1.2 tsi, več navora, ma ketno, modernejši, verjetno tudi varčnejši, vsaj pri nežni vožnji.....dražji ko kaj crkne je pa vsekakor 1.2 tsi, res pa je da ima 4 leta garancije

maniaxxx je napisal/-a:1.2 tsi, več navora, ma ketno, modernejši, verjetno tudi varčnejši, vsaj pri nežni vožnji.....dražji ko kaj crkne je pa vsekakor 1.2 tsi, res pa je da ima 4 leta garancije

odvisno koliko časa boš imel avto in kako poln se vozi. 1.2TSI je zelo varčen ob penzionistični vožnji, z relativno praznim avtom. če se ga priganja ali vozi na kratke razdalje, poraba zraste v nebo.. da ne govorim, da sem po videnem v polotu (imam 2 letne posredne izkusnje) razočaran zaradi popravil. lahko naštejem od ventila turbine, klenkanja, do zatikanja ključa pri vžigu itd. na servisu so sicer prijazni, se trudijo a napake niso popolnoma odpravljene vsaj po mojem posluhu.. tako, da če te prav razumem in si želiš zanesljiv avto za dlje časa bi vzel 1.4
ps: to je le moje osebno mnenje in ne mnenje nekoga ki preferira določeno znamko.

Načeloma ga imam namen voziti vsaj kakšnih 7-8 let, če ne več. Je pa trenutno bolj kot ne samo primestna vožnja, kjer je itak najvišja dovoljena hitrost do 70, večinoma pa 50 km/h. Tistih 1000-1500 km na leto po avtocesti verjetno ne igra velike vloge.

pri polotu je bila možnost ali 1.4 86km ali pa 1.2TSI 105km. po avtocesti je imel oz ima 1.2TSI bistveno nižje obrate, bistveno manjšo porabo. poleg tega pa ležerna vožnja od 1600/o do 2500/o.. to je prevladalo pri odločitvi. Tebi to nič kaj preveč ne pomeni, ker se ne boš vozil po AC, poleg tega pa imeti avto 7-8 let pomeni malo misliti tudi na možnost okvar.
srečno pri nakupu

Kako je pa kaj z odzivnostjo avta? Divjati res ne mislim, ampak kak tovornjak je pa včasih treba prehitet.

75'er je napisal/-a:Kako je pa kaj z odzivnostjo avta? Divjati res ne mislim, ampak kak tovornjak je pa včasih treba prehitet.

1.2 TSI gre bolje kot stari 1.6 16V.
Navora ima blizu 200nm, kar pomeni, da vleče konkretno že od 1550 obratov...na polno pa sune pri 2000 pa na gor....

Predvsem bi rad povedal, da je 1.4 s 86 konji tema proti TSI-ju....turbina je le turbina....jaz bi celo primerjal 1.2 TSI raje z 1.8 kot z 1.6 motorjem.
Potegne dobro, pelje se na minimalnih obratih - 6 prestava, na splošno pa gre ok. Čisto tako...140 se pelješ na cca 3000 obratih....kot pri dizlu.

1.2 tsi ima zelo rad magistralke, poraba je tu pod 5 litri...raje celo pod 4,5.
AC ga ubija če voziš nad omejitvami in takoj preskoči 6.5 litra....vendar več kot 7 ne bo popil, pa delaj z njim kar hočeš....lani sem na meji s hrvaško čakal 3 ure v koloni, s klimo, premikal sem se 1 prestava morda nekje 2.....pa ni blo več kot 7..... pa sem gledal BC1 (BC2 meni kaže 5,6 zadnjih 5000 km)....

Definitivno moraš probat avto s tem motorjem.....in ne boš mogel verjet kaj voziš če nebi vedel prej.... ( da te en da v ta avto in ti da za vozit 10 kilometrov, ne boš ugotovil da gre za le 1.2 motor)...

Seveda govorim o 105 konjskem agregatu....

Govoriš o 63kW?

Edini pravi motor za Roomsterja je bil stari 1.9 tdi vse ostalo so brenčači ker Roomster ni tako lahek avto pa tudi nekaj zračnega upora ima!
Drugače pa je tako da na Škoda forumu imaš uporabnike ki so lastili Romija z 1.4 motorjem in so bili zadovoljni.
Glede na to da nisi zahteven voznik pa mislim da boš z 1.2 prej zadovoljen kot za 1.4 predvsem zaradi tega ker ga ne boš rabil tišati v obrate da se premakneš.
lp.
Kaj pa to, maaalo rabljeno:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5614873&show=1

fare je napisal/-a:Kaj pa to, maaalo rabljeno:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5614873&show=1

Misliš tega


Vsekakor gre moj glas TSI-ju. Že 63kW zna biti povsem dovolj za običajnega uporabnika, če je pa 77kW pa še toliko bolje

peroRS je napisal/-a:

fare je napisal/-a:Kaj pa to, maaalo rabljeno:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5614873&show=1

Misliš tega


Vsekakor gre moj glas TSI-ju. Že 63kW zna biti povsem dovolj za običajnega uporabnika, če je pa 77kW pa še toliko bolje

Nekako sem se odločil za 1.2 TSI, zdaj pa čakam, da jo dobim...

