Kuk so pa kej oldtimerji?
Naprimer Camaro 69, al pa kašn mustang tud tistga leta prbližn?
se bolje splača oldimerja nabavt v slabšem stanju in nato popravt al čimbolj ohranjenga oziroma kr na novo predelanga?

chgotom a si že prodal kak avto v slovenenijo?

kolesar je napisal/-a:chgotom a si že prodal kak avto v slovenenijo?

Da, ze kar nekaj. Resnici na ljubo, pa jih je slo precej vec dol v drzave bivse juge.


LP iz Chicaga!

Caby je napisal/-a:Kuk so pa kej oldtimerji?
Naprimer Camaro 69, al pa kašn mustang tud tistga leta prbližn?
se bolje splača oldimerja nabavt v slabšem stanju in nato popravt al čimbolj ohranjenga oziroma kr na novo predelanga?

Tocno kot pravis. Nabavit v sabsem stanju in ga sam porihtat. Samo znajo bit deli do Slovenije potem problem, ce bos vsak vijak iz Amrike vlacil...

Spedenani Camaro in Mustang L.69 so ze klasika in je cena zasoljena, poglej na:

http://ww2.collectorcartraderonline.com/


Lp iz Chicaga!

ivanetich je napisal/-a:lep pozdrav. mene pa zanima kako je z avtomobiloma l. 1981 Chaika GAZ-13 in l. 1976 Volvo 244
ali se ju da še kje dobit?

hvala za odgovor[/u]

1976 Volvo mogoce na kakem odpadu...


LP iz Chicaga!

TOYOTA je napisal/-a:toyota celica....cs edition dobiš v ger za cca. 6000 eur naprej...

denar ni rpoblem samo kje tak avto dobit????
pa da je vsaj motor dorbem stanju

Zanimiva bi bla opcija avto pripeljat sem in ga imeti registriranega v ameriki (poceni registracija). Zdej pa vprašanje...ali lahko slovenski državljan vozi avto, ki je registriran v ameriki? Oz. ali obstaja kakšen trik....

opala dobro vprašanje

Pozdravljen.

Imam eno vprašanje glede avtomobila Chevrolet Camaro 68" CAMARO RS.

V zadnjem času sem se veliko informiral o njem in prišel do zaključkov. Normalen CAMARO RS stane okrog 20-25 tisoč Dollarjev in je srednje ohranjen. Za kolikšno ceno vi to uredite in pripeljete v Slovenijo ? Edino kar sem poskušal izvedeti a mi ni ratalo izvedeti za homologacijo.

Hvala vnaprej.

anfakabl je napisal/-a:Zanimiva bi bla opcija avto pripeljat sem in ga imeti registriranega v ameriki (poceni registracija). Zdej pa vprašanje...ali lahko slovenski državljan vozi avto, ki je registriran v ameriki? Oz. ali obstaja kakšen trik....

To je vprasanje za slovenske policiste ali ti bodo tezili, ko te ustavijo, ali ne... Sam sem pred leti brez problema vozil amerisko tablo, se je pa zdaj verjetno precej spremenilo glede tega.


LP iz Chicaga!

mene pa zanima kakšna cena za izvoz v slovenijo bi bila za `03 Acuro RSX Type-S?
mora pa biti obvezno 200HP motor, ker so zanj dobavljivi deli pri nas.

lp

anfakabl je napisal/-a:Zanimiva bi bla opcija avto pripeljat sem in ga imeti registriranega v ameriki (poceni registracija). Zdej pa vprašanje...ali lahko slovenski državljan vozi avto, ki je registriran v ameriki? Oz. ali obstaja kakšen trik....

A ni fora da mors met neki tam, da ga lahko registriras? Al podjetje al stanvanje al neki?

Pavel_P je napisal/-a:A ni fora da mors met neki tam, da ga lahko registriras? Al podjetje al stanvanje al neki?

podjetje, če imaš (samo) slovensko državljanstvo seveda oz. nimaš ameriškega

v Dellawareu (offshore, zato ni nekih bistvenih restrikcij) si odpreš podjetje (celo! delniško družbo) za mizerni začetni kapital, pa uživaš marsikatero boniteto tu v Evropi

a je res registracija tako poceni v ameriki da bi se dejansko splačalo to vse skup tam registrirat?

lahko malo poveš katere avte si kaj uvozil sem, da saj približno slišimo kaj se skriva v sloveniji

delniško družbo?

kolk morš pa na leto to plačevat? kakšne so pa potem bonitete?

z boniteto sem mislil denimo vožnjo avtomobila pod ameriškimi tablicami (to verjetno vse najbolj zanima oz. je edino v kontekstu z avtomobili od tega kar bo naprej napisano), kar je ugodno s tega vidika, da si lahko omisliš neko 2-3tonsko žival od avta, za katerega v USA plačaš mizerno reg. in zavarovanje, pa ga potem veselo voziš tu v EU kot službeno vozilo... potem pa so še tu razne druge finančne ugodnosti kot so najemi kreditov ipd.

