Lastnikov omenjenega modela je na forumu najbrž zelo malo oziroma, če sploh kdo. Po testih sodeč je dovolj zmogljiv 220 CDI, 320 CDI (oziroma novejši 350 CDI) je že stvar prestiža.
Vsi modeli so že opremljeni z avtomatskim 7-stopenjskim menjalnikom ter za znamko MB dovolj serijsko opremljeni. Kot mi je znano, je na modelu ponujen tudi dovolj velik popust (mislim, da okrog 6000€ za 220CDI s športnim paketom), kar ga uvršča v zelo konkurenčen boj z ostalimi (Q5, XC 60, X3).
Težave so bile znane na 4 cilindrskih dizlih (piezo injektorji):
http://www.autobild.de/artikel/diesel-p ... 88549.html

Saj to, da lastnikov takih avtomobilov ni na forumu, sem imel v mislih že, ko sem odprl temo. Zato se za vse informacije zahvaljujem. Predvidevam ,da so težave z vbrizgalnimi šobami zdaj že odpravljene, ali pač ne?

Drugače ta znanec razmišlja tudi o VW Tiguanu, vendar mora biti obvezno z avtomatskim menjalnikom, glede tega ali mora biti bencinar ali dizel pa mu je skoraj vseeno, ker dela malo kilometrov.
Vem, da nekako omenjena avtomobila ne spadata v isti "prestižni" razred, pa vseeno. Jaz bi vseeno kupil dobro opremljenega Tiguana kot z osnovno založenega GLK-ja.

Kakšno je vaše mnenje?

p.s. verjetno je kakšna alternativa tudi novi BMW X1

Napake s šobami naj bi se pojavljale pri prvih modelih, novi letniki naj bi bili popravljeni.

Filozofija Tiguana ali GLK je različna ter odvisna od želja kupca ter debeline denarnice. Načeloma se vsak kupec že prej odloči o nakupu, od ostalih večinoma želi slišati potrditev svoje odločitve. Večinoma mislim, če ima kupec denar za nakup GLK, se bo prej odločil za slednjega, kot za "plebejskega" VW, četudi je nabit z opremo. Žal pa še vedno nanj gledam, kot na povišanega Golfa, brez nekih oblikovalskih presežkov. Če že VW ter v tem cenovnem rangu, potem (sicer odhajajoči - zato tudi z zelo mikavno ceno in nabit z opremo) Touareg (ki pa je najbrž le prevelik ter pretežak): http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3406396&show=1

Racionalen bi seveda bil nakup kakšnega TSI Tiguana, vendar če gledam cenik, nima avtomatskega menjalnika: http://www.volkswagen.si/files/si/downl ... _cenik.pdf

Opcijski BMW X1 je sicer stopničko nižje od GLK (konkuriral mu bo prihajajoči BLK), žal pa je v osnovi dokaj skopo opremljen. Ob dodatnih ter smiselnih opcijah pa kaj kmalu doseže ceno GLK. V plus mu sicer štejem najbrž boljše cestne performanse (upoštevajoč nižje težišče, boljšo aerodinamiko ter seveda BMW-jev renome).
Sam sem si sicer oba modela ogledal tudi v notranjosti (peljal žal nobenega), vsesplošni občutek kvalitete pa je deloval v MB le bolje ter zvezdi primerno.

Če bi jaz kupoval takšen avto za toliko denarja, verjetno sploh nebi razmišljal o kakšnih napakah, ker bi avtomatsko mislil, da je to nepokvarljivo.

Če bi jaz kupoval takšen avto za toliko denarja, verjetno sploh nebi razmišljal o kakšnih napakah, ker bi avtomatsko mislil, da je to nepokvarljivo. Wink

Takšni komentarji in izjave mi ne pomagajo, hvala lepa.

kaj pa kakšen Q5?

GLK in Q5 to semizdi da je bistvena rezlika med temi avtomobil, GLK je res ogromen avto in servisi so res dragi zanj, za Q5 pa kakšen € manj.

Q5 do 40.000 evrov ne dobiš nič. Pri Mercedesu imajo pa neko akcijo za Sport model, 220 CDI motor in avtomatski menjalnik in je cena 39.990. Zato se je najbolj zagrel tudi za ta avto.

Pri AC-Intercar d.o.o. sem imel čez vikend na testu GLK 320cdi. Filozofija tega avta je ta, da se ko se vsedeš v ta avto, se ti enostavno smeji.

