Za kaj več se moraš pozanimat sam pri proizvajalcu. Trgovci pač samo prodajajo vozila in od njih bi bilo res težko pričakovati, da bodo poznali še materiale, ki so vgrajeni. Mogoče bi pa moral zaviti k mehanikom in ne prodajalcem. Itak se pa danes na spletu najde dovolj informacij, da po moje trgovca skoraj ne rabiš več. Oddaš naročilo, ko je avto pripravljen, ga plačaš in prevzameš.

Prodajalci vedo zlo malo o tehničnih podatkih, še posebaj kar se motorja tiče (vejo kolko ima moči, ventilov in takšne osnovne stvari...) za kaj bol naprednega je anjbolše da sam pobrskaš po spletu al pa prodajalca vpraša če ima mogoče on kaj več podatkov kje zapisanih

baSix je napisal/-a:Prodajalci vedo zlo malo o tehničnih podatkih, še posebaj kar se motorja tiče (vejo kolko ima moči, ventilov in takšne osnovne stvari...) za kaj bol naprednega je anjbolše da sam pobrskaš po spletu al pa prodajalca vpraša če ima mogoče on kaj več podatkov kje zapisanih

Vsi dobijo tovarniške brošure, kjer so res čisto vsi podatki o motorjih, podvozju, varnostnih sistemih, pogonih (4x4) ipd. (ne tisto, kar piše na netu, ampak bolj podrobne stvari).
Sam kaj ko gredo prodajalci raje na en čik, kot da bi si malo prebrali osnovne zadeve.

Potem pa prideš na testno vožnjo, pa te hoče na vsak način prepričat "dizel je", čeprav je številka 6000 na obratomerju

Nažalost velja, da so le redki prodajalci avtomobilov res sposobni za to delo. Večina jih pa pride za mesec ali dva, potem pa najdejo zamenjavo.

Jaz npr. delam na področju mob. telefonije. Podatkov in specifikacij o mobilcih vem veliko... to pa zato, ker me to področje zanima. Če pa nečesa ne vem, se izobražujem izven delovnega časa, prebiram forume... itd. Tudi mene zelo ujezi, če mi prodajalec prbije, da ne ve pač.. al pa, da naj si na netu preberem, če me zanima.

Mene pa bolj zanima, koliko je takšnih ljudi, ki jih zanima vrsta ventilov, vrsta sklopke pri nakupu novega avta za 10.000 eur? Zakaj? To se mi zdi bolj podj... trgovca, ali pa preveč branja avtomobilizma in s tem posledično "preveč" znanja . Saj ne kupuješ nekega športnega avta za dirkat.
Lp

hladni je napisal/-a:

soso je napisal/-a:Mene pa bolj zanima, koliko je takšnih ljudi, ki jih zanima vrsta ventilov, vrsta sklopke pri nakupu novega avta za 10.000 eur? Zakaj? To se mi zdi bolj podj... trgovca, ali pa preveč branja avtomobilizma in s tem posledično "preveč" znanja . Saj ne kupuješ nekega športnega avta za dirkat.
Lp

Tako je. Namreč mene zanima, kaj ti natančno misliš pri materialih? Ime plastike, način izdelave, je kancerogena, ime stroja za izdelavo? Kaj ti zanima pri sklopki?
To je definitivno pod.... prodajalca in nič drugo. Tega ne ve niti sam direktor Kie Slovenija, ne da bi to znal prodajalec. In če te že to zanima, greš na internet. Meni bi blo nerodno to spraševat.

Sry samo direktor Kie slovenia verjetno niti ne ve kolko konjev ma kateri od njihovih avtov

prodajalec je tam, da prodaja avtomobile. torej je v prvi vrsti komercialist. seveda pa je zelo dobrodošlo, če ve čim več o izdelku (avtomobilu), ki ga prodaja. če te pa res zanimajo take podrobnosti, kot npr. kakšne ventile ima in podobno pa verjemi, da imaš ti več pojma o avtomobilih kot prodajalec in se boš kje drugje pozanimal o tem. vsak je pač specializiran za določeno področje.