75'er je napisal/-a:Nekako sem se odločil za 1.2 TSI, zdaj pa čakam, da jo dobim...

odlična izbira....a je 77KW????

WMB je napisal/-a:

75'er je napisal/-a:Kako je pa kaj z odzivnostjo avta? Divjati res ne mislim, ampak kak tovornjak je pa včasih treba prehitet.

1.2 TSI gre bolje kot stari 1.6 16V.
Navora ima blizu 200nm, kar pomeni, da vleče konkretno že od 1550 obratov...na polno pa sune pri 2000 pa na gor....

Predvsem bi rad povedal, da je 1.4 s 86 konji tema proti TSI-ju....turbina je le turbina....jaz bi celo primerjal 1.2 TSI raje z 1.8 kot z 1.6 motorjem.
Potegne dobro, pelje se na minimalnih obratih - 6 prestava, na splošno pa gre ok. Čisto tako...140 se pelješ na cca 3000 obratih....kot pri dizlu.

1.2 tsi ima zelo rad magistralke, poraba je tu pod 5 litri...raje celo pod 4,5.
AC ga ubija če voziš nad omejitvami in takoj preskoči 6.5 litra....vendar več kot 7 ne bo popil, pa delaj z njim kar hočeš....lani sem na meji s hrvaško čakal 3 ure v koloni, s klimo, premikal sem se 1 prestava morda nekje 2.....pa ni blo več kot 7..... pa sem gledal BC1 (BC2 meni kaže 5,6 zadnjih 5000 km)....

Definitivno moraš probat avto s tem motorjem.....in ne boš mogel verjet kaj voziš če nebi vedel prej.... ( da te en da v ta avto in ti da za vozit 10 kilometrov, ne boš ugotovil da gre za le 1.2 motor)...

Seveda govorim o 105 konjskem agregatu....

TSI gre ISTO kot 1.6 100 konjski ( polo vs cordoba )

Poraba je na regionalkah okoli 6, raje malo več,
Na AC si takoj nad 8, če si malo divjaka nad 10, pri max hitrosti žre 17,

Kar se pa same zanesljivosti tiče, tu absolutno zmaga 1-4

maniaxxx je napisal/-a:

WMB je napisal/-a:

75'er je napisal/-a:Kako je pa kaj z odzivnostjo avta? Divjati res ne mislim, ampak kak tovornjak je pa včasih treba prehitet.

1.2 TSI gre bolje kot stari 1.6 16V.
Navora ima blizu 200nm, kar pomeni, da vleče konkretno že od 1550 obratov...na polno pa sune pri 2000 pa na gor....

Predvsem bi rad povedal, da je 1.4 s 86 konji tema proti TSI-ju....turbina je le turbina....jaz bi celo primerjal 1.2 TSI raje z 1.8 kot z 1.6 motorjem.
Potegne dobro, pelje se na minimalnih obratih - 6 prestava, na splošno pa gre ok. Čisto tako...140 se pelješ na cca 3000 obratih....kot pri dizlu.

1.2 tsi ima zelo rad magistralke, poraba je tu pod 5 litri...raje celo pod 4,5.
AC ga ubija če voziš nad omejitvami in takoj preskoči 6.5 litra....vendar več kot 7 ne bo popil, pa delaj z njim kar hočeš....lani sem na meji s hrvaško čakal 3 ure v koloni, s klimo, premikal sem se 1 prestava morda nekje 2.....pa ni blo več kot 7..... pa sem gledal BC1 (BC2 meni kaže 5,6 zadnjih 5000 km)....

Definitivno moraš probat avto s tem motorjem.....in ne boš mogel verjet kaj voziš če nebi vedel prej.... ( da te en da v ta avto in ti da za vozit 10 kilometrov, ne boš ugotovil da gre za le 1.2 motor)...

Seveda govorim o 105 konjskem agregatu....

