~toMmy~ je napisal/-a:

jack86 je napisal/-a:

xalfist je napisal/-a:Pa vsi jamrate za ta prtljažni prostor, koliko krat pa ga dejansko koristiš na polno, mogoče ko greš na morje, pa še to če greš hotel ima vsak punto dovolj velik kuferan za tiste kovčke. Če pa rabiš res velik prtljažnik pa si kupiš enoprostorca ali pa kombi pa je toto. Edin če si Čeh pa avto nabasan do stropa malo heca.

To pa res. Ne vem, kaj eni vsak teden kupujete hladilnike, da rabite največjega karavana?

Ja res moraš hladilnike kupovat... Prevoz več oseb s tedensko prtljago, več otrok, velik pes, prevoz orodja, kakšen oddaljen vinograd, vikend, gradbeni material, kolesarjenje, ljudje višji od 180cm, kmetija, ... le nekaj iztočnic zakaj je včasih zelo praktično imet velikega karavana. Nekateri pač ne kupujejo avta samo za prevoz svoje riti oz. za šminko.

Ko pa zjutraj gledaš avte v prometni konici, se večinoma vozi samo eden v avtu.

~toMmy~ je napisal/-a:

jack86 je napisal/-a:

xalfist je napisal/-a:Pa vsi jamrate za ta prtljažni prostor, koliko krat pa ga dejansko koristiš na polno, mogoče ko greš na morje, pa še to če greš hotel ima vsak punto dovolj velik kuferan za tiste kovčke. Če pa rabiš res velik prtljažnik pa si kupiš enoprostorca ali pa kombi pa je toto. Edin če si Čeh pa avto nabasan do stropa malo heca.

To pa res. Ne vem, kaj eni vsak teden kupujete hladilnike, da rabite največjega karavana?

Ja res moraš hladilnike kupovat... Prevoz več oseb s tedensko prtljago, več otrok, velik pes, prevoz orodja, kakšen oddaljen vinograd, vikend, gradbeni material, kolesarjenje, ljudje višji od 180cm, kmetija, ... le nekaj iztočnic zakaj je včasih zelo praktično imet velikega karavana. Nekateri pač ne kupujejo avta samo za prevoz svoje riti oz. za šminko.

Ti bi že skoraj minibus potreboval.
Če res vsak dan prevažaš orodje, gradbeni maretial itd si vrjetno ne boš kupoval audija, bmw ali pa alfo, boš poiskal kangooja, partnerja... 4 članska družina in nekaj prtljage, ali vrečk od nakupov, itd pa lahko kr spodobno pelješ v eni izmed teh znamk, če ne pa si prikolico nabaviš in ko res sabo voziš celo meštrijo daš na prikolico in si rešil problem, pa še notranjosti si ne uničuješ. Ker 90% folka zagotovo nima skozi polnega avta oz. ga ne izkorišča na polno. Kot je že nekdo napisal, ko pogledaš jutranje konuce v večini avtov sedi en človek.

Seveda pa avtor teme najbolj ve kak avto potrebuje, naj si pogleda par različnih karavanov in bo ugotovil ali imajo dovol prostora ali ne.

Povedal sem različne razloga, zakaj kdo potrebuje velikega karavana, nekaj od teh velja tudi za našega Passata. Če se nekdo v pormetni konici vozi sam, še ne pomeni da ne bo popoldne ali čez vikend potreboval velikega in praktičnega prtljažnika. Razumem, da ponavadi ni takšne potrebe po prostoru, če živiš nekje v mestu ali predmestju, ampak če si nekje na podeželju in si marsikaj doma postoriš sam (par vreč cementa ipd.), imaš kak manjši vinograd (nahrbtna laksarca, rotacijska kosilnica, navadna kosa + do 3 osebe), sadovnjak za vzdrževat ipd. (pripeljat kakšno vrečo umetnega gnojiva, odpeljat lepo število vreč jabolk na predelavo in 700l soka nazaj), ob kolinah pripelješ razkosanega prasca in pozneje še kotel za ocvirke ipd., greš parkrat delat kaj do 450km oddaljenega vikenda na morju (20 kilsko udarno kladivo, štemarica, velika in mala fleksarca, podaljšek, kramp, lopata, nahrbtna laksarca,...), si kupiš kaj večjega v 120km oddaljeni Ljubljani, greš na morje v kemp s kolegi (hladilne torbe, šotori, spalke, potovalke,...), greš s punco na morje za 10dni na prej omenjeni vikend (dva puštra, dve oddeji, turbo maksimus, hladilna,...), greš med tednom študirat v Lj (3-4 sopotniki s prtljago), greš s kolegi smučat v Avstrijo za nekaj dni (smuči na strehi, pancerji, palice, kakšen snowboard, oblačila) ti prekleto prav pride uporaben karavan. Notranjost ni praktično nič uničena, ker se jo ob prevozu bolj "nerodnih" stvari zaščiti s kako deko.