Ergonomija je fantastična, avto pregleden, avtomatski 7G menjalnik je ZAKON. Vem da imajo hišna vozila npr. C220 CDI, E250CDI navaden 5 stopenjski avtomatski menjalnik, ki pa je po kakovosti in naprednosti svetlobno leto za 7G menjalnikom.

Jaz bi zagotovo vzel GLK z 320 CDI motorjem. Konkurenca se lahko v tem segmentu skrije.

Če koga zanima:

Primerjava Tiguan-GLK-X3
http://www.autobild.de/artikel/test-mer ... now=41#mmg

Primerjava X1-GLK-XC 60
http://www.autobild.de/artikel/vergleic ... 25167.html

Primerjava GLK-Q5
http://www.autobild.de/artikel/audi-q5- ... 73927.html

Sendx je napisal/-a:GLK in Q5 to semizdi da je bistvena rezlika med temi avtomobil, GLK je res ogromen avto in servisi so res dragi zanj, za Q5 pa kakšen € manj.

Da nisi ti zamešal z GL-om.

V tej akciji je 7-stopenjski avtomatski menjalnik v povezavi z motorjem 220 CDI.

rini je napisal/-a:Jaz bi zagotovo vzel GLK z 320 CDI motorjem. Konkurenca se lahko v tem segmentu skrije.

Vem, da si še pod močnim vplivom testnega vikenda z GLK 320 CDI, ampak vseeno mi lahko verjameš, da bi enako govoril tudi za BMW X3 3.0d ali Audi Q5 3.0 TDI če bi ga imel za vikend (sploh če se običajno prevažaš z bolj plebejskimi vozili)! Razlike med temi tremi (sploh ob navedeni motorizaciji in opremljenosti) so minimalne in o "najboljšem" odločajo izključno osebne preference do določene znamke...

baucek je napisal/-a:V tej akciji je 7-stopenjski avtomatski menjalnik v povezavi z motorjem 220 CDI.

Super, potem pa naj tega vzame. 400 navora pri le 1400 obratih.

http://www.autobild.de/artikel/test-mer ... now=41#mmg je tišji od Tiguana in X3 ter ima prožnejši motor. To je to!

Vem, da si še pod močnim vplivom testnega vikenda z GLK 320 CDI, ampak vseeno mi lahko verjameš, da bi enako govoril tudi za BMW X3 3.0d ali Audi Q5 3.0 TDI če bi ga imel za vikend (sploh če se običajno prevažaš z bolj plebejskimi vozili)! Wink Razlike med temi tremi (sploh ob navedeni motorizaciji in opremljenosti) so minimalne in o "najboljšem" odločajo izključno osebne preference do določene znamke...

Če smo pošteni pri teh treh prednjači mercedes - če ti je le oblika všeč.

Nekako mi deluje Audi ( glasen motor, relativno povprečen avt. menjalnik, ... ) proti BMWju lepši a GLKja oba ne dosežeta. Kot so že predhodniki omenili - 7g tronic je fantastičen, počutje v GLKju je tudi stopničko višje od ostalih dveh.

Razred višje pa se razmere spremenijo v smer BMWja.

kot da audi nima sedemstopenskega avtomatskega menjalnika- že modeli iz leta 2006 so ga meli
mercedezi pa tud s pojavom cls-a

Ima 7 stopenjski menjalnik - S Tronic, ne more se pa približati 7-G tronic-u - moje opažanje.

Ni Audijev S-tronic v bistvu DSG?

Je ja - DSG varianta in je za bolj aktivne voznike kot naročeno. MB 7g zna bit včasih smešen kako preskakuje brzine gor pa dol, kot da nebi vedel katero naj da oz. včasih ni potrebno pa kar šalta.
Tudi dizajn znotraj GLK je kokpit iz 1980, pa tista plastika mi je mah poceni enostavno me je razočaral avto tako kot novi E in E coupe - sorry švabi, ampak za ta denar mi boste pričaral oh in sploh občutek v notranjosti drugače me ne zanima . Tudi njihova kopija Audijevega MMI ali I-Drive sistema od BMW je meni ergonomsko in intuitivno precej slabša.
Tukaj je BMW sigurno No.1 z zadnjo generacijo I-drive.



Ma osebno bi definitivno vzel Q5 iz veliko razlogov, sploh pa dizajn, notranjost, kvaliteta materialov, dolgo časa bo še nov na trgu. X3 je počasi za v pokoj - drugo leto pride nova in precej bolj všečna verzija.

Ah ja, pa obstaja še ena alternativa, ki je pa na cesti res nekaj posebnega:
http://www.infiniti.de/ex37.html

-No to pa je nekaj special