simply je napisal/-a:Rad bi izvedel kaj več o teh vozilih. Imajo relativno nizke cene.
Zanima me od kod dobijo toliko Passatov, Golfov s takšno kilometražo?

Ja mene tudi to ful zanima

Glede na kilometre bi rekel da so testna vozila.

to so testni.

Če se gremo mal matematiko, vozila so stara pol leta in majo okol 16 kkm, kar pomen da je blo narejenih cca. 90 km na dan, vsak dan vklučno z nedeljami.

TriCikl je napisal/-a:Glede na kilometre bi rekel da so testna vozila.

testna je širok pojem; meni razumljivo je, da je testno vozilo pri prodajalcu, registrirano na le tega ali pa Porsche leasing in ko gre v prodajo, potem se tudi pri prodajalcu prodaja.....rec. primer: http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2198791

vozila pri Weltautu so pa verjetno taka, ki jih je nekdo sponzorsko imel v uporabi, ne glede ali v Slo, ali bilo kje drugje, ali vozila, ki so jih uporabljali recimo, ko je slo predsedovala eu-ju ipd.(Veltauto exskluzivno skrbi za prodajo vw/audi rabljenih po celi evropi, tudi Hravaški in Srbiji recimo....)

P.S zdaj, če je za kupit al ne..........je pa vprašanje_definitivno neka garancija je in zadaj stoji nekdo(v primeru nečesa nepredvidenega vsekakor nisi sam...)

PS. 1. recimo samo v Brežicah je skoraj 10 avtov sponzorskih: primer Kozmus ima Tiguana v uporabi eno leto, ko se bo prodajal, ga bo prodajal verjetno ta Weltauto....

Dajmo najprej enkrat za vselej razčistiti osnovne pojme...Porsche Slovenija (generalni uvoznik) NI enako Porsche Ljubljana (trgovec)!

simply je napisal/-a:Zanima me od kod dobijo toliko Passatov, Golfov s takšno kilometražo?

Večina teh vozil, ki so v Weltauto so pa službena / sponzorska / novinarska vozila uvoznika ter tudi testna vozila posameznih trgovcev ...nekaj malega (predvsem ostale znamke) so pa tudi vozila, ki so prišla v bazo trgovcev preko sistema staro-za-novo!

Zastopim da bi bilo 5 oziroma 10 vozil.

Ampak na začetku je bilo cca 25kom. Golfov V, 10kom. Passatov...
To je pa le veliko - tudi za testna vozila.

Hkrati pa me moti to, da je npr. Passat 1.9 TDI z 105KM z 15k km praktično "nov" in dvomim da bi se kdo ( dobro kakšen se že najde - ne pa toliko ) odločil za prodajo takšnega avtomobila?

Zanima me ali bi se odločili za nakup takšnega vozila ali bi raje poiskali drugega prodajalca/f. osebo?

Od kod dobijo avte... V nemčiji imajo na miljone rabljenih jares vagnov ki ne vejo kam z njimi... Prodaja avtov je šla pa pa...

simply je napisal/-a:Zastopim da bi bilo 5 oziroma 10 vozil.

Ampak na začetku je bilo cca 25kom. Golfov V, 10kom. Passatov...
To je pa le veliko - tudi za testna vozila.?

Hkrati pa me moti to, da je npr. Passat 1.9 TDI z 105KM z 15k km praktično "nov" in dvomim da bi se kdo ( dobro kakšen se že najde - ne pa toliko ) odločil za prodajo takšnega avtomobila?

Fantje, pa kje vi živite...

- Porsche Slovenija (uvoznik) ima preko 100 zaposlenih
- V njihovem voznem parku (službena / sponzorska / novinarska vozila) je vsak trenutek vsaj 150 avtomobilov
- Trgovcev z vozili iz VAG-grupe je po celi sloveniji čez 100
- Vsak trgovec mora imeti vsak trenutek določeno število testnih vozil

Sedaj si pa lahko izračunaš, od kje toliko vozil...in zakaj tako obsežna baza praktično "enakih" vozil!

simply je napisal/-a:Zanima me ali bi se odločili za nakup takšnega vozila ali bi raje poiskali drugega prodajalca/f. osebo?

Če najdeš (finančno) ugodno ponudbo je Weltauto pri rabljenih vozilih definitivno najbolj sigurna opcija...

xandrej je napisal/-a:Od kod dobijo avte... V nemčiji imajo na miljone rabljenih jares vagnov ki ne vejo kam z njimi... Prodaja avtov je šla pa pa...

SLO Weltauto nima nobene veze z nemškimi / avstrijskimi / madžarskimi ali avtomobili iz katerih drugih držav...tukaj notri so samo slovenski avtomobili!

Očitno delaš na tem področju in marsikaj veš.

Še nekaj me zanima. Ali so to končne cene avtomobilov ali se da še kaj znižat. Vprašam pa zato, ker so nekateri trgovci začeli objavljat cene s popusti na avtonetu in se jih ne da več znižat!

