mavrica je napisal/-a:očitno prodajalec gleda enako praktično kot jaz. Bomo videli, kam bodo šli trendi v prihodnje. Če bo tako kot pri mobitelih, bo kmalu vse na dotik. Volvo je pa itak kitajski

Moj se je še vedno iz Švedske pripeljal Pa pustimo kapital zadaj, ker potem lahko odpremo novo debato -> tudi PSA Peugeot Citroën je v kitajskem solastništvu in glede na to, kako slabo jim kaže, je samo vprašanje časa, kdaj bo prišlo do večinskega / popolnega lastništva...

Drugače pa v mojem Volvu ni nobenega touch screena, za kar sem izredno hvaležna (touch ne samo, da je umazan, nikoli ni tako natančen kot je gumb), je pa vse tam, kot mora biti in na dosegu tudi zame, ki nisem med najvišjimi.



Kar se tiče položaja za volanom: če upoštevaš, kako naj bi pravilno sedel, je včasih res težko najti pravilno nastavitev.

Strelka, a ne kako je luštno, ko ga med vožnjo lahko vzameš v roko in imaš popolni nadzor, ne da bi za to mogel pogledati nanj Kater Volvo pa imaš?

V40

Super, všeč so mi karavani!

Ta je bolj hatchback kot karavan

a nenavadno za žensko

Ženska za volanom, na kateremu je znak ki označuje moški spol.. Drugače pa odlična izbira, volvo je ipak volvo, kdor ga nima, tega ne razume. Kdor ga ima, ga ima za vedno, sploh če ima od s60 naprej. Moj naslednji avto bo zagotovo volvo, če bojo finance že dopuščale. Do takrat ga bom pa še nekajkrat očetu vzel..

Sicer nobenega Volvota nisem še vozil. Me pa zanima, kaj je tako posebnega oz. zakaj je boljši od ostalih znamk @AssKicker? Sicer vem, da je v varnosti na vrhu ampak premium znamke ne zaostajao za njim , kvečjemu prehitevajo.

V resnici je to starodaven znak za železo kot simbol trdnosti, varnosti in zanesljivosti Volva. V starem Rimu je predstavljal simbol za planet Mars, od tod tudi boga vojne (glej, glej, Mars:) in tako smo prišli do moških...

metor je napisal/-a:Sicer nobenega Volvota nisem še vozil. Me pa zanima, kaj je tako posebnega oz. zakaj je boljši od ostalih znamk @AssKicker? Sicer vem, da je v varnosti na vrhu ampak premium znamke ne zaostajao za njim , kvečjemu prehitevajo.

Moj Volvič je najbolj varen avto, kar jih je NCAP testiral, tako rekoč najbolj varen avto na svetu Pa je najmanjši v družini.

Mhm zanimivo strelka Eh nima veze znamka, kar se kakovosti/zansesljvosti in podobnnih zadev tiče, je vse tam tam. Noja sj, drgač si pa, kar hitr dobila avto ali je bil že na zalogi?

Najbolj varen khmm, med najbolšimi že najbolj varen pa nemoreš rečt. A ni bil najbolj varen avto leta 2013 Qoros 3 . Pa uno blazino za pešče imajo tud drugi avti, prav tako samodejno zaviranje itd..

Tole je zdaj izpadla kot reklama za Volvo Ni bil moj namen, tako da ne bom več. Saj če koga kaj zanima, se itak da vse preverit na spletu in na kakšni testni vožnji.

uff strelka si pa res varen avto izbrala, nisem nikol gledal zdaj pa vidim, da je najbrž res najbolši: http://www.euroncap.com/results/volvo/v40/485.aspx

Sicer so se testi zaostrili ampak tudi, če bi ga danes še enkrat testirali bi bil pomoje še vedno med najvarnejšimi.

good, good pa veliko varnih Km, ki so v tem avtu že tako ali tako varni

strelka je napisal/-a:Ta je bolj hatchback kot karavan

Zdaj mi je šele jasno. Volvo pod istim imenom trži čisto nov avto, za katerega sploh nisem vedel, da obstaja.

strelka je napisal/-a:

mavrica je napisal/-a:očitno prodajalec gleda enako praktično kot jaz. Bomo videli, kam bodo šli trendi v prihodnje. Če bo tako kot pri mobitelih, bo kmalu vse na dotik. Volvo je pa itak kitajski

Moj se je še vedno iz Švedske pripeljal Pa pustimo kapital zadaj, ker potem lahko odpremo novo debato -> tudi PSA Peugeot Citroën je v kitajskem solastništvu in glede na to, kako slabo jim kaže, je samo vprašanje časa, kdaj bo prišlo do večinskega / popolnega lastništva...