ivanetich je napisal/-a:delniško družbo?

kolk morš pa na leto to plačevat? kakšne so pa potem bonitete?

delniško družbo sem dal kot eno izmed oblik gospodarskih družb, to pa pač zato ker jo je recimo najtežje ustanovit, oz. je najbol rigorozna zakonodaja

na leto plačevat? plačuješ po sistemu kot v vsaki drugi državi, v skladu z ustrezno zakonodajo - plačuješ pa davke od dobička (če ga maš ), razne druge dajatve ipd. s to razliko, da v ''offshore'' območjih, kot so denimo konkretno Dellaware v USA in potem denimo Kajmanski otoki, Nizozemski Antili ipd., plačuješ manjše davke oz. pristojbine oz. le-teh ne plačuješ oz. so minimalni, potem velja manjša transparentost poslovanja, samo to vse so primeri kjer se odločiš za ti. famozno ''pranje denarja'' - torej, ti maš ''preveč'' denarja (iz kakih poslov nas ne zanima ops: ) in se bojiš oz. nočeš da ti ga naša davkarija pobere oz. obdavči, zato se odločiš za ustanovitev podjetja v offshore območjih in s tem imaš legitimen biznis oz. ''alibi'' od kje ti dnar - samo po novi davčni zakonodaji DURS trga davek od dobička, tako fizičnih kot pravnih oseb, ki so državljani RS, ne glede na to kje je ta pridobljen (pa magari v Tanzaniji)... v tem primeru pa potem lahko tisti, ki si lahko to ''privočijo'', raje dajo denar v banke na omenjenih območjih in potem le-te naprej ''plemenitijo'' denar v obliki ranoraznih investicij in s tem tebi povečujejo donos oz. dobiček, obenem pa niso vezane izdajati poslovnih podatkov svojih komitentov, posledično pa potem ta dnar ne more bi t obdavčen

se opravičujem za ta post, samo sem ga pač napisal sem, upam da admin ne bo preveč hud :P

Ej kake so pa kaj cene Mustanga l. 68 ne sme bit 67 ali pa 69, točno 68, ker so takrat naredilo malenkost drugačno obliko in mi je ful lepa.

beretta9 je napisal/-a:z boniteto sem mislil denimo vožnjo avtomobila pod ameriškimi tablicami (to verjetno vse najbolj zanima oz. je edino v kontekstu z avtomobili od tega kar bo naprej napisano), kar je ugodno s tega vidika, da si lahko omisliš neko 2-3tonsko žival od avta, za katerega v USA plačaš mizerno reg. in zavarovanje, pa ga potem veselo voziš tu v EU kot službeno vozilo... potem pa so še tu razne druge finančne ugodnosti kot so najemi kreditov ipd.

ivanetich je napisal/-a:delniško družbo?

kolk morš pa na leto to plačevat? kakšne so pa potem bonitete?

delniško družbo sem dal kot eno izmed oblik gospodarskih družb, to pa pač zato ker jo je recimo najtežje ustanovit, oz. je najbol rigorozna zakonodaja

na leto plačevat? plačuješ po sistemu kot v vsaki drugi državi, v skladu z ustrezno zakonodajo - plačuješ pa davke od dobička (če ga maš ), razne druge dajatve ipd. s to razliko, da v ''offshore'' območjih, kot so denimo konkretno Dellaware v USA in potem denimo Kajmanski otoki, Nizozemski Antili ipd., plačuješ manjše davke oz. pristojbine oz. le-teh ne plačuješ oz. so minimalni, potem velja manjša transparentost poslovanja, samo to vse so primeri kjer se odločiš za ti. famozno ''pranje denarja'' - torej, ti maš ''preveč'' denarja (iz kakih poslov nas ne zanima ops: ) in se bojiš oz. nočeš da ti ga naša davkarija pobere oz. obdavči, zato se odločiš za ustanovitev podjetja v offshore območjih in s tem imaš legitimen biznis oz. ''alibi'' od kje ti dnar - samo po novi davčni zakonodaji DURS trga davek od dobička, tako fizičnih kot pravnih oseb, ki so državljani RS, ne glede na to kje je ta pridobljen (pa magari v Tanzaniji)... v tem primeru pa potem lahko tisti, ki si lahko to ''privočijo'', raje dajo denar v banke na omenjenih območjih in potem le-te naprej ''plemenitijo'' denar v obliki ranoraznih investicij in s tem tebi povečujejo donos oz. dobiček, obenem pa niso vezane izdajati poslovnih podatkov svojih komitentov, posledično pa potem ta dnar ne more bi t obdavčen

se opravičujem za ta post, samo sem ga pač napisal sem, upam da admin ne bo preveč hud :P

dobr si napisal hvala ti:)

ivanetich je napisal/-a:dobr si napisal hvala ti:)

np