To se vidi praktično na veliko področjih prodaje tehničnih izdelkov. Prodajalci pač poskušajo prodati, če pa kakšen ve kaj več tehničnih podrobnosti, je že čudež. Zato osebno najprej pregledam tehnične specifikacije na internetu, v štacuno pridem samo kupit. Ponavadi se samo smejem, s kakšnimi argumenti poskušajo pridobiti kupca...
Nekoč sem kupoval digitalca za mamo. Prodajalka me je prepričevala za nek model, da je super, ker ima tako malo funkcij in ni treba nič vedeti o fotografiranju.
Očitno je pri avtih enaka štorija...

Nekje sem videl pregovor: "Nevedni kupci - zlata jama prodajalcev."

moj-avto je napisal/-a:vendar pa mene je bolj zanimalo tehnični bodatki vozila, kot so vrsta ventilov, vrsta sklopke, določeni materijali,......itd.

Ti bom jaz odgovoril:

ventili so jekleni kot pri vseh avtih, so pa postavljeni v 2 vrste kot pri vseh 4V na cilinder motorjih.

sklopka je enokolutna suha kot pri 99,9% vseh avtov z ročnim menjalnikom

kateri določeni material te še zanima?

moj-avto je napisal/-a:Tako sem stopil v salon, malo ga pogledal od zunaj, znotraj, se vsedel vanj, primil volan, dotaknil armaturko. Super, ni bilo težav. Noben ni rekel nič.

Zanimivo, ko sem jaz z očetom prišel tudi do naju ni nihče prišel, sva morala sama iskat trgovca:)

Ampak ko sva ga našla je pa podal vse info, ki so naju zanimale

moj-avto je napisal/-a: Govorila sta le, da je avto izjemno kvaliteten, napreden z nemško tehnologijo.

To je za večino slovencev dovolj!! kaj drugega ne rabijo in nočejo vedeti.

Nimaš kaj. Prodajalci so pri nas povsod totalen poden. Nima veze kaj kopuješ nobeden ti ne zna nič resnično pomagati in svetovati. Nabijajo v stilu, da je najnovejša tehnologija, dobra kvaliteta, fino je če lahko uporabi kakšno dobro zapisano državo, kot proizvajalko (nemčija, japonska...) ali pa, da ima kakšna firma z bolj zvenečim imenom "prste vmes" pa čeprav smo distribucijo izdelka.
Da ne bom nekaterim krivice delal moram rečt, da sem naletel na prodajalce, ki so resnično vedeli kaj prodajajo ali pa so se vsaj maksimalno potrudili zvedeti čim več informacij katere sem želel.
Mislim, da bi prodajalci avtomobilov lahko malo več vedeli glede na to, da nimajo prav veliko različnih artiklov! Ampak boli jih falus! Važno, da nabijajo o airbagih, porabi in elektronskih traparijah. Res pa je, da kupci padejo na to.

Pero je napisal/-a:

moj-avto je napisal/-a:vendar pa mene je bolj zanimalo tehnični bodatki vozila, kot so vrsta ventilov, vrsta sklopke, določeni materijali,......itd.

Ti bom jaz odgovoril:

ventili so jekleni kot pri vseh avtih, so pa postavljeni v 2 vrste kot pri vseh 4V na cilinder motorjih.

sklopka je enokolutna suha kot pri 99,9% vseh avtov z ročnim menjalnikom

kateri določeni material te še zanima?

Mogoče vrsta usnja na volanu, ali je goveje, ovčje, kozje ali svinjsko

A ti k gate kupuješ glih tok trgovko sprašuješ iz kerga materiala so?

Uribobo je napisal/-a:A ti k gate kupuješ glih tok trgovko sprašuješ iz kerga materiala so?

Ne, to piše na našitku in še na embalaži.
Medtem ko diagrama navora/moči in prestavnih razmerij ne najdeš glih nalimanih na armaturko...

