Jaz sem jo vozil. Sicer zgolj 14 dni, kot rentan avto na morju, vendar dovolj, da ti zleze pod kozo.

Ja, po mojem mnenju je ta avto best buy, ce isces majhen, trpezen in zanesljiv avtomobil. Za svojih 3,5 m dolzine je neverjetno prakticno uporabna (skatlasta oblika, pet vrat), prostora je notri vec kakor v F 500, narejena je zelo zelo kakovostno, kar je bil za tiste case pri Fiatu malodane sok. Ne govorim o tipu plastike in obcutku pac pa o tem, kako se doloceni elementi sklapljajo, zapirajo in odpirajo...

Motor je preverjen in zanesljiv, je pa kar malo podhranjen in zahteva visoke obrate, ce se hoces z avtom kam premikat. Po obcutku je se vedno bolj suveren kot 1.2 v Puntu iste generacije. Voznja je sicer lustna, avto je agilen, podvozje je povsem solidno, malo morda moti le visoko tezisce.

Za 7 jurjev dobis zanesljivega malcka z dvoletnim splosnim jamstvom, nizko porabo, klimatsko napravo, el. stekla in centralno zaklepanje, pa se barva je izredno hvalezna za vzdrzevanje.

Vredno nakupa pomojem, ce isces nov avto...zavedaj se le, da je osnova stara 7 let (kljub temu pa popolnoma kos danasnjim trendom tega segmenta)...

LpF

Pri nas ga ima mama, samo da je 4x4. Kot sam avtomobil je zlo lepo za voziti, in tudi na zadnih sedežih lahko sedijo tudi večji potniki 175+cm. Problem pa nastane ker pritljažnika pa praktično skoraj ni, ne spraviš niti gajbe pira not

Sej ni treba pir v gajbi kupovat-men gresta dva platoja komot not,pa še pijančka na zadnjih zicih držita vsak po enga v naročju .

Ja no tisti fiataš dela reklamo za pando.
Če je bolj trpežna in zanesljiva kot konkurenca ne moreš vedet. Plastike v notranjosti ne morejo bit drugo kot najnižje kvalitete - enako velja za konkurenco.
Preverjen motor je drug način za rečt, da je zastarel. Mogoče ima isti blok kot stoenka.

Blinder je napisal/-a:Plastike v notranjosti ne morejo bit drugo kot najnižje kvalitete - enako velja za konkurenco.
Preverjen motor je drug način za rečt, da je zastarel. Mogoče ima isti blok kot stoenka.

Pa kaj ti za 7000€ pričakuješ, da boš dobil usnje notr al kaj?

Kar se pa tiče motorja...nekomu je bolj pomembno da motor laufa, pa tudi če je 20 let star. Stara zasnova je zagotovilo, da ne bo okvar (razen če imaš res smolo). Tudi druge znamke ima nekatere motorje, ki so "iz prazgodovine", ampak DELAJO. In zakaj bi spreminjal nekaj kar je dobro.

Pa nisem pristaš Fiata, kvečjemu nasprotno, ampak treba je gledat realno. Tale Pandica je soliden avto za zelo soliden denar.

jaz bi raje reskiral 2.5 jurja več za tole:
ma 8 airbagov... keyless ipd...gretje zicev in podobne stvari pa še precej močnejši je
super avtoček opreme kar hočeš glede na unga, in pelje se konkretno


http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3788956&show=1


- lahka (ALU) platišča:Pl. iz lahke lit. -15
- ABS zavorni sistem
- pomoč pri zaviranju BAS
Varnost:
- 8 x Airbag
- meglenke
- 3.zavorna luč
- kodno varovan vžig motorja
Notranjost:
- število sedežev: 5
- nastavljiv sedež
- gretje sedežev
Udobje:
- avtomatska klimatska naprava
- tonirana stekla
- električni pomik stekel
- el. nastavljiva zunanja ogledala
- ogrevanje zunanjih ogledal
- centralno zaklepanje
- centr.zaklep. z dalj. upravljanjem
- nastavljiv volan po višini
- servo volan
- volanski obroč oblečen v usnje
- multifunkcijski volan
- Keyless Go
Multimedia:
- avtoradio / CD
- MP3 predvajalnik
- potovalni računalnik

gofra je napisal/-a:Jaz sem jo vozil. Sicer zgolj 14 dni, kot rentan avto na morju, vendar dovolj, da ti zleze pod kozo.