Ne vem a eni res skoraj nič ne "izkoristite" avta, da je to tako zelo težko razumet in moraš "vsak dan" imet poln prtljažnik, da bi se ti splačal karavan. Če pa že slučajno imaš vsak dan poln prtljažnik, pa najbolj da si nabaviš kar šleperja...

Evo še en nazoren primer, prevoz nove vrtne garniture do doma. Dostava ni brezplačna, sploh ne tako daleč, v Ljubljano greš pa tako ali tako. Sedeži podrti in še vedno vse polno:


Še ena za foro, ko skočiš babici pomagat posadit krompir!

~toMmy~ je napisal/-a:... Razumem, da ponavadi ni takšne potrebe po prostoru, če živiš nekje v mestu ali predmestju, ampak če si nekje na podeželju in si marsikaj doma postoriš sam (par vreč cementa ipd.), imaš kak manjši vinograd (nahrbtna laksarca, rotacijska kosilnica, navadna kosa + do 3 osebe), sadovnjak za vzdrževat ipd. (pripeljat kakšno vrečo umetnega gnojiva, odpeljat lepo število vreč jabolk na predelavo in 700l soka nazaj), ob kolinah pripelješ razkosanega prasca in pozneje še kotel za ocvirke ipd., greš parkrat delat kaj do 450km oddaljenega vikenda na morju (20 kilsko udarno kladivo, štemarica, velika in mala fleksarca, podaljšek, kramp, lopata, nahrbtna laksarca,...) ...

Za vse opisano obstaja precej boljša rešitev, ki niti pod razno ne uničuje notranjosti avtomobila:

Pa saj se ne kupi večjega avta le zaradi večjega prtljažnika in prostornosti nasploh. Tu sta še vsaj dva pomembna aspekta in sicer varnost ter udobje, ki vsekakor nista zanemarljiva. Poleg tega sem imel vedno tudi občutek, da so večji avti kvalitetneje sestavljeni skupaj, tudi uporabljeni materiali v notranjosti so običajno boljši. Pri manjših avtih prej odpovedujejo stvari kot so razni ležaji ipd., ker enostavno niso narejeni za večje kilometrine ampak primarno za mestno in primestno vožnjo. Sicer si naj pa vsak kupi tisto, za kar sam najbolj ve, da potrebuje oz. si želi.

CHAN je napisal/-a:
Za vse opisano obstaja precej boljša rešitev, ki niti pod razno ne uničuje notranjosti avtomobila:

prikoljic.jpg

So tudi situacije, kjer je poln tako avto kot prikolica.

Ni pa to nikakor uničevanje avta, če le znaš s pametjo naložiti in voziti stvari. Na koncu počistiš za sabo in je mir do naslednjič.

CHAN je napisal/-a:

~toMmy~ je napisal/-a:... Razumem, da ponavadi ni takšne potrebe po prostoru, če živiš nekje v mestu ali predmestju, ampak če si nekje na podeželju in si marsikaj doma postoriš sam (par vreč cementa ipd.), imaš kak manjši vinograd (nahrbtna laksarca, rotacijska kosilnica, navadna kosa + do 3 osebe), sadovnjak za vzdrževat ipd. (pripeljat kakšno vrečo umetnega gnojiva, odpeljat lepo število vreč jabolk na predelavo in 700l soka nazaj), ob kolinah pripelješ razkosanega prasca in pozneje še kotel za ocvirke ipd., greš parkrat delat kaj do 450km oddaljenega vikenda na morju (20 kilsko udarno kladivo, štemarica, velika in mala fleksarca, podaljšek, kramp, lopata, nahrbtna laksarca,...) ...