Pa kako je z realnimi kilometri?

Lahko tudi na pm.

Da razrešim ugibanja od kod so ta vozila in zakaj takšne cene.

Gre za rent a car vozila, odkupljena po sistemu buy back na 6 ali 12 mesecev (večina jih je od Avisa).

Vozila so top!, redno vzdrževana (long life), servisna zgodovina je vedno na vpogled, tako da tukaj ni nobenih dilem glede kilometrine, itd... Za več info pm me.

Lp

sixkiller je napisal/-a:Da razrešim ugibanja od kod so ta vozila in zakaj takšne cene.

Gre za rent a car vozila, odkupljena po sistemu buy back na 6 ali 12 mesecev (večina jih je od Avisa).

Vozila so top!, redno vzdrževana (long life), servisna zgodovina je vedno na vpogled, tako da tukaj ni nobenih dilem glede kilometrine, itd... Za več info pm me.

Lp

kdo sedaj več ve Tattoo ali sixkiller

P.S renta car vozila "dragi moj" ne morejo biti TOP_pa long-life servis se absolutno v Slo ne priporoča(menjava olja na 15.000 pa čeprav je notri long-life olje) ....renta car - sploh če so jih kaki "ameri" vozli....

in poznam to zadevo: delavci, ki v nuklearki delajo iz drugih držav dobijo te avte(prav passati/jette poznaš po avisovi nalepki zadaj......- adijo....

Kdo ima zdaj prav?

simply je napisal/-a:Še nekaj me zanima. Ali so to končne cene avtomobilov ali se da še kaj znižat. Vprašam pa zato, ker so nekateri trgovci začeli objavljat cene s popusti na avtonetu in se jih ne da več znižat!

Pa kako je z realnimi kilometri?

Lahko tudi na pm.

Vozila, ki jih lahko vidiš na Weltauto.si in se prodajajo pod logotipom Weltauto so tako kot sem rekel iz baze službenih / testnih / novinarskih vozil uvoznika ter posameznih trgovcev...

Koliko jaz vem cene niso fiksne in se še da nekoliko pogajati...sigurno lahko tudi na tiste "končne" cene na internetu ujameš še kakšen dodaten euro popusta!

Kilometri so pa 100 % realni in vozila so preverjena / pregledana. Hkrati imajo vozila pod logotipom Weltauto garancijo za vozilo, garancijo za zamenjavo, garancijo za odkup, garancijo mobilnosti, možnost financiranja in zavarovanja ter hkrati ponujajo nadomestno vozilo. To pomeni, da dobiš rabljeno vozilo s praktično enakimi lastnostmi / ugodnostmi, kot novo vozilo (kar pa je tudi razlog za nekoliko višjo ceno Weltauto vozil glede na ostale preprodajalce / fizične osebe).

Nekateri uradni VAG prodajalci res prodajajo tudi Rent-a-car vozila, vendar kolikor je meni znano ne pod logotipom Weltauto! Jih pa res najlažje (kot je že sašo5 rekel) prepoznaš po rdeči nalepki www.Avis.si na zadnjem steklu...

ko sme jaz kupoval pred mesecem avto, mi je prodajalec na verovškovi in v mariboru rekel da so to službena vozila.

dokler nisem začel delat prek študenta v rent-a car poslovalnici ( ni Avis ) tut sam nism verjel, ampak dejansko se ma praviloma avto v rent-a car firmi najmanj 6 mesecev, kar je tut določeno v pravilniku poslovanja, avti so ponavad na leasing, ko opravjo svoje, se vrnejo na pooblaščene servise in prodajajo kot testna vozila... potem se spet vzamejo novi avti na leasing in tko gre naprej... je pa res da so te avti praviloma dobro vzdrževani, pa niso lih zgonjeni - vsaj po nekem splošnem profilu naših strank loh rečem, da so po večini najemniki starejši ljudje pa tut mladi k rabijo avto za A do B, brez pretiravanj, drvenja itd... ta princip testnih vozil kot rent-a car je pri večih firmah - Ford, Opel, VW, Škoda...

ne trdim pa, da so Weltauto vozila rent-car.. možno pa je...

p.s. kokr sm že enkat reku, nimajo vsi rent-a carji nalepk in nekateri zgledajo navzven čist "nevtralno"...

Če že rabljen voz, je to zagotovo najvarnejši način za NEnateg.

Glede na to da ga poznam in vem kje dela @Sixkiller, bi mu kar verjel. Ker pa tudi @Tatoo ne piše po sistemu sem slišal, so mi rekli, baje da, je verjetno vsega po malo. Skratka službena, testna, rentana,...

Glede na prevožene km sploh še niso dobro ogreta. Pa malo km za avto, ki ti nosi denar.
Kadar dobim na rent enak model in podobno star, ima praviloma več km .
Ampak moj bivši voz ima še vedno 110kkm na števcu in redno poštempljano servisno. Posredniku (prodaja, servis,....) xxxxxxx sem ga prodal z 140kkm pred tremi leti!!

je pač vse možno.