mal hecno si vprašal.ampak če te tist hrib fejst moti, potem kupi močnejš motor.če ga pa lahk še prebaviš, je pa 1.6 16V čist dovolj.
pa ni nujn da bo 2.0 motor več požru bencina kot 1.6.vedi da pri močnejšemu ne boš rabil toliko prestavljat in tudi motorja ne bo treba preganjat.

fotr ima zafiro in je 1600kg težak in je komi dovolj močan motor(1.8 16V-140 KM).obstaja še ponudba 1.6 16V...ampak če bi mel ta motor bi ga mogu skos tišat v obrate in bi bla poraba čez 10L.

To z hribom ne pomeni, da ne morem prit v hrih ampak če sem bolj natančen, če izgubom švung tišim do daske avto pa gre vedno manja. To se lahko npr zgodi na avtocesti pred postojno, ko je tisti dolgi vzpon. Nimam neke predstave kaj pomeni 20 KM več in 100 kg več.

pelji oba.ampak bota oba v malih obratih zaspana.poglej si, da ima največji navor pri 4400 rpm in 4800rpm.težko je povedat kako se bo motor obnašal v manjših obratih do 3500 (recimo).oba pelj na testno vožnjo, da dobiš občutek

razmili o 2.0 bencinarju saj se zna ta kar dostikrat pokazati kot zelo uporaben predvsem ko se potuje na morje in si poln prtljage ... bolje imeti nekaj konjev več kot pa nekaj manj pod pokrovom

Hvala vsem. Bom razmislil.

miki76 je napisal/-a:To z hribom ne pomeni, da ne morem prit v hrih ampak če sem bolj natančen, če izgubom švung tišim do daske avto pa gre vedno manja. To se lahko npr zgodi na avtocesti pred postojno, ko je tisti dolgi vzpon. Nimam neke predstave kaj pomeni 20 KM več in 100 kg več.

To je predvsem odvisno od naklona hriba in še hitrosti vetra po možnosti. Če gre avto vedno manj, pač prestaviš v nižjo prestavo. Če te pa to tako moti, pa vzami 2,0. Boš pa tudi z 1,6 vse lahko prevozil. Poraba bo pa zelo podobna. Edina stvar je dražje zavarovanje in dražji avto.

Še moje osebno mnenje... kar je več kot 100 konjev je v živo dost, tud pri 1400 kg težkem avtu...
Zakaj bi mel npr avto s 150KM, pa se voziš z njim samo v službo in nazaj pa v trgovino, po regionalnih cestah?? Dvakrat na leto boš pa tud z 100KM prišel na morje, pa čeprav mogoče 5min kasneje kot z 200KM avtom...
So pa osebki k jim tud 300 KM ni dovolj...

ma, tako je. Vsak mora sam pri sebi razčistit, kaj želi oz. kaj mu več pomeni in kaj rabi. Itak se z vsakim avtom da priti do cilja. Pač greš v klanec v 3. namesto v 5. itd.

jaz trenutno izmenično vozim 3. nekako po teži identične avtomobile, pa vam povem, da se v službo ravno tako komot pripeljem s 45 konjsko corso, kot xxx konjskim pežojem. in to brez problema, pa še običajno so mi osatali udeleženci v prometu "na poti" .

Dinamiko in način vožnje je pač treba znati prilagoditi avtomobilu in njegovim karakteristikam, ne bo se avto prilagajal vam.