Za vse opisano obstaja precej boljša rešitev, ki niti pod razno ne uničuje notranjosti avtomobila:

prikoljic.jpg

Prosim te lepo, a če moraš odpeljat kakšno osebo kam, pokličeš taxi, da si ne uničuješ notranjosti? Notranjost v Passatu je zelo dobro ohranjena, prtljažnik pa večino časa čist in urejen. Za vse tukaj napisano nikakor ni boljša rešitev prikolica, je mogoče za kotel, jabolka smo nazadnje itak vozili z dvema polnima avtoma + prikolico. Da bi pa recimo šel kosit vinograd, pa bi zaradi laksarce šel nataknit kljuko, privlekel prikolico, jo pripel, jo zaradi pomanjkanja prostora tam na roke obračal in potem še ponovil postopek za odpet in pospravit. Zakaj, če lahko podrem sedež in je to to? Če greš nekam v mesto (ali več mest) po različnih opravkih in kupiš kakšno vrečo ali pa karkoli drugega, je prikolica tudi problem zaradi svoje neokretnosti in pač vsak lahko vzame ven kar hoče, da ne govorimo o dežju. Če imaš 450km v eno smer, je zadnja stvar, ki si jo želiš vleč s sabo prikolica. Je tudi že šla dol, ampak ob konkretni delavski akciji (mešalec ipd.). Za to kar sem opisal, si po nepotrebnem nabiješ dodatne stroške in se kakšno uro dlje voziš z njo, udobje tudi ni isto, pa še ničesar ne moreš čez dan/noč mirne duše pustit v njej, kot lahko pod rolojem. Sveže meso pozimi, ko lahko sneži ali so pa vsaj ceste mokre in umazane, vozit v prikolici? Prikolica drugače tudi nekaj stane. Poleg tega smo svojo ex yu šele pred kakšnim letom komplet obnovili, prej ni bila v uporabi.

Zdaj si pa še enkrat preberi prve dve povedi...

Najverjetneje bo uporabnik, ki išče primernega karavana, sam najbolj vedel, zakaj potrebuje več prostora. Če gre za povečevanje družine, bo za prevoz takšnih in drugačnih sodobnih predimenzioniranih otroških pripomočkov povsem zadostoval vsak "lifestyle" premijski karavan, ki pač ne ponuja tolikšen volumen prtljažnika, kot kakšen "plebejski" Superb, ipd ... Najverjetneje bo "požrl" tudi večino takšne in drugačne športne opreme.

Ker pa imamo ljudje v praksi različne prijeme, sledeče:

~toMmy~ je napisal/-a:Prosim te lepo, a če moraš odpeljat kakšno osebo kam, pokličeš taxi, da si ne uničuješ notranjosti?

Mesarju, ki bo prihajal s kolin, kjer je zaklal ene tri prasce ali pa veterinarju s poroda krave, pa nimata dodatnih oblačil, bi najverjetneje res najraje naročil taxi . Drugače pa obstaja elegantna rešitev, v obliki kakšne brisače ali rjuhe na sedežu (morda celo polivinila ) ...

~toMmy~ je napisal/-a:
Sveže meso pozimi, ko lahko sneži ali so pa vsaj ceste mokre in umazane, vozit v prikolici? .

Obstajajo menda tudi POKRITE prikolice ...

~toMmy~ je napisal/-a: Prikolica drugače tudi nekaj stane. Poleg tega smo svojo ex yu šele pred kakšnim letom komplet obnovili, prej ni bila v uporabi.

Če gre za dokaj redno potrebo po prevozu takšne in drugačne robe, se nakup le te (pa najsi gre tudi za rabljeno), tretja tablica ter avtomobilski priklop še vedno dovolj izplača.

peroRS je napisal/-a:Ni pa to nikakor uničevanje avta, če le znaš s pametjo naložiti in voziti stvari. Na koncu počistiš za sabo in je mir do naslednjič.

~toMmy~ je napisal/-a: Da bi pa recimo šel kosit vinograd, pa bi zaradi laksarce šel nataknit kljuko, privlekel prikolico, jo pripel, jo zaradi pomanjkanja prostora tam na roke obračal in potem še ponovil postopek za odpet in pospravit. Zakaj, če lahko podrem sedež in je to to? Če greš nekam v mesto (ali več mest) po različnih opravkih in kupiš kakšno vrečo ali pa karkoli drugega, je prikolica tudi problem zaradi svoje neokretnosti in pač vsak lahko vzame ven kar hoče, da ne govorimo o dežju.

