Bravo je razred višji kot polo, tko da načeloma boljša zvočna izolacija, večja prostornost, boljši materiali... ampak to verjetno ti ni glih najbolj pomembno, če so ti všeč športni avti. Kaki hyu coupe naprimer bi moral bit tudi poceni pa že original športnega izgleda, sam original podvozje ni športno.

Hvala za mnenje. Tako je všeč so mi športni avti. Na hyundaie ne palim tako da to odpade. Kaki fiat bravo bi bil vredu samo je pa zelo malo ponudb na netu kot sem gledal, tako da če kdo pozna koga, ki prodaja Bravota naj sporoči.
Drugače se splača it pogledat tista dva bravota, ki sem dal link zgoraj?

vinny je napisal/-a:Hvala za mnenje. Tako je všeč so mi športni avti. Na hyundaie ne palim tako da to odpade. Kaki fiat bravo bi bil vredu samo je pa zelo malo ponudb na netu kot sem gledal, tako da če kdo pozna koga, ki prodaja Bravota naj sporoči.
Drugače se splača it pogledat tista dva bravota, ki sem dal link zgoraj?

Kar bom napisal ti ne bo všeč, se je pa že neštetokrat izkazalo za pravilno. Ne zbiraj po znamki in kaj ti je najbolj všeč, temveč kupi najbolj ohranjenega. Športnost in majhen proračun ne gresta skupaj.

Premisli še o ostalih stroških, ki te znajo doleteti... Stari "športni" avtomobili imajo večinoma za sabo kar precej mučenja, kar se pozna na stanju tehnike. Kupil boš avtomobil za tisočaka, potem pa bo treba obnoviti kakšno malenkost na podvozju, morda zamenjati diske in ploščice..., če dodava še registracijo in zavarovanje bo vložek večji kot si plačal za avtomobil. K temu dodaj še komplet zimskih gum, ki ga boš rabil čez nekaj mesecev.... Skratka krepka dva tisočaka pa avtomobil še vedno stoji v garaži...

Zato naj bo pri nakupu avtomobila za relativno malo denarja edino vodilo ohranjenost in stanje vozila ki ga kupiš, vse ostalo pride kasneje ko je izpolnjen prvotni pogoj.

Izmed izbranih bi si šel ogledat le prvega Brava, saj na prvi pogled deluje najmanj uturujeno. Bi pa še pogledal za kakšnim drugim primerkom, ki je v lasti starejše osebe.

LP Tristan01

tristan01 je napisal/-a:
Kar bom napisal ti ne bo všeč, se je pa že neštetokrat izkazalo za pravilno. Ne zbiraj po znamki in kaj ti je najbolj všeč, temveč kupi najbolj ohranjenega. Športnost in majhen proračun ne gresta skupaj.

Premisli še o ostalih stroških, ki te znajo doleteti... Stari "športni" avtomobili imajo večinoma za sabo kar precej mučenja, kar se pozna na stanju tehnike. Kupil boš avtomobil za tisočaka, potem pa bo treba obnoviti kakšno malenkost na podvozju, morda zamenjati diske in ploščice..., če dodava še registracijo in zavarovanje bo vložek večji kot si plačal za avtomobil. K temu dodaj še komplet zimskih gum, ki ga boš rabil čez nekaj mesecev.... Skratka krepka dva tisočaka pa avtomobil še vedno stoji v garaži...

Zato naj bo pri nakupu avtomobila za relativno malo denarja edino vodilo ohranjenost in stanje vozila ki ga kupiš, vse ostalo pride kasneje ko je izpolnjen prvotni pogoj.

Izmed izbranih bi si šel ogledat le prvega Brava, saj na prvi pogled deluje najmanj uturujeno.


LP Tristan01

x2

Bi pa še pogledal za kakšnim drugim primerkom, ki je v lasti starejše osebe.

Ob tem sem se spomnil na to http://www.youtube.com/watch?v=LfjUk2uC98g

jaz bi se bravotovega 1.6 16v motorja izogibal. nekako preveč požrešen glede na zmoglivost. ko greš prehitevat pri 90km/h v 5 prestavi, ga je trebno dati v 3jo preko 4.000obratov da sploh vleče kam ni čudno da potem toliko piuje če potrebuje samo obrate.

Saj to pa se dogaja pri večini 10,15 let starih 1.6 N/A motorjev. Še na novih:)

mropc je napisal/-a:jaz bi se bravotovega 1.6 16v motorja izogibal. nekako preveč požrešen glede na zmoglivost. ko greš prehitevat pri 90km/h v 5 prestavi, ga je trebno dati v 3jo preko 4.000obratov da sploh vleče kam ni čudno da potem toliko piuje če potrebuje samo obrate.

