kolega ma minija pa je zelo specifičen avto in za zelo specifične denarnice tako da tukaj raje clio, ker je dosti boljši avto za isti denar.

pri miniju so bremze katastrofalne, če ne menjaš jermenice ne gre nikamor pa smo že pri tuningu ki ga s cliotom ne rabiš. Poleg tega da je kompresorsko gnan in je poraba znatno večja kot pri RS-u.

mislim da ti croma man ne veš kakšnega minija ima tvoj prijatelj... Namreč obstaja kar nekaj verzij. Govoril sem za John cooper Works....
ne posploševat!

croma_man je napisal/-a:če bo tak k je z feltnami se bo vozil z pony expresom

pišuka sj mam že od avgusta iste feltne

croma, kar se motorja tice pri Miniju, je to motor leta med 1600 kubicni motorji.. motor ni kompresijsko gnan, ampak je biturbo! za svojih 175KM, da od sebe zelo dosti, novor je prakticno enak v celotnem obmocju vrtljajev, pa tud poraba je presenetljivo nizka.. ampak to je govora o novejsem Cooper S..

SamoK je napisal/-a:croma, kar se motorja tice pri Miniju, je to motor leta med 1600 kubicni motorji.. motor ni kompresijsko gnan, ampak je biturbo! za svojih 175KM, da od sebe zelo dosti, novor je prakticno enak v celotnem obmocju vrtljajev, pa tud poraba je presenetljivo nizka.. ampak to je govora o novejsem Cooper S..

si ziher da je biturbo?

starejši S-i imajo kompresor

SamoK je napisal/-a:croma, kar se motorja tice pri Miniju, je to motor leta med 1600 kubicni motorji.. motor ni kompresijsko gnan, ampak je biturbo! za svojih 175KM, da od sebe zelo dosti, novor je prakticno enak v celotnem obmocju vrtljajev, pa tud poraba je presenetljivo nizka.. ampak to je govora o novejsem Cooper S..

To pa n vem če bo glih držalo
http://en.wikipedia.org/wiki/Mini_(BMW)#Engine_summary ... je pa res, da ima spremenljivo geometrijo lopatic turbine ...

Matey_ je napisal/-a:

SamoK je napisal/-a:croma, kar se motorja tice pri Miniju, je to motor leta med 1600 kubicni motorji.. motor ni kompresijsko gnan, ampak je biturbo! za svojih 175KM, da od sebe zelo dosti, novor je prakticno enak v celotnem obmocju vrtljajev, pa tud poraba je presenetljivo nizka.. ampak to je govora o novejsem Cooper S..

To pa n vem če bo glih držalo
http://en.wikipedia.org/wiki/Mini_(BMW)#Engine_summary ... je pa res, da ima spremenljivo geometrijo lopatic turbine ...

Ma niti to o spremenljivi geometriji lopatic mislim da ne drži A najde kdo na netu kaj je tale twin scroll...

SamoK je napisal/-a:croma, kar se motorja tice pri Miniju, je to motor leta med 1600 kubicni motorji.. motor ni kompresijsko gnan, ampak je biturbo! za svojih 175KM, da od sebe zelo dosti, novor je prakticno enak v celotnem obmocju vrtljajev, pa tud poraba je presenetljivo nizka.. ampak to je govora o novejsem Cooper S..

poznamo S-e do 2006 (polovica leta) ki so bili kompresijsko gnani z različnimi kW (120 in 125) po 2006 nastopi s turbo puhalom in 128kW.
Letošnji pa že imajo 134 kW.

kaj pa tole

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3700773&show=1

drugače ma mislim da se ti bolj splača uzet megana 225konjskega saj je z ceno cliota glih tam tam

HaMzO je napisal/-a:kaj pa tole

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3700773&show=1

drugače ma mislim da se ti bolj splača uzet megana 225konjskega saj je z ceno cliota glih tam tam

tole ni za vozt je prehudo

norc89 je napisal/-a:stari model leona v6 4 motion

Je 1.8T pol boljša izbira

Slicker je napisal/-a:honda s2000 je zanimiva iz performance vidika, ampak o kabrioletih imam malo šovinistično mnenje

Kupš hardtop pa je

Usatn pr španskih jetrih, stari LCR oz nova Cupra.

cupra je preko budgeta. 13k€ je maximum, raje manj, več nikakor. LCR je hud, ampak je to le malo večji audi s3. tako da to ne pride v poštev. ubistvu mi je najbolj všeč clio rs, se mi zdi da dobiš največ avta ki ga iščem za ta denar. minija bom defitinivno šel sprobat, da mi pol slučajno nebi blo kasneje žal. je pa res da bom za kaj mlajšega od 2004 letnika prekratek. JCW sem že tudi omenil da vsaj za 10k€ presega moj budget. kar se pa tiče performancov. avta jaz ne bom do konca izkoristil nobenga. recimo na 70%, več pa si ne upam. hočem pa neki kar ni prezakomplicirano narejeno, tolk da bom lahko sam menjal filtre in drug potrošni materjal. tak da tlele ne vem če mi mini pride v poštev. ampak kot sem reku, šel ga bom sprobat, potem pa bomo vidl kaj bo.

v neki moto reviji sem enkrat prebral nekaj takega, da bi naj bil biturbo! kao za spodnje in zgornje obmocje vrtljajev, ceprav bi lahko to nadomestila tud, dvo-stopenjska turbina! vsekakor, pa nima kompresorja novejsi Cooper S..

Se mi samo zdi ali res ni nihče omenil Fieste ST?

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3691375&show=1

Se mi zdi, da bi blo tu še cenejše vzdrževanje od cliota RS. Res pa je da je majhna.

Renault_user je napisal/-a:mislim da ti croma man ne veš kakšnega minija ima tvoj prijatelj... Namreč obstaja kar nekaj verzij. Govoril sem za John cooper Works....
ne posploševat!

Gre za navadnega S-a, croma ti je približal osnovni vidik vzdrževanja avtomobila.

tako kot napisano, ne samo da vem kak avto ima, vem tud kaki stroški so z njim in za nameček še dodam slednjo statistiko :

lastnik je 3 leta, kupil je predfacelift minija, za avto je takrat odštel 15k€, v 3 letih skupaj z zavarovanjem in servisi, brembo 4 batne čeljusti in pa tuning na 200 hp je odštel še 15k€. Komplet tuning avta recimo 3k€ s feltnami/gumami...ostalo je šlo v vzdrževanje.Avto ima realnih 140tkm, kupljen s 100 in še mal...

Maš dovolj?

croma_man je napisal/-a:tako kot napisano, ne samo da vem kak avto ima, vem tud kaki stroški so z njim in za nameček še dodam slednjo statistiko :

lastnik je 3 leta, kupil je predfacelift minija, za avto je takrat odštel 15k€, v 3 letih skupaj z zavarovanjem in servisi, brembo 4 batne čeljusti in pa tuning na 200 hp je odštel še 15k€. Komplet tuning avta recimo 3k€ s feltnami/gumami...ostalo je šlo v vzdrževanje.Avto ima realnih 140tkm, kupljen s 100 in še mal...

Maš dovolj?

a je to bivši punto?

Blinder je napisal/-a:

Matey_ je napisal/-a:Ma niti to o spremenljivi geometriji lopatic mislim da ne drži A najde kdo na netu kaj je tale twin scroll...

Ja tud jst sm se mal zmotu ...
... Tuki neki piše Twin scroll turbo housing

LP
Matej