TSI gre ISTO kot 1.6 100 konjski ( polo vs cordoba )

Poraba je na regionalkah okoli 6, raje malo več,
Na AC si takoj nad 8, če si malo divjaka nad 10, pri max hitrosti žre 17,

Kar se pa same zanesljivosti tiče, tu absolutno zmaga 1-4

Verjetno si imel oba, pa zato takele klatiš tu po forumu....
Magistralke pri 1.2 tsi-ju krepko pod 5 litri ( ne 6 )....AC vozim dnevno....pri 140-150 pije avto 6,7-7 max.....

1.6 polo classic je po mestu pil 10, mešano pa 7,5 (2001)
1.2 tsi po mestu 7, mešano pa 5,5-5,8l/100km....

WMB je napisal/-a:

maniaxxx je napisal/-a:

WMB je napisal/-a:

75'er je napisal/-a:Kako je pa kaj z odzivnostjo avta? Divjati res ne mislim, ampak kak tovornjak je pa včasih treba prehitet.

1.2 TSI gre bolje kot stari 1.6 16V.
Navora ima blizu 200nm, kar pomeni, da vleče konkretno že od 1550 obratov...na polno pa sune pri 2000 pa na gor....

Predvsem bi rad povedal, da je 1.4 s 86 konji tema proti TSI-ju....turbina je le turbina....jaz bi celo primerjal 1.2 TSI raje z 1.8 kot z 1.6 motorjem.
Potegne dobro, pelje se na minimalnih obratih - 6 prestava, na splošno pa gre ok. Čisto tako...140 se pelješ na cca 3000 obratih....kot pri dizlu.

1.2 tsi ima zelo rad magistralke, poraba je tu pod 5 litri...raje celo pod 4,5.
AC ga ubija če voziš nad omejitvami in takoj preskoči 6.5 litra....vendar več kot 7 ne bo popil, pa delaj z njim kar hočeš....lani sem na meji s hrvaško čakal 3 ure v koloni, s klimo, premikal sem se 1 prestava morda nekje 2.....pa ni blo več kot 7..... pa sem gledal BC1 (BC2 meni kaže 5,6 zadnjih 5000 km)....

Definitivno moraš probat avto s tem motorjem.....in ne boš mogel verjet kaj voziš če nebi vedel prej.... ( da te en da v ta avto in ti da za vozit 10 kilometrov, ne boš ugotovil da gre za le 1.2 motor)...

Seveda govorim o 105 konjskem agregatu....

TSI gre ISTO kot 1.6 100 konjski ( polo vs cordoba )

Poraba je na regionalkah okoli 6, raje malo več,
Na AC si takoj nad 8, če si malo divjaka nad 10, pri max hitrosti žre 17,

Kar se pa same zanesljivosti tiče, tu absolutno zmaga 1-4

Verjetno si imel oba, pa zato takele klatiš tu po forumu....
Magistralke pri 1.2 tsi-ju krepko pod 5 litri ( ne 6 )....AC vozim dnevno....pri 140-150 pije avto 6,7-7 max.....

1.6 polo classic je po mestu pil 10, mešano pa 7,5 (2001)
1.2 tsi po mestu 7, mešano pa 5,5-5,8l/100km....

http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2&power_s=104&power_e=106&powerunit=2

337 uporabnikov se ne strinja s tvojo mešano porabo.

WMB je napisal/-a:

maniaxxx je napisal/-a:

WMB je napisal/-a:

75'er je napisal/-a:Kako je pa kaj z odzivnostjo avta? Divjati res ne mislim, ampak kak tovornjak je pa včasih treba prehitet.

1.2 TSI gre bolje kot stari 1.6 16V.
Navora ima blizu 200nm, kar pomeni, da vleče konkretno že od 1550 obratov...na polno pa sune pri 2000 pa na gor....

Predvsem bi rad povedal, da je 1.4 s 86 konji tema proti TSI-ju....turbina je le turbina....jaz bi celo primerjal 1.2 TSI raje z 1.8 kot z 1.6 motorjem.
Potegne dobro, pelje se na minimalnih obratih - 6 prestava, na splošno pa gre ok. Čisto tako...140 se pelješ na cca 3000 obratih....kot pri dizlu.

1.2 tsi ima zelo rad magistralke, poraba je tu pod 5 litri...raje celo pod 4,5.
AC ga ubija če voziš nad omejitvami in takoj preskoči 6.5 litra....vendar več kot 7 ne bo popil, pa delaj z njim kar hočeš....lani sem na meji s hrvaško čakal 3 ure v koloni, s klimo, premikal sem se 1 prestava morda nekje 2.....pa ni blo več kot 7..... pa sem gledal BC1 (BC2 meni kaže 5,6 zadnjih 5000 km)....