Moj oče je bil pred istim nakupom kot ti kakšen teden nazaj.Isto 1.6 115km 2wd +2 varianta.
Avto sicer ni za neka dirkanja,ampak konjev je za neko normalno vožnjo dovolj.Manjka mu pa tudi 6. prestava.Mene je zmotilo predvsem glasnost pri višjih hitrostih (do 130 kmh še vzdržno,dalje pa več ne), potem zelo malo opreme v osnovi (abs,esp, ročna klima, radio cd/mp3,airbagi in to je to.aja pa še panoramska streha)-za ceno cca 20500 €.Poleg tega meni znotraj izgleda avto zelo slabo,preveč zastarelo.
Peljali smo se še v dizlu 1.5 dci 105 km. Ta je pa veliko bolj uglajen, celo boljše zvočno izoliran,ampak je cena takoj + 2000 €.
Za enga normalno opremljenega Qashqaija (avt. klima, tempomat, senzor za dež,...) boš pa takoj dal 25000€.
Na koncu je pristal na Insigni-ji 1.8 Edition oprema (ksenon, tempomat, senzor za dež, AFL luči - svetijo v ovinek, avt. klima, 6-stopenjski menjalnik,parkirni senzorji,...) za cca. 20500 €.No oče se je potem odločil za testno z Edition opremo + navigacija.

eni hodijo na morje z avti pod 100 konji

Mi smo šli z trivratnim Cliotom 1,4 98km.. pač z mojim
Uglavnem 4 komadov mal jačih 85+ kil poln prtljažnik... skos 100-110 po AC poraba 6 litrov brez problema.. edin v en breg tam na hrvaškem dol nevemkje že.. uglavnem dost strmo ni šlo več kot 80.. sem mislim da se mi je avto pokvaril ker ful ni blo občutka da je breg

NejcZ je napisal/-a:Mi smo šli z trivratnim Cliotom 1,4 98km.. pač z mojim
Uglavnem 4 komadov mal jačih 85+ kil poln prtljažnik... skos 100-110 po AC poraba 6 litrov brez problema.. edin v en breg tam na hrvaškem dol nevemkje že.. uglavnem dost strmo ni šlo več kot 80.. sem mislim da se mi je avto pokvaril ker ful ni blo občutka da je breg

no tak problem sem mev jaz ko smo šli z korso 1,2, 33kw štirje v avtu trugla na strehi pa še na prtljažniku zadaj 2 kolesa pa proti postojni 3 povn gas 80 na odstavnem proti črnem kalu pa 160 po števcu
tako da js ti priporočam vzem 2.0 pa bo zih vredo kot pa da zdaj prišparaš 2k€ čez pov leta ti bo pa žav zakaj nisi vzev tega 2.0 to je pač moje mnenje lp

Jaz sem enkrat v AX-a 1.1i 60KM (težak okoli 700kg) naložil poln prtljažnik orodja, v avtu smo bli trije (okoli 230kg), zadaj je bla prikolica (ca 150kg) na njej pa mešalec, karjola (=samokolnica), mal orodja (lopata, kramp...), nekaj vreč cementa pa mal peska...vse skupaj je bla teža tovora ene tolk k avto.
Pa je šlo v vrhnični klanec 80kmh po odstavnem...gas do poda

Skratka brez problema

Off : Ljudje božji : mev, korso, 2 kolesa, povn, proti črnem kalu, js ti, vzem, zih vredo, pov, žav, vzev, vrhnični ...

simply je napisal/-a:Off : Ljudje božji : mev, korso, 2 kolesa, povn, proti črnem kalu, js ti, vzem, zih vredo, pov, žav, vzev, vrhnični ...

Glede topic-a: probat, ni druge. Pomoje je lahko 115km čist dovolj če nisi zahteven, ampak kdaj pa kdaj tudi tistim manj zahtevnim zmanjka kakšen konj ali pa 20.

a4 je napisal/-a:eni hodijo na morje z avti pod 100 konji

ej sam res, vsaka jim čast. če ni 200 KM se ne splača na morje hodit sploh!

on:
Zame bi v takšnem tipu avta bil dovolj 1.6, nekdo drug bo rekel da 2.0 nikamor ne gre. preizkusi oba, le tako boš videl, kaj tebi odgovarja oz. kaj potrebuješ.

Boljša varjanta je 1.5 dci kot pa 1.6, na porabi se ti bo sigurno poznalo okrog 3l, pa lažje boš prodal

1.6 ima že v Laguni 2 dosti premalo navora za kak hrib, pa sem sam v avtu.