Nekdo je omenjal prej garancijo, kot razlog nakupa, kia ima 7 let, kupil pa je vseeno golfa.

Predvsem mi pa gre na živce to prepričevanje in dokazovanje kako je Golf daleč pred vsemi. Zakaj že?

Mislim, da se bodo v tem letu vagovcem tla pošteno zatresla saj prihaja največji tekmec Golfu in to zelo dober po videnem

jure dvoršek je napisal/-a:Ja, nekateri ne vidijo bistva, ki sem ga zapisal jaz in ban (post pred mano), pole...Potem pa še ena primerjava: dobro leto nazaj sem prodal ženin Fiat Brava, letnik 2000, solidno ohranjen, dobil 2.000 Eur, isti letniki Golfi IV so se pa prodajali po 5.000 Eur !! Evo, tukaj pa je razlika, to je pa čarobna beseda-ohranjanje tržne vrednosti !!
...

Blink-182- je napisal/-a:
Kje je sedaj to ohranjanje tržne vrednosti, katero se vedno meče naprej pri golfih

Blink-182- je napisal/-a:Se pravi si bravota prodal za 3000€ manj kot golfa. No sedaj mi pa povej koliko je bil bravo cenejši od golfa, ko je bil nov? Vrjetno več ali pa vsaj 3000€. Kje je sedaj to ohranjanje tržne vrednosti, katero se vedno meče naprej pri golfih

Nasty je napisal/-a:Če nek avto ohranja tržno vrednost, še ne pomeni, da je avto
tudi boljši, kot ostali. Ohranja jo zaradi ljudi, ki tak avto kupujejo.
Ni jim važno koliko stane, pomemebno jim je, da imajo Golfa v garaži.

Polo78 je napisal/-a:Je pa tole o ohranjanju tržne vrednosti itak pesek v oči oz. ena velika cvetka, ki se je oprimejo VAG-ovci, ko zmanjka ostalih argumentov. Za leto 2000 res nevem koliko je stal bravo/brava in koliko golf (bom pogledal doma v katalog iz leta 2000, če ga najdem) a če pogledamo aktualnega brava in golf VI kaj hitro ugotovimo, da je razlike res nekje od 3000 do 9000 eur v prid brava, odvisno od motorja in opreme. In pri rabljenih bo ta razlika kvečjemu ista ali (bolj verjetno) manjša - sploh pri dražjih različicah golfa (npr. highline 2.0 TDI 140km, ki stane astronomskih 27.000 eur - primerljiv bravo je vsaj za 8000 eur cenejši). Se pravi nisi nič pridobil. In enako velja za ostale konkurente, ki ponujajo enako za precej manj denarja.

ban je napisal/-a:

Polo78 je napisal/-a:Je pa tole o ohranjanju tržne vrednosti itak pesek v oči oz. ena velika cvetka, ki se je oprimejo VAG-ovci, ko zmanjka ostalih argumentov. Za leto 2000 res nevem koliko je stal bravo/brava in koliko golf (bom pogledal doma v katalog iz leta 2000, če ga najdem) a če pogledamo aktualnega brava in golf VI kaj hitro ugotovimo, da je razlike res nekje od 3000 do 9000 eur v prid brava, odvisno od motorja in opreme. In pri rabljenih bo ta razlika kvečjemu ista ali (bolj verjetno) manjša - sploh pri dražjih različicah golfa (npr. highline 2.0 TDI 140km, ki stane astronomskih 27.000 eur - primerljiv bravo je vsaj za 8000 eur cenejši). Se pravi nisi nič pridobil. In enako velja za ostale konkurente, ki ponujajo enako za precej manj denarja.

Golf 2.0 TDI highline stane 22.249 in ne 27.000, zato prosm če ne zavajaš ostale.

Polo78 je napisal/-a:

ban je napisal/-a:

Polo78 je napisal/-a:Je pa tole o ohranjanju tržne vrednosti itak pesek v oči oz. ena velika cvetka, ki se je oprimejo VAG-ovci, ko zmanjka ostalih argumentov. Za leto 2000 res nevem koliko je stal bravo/brava in koliko golf (bom pogledal doma v katalog iz leta 2000, če ga najdem) a če pogledamo aktualnega brava in golf VI kaj hitro ugotovimo, da je razlike res nekje od 3000 do 9000 eur v prid brava, odvisno od motorja in opreme. In pri rabljenih bo ta razlika kvečjemu ista ali (bolj verjetno) manjša - sploh pri dražjih različicah golfa (npr. highline 2.0 TDI 140km, ki stane astronomskih 27.000 eur - primerljiv bravo je vsaj za 8000 eur cenejši). Se pravi nisi nič pridobil. In enako velja za ostale konkurente, ki ponujajo enako za precej manj denarja.

Golf 2.0 TDI highline stane 22.249 in ne 27.000, zato prosm če ne zavajaš ostale.

Kaj je pa potem tole?
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2454816

Lej, če daš k avtu vso možno dodatno opremo te lahko pride tud 35 jurjev, verjetno se tud pr bravotu da kej dodatno dokupt kar potem dvigne ceno. 22.200 € pride trivratni golf brez dodatne opreme, ta na linku ma doplačno regulacijo novoja podvozja, parktronic, multifunkcijski volan, avtoradio, alarm...

Pa še ene par takih linkov je bilo prilepljenih v temo od golfa VI v "vozilih prihodnosti". Kdo zdaj koga zavaja?

kljukec je napisal/-a:

Nasty je napisal/-a:Če nek avto ohranja tržno vrednost, še ne pomeni, da je avto
tudi boljši, kot ostali. Ohranja jo zaradi ljudi, ki tak avto kupujejo.
Ni jim važno koliko stane, pomemebno jim je, da imajo Golfa v garaži.

a veš kaj pravjo
če se oglaša k raca, če hodi k raca pol je verjetno raca
lp