Pa saj je bencinc porkaduš. Je ja samumnevno da greš v 3 prehitevat.

tristan01 je napisal/-a:

vinny je napisal/-a:Hvala za mnenje. Tako je všeč so mi športni avti. Na hyundaie ne palim tako da to odpade. Kaki fiat bravo bi bil vredu samo je pa zelo malo ponudb na netu kot sem gledal, tako da če kdo pozna koga, ki prodaja Bravota naj sporoči.
Drugače se splača it pogledat tista dva bravota, ki sem dal link zgoraj?

Kar bom napisal ti ne bo všeč, se je pa že neštetokrat izkazalo za pravilno. Ne zbiraj po znamki in kaj ti je najbolj všeč, temveč kupi najbolj ohranjenega. Športnost in majhen proračun ne gresta skupaj.

Premisli še o ostalih stroških, ki te znajo doleteti... Stari "športni" avtomobili imajo večinoma za sabo kar precej mučenja, kar se pozna na stanju tehnike. Kupil boš avtomobil za tisočaka, potem pa bo treba obnoviti kakšno malenkost na podvozju, morda zamenjati diske in ploščice..., če dodava še registracijo in zavarovanje bo vložek večji kot si plačal za avtomobil. K temu dodaj še komplet zimskih gum, ki ga boš rabil čez nekaj mesecev.... Skratka krepka dva tisočaka pa avtomobil še vedno stoji v garaži...

Zato naj bo pri nakupu avtomobila za relativno malo denarja edino vodilo ohranjenost in stanje vozila ki ga kupiš, vse ostalo pride kasneje ko je izpolnjen prvotni pogoj.

Izmed izbranih bi si šel ogledat le prvega Brava, saj na prvi pogled deluje najmanj uturujeno. Bi pa še pogledal za kakšnim drugim primerkom, ki je v lasti starejše osebe.

LP Tristan01

Hvala za mnenje. To je res da treba avto izbrati glede na ohranjenost in drži vse kar je napisano, je pa tudi res, da tisti ki smo še mladi bom reku mulci, gledamo take avte, čez par let ko bomo starejši, bomo pa gledali na prihodnost in bomo kupovali dobro ohranjene avte s čim manj kilometri.

mropc je napisal/-a:jaz bi se bravotovega 1.6 16v motorja izogibal. nekako preveč požrešen glede na zmoglivost. ko greš prehitevat pri 90km/h v 5 prestavi, ga je trebno dati v 3jo preko 4.000obratov da sploh vleče kam ni čudno da potem toliko piuje če potrebuje samo obrate.

Isto je zdaj pri Laguni 1.6 16v, tako da to ne bi bilo nič novega.

Če bi lahko dodal še nekaj evrov: viewtopic.php?f=38&t=91959

A to je spet tist frdaman 1.4 16v od VW, ko so jih menjaval na servisu ko po tekočem traku, metal ven olje, crkoval, dizl zvok, poraba olja....če ga greš gledat, če bo olje relativno zgledalo novo se obrni, ker ga kuri, kako drugače ugotovit, da kuri olje zmeriš kompresijo, drugače pa mam jest iste konje pa je poraba nižja od tistega fiata, meni rabi izven mesta na relaciji, zelo umirjena vožnja 5.5l, na AC 6l, moja mešana pa blizu 7l.

vinny je napisal/-a:

tristan01 je napisal/-a:

vinny je napisal/-a:Hvala za mnenje. Tako je všeč so mi športni avti. Na hyundaie ne palim tako da to odpade. Kaki fiat bravo bi bil vredu samo je pa zelo malo ponudb na netu kot sem gledal, tako da če kdo pozna koga, ki prodaja Bravota naj sporoči.
Drugače se splača it pogledat tista dva bravota, ki sem dal link zgoraj?

Kar bom napisal ti ne bo všeč, se je pa že neštetokrat izkazalo za pravilno. Ne zbiraj po znamki in kaj ti je najbolj všeč, temveč kupi najbolj ohranjenega. Športnost in majhen proračun ne gresta skupaj.

Premisli še o ostalih stroških, ki te znajo doleteti... Stari "športni" avtomobili imajo večinoma za sabo kar precej mučenja, kar se pozna na stanju tehnike. Kupil boš avtomobil za tisočaka, potem pa bo treba obnoviti kakšno malenkost na podvozju, morda zamenjati diske in ploščice..., če dodava še registracijo in zavarovanje bo vložek večji kot si plačal za avtomobil. K temu dodaj še komplet zimskih gum, ki ga boš rabil čez nekaj mesecev.... Skratka krepka dva tisočaka pa avtomobil še vedno stoji v garaži...

Zato naj bo pri nakupu avtomobila za relativno malo denarja edino vodilo ohranjenost in stanje vozila ki ga kupiš, vse ostalo pride kasneje ko je izpolnjen prvotni pogoj.

Izmed izbranih bi si šel ogledat le prvega Brava, saj na prvi pogled deluje najmanj uturujeno. Bi pa še pogledal za kakšnim drugim primerkom, ki je v lasti starejše osebe.