Kot sem že na začetku omenil, smo si ljudje različni.
Seveda je moč izjemno pametno in racionalno naložiti avtomobil ter ga na koncu očistiti. Če je pač možnost uporabe prikolice, se v avto ne bo metalo vreč krompirja, cementa ter takšne in drugačne gradbene opreme. Če bi sam pogosteje uporabljal avtomobil pri "umazanih" primerih (beri primere iz prejšnjega stavka), bi prvenstveno tudi sam razmišljal o nakupu in uporabi prikolice (primer mojih staršev).

~toMmy~ je napisal/-a:Ne vem a eni res skoraj nič ne "izkoristite" avta, da je to tako zelo težko razumet in moraš "vsak dan" imet poln prtljažnik, da bi se ti splačal karavan. Če pa že slučajno imaš vsak dan poln prtljažnik, pa najbolj da si nabaviš kar šleperja...

Huh..mam karavana z vlečno kljuko, pa s strešnimi sankami in prečnimi nosilci, pa ga nisem še nikol do polnega izkoristu....Dlje od polnega prtljažnika ene 2-3x na leto še nisem uspel pridit...:)

LP!

CHAN je napisal/-a:Najverjetneje bo uporabnik, ki išče primernega karavana, sam najbolj vedel, zakaj potrebuje več prostora.
Kot sem že na začetku omenil, smo si ljudje različni.

...

Seveda je moč izjemno pametno in racionalno naložiti avtomobil ter ga na koncu očistiti. Če je pač možnost uporabe prikolice, se v avto ne bo metalo vreč krompirja, cementa ter takšne in drugačne gradbene opreme. Če bi sam pogosteje uporabljal avtomobil pri "umazanih" primerih (beri primere iz prejšnjega stavka), bi prvenstveno tudi sam razmišljal o nakupu in uporabi prikolice (primer mojih staršev).

Odebeljeno sem že najmanj trikrat tudi sam poudaril, svoje mnenje sem podal kot opombo predvsem na relativno majhno razliko v uporabnosti med njegovim trenutnim avtom in 159 SW.

V avto lahko vržeš kakšno staro deko, karton ipd., pa res ne vidim, zakaj ne bi vozil tudi kakšne "umazane" vreče. Prikolica se uporablja za kaj večjega (motokultivator, mešalec ipd., tudi za laksarco in rotacijsko, če je doma samo Golf, pa ne da se ne bi dalo recimo laksarce v njega spravit, ampak zato ker je zadeva precej bolj komplicirana, kot pri Passatu. Če bi jo pa za vsak drek natikal, potem si je najbolje kupit Twingeca s kljuko in trugo na strehi, če te je "strah" dat bilokaj, kar ni po HACCAP-u, v prtljažnik. Na koncu ispade, da je čisto brezveze met uporaben avto, ker se da itak vse zvozit s prikolico, seveda mora bit še pokrita... prtljažnik naj bo pa za okras? Sicer pa, če ti ne bi povedal, kaj vse se prevaža s Passatom, grem stavit, da se ti po stanju prtljažnika še sanjalo ne bi, večinoma tudi tik za takšno strašno "zlorabo". Še ena stvar je, da raven nakladalni rob in velika odprtina pomenita veliko že ko moraš v avto zmetat par potovalk, hladilno torbo ali pa recimo kakšen paket/plato pijače, ker nimaš pri tem nobene "ovire".

nevermind je napisal/-a:Pa še to sem pozabil prej napisat. Vsi nekaj pravite o nevem kakšni legi pa limate filemčke. Me zanima koliko uporabnikov oz. lastnikov avta izkoristi to zmožnosti in gre v skrajnost/pretiravanje z avtom (recimo superiorna lega AR 159). 90% voznikov ne opazi razlike med odzivnostjo volana BMW-ja 330i in Kie Ceed.

Hkrati bom odgovoril še na ta malo starejši post, ker je pisan v podobnem duhu. Jaz izkoristim zmožnosti avta do "roba" dokaj pogosto in hitro ugotovim razliko med odzivnim in sterilnim volanskim mehanizmom. Pretiravam očitno ne, ker me ne nosi iz ceste.

A večina ljudi res tako ujčka svoje avte, da se bojijo dat kaj bolj "resnega" v prtljažnik in so v strahu, da bi jim odpadlo kolo, če bi vozili hitreje kot 90km/h?