1.2 je za po mestu dober, za relacije pa prešvoh.
Se mi zdi da se cliu zelo dobro poda 1.4

So pa te motorji ob rednem vzdrževanju zelo hvaležni.. Sploh presenetijo s porabo..

Hvala za nasvet. Ima še kdo kake izkušnje ?

sam bi pogledal za kakim 1.6 16v z 108km, mogočr tudi 1.4 16v z 98km, ampak raje več. pa luči z lečo.
kake potrebe maš pa ti pa nevem.
naj bi blili pa motorji neproblematični če so redni servisi.

Jaz sem imel 1.6 8v (kupil rabljenega z 80k km). Tik preden sem ga prodal sem menjal kolektor in 1x je blo treba spucat senzor mrtve točke (standard napaka renojev ) to je blo pa v 80k km kar se motorja tiče vse, poleg rednih servisov seveda. Ko sem ga prodal je imel nekaj čez 160k km in novemu lastniku še vedno odlično služi. Jaz bi vsekakor vzel enega od 1.6 motorjev ali 1.4 16v

jaz vozim cliota letnik 2002 z 1.6 16V motorjem pa avtomatskim menjalnikom, trenutno ima prevoženih dobrih 114k km ...
sam motor je zadosti močan, da je 2 leti polno naložen 4 študente vsak vikend pripeljal iz prekmurja v LJ pa nazaj, poraba pa je pri tem bila 7-7.7l/100km ob neki normalni vožnji po omejitvah+10km/h

zdaj, ko se pa več ali manj vozi po prekmurju pa se poraba giblje med 8 in 9l/100km, s tem da ga je za 9l potrebno že kar "dinamično" voziti

kar se pa tiče okvar, pa je šla ena vžigalna tuljava pod mojim lastništvom, pred tem pa še ena, ko je bil avto pisan še na mamo; crknil je motorček prednjih brisalcev; pa tik pred jesenjo se je menjal wandler, ker je puščal, malo zatem pa še stikalo, ki javlja položaj ročke menjalnika.

jaz bi gledal 1.4 ali pa 1.6 16V motorje, ker je zavarovanje in cestnina ista, poraba je tudi podobna, prav tako okvare (tu so itak predvsem vžigalne tuljave na spisku), pa da je neka spodobna oprema (avtomatska klima, "športni" sedeži, kakšen tempomat pa avtomatski brisalci se tudi dajo najti, pa če je sreča še xenon luči)

edit: pardon, sem spregledal letnik
tehnika in motorji so vseeno verjetno isti, razlike so pa pač pri opremi...
še enkrat, pardon..

Se najbolj vsestranski bo 1.4 in hkrati tudi velika izbira. 1.6 jih je relativno malo, pa tudi ce ne rabis dodatne moci, jo brezveze placujes. 1.2 je pa res samo za nezahtevne voznike.

Sicer ni clio jest imam vag 1.4 100km pa imam povprečno 6.7l, na AC 6l, regionalna pod 6 l. Glej raje 1.4 bo porabo vrjetno nižja.

Hvala za odgovore. Mislim da 1.6 16v ne bo prišlo v poštev, kajti do letnika 2000 se mi zdi da ni teh z 16v ali se pač motim? Tako da 1.2 1.4 in navaden 1.6 pridejo v poštev. Kolikor vidim je po mojem najbolje izbrati 1.4... Hvala vsem za trud in odgovore

dvorjan je napisal/-a:Se najbolj vsestranski bo 1.4 in hkrati tudi velika izbira. 1.6 jih je relativno malo, pa tudi ce ne rabis dodatne moci, jo brezveze placujes. 1.2 je pa res samo za nezahtevne voznike.

sta v istem razredu

če najdeš dobrega 1.6 je to super zadeva po možnosti z RXE ali podobno opremo.

tiguan je napisal/-a:Sicer ni clio jest imam vag 1.4 100km pa imam povprečno 6.7l, na AC 6l, regionalna pod 6 l. Glej raje 1.4 bo porabo vrjetno nižja.

In kolko pelješ po AC, da imaš tako porabo?

Malo se bom sposodil temo. Doma imam modusa letnik 2007 z motorjem 1.4 16v 98 KM. Avto sem kupil novega in že v štartu avto ni šel nikamor. Prvo leto mi ni hotel jit čez 4000 obratov. Serviserji niso vedli kaj bi bilo narobe. Nato sem poskusil v drugi prestavi tiščat kar nekaj časa in obratomer mi je prišel do 6.100 obratov. Od takrat avto nad 4.000 obrati gre solidno, od 2000 do 4000 pa niti približno ne pokaže 98 KM. Ko sem vprašal na servisu, so mi rekli, da so mogli motor zamašit ko je prišel standard euro 4. Mogoče pozna kdo tak primer. In če se da kako rešit? Mogoče preprogramirat čip? Kolega je imel clio 3 letnik mislim da je bil 2004 pa je šel zelo dobro. Trenutno porabo pa imam cca 7,8 L Počasi zaradi tega že razmišljam o zamenjavi avta.

boris22 je napisal/-a:Malo se bom sposodil temo. Doma imam modusa letnik 2007 z motorjem 1.4 16v 98 KM. Avto sem kupil novega in že v štartu avto ni šel nikamor. Prvo leto mi ni hotel jit čez 4000 obratov. Serviserji niso vedli kaj bi bilo narobe. Nato sem poskusil v drugi prestavi tiščat kar nekaj časa in obratomer mi je prišel do 6.100 obratov. Od takrat avto nad 4.000 obrati gre solidno, od 2000 do 4000 pa niti približno ne pokaže 98 KM. Ko sem vprašal na servisu, so mi rekli, da so mogli motor zamašit ko je prišel standard euro 4. Mogoče pozna kdo tak primer. In če se da kako rešit? Mogoče preprogramirat čip? Kolega je imel clio 3 letnik mislim da je bil 2004 pa je šel zelo dobro. Trenutno porabo pa imam cca 7,8 L Počasi zaradi tega že razmišljam o zamenjavi avta.