Definitivno moraš probat avto s tem motorjem.....in ne boš mogel verjet kaj voziš če nebi vedel prej.... ( da te en da v ta avto in ti da za vozit 10 kilometrov, ne boš ugotovil da gre za le 1.2 motor)...

Seveda govorim o 105 konjskem agregatu....

TSI gre ISTO kot 1.6 100 konjski ( polo vs cordoba )

Poraba je na regionalkah okoli 6, raje malo več,
Na AC si takoj nad 8, če si malo divjaka nad 10, pri max hitrosti žre 17,

Kar se pa same zanesljivosti tiče, tu absolutno zmaga 1-4

Verjetno si imel oba, pa zato takele klatiš tu po forumu....
Magistralke pri 1.2 tsi-ju krepko pod 5 litri ( ne 6 )....AC vozim dnevno....pri 140-150 pije avto 6,7-7 max.....

1.6 polo classic je po mestu pil 10, mešano pa 7,5 (2001)
1.2 tsi po mestu 7, mešano pa 5,5-5,8l/100km....

Chick fight

lp

p.s. kar pa mse tiče porabe in pospeškov pa bom raje tiho, da ne zanetim požara.

1.6 žre več, nisem nikol napisal da žre manj, gre pa isto, vsaj od 0, končno ma tud tu nekje. V sami prožnosti ga TSI najbrž nese zarad turbine, sam ko se bo 1.6 šele dobr ulaufal, bo TSI že zrel za menjavo

Pa kot je nekdo dal link gor, je povprečje pri TSI nekje 7.5, kar je recimo da realno, glede na število avtov, ki so zajeti, to je pa "malo" več od 5 litrov, ki jih nekateri tukaj pišete.

maniaxxx je napisal/-a:1.6 žre več, nisem nikol napisal da žre manj, gre pa isto, vsaj od 0, končno ma tud tu nekje. V sami prožnosti ga TSI najbrž nese zarad turbine, sam ko se bo 1.6 šele dobr ulaufal, bo TSI že zrel za menjavo

Pa kot je nekdo dal link gor, je povprečje pri TSI nekje 7.5, kar je recimo da realno, glede na število avtov, ki so zajeti, to je pa "malo" več od 5 litrov, ki jih nekateri tukaj pišete.

Tu se z večino napisanega bolj nebi mogel strinjati me pa zanima ( pa to ne leti nate @maniaxxx. ker sva tukaj na istem bregu ) zakaj se potem vztrajno ponavlja, da je razlika med dizlom in bencincom ( isto KM ) sam slab oz. naj bo dober liter. Vem, da sem malo zašel a vseeno naj mi to kdo obrazloži. Moje mnenje je, da v povprečju dizl pije vsaj dva oz. več litra na 100/km. Ker če TSI pije v povprečju 7.5 potem ..................

lp

King1 je napisal/-a:

maniaxxx je napisal/-a:1.6 žre več, nisem nikol napisal da žre manj, gre pa isto, vsaj od 0, končno ma tud tu nekje. V sami prožnosti ga TSI najbrž nese zarad turbine, sam ko se bo 1.6 šele dobr ulaufal, bo TSI že zrel za menjavo

Pa kot je nekdo dal link gor, je povprečje pri TSI nekje 7.5, kar je recimo da realno, glede na število avtov, ki so zajeti, to je pa "malo" več od 5 litrov, ki jih nekateri tukaj pišete.

Tu se z večino napisanega bolj nebi mogel strinjati me pa zanima ( pa to ne leti nate @maniaxxx. ker sva tukaj na istem bregu ) zakaj se potem vztrajno ponavlja, da je razlika med dizlom in bencincom ( isto KM ) sam slab oz. naj bo dober liter. Vem, da sem malo zašel a vseeno naj mi to kdo obrazloži. Moje mnenje je, da v povprečju dizl pije vsaj dva oz. več litra na 100/km. Ker če TSI pije v povprečju 7.5 potem ..................

lp

Odvisno je tud od avta, pri manjših avtih je razlika manjša, pri večjih kot je npr tvoja laguna ali moj focus je pa precej večja, plus, da imajo vsaj NA bencinarji premalo navora za tažo teh avtov, ki je ca 1300 in več kg. Tudi če se ne oziramo na porabo, takim avtom paše dizel, oziroma novi moderni turbo bencinarji.

Tudi novi, sodobni turbo bencinarji znajo biti zelo avrčni, če nežno voziš, vendar se tukaj pojavi dilema, zakaj bi imel 150 ali še več konje, da se voziš kot po jajcih, potem raje vzameš osnovnega dizla in ti žre še manj