Ja, po mojem mnenju je ta avto best buy, ce isces majhen, trpezen in zanesljiv avtomobil. Za svojih 3,5 m dolzine je neverjetno prakticno uporabna (skatlasta oblika, pet vrat), prostora je notri vec kakor v F 500, narejena je zelo zelo kakovostno, kar je bil za tiste case pri Fiatu malodane sok. Ne govorim o tipu plastike in obcutku pac pa o tem, kako se doloceni elementi sklapljajo, zapirajo in odpirajo...

Motor je preverjen in zanesljiv, je pa kar malo podhranjen in zahteva visoke obrate, ce se hoces z avtom kam premikat. Po obcutku je se vedno bolj suveren kot 1.2 v Puntu iste generacije. Voznja je sicer lustna, avto je agilen, podvozje je povsem solidno, malo morda moti le visoko tezisce.

Za 7 jurjev dobis zanesljivega malcka z dvoletnim splosnim jamstvom, nizko porabo, klimatsko napravo, el. stekla in centralno zaklepanje, pa se barva je izredno hvalezna za vzdrzevanje.

Vredno nakupa pomojem, ce isces nov avto...zavedaj se le, da je osnova stara 7 let (kljub temu pa popolnoma kos danasnjim trendom tega segmenta)...

LpF

se podpišem pod tole.

Blinder je napisal/-a:Ja no tisti fiataš dela reklamo za pando.
Če je bolj trpežna in zanesljiva kot konkurenca ne moreš vedet. Plastike v notranjosti ne morejo bit drugo kot najnižje kvalitete - enako velja za konkurenco.
Preverjen motor je drug način za rečt, da je zastarel. Mogoče ima isti blok kot stoenka.

ja, ko pa ima golf 5 ali celo 6, motor star več kot 10 let ( 1.9 tdi) je pa odličen in nevem kaj še.
Vprašajte se malo, kako je vw grupa inovativna- alfa je prva leta 97 vgradila cammon rail motor, golf letnik 05 ima pa še star motor.
Zresnite se malo.

Blinder je napisal/-a:Ja no tisti fiataš dela reklamo za pando.
Če je bolj trpežna in zanesljiva kot konkurenca ne moreš vedet. Plastike v notranjosti ne morejo bit drugo kot najnižje kvalitete - enako velja za konkurenco.
Preverjen motor je drug način za rečt, da je zastarel. Mogoče ima isti blok kot stoenka.

Upam, da tole ni letelo name?

Ker nisem noben Fiataš, kot prvo, niti nimam nobenega posebnega razloga, da bi delal reklamo komurkoli oz. za kogarkoli.

Ce primerjas Pando s takrat podobnimi vozili, lahko recem, da je bolj kvalitetno narejeno vozilo. Navsezadnje sem jih vozil kar nekaj, med drugim tudi omenjeno Pando, mocnejso, 100HP verzijo pa celo lastil. Verjemi, da sem pikolovski, kar se tice kvalitete (v nekih okvirih seveda) in si tega avta ne bi nikdar izbral, ce temu ne bi bilo tako.

Kar se kvalitete tice - namenoma sem naglasil, da se ta naslanja predvsem na izdelavo in trpeznost, ne pa material sam.

Preverjen motor, kolega, pomeni, da ima za sabo cuda moznih revizij, da ga zna popravit malodane vsak, ki ima doma delavnico, da se zanj dobijo deli po nizkih cenah in da nima nobenih tehnoloskih cukrov, ki roko na srce, marsikdaj vozniku vlivajo negotovost. In v kombinaciji z majhno tezo avta je se vedno varcen in kos celemu avtomobilu. Sicer pa rek: ne popravljaj, kar ni pokvarjeno najbrz poznas kajne?

Podal sem konstruktivno kritiko, ki bazira na lastni izkusnji - z razliko od tebe, cigar edini namen objave tega posta je ocitno zgolj ekshibicionizem?

