roomeo je napisal/-a:dejansko sta velika, ogromna bebca, da gresta kupit pofukanega modusa za 16 tisoč upam da bosta imela probleme

Kak si smesn,...
Naj kupi folk kaj hoce,... vsak pac ma svoj okus. Meni tud niso vsec razni twingi, modusi ipd. pa zato nisem nevoscljiv,...

c.o.b. je napisal/-a:eni pa mislte čim sodelujete v temi o nakupu avta, da če se ne izbere avta kerga ste vi predlagal oz. bi vi vzel, ste izgubil "tekmo":D

Se strinjam,...

bostjank1 je napisal/-a:Morava vas seznaniti, da

1. Sva potrdila nakup, zato v jok in na drevo.

2. Nekaterih okoliščin (navsezadnje tudi cena) tukaj ne bova navajala, lahko pa ste zagotovo prepričani, da s ceno nisva prišla na nivo Senika ali Espaca.

Za Megana (ali druge ne-Renaulte) pa se ne bi odločila ne glede na ceno.

Oprostite, če sva za koga naivna in neumna. :P

Pa veliko "varnih" kilometrov.

c.o.b. je napisal/-a:eni pa mislte čim sodelujete v temi o nakupu avta, da če se ne izbere avta kerga ste vi predlagal oz. bi vi vzel, ste izgubil "tekmo":D

Se povsem strinjam

Za vse ostale kometarje v stilu: "butca", pa kupi raje xyz.... S tem kažete samo svoj "nivo" komuniciranja. Odločala sta se v okviru "Modusa" in to je to. Marsikomu je tak avto dovolj, za vse potrebe, pa čeprav včasih zgleda da bi bilo bolje imeti številko večjega.

Najprej bi rad skritiziral tistole žaljenje zgoraj, vidim, da je moderator že posredoval.

@bostjank1:
Ne bi ravno rekel, da sta naivna ali neumna kot to trdiš sam, je pa dejstvo, da nimata ravno dosti pojma o avtomobilizmu, kar bo jasno vsakemu, ki bo videl kateri avto vozita.
Stvar je namreč v tem, da ne veš kaj ti ustreza, dokler ne preizkusiš nekega števila avtomobilov.
Ne moreš vedeti, da imaš rad tartufe, če celo življenje tolčeš kekec pašteto, ker si z njo zadovoljen in ti je dobra.

Zato sta se verjetno tudi obrnila na forum, kjer obstajajo ljudje, ki jih avtomobili interesirajo in so verjetno tudi preizkusili ali si lastili enega ali pa dva, ne, da bi dobila informacije?

Važno je tudi, kaj pričakuješ od avtomobila. Če je to prevoz od A do B, je za ta namen praktučno vseeno kaj kupiš.
Stvar je v tem, da sta se odločila za avto, ki zmore samo in izključno to vožnjo od A do B, ko bi lahko za ta denar imela kako vozilo, ki lahko ponudi tudi kaj več kot vožnjo v vrtec in štacuno. In v tem je poanta. Širjenje obzorja.
Torej ne se bat tartufov, življenje je prekratko, da bi živel na pašteti.

Kakorkoli že, naj vama modus lepo služi, pa varno pot od A do B.

seveda si pri nas poznavalec avtomobilov, ce kupis bmw ali volkswagna. Meni so ravno te znamke najvecja mozna ciganarija in prikaz slabega okusa. Modus je lusten avto in samo kdor ga ni vozil pravi, da je zanic. Tudi prostora ima po zaslugi visje kabine vec kot nova trojka karavan, bmw.
1.2 tce masina je sicer super vendar zelo zejna ob priganjanju. Dizel bo v vseh obmocjih zagotovo porabil 2l manj. Vendar se 1.5 dcija se iz let 2002-2004 drzi slab sloves. Novejse naj bi bile ok, vendar bo cas pokazal.

