Tudi jaz sem se odločal med temi modeli
Odločitev JE PADLA - Giulietta je
Obrazložitev: astra - sem si jo šel ogledat, ampak tista armaturka pri kateri potrebuješ še en tečaj me ne zanima. Motil me je A steber, ki (tako se meni zdi) zakriva pogled v ovinku, torej je odpadla zaradi nepreglednosti, mogoče ji delam krivico
Golfa TSI dobil testnega, zelo zadovoljen z odnosom prodajalca
in popustom (okoli 12%) opremil avto z highline xenon parkasist itd..... avto zelo dober, lepo se pelje in 100% bolj pregleden od Astre, krajši in z več prostora (po občutku) čeprav ni logike 420cm/440cmGiulietta multiair 170ks - moj izbor : estetsko dovršen avto, parkiral zraven golfa 6, in mi je bilo vse jasno (giulietta!). Motor , ni bistvene razlike med TSI160-Alfa170ks, enak navor, golf ga doseže malo prej, alfa 10ks več, poraba se mi zdi da v alfi malo manj (ni odločilno!! tisti deci ali dva.. ) znotraj golf (opremljen !!!) zelo kvaliteten a malo pust , alfa lepša s tem, da je potrebno doplačati za temen aluminij v armaturki (siva plastika mu ne sede...), radio v alfi SLABŠI (golf 510).
Tisto, kar je prevagalo (pri meni) občutek v avtu in lega, ter DNA v Giulietti .... če želiš uživati kot voznik, kupi GIULIETTO, če želiš prevažati družino kupi GOLFA Giulietta me je na koncu prišla 2000€ majn kot enako primerljivo opremljen golf (xsenon
) z vsemi popusti, s tem da sem se pri alfi bolje dogovoril za plačila (3x3), pri takšnem nakupu golfa je razlika še večja .... O zanesljivosti motorjev TSI/multiair pa čez nekaj let
pa ne natepavat s tistimi uvoženimi avti (alf je tu 90%)(ali pa golfi/pasati) ker imajo skoraj vse prevrtene kilometre za 200000 .... potem pa napišejo, da jim je šel avto v maloro pri 120.000km.Torej zdaj čakam Julko/Giulietto
(električni avto!!) Bomo videli, koliko jih bo na cesti ..... 
