pa djte no kregate se za pol litra, to je pa čist odvisno od voznika

bom poročal kakšna bo poraba, če vas tolk zanima

KARL ABARTH je napisal/-a:Na »poraba.com« namreč podatki za 1,5 dizel navajajo od + 5 l/100 km do dobrih 6 l/100 km (5,1 – 6,43 l/100 km) – oz povprečje teh podatkov govori o 5,7 l/100 km.

Po 4k km s Scenicom 1.5 105 je poraba 5.2 (od 4.8 do 5.6 - nižja relacija, višja mesto). Verjetno večina ki vpisuje v poraba.com nima ravno lahke noge (pa še če vzamemo, koliko je vseh voznikov in koliko je vpisov). Če avto tiščiš, ne jamrat za porabo, pri normalni vožnji pa vsak sam ve...

imam megana grandtour 1.5 78 kw....nov..po 1700 prevoženih km je povprečje 6.1 l/100 km. meni se zdi visoko, vsaj če gledam izjave nekaterih drugih s porabo 5litrov.

pri tem moram pripomniti, da je vožnja večino medkrajevna po 15, 20 km v eno smer, ostalo mestna. večinoma med 1500 in 2000 obrati, redko do 2500. avto ni obtežen, ena oseba v avtu, vožnja tekoča, brez sunkovitih pospeševanj in pritiskanja na plin, prav tako brez matranja motorja pri 1000 obratih.

ne vem kako nekateri dobijo 5 litrov.

weta je napisal/-a:ne vem kako nekateri dobijo 5 litrov.

Probaj za začetek nastavit potovalni računalnik na trenutno porabo in malo opazovat. Ni vse v nizkih obratih (po teh kilometrih lahko že normalno voziš). Važno je tudi v kateri prestavi voziš in koliko piriskaš na gas (čeprav imaš dizla moraš včasih uporabit prestavno ročico). Je pa res, da če maš večinoma mestno vožnjo, bo poraba verjetno kar tam okoli 5.5 - 6l.

weta je napisal/-a:imam megana grandtour 1.5 78 kw....nov..po 1700 prevoženih km je povprečje 6.1 l/100 km. meni se zdi visoko, vsaj če gledam izjave nekaterih drugih s porabo 5litrov.

pri tem moram pripomniti, da je vožnja večino medkrajevna po 15, 20 km v eno smer, ostalo mestna. večinoma med 1500 in 2000 obrati, redko do 2500. avto ni obtežen, ena oseba v avtu, vožnja tekoča, brez sunkovitih pospeševanj in pritiskanja na plin, prav tako brez matranja motorja pri 1000 obratih.

ne vem kako nekateri dobijo 5 litrov.

pri teh km mislim da avto še nima optimalne porabe..

vem kako je treba vozit, da se minimizira porabo. poraba, ki sem jo napisal je pač taka, bistveno nižje ne gre, ker drugače bom prvi v koloni.
tudi sam predpostavljam, da avto še ni utečen, pričakujem pa tam od 5.7 -6 litra, nižje mislim, da ne bo šlo. razem seveda kakih dolgih avtocestnih relacij pri 100 km/h.

1500 km je zelo malo, tako za avto, kot zate.

Ko sem kupil svojega, je imel prejšnji lastnik 6,5 porabo in mi ni blo nič jasno, kako to da toliko... še teden, dva sem imel tudi sam toliko porabo dokler nisem pogruntal avtomobila... vsakega se vozi malo drugače.


Splošen recept za majhno porabo pa je zelo hitro pospeševanje in konstantna hitrost!

PS: Majhna hitrost niti približno ne pomeni majhne porabe... prej obratno

makro je napisal/-a:

weta je napisal/-a:ne vem kako nekateri dobijo 5 litrov.

Probaj za začetek nastavit potovalni računalnik na trenutno porabo in malo opazovat. Ni vse v nizkih obratih (po teh kilometrih lahko že normalno voziš). Važno je tudi v kateri prestavi voziš in koliko piriskaš na gas (čeprav imaš dizla moraš včasih uporabit prestavno ročico). Je pa res, da če maš večinoma mestno vožnjo, bo poraba verjetno kar tam okoli 5.5 - 6l.

Prav je tole povedal, po "domače ga morš naštudirat". pa šaltat ga morš ker ni traktor da bo kr potegnu(upam da razumeš).jest sm tud rabu neki cajta, sej prejšna lastnica je mela pa porabo 5.2L sm je delala po 15km...

FBR je napisal/-a:1500 km je zelo malo, tako za avto, kot zate.

