Dr.M3 je napisal/-a:Kakšna kregarija je bila pa v drugi temi me pa niti ne zanima.

Ne,ne v drugi temi v vseh temah ki tako ali drugače vključujejo znamko Renault.

Kot prvo, osebno se mi zdi mal glupo da se kregate kera znamka avtomobila je boljša na topicu, kjer tipa zanima določen tip motorja v točno določenem avtu.
Kot drugo, ne mi kle guvort,da gre 1.9 100 KM isto kot 1,5 100km. KUBATURA JE PAČ KUBATURA! Prej zadeva prime pri 1.9 in tud ko prime je bolj brutalno.

Zdej pa tipu mal pomagajte, pa svoj ego puste mal na miru.

@Dazi--> evo ravno to sem jas hotel povedati v svojem postu... kubiki naredijo svoje In normalno, da je potrebno avto k istisne z 1,9-->100 konjev manj priganjati, kot pa motor z istim številom konjev in 1,5 mašino... pač enosnavno navor je lepše porazdeljen in vleče postopoma(čeprav je to spet od znamke odvisno)

Tko da po moje vzami 1,9 porabo boš imel skoraj isto mogoče liter več, vendar pomoje ti nebo žal, še posebej pri kakšnem prehitevanju, recimi v navkreber... načeloma si lahko tudi umisliš čip(seveda če ti par 100e ne predstavla težav) in po mojem mnenju imaš idealno kombinacijo moč->poraba->ragistracija pa dodal bi še vzdržljiivost, sam nevem kk so renoji na tem području, še posebej čipani

lep dan vsem

Napisanih je 6 strani in še vedno ni prepričan ali je ta motor 1.5 dizel dovolj za Megana. JA JE več kot dovolj. Glede na sposobnosti SLO voznikov je še preveč dober za 70% folka. Imel sem ga en teden doma namesto Lagune 2 1.6 16V in je veliko,veliko bolj prožen motor. Pojdi na testno vožnjo in po 2 min boš ugotovil, da je 6 strani na tem forumu mlatenje prazne slame.

pa saj sem rekel da me zmogljivost(pol sekunde gor ali dol pri pospeševanju) ne zanima ker gre vsak avto po avtocesti 150.
Zanimam se za vzdržljivost itak sm zvedu dovolj, servis pa tudi ni ne vem kako dragi.

lp

p.s.
ko sem že na začetku povedu vw me ne zanima ker je precenjen, glasnost še nekako toleriraš...

fanje- tehnologija gre naprej- 1.9 100 km j eisti šmorn kot 1.5 100 km- navor je praktično enak- pri obeh tudi podobno razporejen, konji so isti....
pač za iste karakteristike so uspeli dosečt pri manjši kubaturi in s tem tudi manjši porabi

pa da še jst mal pogrejem temo- 105 km golf V gre za odtenek slabše kot 80km clio prejšne generacije (čipan)- možakar iz Porsche slovenija ni mogel vrjeti da sm ga dol udaru, in me je tako ustavu na semaforju, ter me spraševal kaj zaeno mašino mam notri- zdej da bi šel FUL boljš - to ne sm pa pridobil ene 3 dolžine avta do ene 120 km/h- glih tolk da sem lahko ''varno'' zapeljal pred njega
zdej pa glodite
kot sem že napisal- mislim da je 1.5 mašina ena boljših na trgu, saj je poraba tudi ob priganjanju nizka- 1t clio je mel porabo pri 190km/h 10.3l- povprečna poa max do 5.4
lp

@kljukec---> glej normalno če si mel čipanga 80 konjskega cliota na cca 100 oz še nekoliko več konjv, normalno da gre bolje od 105 konjskega golfa. Glej moj oče vozi golfa 2.0 tdi čipan na 175 konjev, poraba 6,2 litra na prevoženih 4000 kilometrov.
NIKAKOR NI 1,5 ISTO k 1,9 VERJEMI... vozim oba avtomobila, oziroma imamo oba avtomobila doma. Glej pri vw so pri prejšnjih serijah avtromobilov, pač taktizirali z močjo, zaradi tega imaš 1,9 od 90km pa do 150
poleg teha, sem se peljal cca leto dni nazaj v golfu gti TDI 150 konjev, čipan na 185...
potemtakem ne moreš reči, da je 1,5 100konjev nekakšen napredek?
poleg tega da ne omenjamo motorjev 1,4 tsi @170 konjev---> to zame nekaj pove...
poleg tega poznaš koga k ma agragat 1,5dci prevoženih več kot 250.000 kilometrov?

