Hanibalus je napisal/-a:Se opravičujem ampak lahko to malo bolj praktično poveš? Si mogoče mislil da takoj ko zjutraj vžgeš avtomobil, se more prvo segret in potem ga lahko teraš - koliko je to približno časa? In Glede "vročega ne ugašaj", mogoče to da, če je temperatura nad 90 počakaj da se ohladi?

Blinder je napisal/-a:

Hanibalus je napisal/-a:Se opravičujem ampak lahko to malo bolj praktično poveš? Si mogoče mislil da takoj ko zjutraj vžgeš avtomobil, se more prvo segret in potem ga lahko teraš - koliko je to približno časa? In Glede "vročega ne ugašaj", mogoče to da, če je temperatura nad 90 počakaj da se ohladi?

Avto ne teraš do konca, dokler se ne segreje(recimo dokler temperatura vode ne pride blizu 90°C). Če ga boš enx tolko mrzlega teral ne bo nič hudega, torej če dobiš traktor na cesti ki vozi pred tabo ne rabiš čakat, da se ti segreje avto preden ga greš prehitevat
Pri ugašanju vročega je mišljena ne temperatura vode ampak turbine. Če boš dalj časa teral avto do konca se bo turbina fanj segrela in če takrat ugasneš motor se tok olja prekine in dalje kaj se zgodi... mogoče bo kdo vedel razložit Sam tole je že paranoično.

Hanibalus je napisal/-a:

Blinder je napisal/-a:

Hanibalus je napisal/-a:Se opravičujem ampak lahko to malo bolj praktično poveš? Si mogoče mislil da takoj ko zjutraj vžgeš avtomobil, se more prvo segret in potem ga lahko teraš - koliko je to približno časa? In Glede "vročega ne ugašaj", mogoče to da, če je temperatura nad 90 počakaj da se ohladi?

Avto ne teraš do konca, dokler se ne segreje(recimo dokler temperatura vode ne pride blizu 90°C). Če ga boš enx tolko mrzlega teral ne bo nič hudega, torej če dobiš traktor na cesti ki vozi pred tabo ne rabiš čakat, da se ti segreje avto preden ga greš prehitevat
Pri ugašanju vročega je mišljena ne temperatura vode ampak turbine. Če boš dalj časa teral avto do konca se bo turbina fanj segrela in če takrat ugasneš motor se tok olja prekine in dalje kaj se zgodi... mogoče bo kdo vedel razložit Sam tole je že paranoično.

Hehe dobra tale s traktorjem Hvala za dobro razlago z dizli res nimam prakse. No pa recimo v tem primeru koliko časa moram potem počakat da se shladi - samo okvirno - kakšno minutko ali več?

RobberDuck je napisal/-a:Za servise kar računaj, da so na 100 000km.

Nism hotu rečt, da je vse odvisno samo od sreče, samo moraš vedeti, da pri tej starosti in kilometrini pač rado kaj crkne. Ne želim reči, da so problemi s temi avtomobili (sploh ne), samo pripravljen pa moraš biti na to, da bo potrebno odšteti kakšen € za izredno popravilo. 3

Ko (če) boš kupoval avto (kateregakoli), je seveda dobro, da imaš s seboj kakšnega mehanika, ki se spozna na zadevo. Če imaš opcijo da si zadevo sposodiš je super, če imaš s seboj merilec debeline laka (da preveriš, če je bil razbit). Najlažje pa boš preveril število prejšnih lastnikov (https://e-uprava.gov.si/e-uprava/emrvl.euprava.

Če boš kupoval avto z 200 000 km in boš videl, da je imel avto že 5 lastnikov .. ne vem no, takega bi se osebno ognil. Sicer ni nujno, da več lastnikov pomeni tudi več kilometrov (realnih). Sicer pa imaš tam lepo napisano, kdo je bil lastnik ter koliko časa. Če ne drugega, se lahko ogneš raznih "švercerjev" .

Če bo imel avto, katerega boš kupoval potrjeno servisno knjigo, tako kot naj bi jo imel ta (po možnosti od uradnih servisov) greš lahk na enega izmed uradnih servisov, na katerem probajo pridobit zgodovino servisov.

Lahko pa seveda pelješ vozilo tudi na pregled, seveda pa moraš zadevo plačati. Kako to zgleda ne vem, bo mogoče kdo drug kaj več povedal.

RobberDuck je napisal/-a: Tudi 2.5 Tdi mašini se bi na tvojem mestu ognil. Že v osnovi je vse dražje (cestnina, zavarovanje, vzdrževanje)

xalfist je napisal/-a:

RobberDuck je napisal/-a: Tudi 2.5 Tdi mašini se bi na tvojem mestu ognil. Že v osnovi je vse dražje (cestnina, zavarovanje, vzdrževanje)

Sam za info cestnina je ista, ker oba padeta v skupin od 1800ccm-2500ccm. Zavarovanej pa logično, da je dražje če ima več kw kot pa 1.9 . 1.9 če gledamo 130km pade v razred od 80-100kw, 2.5 pa pad v razred od 100-130kw.

AJa pa še to sicer nisem nek pristaš in poznavalec znamke audi. Ampak kolega ga je kupil pred kratkim a4 2003 1.9, in je glede na prostornost manjši (mišljeno na sprednjih sedežih in širina avta) od golfa 4 ki ga je imel prej. In kaj me ne najbolj zmotilo, njemu se na 2003 a4 lušči armaturka okoli radija in manjalnika, in pri stikalih za el pomok stekla.

Hanibalus je napisal/-a:
Se pravi je glede na to ali dobiš dobrega ali dobiš slabega bolj odvisa sreča? Ali se da to vseeno kako preveriti ali je dobr ali ne in kako? Kaj pa te strani ki jih oglašujete, plačaš par evrov pa vidiš celotno zgodovino avta kdaj je bil servisiran koliko ima realnih kilometrov in podobno, so ti podatki na takih straneh realni?
Ja glede mojih dohodkov je tako, kot sem že napisal sem študent - pač študentsko delo čez poletje in štipendija čez leto .