Kaj je tu sploh za razmišljat. Toyota.

Jop, toyota. Tu nimaš kaj razmišljat.

Bi še pa na tvojem mestu šel v škodin salon pogledat novo octavio karavan. Majo zelo ugodno financiranje trenutno (EOM= 0). Pa še bencinske turbo motorje, kjer ti bo že 1.2 tsi 105km dovolj oz. primerljivo z omenjenim v toyoti.

Škodo OC pa smo si že šli ogledat par dni nazaj in jo tudi vozili. Najbolj smo stavili nanj, ker imamo ta avto že zadnjih 6 let (kupili že 7 let staro) z izjemno dobro izkušnjo. Problem je v tem, da avto rabimo hitro in smo zato vezani na vozila iz zaloge oz. testna vozila - bili smo res samo na Avtomerkurju Lj., kjer so nam ponudili testni avto - precej opreme (Ambition+zraven nekaj ne zelo nepogrešljive opreme), 11.200km od reg. 08/13, a je cena še vedno toliko kot nova Toyota Auris TS Style oprema (paket precej boljši kot pri Octaviji) z vključenimi še zimskimi gumami G.Y., strešnimi prečkami in parksenzorji (vse dobimo še zraven) + da imamo pri Toyoti na voljo veliko bolj ugodno financiranje...
No, za piko na i je mojega (poklicni oblikovalec) izjemno zmotil novi Škodin dizajn - pravi, da ga od vseh poudarkov in letvic in oglatih praholovnih površin oči bolijo progresivno s trajanjem vožnje:) - njegov komentar: notranjost avta je nekaj, kar računam, da bom lahko z vidom med vožnjo zlahka ignoriral, ne pa da mi bo ves čas vleklo fokus nase...
Stvar okusa, mene ne moti npr. Tko da je Škoda OC v bistvu izpadla.

Sicer pa - hvala za odgovor! Okej, Toyota pač. Ampak, gotovo sta tudi vidva slišala za napake pri njej in "Toyota ni več to kar je bila"... Brat je imel pred leti z novim Toyotinim SUV (mislim da LCjem) hude probleme in mi zato sploh odsvetuje to znamko... Imata kaj info za kakšne napake gre in a to velja kar za vse modele al so mogoče napake bolj vezane na specifične modele in letnike?

Moraš se zavedati, da je nakup avtomobila zelo podoben loteriji. Ni rečeno, da tudi pri znamki, ki velja za zanesljivo ne naletiš na gnilo jajce. Stroškovno je dobro pogledati tudi v stroške rednih servisov, ki znajo kar nihati.

Če bosta gledala s katerimi znamkami so imeli ljudje probleme ne bosta nič kupila... Toyote naj bi bile zanesljive, se pa da najt več kot enega lastnika, ki bo povedal drugače. Enako velja za škodo in Kio in vse ostalo. Nekih velikih znanih napak nimata niti Ceed, niti Auris (kolikor jaz vem). Kupita tistega, ki vama je všeč.

Probaj se za vsako ceno izognit kupovanju avtomobila "na hitro"!
Ce nujno rabis avtomobil, kupi ene gare za 300 eur, tako da imas dovolj casa konkretno razmislit o zeljah, potrebah in ponudbah novih avtomobilov. Navsezadnje kupujes nekaj za vsaj 15 kratno povprecno placo!

Izmed teh dveh bi izbral Toyoto, ker bolj zaupam njihovim poprodajnim storitvam. O KMAGu nimam dobrega mnenja!
Ce ti je vsec CeeD SW, potem poglej se za karavanskim Hyundaiem i30. To je isti avto kot CeeD, ker si lastis Hyundaia in ne Kie pa se izognes vsem nevsecnostim povezanim z zelo slabim zastopstvom Kie pri nas.