Kam pa voziš ti to na servis? Tako veliko napako ponavadi na pooblaščencih rešuje celo več mehanikov. Pa ne glede na firmo vozila.
Kot drugo pa ne vem kaj zate pomeni, da ne gre nikamor. od 2000 do 4000 obratov ti tudi ne bo pokazal 98KM ker jih ni, ker jih ima šele pri 5500 obratov, če ne celo višje.
Največji navor pa mora bit verjento okoli 3500 obratov.
Modus ima višji koeficient zračnega upora + težji je od clia slabih 200kg. Od tu glavna razlika zakaj je clio bolj poskočen od Modusa. Za kaj več bi takrat ko si kupoval moral posečt po 1.6 16v.
To da imaš trenutno porabo 7.8 pa ne pove ničesar, ker niti ne vemo kje se voziš.

Slabo sem se izrazil. Mislil sem reči, kot da mu manjka navora med 2000-4000 obratov. Še posebej v klanec se to pozna. Najvišji navor ima na 4250 obratov, največjo moč pa komaj na 5700. Pomojem je to krivo, kar si naštel pa še malo širše gume verjetno naredijo svoje 185/55-16. Že nekaj časa razmišljam da bi ga zamenjal z rabljenim meganom rs dci. Upam, da ne bo kdo jezen, ker smo zašli s temo. Je mogoče kdo poskusil vozit takega megana. Kakšni so vtisi, poraba...? Ta se že dolgo časa prodaja, Že več kot leto pa ni mi jasno zakaj se ne proda. Mogoče pozna kdo ta avto?
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5431499&show=1

98 km pri 5700 rpm je praktično enako navora kot ga ima maksimum pri 4250 rpm

Jaz bi gledal za Cliotom 1.4 98 konjev je ravno prav, medtem ko pri Clio 3 bi vzel 1.2 TCE, ga ima tudi punca.

@Boris22 si ti še isti človek heheh, najprej kupiš Modusa 1.4 potem pa te mika Megane RS dizel 178 konjev Raje menjaj modusa za 1.2 TCE bo bolje.

Napako sem naredil, ko sem kupoval modusa leta 2007. Razlika za različico 1.2 tce in 1.4 16v je bila takrat dobrih 100 eur. Kolega je imel cliota 1.4 16v in je šel ful dobro, tako da sem brez razmisleka kupil raje 1.4. O zaneslivosti 1.2 tce motorjev leta 2007 se ni vedlo veliko,tisto leto mislim, da je komaj izšel ta motor. Takrat so bile finance drugačne zato sem kupil modusa, ker sem ga dobil po dobri ceni. Res pa je čudno, da za nekoga, ki so mu všeč sportni avti na koncu kupi modusa Drugače sem si vedno želel megana rs, samo finance niso dopuščale. Rs bencinarja si nebi nikoli kupil, ker ne rabim tolko konjev in tudi ni mi imet avto ki porabi več kot 10l+/100 km. Upoštev pridejo samo različice s 5 vrati zato odločitev za megana rs dci.

nejc1 je napisal/-a:

tiguan je napisal/-a:Sicer ni clio jest imam vag 1.4 100km pa imam povprečno 6.7l, na AC 6l, regionalna pod 6 l. Glej raje 1.4 bo porabo vrjetno nižja.

In kolko pelješ po AC, da imaš tako porabo?

110-120km/h

tiguan je napisal/-a:

nejc1 je napisal/-a:

tiguan je napisal/-a:Sicer ni clio jest imam vag 1.4 100km pa imam povprečno 6.7l, na AC 6l, regionalna pod 6 l. Glej raje 1.4 bo porabo vrjetno nižja.

In kolko pelješ po AC, da imaš tako porabo?

110-120km/h

Ko boš naslednjič na AC, ti svetujem da hitrost zmanjšaš na 95km/h in ostaneš na desnem pasu. Za vožnjo v levem pasu si 15 do 20 km/h prepočasen, ravno za toliko pa prehiter med kamioni. Vse kar ustvarjaš je kup nevšečnosti na cesti, pa še kakšne pol litra na 100km boš prihranil.

Nikakor mi ne gre v glavo, da na AC ne moremo voziti toliko kot je omejitev, saj v večini primerov ni ovir ki bi zahtevale prilagajanje in nižjo hitrost. Vedno pa se najde kak umetnik ki vozi nekje vmes zato da privarčuje pol deci na 100km. Ne zaveda pa se da s prehitevanjem dveh ali treh kamionov za sabo nabere kolono 10 ali 20 vozil (ki vozijo po omejitvah) in morajo nenadoma zavirat, nekaj 100m kasneje pa bodo pospeševala in v zrak spustila nekajkrat več goriva, kot ga takšen "umetnik" prihrani, da ne omenjam kolon ki se tako nabirajo...

LP Tristan01

min. je 60km/h, torej je vse odveč, dokler si na voznem pasu ni nobene panike, večja težava je, če se postaviš 110km/h na prehitevalni, mene takrat nikol ni na prehitivalni s to hitrostjo (saj dvomim da kdo res vozi 90-100km/h razen kamionov, ko jih ob nedeljak skoraj ni), ampak samo takrat, ko peljem 130-150km/h.