Lej noben ni rekel, da Modus ni lušten avto. Ampak je absolutno predrag glede na prostornost in zmogljivosti, kot je večina malih avtov. Razumel bi, da bi stal z večino opreme tam okoli 10k€, ne pa 16k€...
Ja, TCE je odličen motorček, končno so se spomnili turbince dajati k bencinarjem. Porabil pa bo toliko, kolikor boš zahteval od njega. Misliš da bo pa dCI ful šparoven, če ga boš preganjal toliko kot TCE? Ne moreš primerjati porabe pri šparanju s dCI in priganjanju s TCE... Še enkrat - mašina (katerakoli) bo porabila toliko, kot zahteva aerodinamika(+hitrost)/masa avta(+število pospeševanj). Tip in nazivna moč mašine določajo samo izkoristek goriva. Torej če pospešiš 0-100km/h z enakim avtom enkrat z dCI in enkrat s TCE, bosta oba morala oddati enako energije, le z malenkostno različnim izkoristkom (razlika pa ne bo 30% ampak nekaj %).

za razliko od tebe sem si lastil tako TCE modusa kot sedaj kangooja 1.5 dizel

Se pravi, kaj želiš povedat? Da je Modus lušten avto? Pa kangoo?
Oprosti mi, "luštna" sta za izključno za vsakodnevno cijazenje, če želiš kaj več od avta pa pogorita na celi liniji.
In ravno zaradi visoke cene lastništvo modusa nakazuje na nevednost lastnika. Ker se za ta denar dobi že marsikaj, kar gre dobro tudi v ovinek, ne le v trgovino in nazaj, zdaj razumeš?
Pri kangooju imaš vsaj izgovor, da je bil poceni...

"Handling
The Modus is no driver's car, with lots of body roll and a tendency to understeer. It's one of those cars that is perversely enjoyable to thrash however. The perfect holiday rental if you will.11 out of 20"

"Handling
Light and quite responsive though the Kangoo may be, its narrow stance and tall roofline mean there's a lot of body roll in the corners, aggravated by a tendency towards serious understeer.9 out of 20"

Za prostor nad glavo se ne sekiram, nimam afro frizure, pa tudi klobukov ne nosim, tako, da je to bolj mizeren argument za nakup. Raje vidim, da se avto ulije okoli mene kot fina usnjena rokavica...

ce sem iskren bi kupil karkoli drugega in tudi bom, ampak dokler bo zadeva v garanciji jo bom vozil.

torej stran od renoja, moj cetrti reno in z vsakim sem bolj razocaran... ampak ce clovek rine z glavo skozi zid ok. bencinarji so ok, res super, dizli obcutljivi kot drek in 1.5 dci je bolj varcen od vsakega dizla na trgu. problem je, ker je vse okoli motorja gnilo kot drek!
prvic letos sem opazil tudi, da na serivsu delajo komercialisti in ekonomisti namesto mehankarjev in majstrov!!



dosti renoja za zmeraj

Zanimiu mi je kaj berem... Sam sm meu modusa na "probi", dCi82 pa dynamique paket opreme (+style pa ESP, ki mimgrede svojo nalogo opravlja odlično). Mičkn me je razočaru prtljažnik (ampak sej zato obstaja grand verzija) drgač je pa v notranjosti velik prostora. 4 odrasli smo se vozil brez kakršnegakoli problema. Zabava pri motorju se konča pri 4000 obratih; ampak - sej je dizl, mlinček, ne pa športnik. Je pa zato čist dost navora od 2000 obratov naprej (testiran po hribih okol Iga). Avtoček, ki sem ga vozil, je avtohišo stal 14000€ (sm mal poškilu po papirjih in zav. polici je pisala cena nouga avta). Pa avtoček ma še pomoč pri zaviranju v sili (me je presenetu kok hit pobremza), oba sprednja sedeža nastavljiva po višini, avto klimo, radio 4X15W, vse šipe električne, el. poklopljiva in ogrevana ogledala, žaromete za ovink, 4 airbage, alu platišča, pa temnjene šipe. Za ta denar ponuja veliko in glede na to, da kupujemo nov avto (oz. ga bomo kupoval) me je kr prtegnu.

Še enkrat - je OK avtoček, če nimaš veliko prtljage in če bi bil dosti cenejši. Ker za 14k€ dobiš 126KM Ceeda z vso opremo, ki si jo napisal pri Modusu + 6 airbagov, USB radio s komandami na volanu in 6 zvočniki, diski na vseh kolesih, 16" alu feltne; pri tem da je 1-2 razreda višje, ima večjo medosno razdaljo in na splošno prostornost.
No, saj je vseeno, vsak pač kupi tisto kar hoče.

Energetik81 je napisal/-a:Še enkrat - je OK avtoček, če nimaš veliko prtljage in če bi bil dosti cenejši. Ker za 14k€ dobiš 126KM Ceeda z vso opremo, ki si jo napisal pri Modusu + 6 airbagov, USB radio s komandami na volanu in 6 zvočniki, diski na vseh kolesih, 16" alu feltne; pri tem da je 1-2 razreda višje, ima večjo medosno razdaljo in na splošno prostornost.
No, saj je vseeno, vsak pač kupi tisto kar hoče.

