Če ti noben uradni Renaultov prodajalec tega ne zna razložit - se ti ne zdi, da morda potemtakem ni ravno modro kupovati avta od take firme?

Tudi glede možnosti izklopa ASR mora prodajalec to vsekako vedeti.

Veš, obstajajo še druge znamke kot Renault.

Sam imam avtomatsko ročno zavoro v laguni in zadeva je ok,do sedaj brez vseh težav.O tem kako se zadeva obnaša pri vklopu ti lahko povem,da sem jo aktiviral kmalu ko sem speljal in zagrabi kot mora,motor je ugasnil...upam,da nimas namena uporabe kot s(m)o delali vcasih in se z pomocjo rocne vrteli na cesti pa igrali s tem kaskaderje in predvsem bedake.Sicer pa ne vem v kaksnih kriznih situacijah npr pri 70,90,120 ali več km/h rabiš ročno zavoro.
ASR ali kakorkoli ga že kdo imenuje je zelo koristna zadeva o kateri je bilo povedanega in napisanega že ogromno;od teorije do prakse...malo prebrskaj,tudi na tem forumu je zelo lepo opisan ta koristen pripomoček.

lp tdk

p.s.Pa še to...sreča,da res obstajajo druge znamke kot Reno...pa sreča da obstajajo taki,ki hvalijo ali šimfajo nekaj,kar niti poznajo ne...brez takih bi bilo preveč monotono;žalostno je,da prodajalec teh zadev ne pozna,toda kaj je Reno kot znamka kriv za to?

toda kaj je Reno kot znamka kriv za to?

Seveda je kriv. Če gre za uradne zastopnike znamke.

Dobra firma, ki ji je mar za svoj ugled (in posledično posel), bi morala poskrbeti da so njeni proizvodi ustrezno zastopani. In če jih prodajajo uradni pooblaščeni zastopniki, bi pričakoval da bo matično firmo zanimalo tudi, kako delajo 'na terenu'.

Če pusti, da v njenem imenu potencialnim kupcem strežejo polizobraženi šalabajzerji brez znanja o izdelkih, ki jih prodajajo, to meče slabo luč tudi na matično firmo.

In če je originalni avtor napisal po pravici in natačno (napisal je 'trgovci' v množini), je to očitno problem večine Renaultovih zastopnikov v državi. Se pravi, Renaultu dol visi za postrežbo slovenskih kupcev. Za moje pojme je to opis šalabajzerske firme.

Zatorej še enkrat: a ni potem najbolj razumno, da kupec pač uvidi koliko je ura in ugotovi da s takimi neznalci pač nima smisla izgubljati časa - še manj pa, da bi jim dajal desttisoče evrov svojega težko prisluženega denarja?

uf sonic kaki modri komentarji
ful si bil v pomoč

foter ima v laguni avtomatsko ročno. ko avto ugasneš se ročna zategne( lahko jo ročno tudi odtegneš). tak da dobra zadeva,le po pranju je šit ker ti zna piknit če nisi pazljiv pa se zategne- za pozimi pa mislim da ni tako dobra kot pa klasična ročna če se želiš sukat itd.

drugače pa avtomatska ročna pritisneš, spusti pa sama ko spelješ (recimo na klancu)

tudi z avtomatsko ročno se da sukat na snegu je pa za take stvari klasična boljša

LP

zanimam se za nakup Grand Senica nekako mi je odgovarjal položaj za volanom sedi se nekoliko višje in preglednos je za mojo oceno zelo dobra v primerjavi z ostalimi avtomobili, ki sem jih sprobal na testu ( ford C-Max, Ford Mondeo, Citroen C5, Citroen C4 Picasso, VW-Tauran, VW-Golf variant) avto ima zelo dobro lego na cesti ni velikega nagibanja v ovinkih tudi pri večjih hitrostih, kot je to recimo pri Citroenu C4 Picaso. Oba sprobana VW sta nekoliko trda in glasna predvsem pa nimata veliko dodatne opreme, kar pa se tiče Fordov C-Max nekoliko zastarel model mislim, da prihaja počasi novi model, motor je odličen sprobal sem 1,8 TDCi 115KM.

Kar pa se tiče Mondea in C5 višji cenovni razred sprobal, tako da se vidijo razlike in morem reči Mondeo zelo konkreten v zavojih C5 udobneš na kvadrat.


Nekako sem se odločil za Grand Senica 5 sedežev Dinamic oprema + nekaj dodatne. Testno vozilo je bilo opremljeno z 1,9 dCI 130KM motorjem + 17" platišča Vozilo me je presenetio predvsem v ovinkih kot sem že omenil zgoraj in lego na cesti avto odlično pospešuje in zavira glede na to da gre še vedno za enoprostorca kar se tiče oblike (notranjost in zunanjost) stvar ukusa.

