Tukaj imaš malo morje avtov. Imaš v izboru določene znamke, gledaš bolj na športen tip avta - nizek, športno podvozje, ali gledaš bolj na udobje...zanesljivost...kaj pa oprema...poraba.
Najboljše, da si daš v izbor par kandidatov - testna vožnja, občutki, vozne lastnosti, udobje...izbereš tistega, ki ti najbolj odgovarja.
Aja, pa razlika je približno 130 €, če je 100-130 kW, napram 80-100 kW

LP

@chevy

Nimam v izbiri nobene določene znamke. Gledam bolj na udobje ter zanesljivost, kot sem ze rekel mi je pomembno priti iz tocke A v B. Glede opreme ne kompliciram prevec. Klimo ima v tem razredu vrjetno ze vsak, edino kar me recimo moti pri nekaterih je na videz cenena notranjost avtomobila. Avtomobili nad 100 kW imajo ponavadi poleg visjega zavarovanja tudi druge stroske visje (vzdrzevanje, poraba). Trenutno si lastim 93' UNO 1.5 bencin 55 kW, ki pa je izdihnil bolj po moji krivdi kot ne, pri 210.000.

Hvala za nadaljno pomoč pri nakupu naslednjega konjička ops:

Mogoče Peugeot 406 C?

Lp

boomyy je napisal/-a:@chevy

Nimam v izbiri nobene določene znamke. Gledam bolj na udobje ter zanesljivost, kot sem ze rekel mi je pomembno priti iz tocke A v B. Glede opreme ne kompliciram prevec. Klimo ima v tem razredu vrjetno ze vsak, edino kar me recimo moti pri nekaterih je na videz cenena notranjost avtomobila. Avtomobili nad 100 kW imajo ponavadi poleg visjega zavarovanja tudi druge stroske visje (vzdrzevanje, poraba). Trenutno si lastim 93' UNO 1.5 bencin 55 kW, ki pa je izdihnil bolj po moji krivdi kot ne, pri 210.000.

Hvala za nadaljno pomoč pri nakupu naslednjega konjička ops:

V tem primeru ti alfo odsvetujem.

bass je napisal/-a:

boomyy je napisal/-a:@chevy

Nimam v izbiri nobene določene znamke. Gledam bolj na udobje ter zanesljivost, kot sem ze rekel mi je pomembno priti iz tocke A v B. Glede opreme ne kompliciram prevec. Klimo ima v tem razredu vrjetno ze vsak, edino kar me recimo moti pri nekaterih je na videz cenena notranjost avtomobila. Avtomobili nad 100 kW imajo ponavadi poleg visjega zavarovanja tudi druge stroske visje (vzdrzevanje, poraba). Trenutno si lastim 93' UNO 1.5 bencin 55 kW, ki pa je izdihnil bolj po moji krivdi kot ne, pri 210.000.

Hvala za nadaljno pomoč pri nakupu naslednjega konjička ops:

V tem primeru ti alfo odsvetujem.

Kaj pa kakšna Cordoba npr :

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2488129#

Kakšne so izkušnje?

Tile 1,4 motorji niso nek biser, so zastareli in veliko trošijo glede na performanse, takšne so vsaj moje izkušnje.
Glede ibize/cordobe - v kolikor si malce širši, bo vožnja s sopotnikom zelo neprijetna, saj sta avta zelo ozka v notranjosti. Polo je malce prostornejši.

Sicer se mi pa zdi, da niti ne veš kaj bi želel, da ti avto nudi. Zato je praktično vseeno kaj kupiš, z unota na slabše boš težko šel.

Tukaj imaš nekaj statistike glede zadovoljstva lastnikov izpred parih let, morda ti to olajša izbiro:
http://www.topgear.com/content/carsurvey/2006/

Sicer se mi pa zdi, da niti ne veš kaj bi želel, da ti avto nudi. Zato je praktično vseeno kaj kupiš, z unota na slabše boš težko šel.

Na slabše sicer res težko, bi pa vseeno rad malo povprašal za mnenja, da mi kak predlog olajša odločitev, ker se že kar nekaj časa odločam nič pa se ne odločim dokončno.

Tile 1,4 motorji niso nek biser, so zastareli in veliko trošijo glede na performanse, takšne so vsaj moje izkušnje.

Tole velja nasploh za vse letnike ali kako? Sem malo preveril na poraba.com in ni nič kaj drastičnega napisanega. Je pa res, da dotični letnik ni omenjen.

Kako je pa kaj s Seatovimi deli (cena) glede na povprečje?

Kaj takega mogoče? Omenjal si kupeja, ima veliko opreme, zanesljiv...

1,4 MPI je v prodaji že od pamtiveka (beri okrog 15 let) in je zastarel. Problemi so tudi z menjalniki. Porabo ima pa tako kot današnji turbobencinci enake prostornine in z 2x več konji.
Seatovi deli niso poceni, v kolikor pelješ na pooblaščenca. Kako je v trgovinah z avtodeli pa ne vem. Problemi pri ibizah/cordobah zajemajo cilinder sklopke, zavorni cilinder, pa še marsikaj se najde. Kolega je imel v prvem letu po nakupu ibize (nove) mislim da 4x uveljavljanje garancije.
Še kaj zanima?