Za radio nism zihr, če ma usb (se ne spomnim) pa 6 zvočnikov; ne vem pa, kako si predstvaljaš ESP na bobnih (pr modusu)? Sm slišu že par kritik na ta avto (ceed), sam ne bom nč govoru, dukler se ne usedem vanjga. Ga bom šv pogledat nasledn tedn. Je pa tale modus, k sm ga vozu, za moj ukus rahlo drag.

grande modus je cisto druga pesem kot navadni modus, ki je velikosti navadnega jarisa! grande modus bi sam komot izbral za prvo druzinsko vozilo in pika!

Ja, Grand Modus ima že sprejemljivo prostornost, ampak ne pa CENE. I30CW in Ceed SW sta daljša za skoraj pol metra, imata večji prtljažnik, več prostora za kolena na zadnji klopi in daljšo medosno. Za enako ceno s podobno opremo.
In jaz bi ga imel za drugi avto, če bi stal 9-10k€. Ne pa 15k€+...

Edit: itak se je pa brezveze pogovarjat o smiselnosti. Če maš dnar in ti je všeč, ga nabaviš, če pa gledaš razumsko in ekonomsko ga pač ne.

Energetik81 je napisal/-a:Ja, Grand Modus ima že sprejemljivo prostornost, ampak ne pa CENE. I30CW in Ceed SW sta daljša za skoraj pol metra, imata večji prtljažnik, več prostora za kolena na zadnji klopi in daljšo medosno. Za enako ceno s podobno opremo.
In jaz bi ga imel za drugi avto, če bi stal 9-10k€. Ne pa 15k€+...

Edit: itak se je pa brezveze pogovarjat o smiselnosti. Če maš dnar in ti je všeč, ga nabaviš, če pa gledaš razumsko in ekonomsko ga pač ne.

Za intermezo:
Max. prtljažni prostor i30CW 1395 dm3, Gran Modus 1400 dm3 (podatki s SLO internetnih strani). Večja meddosna razdalja pa še ni pogoj za boljšo izkoričenost "potniškega" prostora.
Pa škoda nadaljevati debato v tej smeri. Marsikomu so avtomobili tipa Grand Modus, Fiat Idea, Nisan Note povsem primerni in dovolj "veliki" za prvi avto (avto pač ne kupuješ na centimetre ampak poskušaš najti najboljši "kompromis"). Raje imajo "manjši" avto, ki je ob enem bolj prilagodljiv (pomična zadnja klop, nešteto predalčkov za razne drobnarije itd... ) in "prijetnejši" za v mestno gužvo (iskanje PP itd ... ). Za parkrat na leto pač v primeru da vanj ne spraviš vsega zmontiraš "trugo" ki si jo sposodiš :P .
Sicer ne vem zakaj nebi nakup takšnega avtomobila bil razumski , razen da nakup novega ni razumski in je bolje kupiti leto starega ki je že izgubil cca 30% vrednosti.

Siver pa do bom on topic
A lahko kdo napiše koliko dejansko porabi Grand Modus (oziroma Modus) s 1.2 TCE motorjem v vsakdanji uporabi?

6.5-7l/100km cca liter vec kot 1.2 16V v navadnem cliotu s katerim sem prevozil skoraj 80k km.

ggorenc je napisal/-a:6.5-7l/100km cca liter vec kot 1.2 16V v navadnem cliotu s katerim sem prevozil skoraj 80k km.

Realcija? Ali pa je bil clio II? Kajti meni clio III 1.2 16V pije kombinirane vožnje (rahlo več mesta) toliko, kot tvoj modus. Kolikor sem vozil TCe, bi znal piti manj (meni).

roomeo je napisal/-a:

bostjank1 je napisal/-a:Morava vas seznaniti, da

1. Sva potrdila nakup, zato v jok in na drevo.

2. Nekaterih okoliščin (navsezadnje tudi cena) tukaj ne bova navajala, lahko pa ste zagotovo prepričani, da s ceno nisva prišla na nivo Senika ali Espaca.

Za Megana (ali druge ne-Renaulte) pa se ne bi odločila ne glede na ceno.

Oprostite, če sva za koga naivna in neumna. :P

dejansko sta velika, ogromna bebca, da gresta kupit pofukanega modusa za 16 tisoč upam da bosta imela probleme

LOL, kot da bi bil tukaj kaj prikrajšan, če sta kupila modusa Razen v ego sistemu.

audi-fan je napisal/-a:

Energetik81 je napisal/-a:Ja, Grand Modus ima že sprejemljivo prostornost, ampak ne pa CENE. I30CW in Ceed SW sta daljša za skoraj pol metra, imata večji prtljažnik, več prostora za kolena na zadnji klopi in daljšo medosno. Za enako ceno s podobno opremo.
In jaz bi ga imel za drugi avto, če bi stal 9-10k€. Ne pa 15k€+...