Tako specifičnih podatkov, kot so vrsta sklopke ali ventilov, ne verjamem, da pozna veliko prodajalcev avtombilov, če sploh - ne samo v Sloveniji temveč tudi v kakšnih potrošniških mekah, ki naj bi nam bile za zgled. Dober prodajalec sicer ne skomigne z rameni, češ tega pa ne vem, ampak potencialnega kupca napoti na pravi naslov (servis, tehnična služba,...), oziroma se celo potrudi ter sam pridobi podatke (internet, telefonski klic,..).

Sicer velikokrat omenjeno, kupec ima načeloma v Sloveniji občutek, da mu prodajalec dela uslugo, kraljevskega občutka kupec večinoma ne doživlja izpod Karavank. Še vedno se poraja občutek, da se vlaga v kader prodajalcev (ne samo avtomobilističnih) premalo. V avtomobilski branži v Sloveniji je fluktuacija prodajalcev vozil ogromna, zaradi nenenhnega boja po tržnem deležu so plače večinoma "mladih nadebudnežev" simbolne ter odvisne od variabilnega dela, ki pa variira, kot noč in dan. Zaradi podzavestnega pritiska po kolikor toliko vrednem zaslužku dobi kupec nemalokrat občutek, da se je znašel znotraj akviziterske prodaje.

Specifičnost slovenskega avtomobilističnega trga ter dobro splošno poznavanje avtomobilizma zahteva več truda in dela - česar pa se največji že zavedajo. Vse večjo vlogo v prodaji namenjajo izobraževanjem ter aktivnemu sodelovanju s PR službo in marketingom.

Ok, sedaj pa že malo filozofirate s temi diagrami, materiali, sklopkami itd. Avto peljete na testno vožnjo in je to to.

Petersilj je napisal/-a:Ok, sedaj pa že malo filozofirate s temi diagrami, materiali, sklopkami itd. Avto peljete na testno vožnjo in je to to.

Diagram navora/moči in prestavna razmerja so bistveno, kar hočem vedeti pri določenem avtu, ker iz njih vidim, na kakšen način se bo vozil avto in koliko bo treba šaltati. Jih je pa težko dobiti na netu. V mislih imam to, kar daje Avtomagazin v svoje teste.

Jaz mislim da je prav da trgovec ve kaj prodaja,ker drugače lahko naredijo avtomat za prodajo vozil prideš pa vzameš...in to ali je sklopka mehanska ali hidravlična je nekomu zelo pomembno in bi bilo prav da prodajalec to ve ,če hoče kaj prodat....Nekdo zgoraj je napisal kok je takih ki jih pri novem avtu za 10000 € vse to zanima e j*** ga prijetelj nekdo more za teh 10000€ pošteno garat oz. jih dolgo odplačevat in dobro bi bilo da bi vsaj v času odplačevanja vozilo delovalo kot mora in za 10000€ je že nekaj izbira in se boš menda ja pozanimal kaj boš kupil.

Petersilj je napisal/-a:Ok, sedaj pa že malo filozofirate s temi diagrami, materiali, sklopkami itd. Avto peljete na testno vožnjo in je to to.

Ti dam primer (iz VAG koncerna):

Prideš v salon in se zanimaš za DSG menjalnik ali pa avto s 4x4 (haldex). Prodajalec ti bo samo rekel kako je oboje odlično, kako se avto lepo pelje, "pozabil" pa bo omeniti kako je z vzdrževanjem (menjava olja in filtra pri DSG ter menjava olja v Haldexu na vsakih 60.000km; za to se nobena lučka za servis ne prižge).
In to ni neka malenkost, ki ne zanima povprečna kupca, ampak še en dodaten servis, ki ga je treba plačat

Vse sicer piše v servisni knjigi, a kaj ko jo večina ljudi nikoli ne vzame v roke, potem je pa vroča kri ko kaj odpove.