Drugače pa v mojem Volvu ni nobenega touch screena, za kar sem izredno hvaležna (touch ne samo, da je umazan, nikoli ni tako natančen kot je gumb), je pa vse tam, kot mora biti in na dosegu tudi zame, ki nisem med najvišjimi.



Kar se tiče položaja za volanom: če upoštevaš, kako naj bi pravilno sedel, je včasih res težko najti pravilno nastavitev.

Stvar okusa sicer ..meni tole ni prav nič všeč. Še posebej tista štrlječa ročna zavora. Kot da bi nekaj pozabili pospravit.
Tudi na sploh me je zmeraj motila ta ročna, ne glede na znamko in model. To da so začeli z električno ročno, mi je nekaj najboljšega kar so izmislili zadnje čase.

Volvo mi je drugače super avto od nekdaj. Tudi ta V40 je zelo lep za videt. Vem da so odlični in varni avti, ampak vedno ko sem pokukal noter me je to navdušenje minilo. Preveč ene sivine in na sploh notranjost ni po mojem okusu.

Sory, no .... ampak če gledamo tkole




Na sploh cenim tiste znamke ki si upajo res nekaj novega dati ven. Citroen je recimo v tem še najbolj pogumen. Tudi Renault zadnje čase kar pogumno oblikuje

Moram, priznati, da je P308 na tej sliki od znotraj res lep, ampak... Najlažje je vse tipke stlačiti na ku..... zaslon in se potem hvaliti o urejeni armaturki.
Ali je res treba vse funkcije iskati in tapkati +/- po zaslonu? Pa saj to ni res .
Ne morem si predstavljati med vožnjo nastavljati hitrost ventilacije, gretje, smer pihanja in še nešteto ostalih funkcij na natlačenem zaslonu na zaviti ali jamasti cesti in še povrhu v gostem prometu.
Bistveno dalj časa moraš imeti pogled usmerjen s ceste in se osredotočiti na zaslon, da najdeš in potem še s prstom zadaneš na kvadratek, kot pri klasičnih tipkah in gumbih. Na cesti pa se v tem času lahko dogaja marsikaj.
Zame je tak način upravljanje osnovnih funkcij preko touch screena v avtomobilu totalno zgrešen.

....najbrž si ga vsaj za en dan imel na testu, predvidevam?

Ker drugače je tvoje pisanje navaden spam.

Vozil ga res še nisem, priznam. Bi ga pa enkrat res rad .

Imam pa podobno nameščen in velik zaslon v Sportsvanu in mi je že ciljanje (med vožnjo!) po shranjenih radijskih postajah (pet velikih kvadratkov-ikon) na začetnem zaslonu, dosti bolj problematično kot pri prejšnjem, kjer so bile za vsako postajo posebej tipke.
Zelo sem bil presenečen, ko sem videl, da je izklop ASR-a možen le preko nadležnega iskanja na zaslonu in ni tipke. Ostale bolj "vsakodnevne" funkcije pa se upravljajo preko tipk in vrtljivih gumbov, kar je dosti lažje kot pri tochscreenu kakorkoli obrneš, saj vrtljiv gumb ali tipko lahko najdeš skorajda brez umika pogleda s ceste.

Pri novi 308 ali 309 kar pač bo se bi šel stavit, da bodo gumbe za ventilacijo vrnili nazaj kot jih ima večina in tudi števci dvomim, da bodo ostali tako kot so zdaj ker ni primeren za vse tipe ljudi (višina) in oni po moje ciljajo na vse ljudi z denarjem.... pustimo se presenetiti