Edit: itak se je pa brezveze pogovarjat o smiselnosti. Če maš dnar in ti je všeč, ga nabaviš, če pa gledaš razumsko in ekonomsko ga pač ne.

Za intermezo:
Max. prtljažni prostor i30CW 1395 dm3, Gran Modus 1400 dm3 (podatki s SLO internetnih strani). Večja meddosna razdalja pa še ni pogoj za boljšo izkoričenost "potniškega" prostora.
Pa škoda nadaljevati debato v tej smeri. Marsikomu so avtomobili tipa Grand Modus, Fiat Idea, Nisan Note povsem primerni in dovolj "veliki" za prvi avto (avto pač ne kupuješ na centimetre ampak poskušaš najti najboljši "kompromis"). Raje imajo "manjši" avto, ki je ob enem bolj prilagodljiv (pomična zadnja klop, nešteto predalčkov za razne drobnarije itd... ) in "prijetnejši" za v mestno gužvo (iskanje PP itd ... ). Za parkrat na leto pač v primeru da vanj ne spraviš vsega zmontiraš "trugo" ki si jo sposodiš :P .
Sicer ne vem zakaj nebi nakup takšnega avtomobila bil razumski , razen da nakup novega ni razumski in je bolje kupiti leto starega ki je že izgubil cca 30% vrednosti.

Siver pa do bom on topic
A lahko kdo napiše koliko dejansko porabi Grand Modus (oziroma Modus) s 1.2 TCE motorjem v vsakdanji uporabi?

G Modus pridobi pri prostornini prtljažnika zaradi večje višine avta in bolj navpičnih petih vrat vsaj 15 - 20 % - tako da tu ni govora o "Večja meddosna razdalja pa še ni pogoj za boljšo izkoriščenost "potniškega" prostora." Samo glede medosne bi Grand Modus enako popušil pri prtljažniku.

Z ostalim se pa strinjam.

Gosic je napisal/-a:

roomeo je napisal/-a:

bostjank1 je napisal/-a:Morava vas seznaniti, da

1. Sva potrdila nakup, zato v jok in na drevo.

2. Nekaterih okoliščin (navsezadnje tudi cena) tukaj ne bova navajala, lahko pa ste zagotovo prepričani, da s ceno nisva prišla na nivo Senika ali Espaca.

Za Megana (ali druge ne-Renaulte) pa se ne bi odločila ne glede na ceno.

Oprostite, če sva za koga naivna in neumna. :P

dejansko sta velika, ogromna bebca, da gresta kupit pofukanega modusa za 16 tisoč upam da bosta imela probleme

LOL, kot da bi bil tukaj kaj prikrajšan, če sta kupila modusa Razen v ego sistemu.

Ne pogrevaj stare juhe - Roomeo je bil na mestu banan zaradi te izjave, seveda povsem zasluženo.
Dovolj o tem!

Naj malce osveživa temo in poročava o stanju...

Grand Modusa uporabljava že 2 meseca in sva z njim nadvse zadovoljna, brezhibno deluje, je sorazmerno varčen pri porabi (okoli 6.8-7litrov), vožnja je tako za naju kot za psa v prtljažniku (boks) prijetna in udobna, saj TCE motor v vsak klanec vleče kot raketa, čeravno pa se zaradi prehitevanja ne bi branila dizlu podobnih pospeškov oziroma še več vrtljajev pri nižjih hitrostih.

Veliko je bilo govora tudi o tem, katero dodatno opremo kupiti in smiselnost nakupa. Danes sva mnenja, da s pridom uporabljava prav vse - npr. tempomat, senzor za dež, usmerjene luči v ovinkih, ni nama žal tudi za stabilnost vozila ESP in kakovostne zimske pnevmatike Goodyear Ultra Grip 7+. Glede prevažanja psa sva se odločila za boks Atlas 100, ki v prtljažnik G. Modusa pride do centrimetra točno, ga ravnoprav zapolni po višini in psu omogoča kar največ udobja in seveda več varnosti za vse potnike v vozilu. Mogoče kuža pogreša le svobodne poglede skozi okna.

Če se vreme malo popravi, ga bova oprala še v tem letu.