OK mi imamo motor 1,4 d, tak da o motorju ti ne morem nič rečt. Imamo prevoženih 140.000 km in do sedaj smo v garanciji menjal: prevleke sedežev spredaj ( preveč zašite in se airbag naj ne bi sprožil), menjali so nam volanski mehanizem ( začetne serije so imele težave s pokanjem v volanu. Na servisu so 2 leti vztrajno trdili da je pokanje poleti pač normalno....vendar so pred koncem izteka 3 letne garancije lepo volanski drog in še nekaj delov menjali. Kar se prostornosti ( pomikanje zadnjih sedežev naprej, nazaj), preglednosti ( ogromna ogledala) tiče nimamo pripomb. Je pa res, da udobje za daljše poti ( 3 ure al pa več) ni ravno na vrhuncu. Kljub temu, da je sestavljen v Franciji žarnice ne crkujejo ( kot pri francozih), čričkov skorajda nimamo. Po 4 letih mašina suha, rje še ni videt nikjer. Razen rednih servisov in omenjenih garancijskih popravil do sedaj ni bilo potrebe po čem drugem. Če bi ponovno kupovali tak tip avta bi verjetno isto izbrali. LP

Mi imamo doma točno takega yarisa za 2. avto. O zanesljivosti ti ne morem govort, ker ga imamo manj kot 1 leto. prej smo imeli 2003 yarisa z mašino 1.3 86KM in se deloval odlično. Poraba je primerljiva s prejšnjim yarisom, mogoče malenkost nižja. http://www.poraba.com/usage_view.php?carid=9008 Umirjena vožnja, kombiniran ciklus, dnevna relacija Domžale-LJ-Domžale pa za vikende skok do vikenda in nazaj. Za 100KM bi človek reku da je mal prelen 6. st. menjalnik je odlična zadeva, motor je za tako majhnega bencinarja presenetljivo tih, tako da je potovalna hitrost po avtocesti precej visoka za tako majhno škatlo (pri 130 kmh po števcu se motor vrti na pribl. 3200 obratih/min) Pri prostornosti, preglednosti in uporabnosti mu nimaš kaj očitat. Servisi pri Toyoti ne bodo med najcenejšimi. Po novem obstaja možnost dokupa podaljšane garancije do 5 let, mogoče se lahko že ob nakupu izpogajaš in jo dobiš zraven. Skratka mi smo z avtom zelo zadovoljni.

Hm, če drugi itak ne pridejo v poštev oz. se je žena zapičila v yarisa, kaj ima pol sploh še smisel spraševati?

sonic je napisal/-a:Hm, če drugi itak ne pridejo v poštev oz. se je žena zapičila v yarisa, kaj ima pol sploh še smisel spraševati?

Nč v salon pa kupt.

... pa bom vseeno povedal par besed, si ne morem kaj.

Izkušenj imam sicer malo - lani smo med popravilom ženinega aurisa dobili za 2 dni nadomestnega Yarisa 1.4 D.

Turbodizelček je bil edina svetla točka tega avta, vse ostalo pa te prav presune. Še toliko bolj, ko vidiš cenik za Yarisa. A ljudje dejansko plačujejo take denarje za tak joke?

Yaris je za moje pojme izjemno majhen, ne-ergonomičen, in v splošnem deluje notranjost nekako ceneno. Pa ne po materialih in izdelavi, temveč dizajnu in engineeringu - za moje pojme je yaris bolj igrača kot nek resen avto.

Recimo trenutno se moj mali otroček igra z Lego-Duplo avtomobilčkom in ko premišljujem o Yarisu, mi misli nenehno uhajajo k temu Duplo avtomobilčku, ki je sicer odlično narejena igrača, ampakje bolj karikatura pravega avta.
Tako kot Yaris.

Sem na forumu že povedal marsikatero pikro glede počutja in ergonomije v Toyoti Aurisu, ampak po dveh dneh v Yarisu se nama je zdel celo Auris prava luksuzna limuzina.

Za 100KM bi človek reku da je mal prelen

Normalno, to je vedno pri malih bencinarjih (če nimajo turbine seveda). Na papirju ohoho konjev, v praksi so to le shirana kljuseta. Kajti tem malim motorčkom manjka navora, in ta je važen.

Pa še ena primerjava: za takegale yarisa 1.3 zahtevajo kar 11.500 EUR (in je očitno celo brez ESP!):
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3518753&show=1

Za praktično isti denar dobiš novega Polota z odlično 1.2 TSI mašino in celo malo boljšo opremo (vključno ESP):
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3858361&show=1

Pa ni treba ravno VW, lahko je tudi fiesta, corsa, 207, celo clio ali kaj od korejske konkurence... za tak denar so na voljo vsi našteti (in ostali podobni) tudi bolj zreli (malo večji) avti od yarisa.

Če pa želi zares majhen avto in z vsaj malo stila (yaris ga nima), pa recimo novi Fiat 500.

sonic je napisal/-a:Hm, če drugi itak ne pridejo v poštev oz. se je žena zapičila v yarisa, kaj ima pol sploh še smisel spraševati?