@Energetik

Bom razmislil.


Še kaj zanima?


Ja, mnenje nekoga z Ibizo, Cordobo... Se mi zdi, da malo pretiravaš glede porabe.


Kako so pa kaj Stiloti?

Ibizo/Cordobo kupi 1.9 ali 1.4 TDI ali 1.9 SDI

1.9 primerki so zelo redki oz jih v tem rangu sploh ni, SDI pa so še manj močne od teh že itak ne preveč močnih 1.4.

izkušnje s prijateljevo ibizo 1,9 sdi (2003) so da se avto res noče nikamor premakniti

Corleone je napisal/-a:izkušnje s prijateljevo ibizo 1,9 sdi (2003) so da se avto res noče nikamor premakniti

Kaj pa če tole zanemarimo ?

ni glih za zanemarti, ket tvoj uno se je premikal hitreje....

Ibiza SDI se za normalno vožnjo čist vredu pelje, mene je zelo presenetla glede na to, da pišete da je avto nepremičnina. Na AC iz Kopra do Celja je nisem mogu dohajat z roverjem ki ima 75km, ko je začela pospeševat, tud 170 dobiš kamot noter.

V glavnem najbolš da se zapelješ z njo, poraba je pa 5L pri normalni vožnji. Govorim za ibizo letnik 2001.

boomyy je napisal/-a:@Energetik

Bom razmislil.


Še kaj zanima?


Ja, mnenje nekoga z Ibizo, Cordobo... Se mi zdi, da malo pretiravaš glede porabe.


Kako so pa kaj Stiloti?

Vozil sem 1,4 MPI cca. 3 leta, tako da ne pretiravam. In ja, JE nepremičnina, "turbo luknja" je pojav, ki ga navadno najdeš pri turbincih, no pa tudi pri temu motorju, no vsaj luknjo, če ne že turbo luknjo.
Če hočeš speljat na zeleni, da ne delaš kolone za sabo - poden gas,
če se hočeš vključit na avtocesto z več kot 75km/h - poden gas,
če želiš prehitet traktor na regionalki - čakat, čakat veliiiiko luknjo, pa potem poden gas.
Verjetno lahko zgoraj vidiš nek vzorec, in ta vzorec=visoka poraba. Pri moji mestni dinamični vožnji cca 9,5l. Manj ne. Pač ne maram delat kolone...

O SDI motorju pa sploh nebi debatiral, ta je še starejši - se še spomnite golfa dvojke dizel? No to je to. Traktor, ki bo laufal na kurilca BP, ne bo se kvaril, ne bo pa tudi nič več kot poceni, glasen in nekultiviran prevoz A-B za skopuhe v penziji, ki ne doplačajo za tisti T namesto S-ja in se potem vlečejo po prehitevalnemu pasu 90km/h. Aja pa moraš bit vsaj 55, pa obvezno moraš met klobuk pa kosmata ušesa, da ti ga prodajo, tako da ne vem kako boš to speljal.

Ti se pa najprej odloči v kateremu razredu kupuješ avto, ker do sedaj kažeš popolno nepoznavanje lastnih potreb in želja. Pa bi to pa bi uno pa bi tisto. Whatever.

bass je napisal/-a:Pa bi to pa bi uno pa bi tisto. Whatever.

unota je uniču :P .....kupi punta.....- nadgradnja unota, lepo po stopničkah, ko uničiš punta, pride na vrsto bravo.......in tako dalje....

Vozil sem 1,4 MPI cca. 3 leta, tako da ne pretiravam. In ja, JE nepremičnina, "turbo luknja" je pojav, ki ga navadno najdeš pri turbincih, no pa tudi pri temu motorju, no vsaj luknjo, če ne že turbo luknjo.
Če hočeš speljat na zeleni, da ne delaš kolone za sabo - poden gas,
če se hočeš vključit na avtocesto z več kot 75km/h - poden gas,
če želiš prehitet traktor na regionalki - čakat, čakat veliiiiko luknjo, pa potem poden gas.



http://www.youtube.com/watch?v=PPXCOM5e_aI

1.4 MPI 60km l2000

Sploh ne zgleda tak hudo slabo kot praviš :P Poleg tega imajo te novejše še za 20% več km (75). Več kot 160 pa tak ne mislim divjat niti praviš da se ne da :p

Kako pa to, da si jo vseeno vozil 3 leta, glede na to ,da bi se naj tako slabo vozi? Kateri letnik si pa imel?



Ti se pa najprej odloči v kateremu razredu kupuješ avto, ker do sedaj kažeš popolno nepoznavanje lastnih potreb in želja. Pa bi to pa bi uno pa bi tisto. Whatever.


Sem se potrudil v prvem postu kolikor se je dalo, prav tako pa izpostavil problem, ker ce bi tocno vedel kaj hocem, bi se odlocil brez vase pomoci.