LP Tristan01

Hvala za mnenje. To je res da treba avto izbrati glede na ohranjenost in drži vse kar je napisano, je pa tudi res, da tisti ki smo še mladi bom reku mulci, gledamo take avte, čez par let ko bomo starejši, bomo pa gledali na prihodnost in bomo kupovali dobro ohranjene avte s čim manj kilometri.

Ravno obratno je - mulc hoče avto vozit takoj in vedno, penzionist gre lahko nekam tudi jutri ali čez en teden (po popravilu). Odloči se, ali hočeš avto za gledat in zapravljat za popravila ali za se vozit s čim manjšimi stroški.

Potem sem pa jaz izjema Važno da bo avto zdržal 3 leta recimo bo vredu

Nisi izjema, le razumeš ne dobro. Avto ne bo zdržal 3 leta brez večjih (beri dragih!) popravil, če boš videl najprej imidž (športnost - čeprav je to za do 1000€ nonsens), ne pa zanesljivost. Še enkrat - se boš raje vozil ali si ga ogledoval?

Raje vozil ampak ne bom nekaj kupoval kar mi ni všeč pa čeprav bi bil avto nevem kako dobro ohranjen.

Bravo gre kar fajn, samo volan kar plava, tak da ga sam ne bi priporočal za športno vožnjo. Pa 1.6 motor je tudi zelo žejen, tak da...

Polo pa mislim, da tudi ni najboljša izbira predvsem zaradi 1.4 16V motorja, s katerim zna biti hitro kak problem...

Tak, da razširi iskanje

vinny je napisal/-a:Hvala za mnenje. To je res da treba avto izbrati glede na ohranjenost in drži vse kar je napisano, je pa tudi res, da tisti ki smo še mladi bom reku mulci, gledamo take avte, čez par let ko bomo starejši, bomo pa gledali na prihodnost in bomo kupovali dobro ohranjene avte s čim manj kilometri.

Tole je bil le dobronameren nasvet iz lastnih izkušenj. Z dobrimi 30 leti sem še daleč od starih, kamor si me želel uvrstiti. Tudi sam sem naredil podobno neumnost kot jo skušaš danes narediti sam in se grdo opekel. Pri 19tih sem zaslužil/privarčeval za svoj drugi avtomobil. Takrat smo kupovali Stoenke, Yugote, morda kakšnega Golfa I ali II. Za svoje prihranke sem našel "lepega" Golfa I, le dve leti mlajšega od mene. Imel je redek 1.5l motor in za tiste čase prav športnih 70 konjev, spuščen.... Skratka nekaj pdobnega kot iščeš sam. V dobrem letu lastništva (preden sem obupal nad vso zgodbo) sem zamnejal menjalnik, motor, komplet vzmeti in amortizerje, ter popravil še kup malenkosti. Vse skupaj v vsaj 2x vrednosti avtomobila.

Razmišljanje, da danes si mlad (mulc kot praviš sam) in gledaš take avtomobile te bo pripeljala do tega, da boš večino časa igral mehanika, vozil pa se boš s taksijem ali kolegi. Če bi bil rad popravljal si najdi delo mehanika, če bi se rad vozil pa si kupi prevozno sredstvo in ne nepremičnine.

Pa še nekaj, čez nekaj let, ko boš malce starejši, ustaljen s solidno službo... si boš lahko privoščil avtomobil za dušo, ki bo lahko tudi tvoj projekt za obnovo če želiš. Takrat bo tudi vseeno če te bo kdaj pustil na cedilu. Danes pa potrebuješ predvsem avtomobil, ki si ga lahko s svojimi prihodki/prihranki privoščiš in ne nekaj kar ti bo pobralo vse skromne in verjetno neredne dohodke in bo le okras na dvorišču.

To ne pomeni, da kupi avtomobil za stare očete, temveč da nabavi nekaj kar ima dobrega in vestnega lastnika, ki avtomobil vsaj približno ustrezno vzdržuje - v tem primeru bo tisti Bravo HGT, ki ga omenjaš v drugi temi vsaj po oglasu sodeč še najbližje solidno vzdrževanem primerku.

LP Tristan01

vinny je napisal/-a:Potem sem pa jaz izjema Važno da bo avto zdržal 3 leta recimo bo vredu

Tole kar si do sedaj gledal in razmišljal bo sreča če bo avto zdržal brez večjega vložka pol leta... Po treh letih pa te bo samo še glava bolela ko boš odplačeval kredite za avtomobil ki ga že davno nimaš več.

Lp Tristan01

enga gt-ja kupi. original športno podvozje, feltne, zmogljiv motor. edin zavarovanje ti je problem, če nimaš bonusa. golf gti bravo hgt punto hgt almera gti celica felicia gt(če bi obstajala)

Tako je treba je gledat vse avte in izbrat tistega, ki je najbolj ohranjen.