zaenkrat so na poti v SLO 3 primerki DS3 Racing

Cena?

_Ozi_ je napisal/-a:Cena?

citroen ds3 bo izdelan v 1000 primerkih. cena od 27.000€

v angliji bo cena od 23.000 GBP.

BBS je napisal/-a:

speedfreak je napisal/-a:Js sm mel porabo z astro diesel 17.8 pa ni RS al pa kaj podobnega....vse se da če se hoče

Sem siguren, da je bilo to takrat, ko si bežal pred rjo

Maš prav, pa še ratal mi ni

adis je napisal/-a:

_Ozi_ je napisal/-a:Cena?

citroen ds3 bo izdelan v 1000 primerkih. cena od 27.000€

v angliji bo cena od 23.000 GBP.

za ta denar maš megana RS-a CUP

sicer pa kako lahko govorite, kdo bo komu spuščal prah v gobec, ko avta sploh še ni narejenega oziroma postavljenega na test? a to zgolj iz številk na papirju sklepate al kako? pametno...

Narejen je ze lep cas - tudi testiran. Sem pisal ze na prvi strani, da so ga imeli pri Evu (ali Autocar)...

gofra je napisal/-a:Narejen je ze lep cas - tudi testiran. Sem pisal ze na prvi strani, da so ga imeli pri Evu (ali Autocar)...

se posipam s pepelom nisem vedel... predrag je vglavnem

adis je napisal/-a:citroen ds3 bo izdelan v 1000 primerkih. cena od 27.000€

Hvala. Cena je pa res divja ker je konkurenca zdrava stvar in večja izbira še bolj po mojem okusu upam, da bodo v prihodnje ponudili pri Citroenu tudi kakšno raketo, ki bo cenovno v rangu Clia RS, Corse OPC,....

U glavnem včeraj sem enega belega DS3 videl na cesti. Sem se pripeljal za njim pa na semaforju stal vzporedno z njim. In ga kar gledal in gledal. Res je nekaj posebnega in to v pozitivnem smislu.
Vem, da je čisto nepomembna objava ampak to sem mogu dati iz sebe.

Symon je napisal/-a:U glavnem včeraj sem enega belega DS3 videl na cesti. Sem se pripeljal za njim pa na semaforju stal vzporedno z njim. In ga kar gledal in gledal. Res je nekaj posebnega in to v pozitivnem smislu.
Vem, da je čisto nepomembna objava ampak to sem mogu dati iz sebe.

Zanimiv avtek ni kej. Posebnega ga naredijo različne barvne kombinacije (platišča, kockaste nalepke), pa tiste ledice spredaj, je pa tudi sama oblika samosvoja. Do zdaj sem videl črnega pa belega (s črnimi platišči, oba polimana), pa sta obakrat pritegnila pozornost

peroRS je napisal/-a:

Symon je napisal/-a:U glavnem včeraj sem enega belega DS3 videl na cesti. Sem se pripeljal za njim pa na semaforju stal vzporedno z njim. In ga kar gledal in gledal. Res je nekaj posebnega in to v pozitivnem smislu.
Vem, da je čisto nepomembna objava ampak to sem mogu dati iz sebe.

Zanimiv avtek ni kej. Posebnega ga naredijo različne barvne kombinacije (platišča, kockaste nalepke), pa tiste ledice spredaj, je pa tudi sama oblika samosvoja. Do zdaj sem videl črnega pa belega (s črnimi platišči, oba polimana), pa sta obakrat pritegnila pozornost

pa tudi rumeni se vozi po lj.

Avto je prava šminka in je zame konkurenca miniju... Pa nimam čisto nič drugega v mislih kot imidž. Bi ga imel - takoj. Mene je prepriču, pač razn cene

Meni se je cena najprej tudi zdela zelo visoka. Ampak, ko malo pogledaš ostale avtomobile v tem razredu vidiš, da je kar primerljiv. Sploh glede na to, da je izdelava res kvalitetna. Jaz sem vzel praktično vse kar je možno (usnje, park senzorji, krom dodatki, hifi...) razen navigacije pa bo na koncu dobrih 19k.

Mini je precej dražji. Podobno opremljen Polo GTI pride cca 22k, A1 je še kakšnega jurja dražji, Mito tudi pride čez 20k...

Ni poceni, ampak v primerjavi s konkurenco pa vseeno dobiš kar veliko za svoj denar.

novi Polo s tremi vrati (kot ds3) s popustom pride 18.200eur. Ima serijsko dsg menjalnik s sedmimi prestavami (cena poldrugi tisocak eur), doplacilo za usnje je 900eur, hifi pa 500eur.

Na avtonetu je kar nekaj DS3 in vsi izgledajo dobro.

Prav pohvalno je, da je Citroen izdelal vozilo, ki tudi v osnovni različici posebne izvedbe ( DS ) izgleda lepo - navkljub malček višji ceni.

iKst je napisal/-a:Meni se je cena najprej tudi zdela zelo visoka. Ampak, ko malo pogledaš ostale avtomobile v tem razredu vidiš, da je kar primerljiv. Sploh glede na to, da je izdelava res kvalitetna. Jaz sem vzel praktično vse kar je možno (usnje, park senzorji, krom dodatki, hifi...) razen navigacije pa bo na koncu dobrih 19k.