Prosim še za kakšen podatek, glede na to da prodajalci seveda vozilo hvalijo kar je jasno ( vsak svojga konja hvali) me zanimajo nepristranska mnenja.

ps: da ne bo pomote kar se tiče ročne zavore me zanima predvsem to kako deluje v primeru ki se je zgodil meni: avto parkiran na klančini kjer je potrebno odpeljati vzvratno zavora je prehitropopustila tako da nisem znal speljati, malo seveda tudi nerodnosti spredaj pa betonska ograja.
ASR - podatki, ki sem jih dobil so bili seveda pomoč pri speljevanju na drsečih podlagah ...., mene zanima kvaliteta omenjenega sistema pri Renoju.

Hvala
Jernej

lp.

Še kakšna informacija?

Danes sem videl novega Senica "navadnega", tudi vredu vendar mi je grand še vedno lepši.

kar se ASRja tiče..
pri renaultu (primerjam megana2002 oz. laguno2004 in passata2002) je po mojem mnenju ASR prijemal nekoliko prej. omenjene tri avte sem vozil po krimu ko je bilo 30cm svežega snega. ugotovil sem, da tako v snegu kot na suhi podlagi megane&laguna dopuščata manj zdrsa kot passat. recimo na suhi podlagi passatu zacviliko za kakšno stotinko gume, prav tko na snegu malo spodrsne na začetku, medtem ko druga 2 ne..

slabost ASRja ter ESPja in avtomatske ročne se pokaže pri igranju. predvsem na suhi cesti, ko povlečeš ročno in želiš kontrolirano drseti, te najprej zje** ASR, ki ti zaduši motor (v navezi z ABSjem), hkrati pa tudi ESP, ki sledi maximalno volanu in tako ko te nese počez in imaš volan obrnjen kontra lahko povzroči nenadno spremembo smeri, ki si je ne želiš.. ne me narobe razumeti ampak pomagala so namenjena bumbarjem, ki pa zelo redko gredo čez osnove fizikalne zakone in ko to storijo ne razmišljajo kako bi z ročno ali bočnim drsenjem popravili napake, ampak se vserjejo in pritisnejo max na zavore (kar je največja napaka) in takrat jim stric ASR in teta ESP še kako pomagata..

Zivjo, v tem mesecu smo tudi mi gledali megana scenik-kratek model.5 sedezev. dci 105KM je za moje pojme cisto dovolj za normalno voznjo, potegne zelo dobro. Pri dynamic opremi je vsega ze kar veliko-premisli edino, da vzames navigacijo tom-tom, s katerim ima renault sedaj pogodbo, in pride nekaj cez 400eur....nadgrajevat se jo da-ful lepo pase notri v armaturko-namesto garmina je 100% boljsa izbira.
Konkurenca me pa ni prepricala-oziroma nas...ocetu je se nekak v istem rangu bil opel, drugim noben...polozaj za volanom je res super, tudi voznikov sedez je totalno prilagodljiv---meni osebno spica avto.
Btw, V tpv Nm imajo ze oba scenika, tako, da okomot pogledas.

Lp

@FLINK: v TPV-ju v salonu sem bil v soboto, 20.06.2009, pa navadnega Scenica še niso imeli v salonu (bil je na zunanjem parkirišču), notri je bil le grand.

Torej, sedaj ga imajo že v salonu

stjurc je napisal/-a:@FLINK: v TPV-ju v salonu sem bil v soboto, 20.06.2009, pa navadnega Scenica še niso imeli v salonu (bil je na zunanjem parkirišču), notri je bil le grand.

Torej, sedaj ga imajo že v salonu

Ok, popravek. Prodajalec je bil prijazen, ker je videl, da smo resni za nakup in nas je peljal zadaj, kjer so imeli oba modela skupaj. Je bil pa rjav-tak, kot je v katalogu na vec kot polovico slik in v zivo se nam ta barva ni cisto nic dopadla....mogoce je na svetlobi drugace.
Lp

lp.

Čakalna doba je edino kar me malo moti, zaradi dopustov v Franciji bo grand senic dobavljiv šele septembra, če ga seveda ni trenutno na zalogi in če se odločiš za kakšno dodatno opremo.

Jernej.

jerco je napisal/-a:lp.

Čakalna doba je edino kar me malo moti, zaradi dopustov v Franciji bo grand senic dobavljiv šele septembra, če ga seveda ni trenutno na zalogi in če se odločiš za kakšno dodatno opremo.

Jernej.

verjetno jih imajo dosti na zalogi pa bi radi prvo tist prodali..
drugače pa tudi pri drugih znamkah boš čakal enako..

Po naročilu grand senic šele septembra 2009 - uradna informacija.

LP.

Se že kdo vozi z novim grand senic-om, tako da bi povedal kaj več o avtomobilu.

Jaz sem ga vozil malo pa morem povedat da sem pozitivno presenečen, sploh kvaliteta izdelave je dobra in ergonomija. Znotraj je avto prostoren, najbolj pa se mi dopade števec in pa motor 1.4 tCe ki je kar poskočen za kg ki jih ima

lp-

Lastnika še nobenega??