Gre za avtomobil, ki niti 7K EUR ne dosega. V teh okvirih je best-buy. Linkan Swift je za 40% drazji, lepo prosim...

Zodd je napisal/-a:jaz bi raje reskiral 2.5 jurja več za tole:
ma 8 airbagov... keyless ipd...gretje zicev in podobne stvari pa še precej močnejši je
super avtoček opreme kar hočeš glede na unga, in pelje se konkretno


http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3788956&show=1


- lahka (ALU) platišča:Pl. iz lahke lit. -15
- ABS zavorni sistem
- pomoč pri zaviranju BAS
Varnost:
- 8 x Airbag
- meglenke
- 3.zavorna luč
- kodno varovan vžig motorja
Notranjost:
- število sedežev: 5
- nastavljiv sedež
- gretje sedežev
Udobje:
- avtomatska klimatska naprava
- tonirana stekla
- električni pomik stekel
- el. nastavljiva zunanja ogledala
- ogrevanje zunanjih ogledal
- centralno zaklepanje
- centr.zaklep. z dalj. upravljanjem
- nastavljiv volan po višini
- servo volan
- volanski obroč oblečen v usnje
- multifunkcijski volan
- Keyless Go
Multimedia:
- avtoradio / CD
- MP3 predvajalnik
- potovalni računalnik

Potem pa doda lahko še 2 čuka pa ima http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3599887&show=1, .... mislim kje pa živiš, človek gleda pando za soliden denar in je vsekakor vredna svojega denarja.

Kaj imaš še v konkurenci za ta denar?
Dacia sandero? clio storia? ford fiesta? daewoo kalos, spark!, hyundai i10 in kia picanto. Pol tista jajčka 107, aygo in C1. Pa twingo.

carloabarth je napisal/-a:
Potem pa doda lahko še 2 čuka pa ima http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3599887&show=1, .... mislim kje pa živiš, človek gleda pando za soliden denar in je vsekakor vredna svojega denarja.

Noja pa je še vedno ceneje kot Panda 4x4 z vso opremo.
Nekateri bi res marsikomu prodali povsem neuporabno "šaro".
Uporabnik kupuje soliden avto, za pametne €, nekateri pa takoj: "dodaj še toliko, in kupi mojo priljubljeno znamko" Samo še manjka se: Dodaj še 5000€ in si kupi VW

lancia hf je napisal/-a:[ Samo še manjka se: Dodaj še 5000€ in si kupi VW

Logično.
Takega s tanovo TSI mašino, ima samo 3l porabe.

Logično.
Takega s tanovo TSI mašino, ima samo 3l porabe.[/quote]

OFF: TSI je samo oznaka za: Ti Si i****, ker verjameš v to
Kaj ni bilo za Lupota tudi nekaj podobnega

B|ind je napisal/-a:

lancia hf je napisal/-a:[ Samo še manjka se: Dodaj še 5000€ in si kupi VW

Logično.
Takega s tanovo TSI mašino, ima samo 3l porabe.

Pol pa svizec zavije čokolado ...

Sicer pa preberite si temo o 'Porabi vašega avtomobila' pa bote videli kake porabe imajo fantje (sarkazem !)

Pa še jaz pristavim. Za ta denar je super avto. Servis je poceni tudi na orginalnem in se lepo vozi. Motor je res iz prvega punta, vendar je zanesljiv in če želiš ga lahko priganjaš tudi. Za v mesto in tudi okoli glih paše. Plastika je notri primerna za to ceno, saj jo lahko poceni in enostavno vzdržuješ. Za ta denar je super. Če pa imaš seveda veliko denarja, kot večina povprečnih Slovencev, pa seveda ne dosega zastavljenih ciljev in standardov. Potem res moraš po 40% dražjega suzukija.

LP

Motor, če se ne motim, je stari dobri preverjeni 1.1 iz družine 'Fire'. Takega smo imeli mi še v Puntu 55 (mk1) in nikoli ni bilo nobenih problemov. Na vsake toliko je bilo treba menjat edino tisto dihtungo okoli pokrova motorja, ki je rada prepustila olje - minimalen strošek pa še vsak popoldanc je znal to naredit.