O kakšnih potencialnih napakah pri novi Toyoti Auris še ni informacij, saj gre še vedno za dokaj "frišen" avto na trgu. A je že predhodnik veljal za dokaj zanesljivega (glej primerjavo s Kio Cee'd: http://www.anusedcar.com/index.php/tuv- ... yota-auris). V končni fazi pa Toyota ponuja 5 letno jamstvo, brez limita kilometrov.

Načeloma sem bil ravno nad omenjenim Aurisom TS 1.6 zelo prijetno presenečen, saj ti avto dobesedno čez čas "zleze pod kožo". Motor je zadovoljivo poskočen (sicer gre za klasičen atmosferski bencinski agregat, ki bi moral biti dokaj imun na kakšne težave), potrebno pa ga je zavrteti proti 4.000 vrtljaji, da postane malce bolj iskriv (ob tem ni pretirano požrešen, moja par sto kilometrska testna poraba je bila 7.3l). Primerjalno s Kio Cee'd (ki sicer pri svojem 1.6 CRDi malce "skriva" svojih 128 konjev in je rahlo anemičen v spodnjih vrtljajih) je vodljivejši (komunikativnejši volanski mehanizem), oba pa se ponašata z zadovoljivo udobnim podvozjem, kakor tudi z dovolj solidno notranjo prilagodljivostjo in nekaterimi pametnimi ergonomskimi rešitvami (npr. skrita pregradna mreža za rolojem pri Aurisu, uporabni prtljažni predali ter dvojno dno pri Kiji).

Ob dani primerjavi bi sam raje pogledoval k Toyoti, saj v praksi ni velike razlike v porabi med obema modeloma - morda okrog 1,5 l/100km (kljub bencinski : dizelski motorizaciji), v končni fazi pa bo tudi Toyotino vzdrževanje cenejše.

Ma ja, škodin zunanji dizajn je res malo nazadoval. Edino financiranje imajo zelo poceni, ker je dejansko brez obresti, tako da se vama splača bolj kupit novo, kot pa čisto malo rabljeno. Pa pojdita do katerega drugega prodajalca (ta je očitno bil nesposoben), pa vama naj pove, kateri so takoj dobavljivi, ker jih imajo kar dosti na zalogi.

Drugače pa go for toyota. Avto bo tudi bolje držal ceno, ker ima toyota še vedno večji renome kot kia.

Kaj pa toyota vs. opel astra ???

lahko še to kdo pokomentira. primerjava cen in kakovosti. Tudi mi pogledujemo za karavani.

Jaz ti pa pravim. KIA. In bom verjetno eden in edini. Sam glej, iz lastnih izkušenj (vozim jih), ti lahko povem, da stroški vzdrževanja niso enormni in ni tako velike razlike in ni vedno v prid toyoti!!! Pa še konkretno pri tebi, ko primerjaš benzin in dizel. Vem da kupuješ zadalj časa. Sam dizla boš lažje prodala, ko se boš zato odločila.

Sam vozim že 4. korejca in 3. KIO. Pa KIA je lepša, no za moj okus.

LP

urszula je napisal/-a:No, za piko na i je mojega (poklicni oblikovalec) izjemno zmotil novi Škodin dizajn - pravi, da ga od vseh poudarkov in letvic in oglatih praholovnih površin oči bolijo progresivno s trajanjem vožnje:) - njegov komentar: notranjost avta je nekaj, kar računam, da bom lahko z vidom med vožnjo zlahka ignoriral, ne pa da mi bo ves čas vleklo fokus nase...

glede dizajna se strinjam z njim.

Drugače pa 10 dni je mimo, glede na to da se je tako mudilo je v garaži že nov avto? Poročaj. Tudi dam glas za ta Toyotin 1.6 Valvematic, preprost, nizka poraba, če hočeš pustiti zadaj 1.6 dizla pa ga zavrtiš malo višje, big deal. Toyotini servisi niso poceni ampak se proti temu da malo boriti, če se pa pustiš ti pa hitro naračunajo €€€.