@warmaster: Da ma 1.9 dci manjšo porabo, kot 1.5 dci Dont make me laugh!

Kot zgleda folk ne ve kaj sploh prinaša večja kubatura.

Včasih je bil tud PC, ki je danes v vaši uri, velik za celo garažo

sej ma manjšo porabo pr 170 prej pa ne.

zdej so začel tud delat 1.5 dci s 6 prestavami

Kot sem že omenil, imamo pri nas v firmi fiate,doblote, enga z 1.3 JTD, kao šparavc. Žre nam 9 litrov!!! In še nisem vozil bolj anemične mašine v življenju. Drugi so 1.9 JTD 100 KM. Vsi voženi po mestu, s tem da 1.9 žrejo 7. Pa nismo najbolj počasni vozniki.
Je pa, hvala bogu, renaultova 1.5 tdci bolšja( ja, vem da je za 2 deci večja mašina...)

warmaster je napisal/-a:NIKAKOR NI 1,5 ISTO k 1,9 VERJEMI... vozim oba avtomobila, oziroma imamo oba avtomobila doma.

ČE je krivulja navora in moči pri obeh enaka, ne moreš pri vožnji občutiti razlike, pa je lahko 1L ali pa 15L mašina! Seveda sm če napisal z veliko.. Samo verjetno v praksi nista enaki krivulji, zato drugačen občutek..
In po mojem pri enaki vožnji porabita približno enako. ČE je pa krivulja navora pri manjši kobaturi premaknjena proti višjim obratom, je pa seveda zadeva drugačna.

@Dazi: če vam 1,3JTD žre 9L je neki narobe z mašino al pa ne znate šparovno vozit. Šaltaj pri 2000rpm, vozi enakomerno od semaforja do semaforja in ne gas/bremza. Pa pritiskaš nežno na gas - pri dizlu je vezan direktno na količino vbrizganega goriva, in če pritisneš do daske, bo šlo ven pol neizgorelega...

Pa sej bi manj pohodu gas, sam pol ga pa lohka tud kr zaparkiram. Ma ful velko turbo lukno. Če bi meu vsaj mal več kubov....a ne....

warmaster je napisal/-a:@kljukec---> glej normalno če si mel čipanga 80 konjskega cliota na cca 100 oz še nekoliko več konjv, normalno da gre bolje od 105 konjskega golfa. Glej moj oče vozi golfa 2.0 tdi čipan na 175 konjev, poraba 6,2 litra na prevoženih 4000 kilometrov.
NIKAKOR NI 1,5 ISTO k 1,9 VERJEMI... vozim oba avtomobila, oziroma imamo oba avtomobila doma. Glej pri vw so pri prejšnjih serijah avtromobilov, pač taktizirali z močjo, zaradi tega imaš 1,9 od 90km pa do 150
poleg teha, sem se peljal cca leto dni nazaj v golfu gti TDI 150 konjev, čipan na 185...
potemtakem ne moreš reči, da je 1,5 100konjev nekakšen napredek?
poleg tega da ne omenjamo motorjev 1,4 tsi @170 konjev---> to zame nekaj pove...
poleg tega poznaš koga k ma agragat 1,5dci prevoženih več kot 250.000 kilometrov?

Jst sedajle po 3eh letih prevoženega 150 000km pa dela bolj umirejeno kot takrat ko je mel 1000 Skratka, mašina je trpežna, če jo voziš kot človek. Samo redni servisi in to je to

100 kojnjski 1.5 motor je čist dovolj za Megana, če nis nek dirkač. Najbolje, da greš probat pa se sam odloči, če ti je dovolj ali ne...