Ko sem kupil svojega, je imel prejšnji lastnik 6,5 porabo in mi ni blo nič jasno, kako to da toliko... še teden, dva sem imel tudi sam toliko porabo dokler nisem pogruntal avtomobila... vsakega se vozi malo drugače.


Splošen recept za majhno porabo pa je zelo hitro pospeševanje in konstantna hitrost!

PS: Majhna hitrost niti približno ne pomeni majhne porabe... prej obratno

pri manjši hitrosti avto potrebuje manj moči, da drži konstantno hitrost, pr večji hitrosti pa avto potrebuje več moči, da drži konstantno hitrost. no saj je praksi je tudi čisto možno, da je obratno, saj ne rečem, da ni možno.

Treba je gledat porabo energije na 100km in ne moč pri neki hitrosti. Ker važno za nas voznike je, da naredimo čimveč razdalje s čimmanj goriva(=energija).
In za običajne avte je optimum porabe energije recimo okoli 80-100km/h. To je seveda odvisno od aerodinamike in velikosti motorja ampak kolikor se bral, je to neka dobra ocena.
@FBR: sem tudi jaz bral na raznih forumih, kjer govorijo o super majhnih porabah, da je ta način vožnje dober za majhno porabo, da hitro pospešiš in poskušaš čimbolj držati konstantno hitrost pri malih RPM. To pospeševanje se mi zdi bolj pravilo za bencinarje, ker imajo pri bolj odprtem gasu manjše sesalne izgube zaradi dušilne lopute, katere dizli nimajo. Seveda pa to še vedno pomeni pravočasno šaltanje (pri recimo max navoru), pa tudi ni dobro preveč na hitro pohoditi stopalke za gas, ker potem računalnik doda (pre?)bogato mešanico.

Lp

hehehe prav nasmejal sem se ob vseh teh izjavah o porabi.
Nebom nič nobenga kritiziral samo malo ga že biksate kolk kateremu porabi nafte, za par decilitrov se jaz ne sekiram če več porabi pa čeprav nimam dizla
dajte rajš debato vsekat o čem se gre tema ker ste že fejst off topic

Pa smo res že offtopic. ops:
Pa sej nimamo kej več rečt, zdej nam mora samo še @kolesar povedat, kakšen je kej ta avtek, katerega je/bo kupil...

plačan, jutri grem po tablice pa po avto..


pri kolko rpm je pa največji navor?
a ma kdo krivuljo

Poraba renault megane scenic zadnjih 5000km 5.7 in se ne premakne, seveda po BC.

kolesar je napisal/-a:pri kolko rpm je pa največji navor?
a ma kdo krivuljo

Tukaj sem našel le 1,9dTi s podobnimi konji, 1,5dCi pa ne najdem..

kolesar je napisal/-a:plačan, jutri grem po tablice pa po avto..


pri kolko rpm je pa največji navor?
a ma kdo krivuljo

Čestitam in naj ti služi.

Standard je, da je pri 2000 obratih največji navor in pri 4000 max konjev.
-------------------------------------------------------------



Ja pač pri zelo agresivnem pospeševanju v časovni enoti, potrebni za dosego neke hitrosti, veliko manj pokuriš, kot da pospešuješ počasi in zato rabiš 43 sekund, medtem ko v prvem primeru 6 sekund.



Kar se pa tiče večje hitrosti in boljše porabe je pa čista logika, ker pri hitrosti 100kmh in 6. prestavi pri 1500 obratih kuri recimor 5,4 l/100km, medtem ko bi v 4. prestavi in 1500 obratih imel recimor podobno porabo, peljal bi se pa samo 50kmh.

Poraba pa vemo, kot je rekel @Energetik81, merimo v prepotovani dolžini sorazmerni z vložkom energije (l goriva). Torej hitreje kot se pelješ z enako porabo, večjo pot boš naredil z isto vloženo energijo.

FBR je napisal/-a:

kolesar je napisal/-a:plačan, jutri grem po tablice pa po avto..


pri kolko rpm je pa največji navor?
a ma kdo krivuljo

Torej hitreje kot se pelješ z enako porabo, večjo pot boš naredil z isto vloženo energijo.

Kako si pa to predstavljaš ?

Hitreje (višja hitrost)z enako porabo je misija nemogoče ! (govorimo o 1,5 DCI).


LP

Energetik81 je napisal/-a: Ker važno za nas voznike je, da naredimo čimveč razdalje s čimmanj goriva(=energija).


Lp

Pozabljaš na čas (potovanja).


LP

moja logika za čim manjšo poabo: V čim manj časa pri čim nižjih obratih (ne pretiravanja) opravit pot.

Zavedati se pa tudi moraš da je gas PIPCA za bencin in je samo odvisno kako dolgo poš pustil odprto in kako zelo odprto

Je res al ni res?