Auris TS je eden od redkih Toyot,ki se mi dopade,Ceed SW tudi,ampak,Toyota definitivno.Zakaj ne dizel,saj ni neke hude razlike v ceni napram Ceedu?Tudi pri Kii servisi niso poceni.

Tudi sam si ogledujem, Toyoto, samo 2.0 disel. Ostale so mi prešvoh in še poraba.... Garancija je ok, servisi verjetno dragi, kar pa je zame zelo pomenbno, mislim, da je za moj okus vožnja (beri lega) dosti slabša od mojega focusa. Probal, bral in sedel sem kar v nekaj avtomobilih in od vseh me daleč najbolj navdušuje nov ford focus, toda žal se ne vem zakaj v Slo ne prodajajo 2.0 dizelaši, oziroma potrebno ga je naročiti in čakati... 1.6 disel pa je kar nekaj.... prešvoh...

Zanimivo, da razmišljaš o Aurisu potem pa našteješ samo minuse

Focus 1.6 Ecoobost? Ampak ne vem če je še v akciji, ga je v sorodni temi nekdo kupil za smešno nizko ceno.

tudi moj glas gre Toyoti

J.McLane je napisal/-a:Zanimivo, da razmišljaš o Aurisu potem pa našteješ samo minuse

Focus 1.6 Ecoobost? Ampak ne vem če je še v akciji, ga je v sorodni temi nekdo kupil za smešno nizko ceno.

ni jih več na zalogi, samo 2 sta bila v SLO z dodatnim popustom in eden je moj

Jaz bi preiskusil oba. Pri Toyoti bi gledal hibrida, zaradi ekološke plati. Če bi zbiral le med bencinsko gnanim bi izbral cee'da zaradi daljše garancije. Vozil sem oba in sta mi oba všeč.

za 20000km letno vzemi 2.0 diesel aurisa in ti ne bi žal, čeprav tudi bencinar ni problematičen, problemov ni....ni pa nikjer napisano koliko € je budget...kie so zadnje čase postale cenovno primerljive z japonci, tako s toyoto, kot mazdo....notranjost pri kii ni na takem nivoju kot pri toyoti, seveda je odvisno kateri rang opreme gledaš, glede vožnje sta mi podobna, čeprav se mi zdi diesel od kie glasnejši, glede garancije naj te ne skrbi, oba motorja pri toyoti sta preiskušena in servis je primerljiv s kio, motor iz kie je isti kot v hyunadju i30 , prav tako kot toyota ima namesto jermena verigo...ampak vseeno bi vzel toyoto, že zaradi videza:) veliko sreče pri izbiri...tudi hybrid je alternativa če so finance ok, jaz sem imel porabo 4,5...pri kii bi se pozanimal samo glede garancije, ker če to pomeni da moraš servisirati avto vseh 7 let na pooblaščencu je to tudi kar nekaj denarja....razen če imajo kake popuste kot pri toyoti...

J.McLane je napisal/-a:Zanimivo, da razmišljaš o Aurisu potem pa našteješ samo minuse

Focus 1.6 Ecoobost? Ampak ne vem če je še v akciji, ga je v sorodni temi nekdo kupil za smešno nizko ceno.

Niso sami minusi, avto je všečen, edini močen minus zame je lega samega avtomobila in edino to me odbija...
Kar pa se tiče focusa 1.6, nikoli, ker je motor več kot prešvoh... je pa 2.0 ideal

Kar pa se tiče same debate, se skoraj popolnoma strinjam s TOYOTO, 2.0 diesel

svetilnik...focus ima trše podvozje in mislim, da je platforma od mazde 3,katera je tudi trša, pri fordu je mene motil le menjalnik, sicer govorim za mondea in ista težava je bila pri mazdi 6, sta pa oba konkretno bolj športno naravnana v primerjavi z avensisem, čeprav tukaj govorimo o nižjem rangu mislim, da je podobno...servisi so okoli 150€