Mislim, da je tole odlična izbira, če se hočeš zares poceni vozit.

Zavedaj se le velike izgube vrednosti avta

ghandaed je napisal/-a:Mislim, da je tole odlična izbira, če se hočeš zares poceni vozit.

Zavedaj se le velike izgube vrednosti avta

????????????????

Procentualno že mogoče MALO večja...ampak tudi to se s časom popravlja, ker je plin vedno manjši tabu. Sicer pa TOVARNIŠKO vgrajen plin ziher marsikomu vlije višje zaupanje. Če pa pogledaš nakupno ceno, boš pa prec ugotovil, da tile procenti ne bodo imeli velikega vpliva.

Jaz pravim: go for it. Če hočeš poceni, je to to.

Jaz bi se v tvojem primeru malo stegnil in vzel dacio sandero stepway z štirikolesnim pogonom in plinom. Avto ni napačen, je pa malo višji od navadnega sandera.

nebivedu je napisal/-a:sandero stepway z štirikolesnim pogonom in plinom.

Že prvi dve stvari ne sodita skupaj, vse tri pa sploh ne

A zdej boš rekel da ne obstaja 4x4 model sandero stepway 4x4?

nebivedu je napisal/-a:A zdej boš rekel da ne obstaja 4x4 model sandero stepway 4x4?

Sandero zagotovo ne obstaja v 4x4 niti navaden niti v stepway...

Tako je. Za awdjem se da kupit samo dusterja. Kar je škoda.

Zakaj so pa men skos razlagal, da je stepway 4x4 model sandera? hmm, zanimivo. Nisem nikol preverjal, sem samo verjel na besedo, ker mi dacia ni nikol potegnila, da bi si kaj takega kupil.

matija111 je napisal/-a:Razmišljam o nakupu novega avta: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6781386&show=1

Nimam nobenih izkušenj z plinom, pa me zanima kako je s porabo plina (9,8 l mestna vožnja)
http://www.mojnoviauto.com/novi-automob ... cifikacije

ter so kakšni dodatni stroški avta na plin? ter na kaj še moram bit pozorn?

Res nimam pojma o avtih na plin, zato bo vsaka pomoč dobrodošla, želim si predvsem poceni vožnje (naj raje zberem dizl?) Hvala

Če nisi preveč zahteven, je tole kar zanimiva kombinacija. Plin je vsekakor cenejša varianta, če delaš malo več KM kot povprečen Slovenec, da se ti naložba prej povrne.
Treba pa se je pozanimati, kateri plinski sistem je vgrajen in kateri od Dacijinih servisov je že imel opravka z njimi, da bodo znali zadevo pravilno servisirati. Ima sistem mazanje ventilov?

Najbrž te bodo prišli redni servisi malo dražje + stroški mazalnega sredstva, če je potrebno. Najbrž rabi avto bencin za vžig in šele kasneje preklopi na LPG.

Pozanimaj se, kateri sistem je vgrajen v ta avto in potem povprašaj malo v sosednji, LPG temi in boš tam zvedel kaj več.

Doplačila:
-Radio CD MP3 USB AUX z upravljalnikom ob volanu 200€
-Kovinska barva 390€
-Meglenke 110€

Da jih

Dvomim da ima mazanje ventilov, če je to res tovarniška vgradnja in ne naknadna "kao" tovarniška. Po telih slikah ni videti da bi imela mazanje:
http://www.worldcarfans.com/10903181797 ... ghphotos#0
http://www.worldcarfans.com/10903181797 ... ghphotos#0

Resna tovarniška vgradnja ima prilagojene ventile, verjetno tudi ta od Dacie.

Dacia ima že v osnovi zelo nižko porabo (Renault motorji), tako da dvakrat razmisli, če se ti takšen nakup res izplača.

Osebno mnenje, če delaš nekje do 35.000kkm na leto še vedno vzami rajši 1.5dci, za več pa načeloma plin ni slaba ideja.

Matija, si se potem odločil za nakup Sandera na plin? Mogoče kdo drug, ki ga ima?

samo 1.2 mašinca pa še na plin je skoraj nepremičnina ali pač

glede na to da 6, 7 let stare dacie rjavijo, bi jaz gledal kakšno drugo znamko

zuzek je napisal/-a:samo 1.2 mašinca pa še na plin je skoraj nepremičnina ali pač

glede na to da 6, 7 let stare dacie rjavijo, bi jaz gledal kakšno drugo znamko

Zakaj nepremičnina ?

To z rjavenjem pa je mal za lase potegnjen.

Tole z nepremičnino je pod vprašajem.

Mislm, avto je zelo lahek, lažji npr. kot polo, fiesta, corsa.. ipd. Podobno kot če bi rekel da je Clio 1.2 nepremičnina. Sicer ni raketa, se pa ga da popolnoma normalno vozit. Čisto primerljivo z 1.6 N/A kombilimuzinami:)

polo 1.2 je 6 kg lažji, fiesta 1.2 30 kg lažja, corsa 1.2 20kg težja

Sem pa zdaj pogledal ja.. nisem opazil Fl-ja za dacio ki je dodal nekaj teže. Prejšnja je tehtala nekaj manj kot tono in se je dala popolnoma ok vozit z 1.2 motorjem.