Mini je precej dražji. Podobno opremljen Polo GTI pride cca 22k, A1 je še kakšnega jurja dražji, Mito tudi pride čez 20k...

Ni poceni, ampak v primerjavi s konkurenco pa vseeno dobiš kar veliko za svoj denar.

Ravno zaradi tega računam, da bo miniju zelo konkurenčen, pa čeprav ne nastopa ravno v njegovem segmentu. Pa vendar - športen, kakovosten, retro (zavoljo B stebrička) pa čeprav zelo svež (vizualno) in zelo privlačen na pogled. Bi ga imel, z veseljem. Vsekakor pa to ni športnik, kar naj bi bil clio R.S.

Da malo obudim temo. Danes sem čisto iz firbca malo primerjal rezultate, ki se najdejo po različnih spletnih straneh. Čez celo temo je bilo govora o tem, da je Clio dirkalnik, DS3 pa bolj za turiste, pa je kdo mogoče dobil napačno predstavo o DS3. Ni samo za show, se da tudi konkretno peljati z njim.

Spodnji časi kažejo, da je kar konkurenčen v svojem razredu. Sicer je praktično najpočasnejši po ravnini ampak se očitno izkaže v ovinkih in pri zaviranju. Poglejte čase na različnih progah. Na določenih je celo hitrejši od Cliota in Minija. Sicer pa so razlike majhne, v realnosti bi odločala sposobnost voznika (v primeru amaterskih dirkačev).

Tisti straight line performance se bo pa dal rešiti s čipom Angleži pravijo, da spravijo iz tega motorja tudi 300nm navora, 280nm z bolj konzervativno mapo in okoli 180 do 190 konjev. S tako konjenico bi bil povsem konkurenčen Cliotu tudi po ravnem.

DS3 VS Clio III RS
http://www.zeperfs.com/en/duel3263-1348.htm

DS3 VS Clio II R27
http://www.zeperfs.com/en/duel3263-1594.htm

DS3 VS Mini Cooper S (175hp. Od starega Minija s kompresorjem je DS3 hitrejši praktično povsod)
http://www.zeperfs.com/en/duel3263-1482.htm

DS3 VS Corsa OPC
http://www.zeperfs.com/en/duel3263-1574.htm

DS3 VS Punto Abarth
http://www.zeperfs.com/en/duel3263-1689.htm

DS3 VS Mito QV (kljub močnejšem motorju js DS3 hitrejši tudi po ravnem).
http://www.zeperfs.com/en/duel3263-3048.htm

iKst je napisal/-a:Da malo obudim temo. Danes sem čisto iz firbca malo primerjal rezultate, ki se najdejo po različnih spletnih straneh. Čez celo temo je bilo govora o tem, da je Clio dirkalnik, DS3 pa bolj za turiste, pa je kdo mogoče dobil napačno predstavo o DS3. Ni samo za show, se da tudi konkretno peljati z njim.

Spodnji časi kažejo, da je kar konkurenčen v svojem razredu. Sicer je praktično najpočasnejši po ravnini ampak se očitno izkaže v ovinkih in pri zaviranju. Poglejte čase na različnih progah. Na določenih je celo hitrejši od Cliota in Minija. Sicer pa so razlike majhne, v realnosti bi odločala sposobnost voznika (v primeru amaterskih dirkačev).

Tisti straight line performance se bo pa dal rešiti s čipom Angleži pravijo, da spravijo iz tega motorja tudi 300nm navora, 280nm z bolj konzervativno mapo in okoli 180 do 190 konjev. S tako konjenico bi bil povsem konkurenčen Cliotu tudi po ravnem.

DS3 VS Clio III RS
http://www.zeperfs.com/en/duel3263-1348.htm

DS3 VS Clio II R27
http://www.zeperfs.com/en/duel3263-1594.htm

DS3 VS Mini Cooper S (175hp. Od starega Minija s kompresorjem je DS3 hitrejši praktično povsod)
http://www.zeperfs.com/en/duel3263-1482.htm

DS3 VS Corsa OPC
http://www.zeperfs.com/en/duel3263-1574.htm

DS3 VS Punto Abarth
http://www.zeperfs.com/en/duel3263-1689.htm

DS3 VS Mito QV (kljub močnejšem motorju js DS3 hitrejši tudi po ravnem).
http://www.zeperfs.com/en/duel3263-3048.htm

No, da demantiram.
Primerjaš Mini letnik do 2004 (s kompresorjem in konjskimi močmi 163 PS) z 6 let novejšim DS3 in turbo puhalom.
Mimogrede pa je tudi 170 konjski Mini s kompresorjem in kot zgleda primerjava
http://www.zeperfs.com/en/duel3263-1314.htm
še vedno prednjači mini. (pa je v najboljšem primeru 2006 letnik)
Z novim modelom (184PS) pa sploh nima smisla primerjat...

Zdj se bo oglasil se en k ma cliota RS in vse zanikal

Te cifre ti en falus pomenijo...