Če je dovolj 90 konjsk dizel za v Golfa 5, bo tudi 100konjski dizel za Megana

No bom še jst povedal za dci! Velik vozim očetovga Kangooja 1.5 85, pa sem zelo pozitivno presenečen nad močjo, saj sem bil tud jst skeptičen nad kubaturo pred nakupom! Jst tako svetujem, da če želi avtor nekaj privarčevati na registraciji in porabo, naj vzame 1.5 105! V primeru, da pa je dinamičen voznik pa naj vzame 1.9, kjer mu bo motor manj trpel... Drugač sem pa tud jst pristaš večje kubature pri avtu, ker lahk z enako količina bencina prevozim pot s Cliom 1.2 16v kot tudi z Meganom 1.6 8v, samo registracija je problem

Zanimiva tema ... sploh nevem kaj bi napisu ....mah kupi megana pa je sam da je ohranjen pa da lepo laufa ....crkne ti lahko itak en kup stvari ali pa nič .....kokr maš srečo ..pa ne samo pri Renaultih ...mal je pa tud odvisno od šoferja kako vozi ...zjutraj ga špari ko je mrzu(max 2000 obratov) ..menji olje na 20.000 km pa bo delu k urca ..pa tanki ga na OMV ali kašn Mol k na petrolu je obupna nafta no vsaj je bila ...jst tam netankam že 4 leta

jaz ti lahko samo rečem, da 100 KM v cliotu skoraj trga (resnično dobr potegne, tudi končna ni slaba, pa do 100.000 ni blo še nobenih problemov). kako je pa z meganom pa ne vem. Je pa 1.5 dci po moje en boljših renojevih motorjev

Ker te zanima vzdrževanje motorja ti bom napisal sledeče:

od 2002-2005 sem z meganom DCI 1,9- 105KS prevozil 120.000km. vem, da to ni motor za katerega se zanimaš ampak vseeno- nikoli ni bilo problemov in dodatnih doplačil na servisu RAZEN! mislim da vsaj 5x sem doživel light show in ko se je napaka iz računalnika zbrisala je bilo vse v redu. poseg stane minimalno, zgubi pa se zaupanje, še posebno če se ti avto ustavi tam kjer se je meni...

nisem pristaš ne ene ne druge znamke avtomobilov. ampak dejstvo je da ko sem leta 2005 kupil passata (letnik 2002- isto star kot megane) 1,9 130KS, ki je mimogrede sigurno težji (da se ne boste kregali) sem opazil da sigurno porabi vsaj pol litra manj, raje 0,8dl. razlika je tudi v porabi olja v prid VW. (megana sem prodal na 120.000, od očeta sem kupil pasata pri 122.000, oba vožena umirjeno- tako da razlik nebi smelo biti!)

pa da ne bom samo lepo govoril o VW, so problemi tudi tukaj, manjši podobno kot z dci. UPAM da je renault že popravil predporodne težave z elektroniko, kolikor polušam kolege še ne popolnoma.

kar se pa moči in kobature tiče sem pa prepričan da je dovolj, poleg tega si si pa verjetno sam izračunal koristi pri registraciji. megane ki sem ga vozil je imel po mojem mnenju idealen motor za normalne (umerjene) voznike. poleg tega ko boš imel avto naložen se sigurno ne bo obnašal kot 1,4 98KM al koliko že, ker ima dovolj navora.

tili je napisal/-a:Napisanih je 6 strani in še vedno ni prepričan ali je ta motor 1.5 dizel dovolj za Megana. JA JE več kot dovolj. Glede na sposobnosti SLO voznikov je še preveč dober za 70% folka. Imel sem ga en teden doma namesto Lagune 2 1.6 16V in je veliko,veliko bolj prožen motor. Pojdi na testno vožnjo in po 2 min boš ugotovil, da je 6 strani na tem forumu mlatenje prazne slame.

Edin pameten post.....

Povem ti samo takole:
1.Motor je tih
2.Poraba normalna vožnja do 130km/h 4,5L....tko da tisti k sanjajo da ma 1.9 isto porabo (-->šaljivci)
3.navor je solidn, vendar ne pa pretiravat pri pričakovanjih--seveda če se ga pritisne gre VEČ kot dovolj, vendar je potem tudi način vožnje bolj "dinamičen"
4.olja ne pije skoraj nič
5.edin zdele pozim rabi prbližn 8km da se avto segreje
6.....

če te kaj zanima še pa kr praši