da se vožnja med dizlom in bencinarjem nemore primerjat ampak če bi se vozil več kot 20K na leto bi zagotovo kupil dizla ker se računica nekako izide.

Pa upam da nisem koga razjezil, ker ni bil to moj namen...

Lep pozdrav

je treba spet novo temo odpirat? 38 jih je že