Vseeno sprašujem, če je to dober nakup. Meni bi prišla v poštev še fiesta in mazda 2, toda toyotin servis imamo blizu in toyota naj bi kar držala ceno napram ostalim malčkom. Večjega avtomobila ne potrebuje-mo, vsekakor pa odpade corsa, 207 in korejci.
Mene je vožnja, prostornost in oblika(za žensko) z yarisom navdušila in nisem imel občutka, da bi pri nadeljevanju daljše vožnje lahko trpel, napram ostalim malčkom. Cena pa je 11.050, se pravi, da konkurira yarisu samo še fiesta(lepa oblika, dobro podvozje).
Tukaj bolj sprašujem glede vzdržljivosti avtomobila, možnih okvar, servisov... in ker bi bil to drugi avto, nebi dal niti € več, ni potrebe.

sonic je napisal/-a:Pa še ena primerjava: za takegale yarisa 1.3 zahtevajo kar 11.500 EUR (in je očitno celo brez ESP!):
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3518753&show=1

Za praktično isti denar dobiš novega Polota z odlično 1.2 TSI mašino in celo malo boljšo opremo (vključno ESP):
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3858361&show=1

Pa ni treba ravno VW, lahko je tudi fiesta, corsa, 207, celo clio ali kaj od korejske konkurence... za tak denar so na voljo vsi našteti (in ostali podobni) tudi bolj zreli (malo večji) avti od yarisa.

Če pa želi zares majhen avto in z vsaj malo stila (yaris ga nima), pa recimo novi Fiat 500.

x2

Nekako nerealna primerjava med novim Yarisom in rabljenim Polom.

Sam bi pogledal za Toyoto samo zaradi 6 stopenjskega menjalnika, ki ima dokaj ugodno prestavno razmerje za vožnjo po AC. Seveda se pa motor ne more primerjat z TSIjem.

Potem pa ne hodt jokat na forum da je šla turbina po gobe govorim za 1,2 tsi.

Glede "okvar" edino kar se m slišal za ta motor je, da so nekaterim pod garancijo menjali olje v menjalniku, ker je bil ta pretrd.

Potem pa ne hodt jokat na forum da je šla turbina po gobe govorim za 1,2 tsi.

Pač kupiš novo pa je.

Če ti je prevelik strošek ta avtomobil ni zate in je potrebno pogledati za cenejšim prevoznim sredstvom.

Yaris je med bolje kvalitetno narejenimi vozili v svojem razredu. Pustimo na stran dizajn, neke rešitve....... Jaz osebno bi si ga kupil če bi izbiral v tej kategoriji vozil.

simply je napisal/-a:Nekako nerealna primerjava med novim Yarisom in rabljenim Polom.

Ups, moja napaka. Spregledal sem, da je polo na mojem linku testni avto, ne nov. Nov je jurja ali raje dva dražji, kar nanese čez 13k EUR (že blizu 14k), kar je sicer nekam veliko za avto tega razreda, a VW je pač drag...

Vseeno pa še vedno menim, da se za dobrih 11 jurjev lahko dobi precej bolj konkreten avto od Yarisa, ki je smiseln samo v primeru, ko je (sicer ne vem iz kakšnih razlogov) treba imeti res čimmanjši avto...

Najmanjši avtomobili so ford ka, fiat 500, smart, toyota iq... Pri hiši imamo večji avtomobil, zato za vožnjo po obalnih krajh ter v bližnjem delu Italije ne potrebujemo večjega. Dom, služba, nakupovalni centri...

naceloma zelo drag avto, kar se "kvalitete" tice pa nekje v rangu konkurence. Meni osebno je dizajn vsec, zanic sedezi pa nikakor.

Andraz3d je napisal/-a:naceloma zelo drag avto, kar se "kvalitete" tice pa nekje v rangu konkurence. Meni osebno je dizajn vsec, zanic sedezi pa nikakor.

Drag? Le kaj obstaja še cenejšega, razen isti rang(fiesta)?

no, sej govorimo o istem rangu ne?

Ja, fiesta je cenejsa, punto je cenejsi, clio je cenejsi (realno), najbrz hyundai in ostalo tudi. kokr sem gledal je samo polo tam tam. Fabia je cenejsa.

Saj pravim: clio, fiesta, punto, fabia in podobni so uradno v istem razredu, a cenejši od Yarisa.
So pa za moje pojme vsi zasnovani bolj resno kot yaris, ki je glede notranjosti bolj primerljiv s prvo generacijo twinga...
Recimo nadomestni yaris je imel sredinsko postavljene merilnike in če se ne motim digitalni zapis brzinomera (kar oboje sovražim), merilnika temperature motorja sploh ni (samo opozorilna lučka, če se pregreje) in podobne fore. Mi je prav žal, ampak skupaj s celotno zasnovo notranjosti imaš bolj občutek da si v lunapark-avtomobilčku kot v zaresnem avtu.
Clio Mk2 je bil s stališča voznika in potnikov (vtis med vožnjo, pustimo ob strani morebitna vprašanja dolgoročne kvaltete) precej bolj ornk zasnovan avto.