peroRS je napisal/-a:

grizli je napisal/-a:

pskoda je napisal/-a:

grizli je napisal/-a:

pskoda je napisal/-a:1.2 TSI je za Polota, za golfa mora bit vsaj 1.4 TSI

Zakaj že?

Zato ker pol ure prehitevaš avto pred sabo, po avtocesti ga moraš tiščat, če greš kam na potovanje recimo smučat in so v avtu štirje ljudje in pritljaga, moraš avto na kolenih fehtat da kam gre, ko sem jaz vozil z omenjeno mašino sem pohodil na gas in sem čakal da se bo kaj zgodilo.
Iz mojega vidika je prava mašina za golfa 2.0 TDI oz 1.6 TDI + čip, pri starejšem pa 1.9 TDI z 130km, bencin pa 1.4 TSI, da lahko vsaj normalno prehitiš

Saj nisi resen..., ne vem ali ima sploh smisel komentirati tole tvoje absurdno pretiravanje. Mogoče bi bilo pa prav, da bi se zamislil nad svojimi vozniškimi sposobnostmi, če je to res kar si zapisal in s 105 konjskim avtomobilom nisi sposoben enakovredno sodelovati v vsakdanjem prometu.

Moje mnenje je, da 1.2 TSI v Golfu omogoča popolnoma normalno vožnjo v veliki večini različnih situacij in da zadošča širokemu krogu običajnih voznikov.

Lp

x2

3X in to zato, ker sem ga vozil v golfu. In to ne po mestu ,ampak zunaj in je čisto dovolj. Me prav veseli prihodnost, ko bomo imeli 900 ccm v avtu srednjega razreda. 1200 ccm bo že velika kubatura. treba je gledati na vse drugače. No drgač pa gan e bom kupil, ker ne maram VW.

LP

Dr.M3 je napisal/-a:

Koda: Izberi vse

Nekje sem enkrat zasledil podatek, da je motor konstruiran na življensko dobo najmanj 300.000 km!

To se bo seveda videlo šele po par letih, ko bo v obtoku dovolj teh motorjev (da ne bo scenarij kot pri starejšem 2.0TDI, ki so imeli serijske težave).

Mislim, da bi znal ta motor biti top izbira za Polota. Za golfa je pa kljub vsemu malce prešvoh.

Glede primerjave z 1.6 mašino. Ta ima seveda eno veliko prednost. To so stare in preizkušene mašine. Ter pri starem avtu seveda odpade tudi bojazen, da odpove turbina (ker potem je strošek auč )

Turbo stane za mojega S3ja 900€ ... komplet z kolektorjem "austauš"... se pravi 200€ manj kot smo plačali na Malgaju za dci cliota za velik servis...

zijan je napisal/-a:

besoft je napisal/-a:lep pozdrav

imam v lasti Yetija z 1.2 TSi motorjem..in povem, me je presenetil pozitivno. V primerjavi se lahko brez problema spogleduje z 90 Km dizlom..le poraba je večja. Pri vožnji z povprečno hitrostjo 160 km/h po avtocesti je bila poraba cca 9l. Pri normalni vožnji pa je povprečje nekje 6 do 6, 5l, ampak je potrebno v zakup vzeti tudi da Yeti tehta 1,5 t...je pa res , da si ga opremalo časa lastim, da bi ga podrobneje spoznal.

navora in moči dovolj za tudi kakšno drzno prehitevanje...

Koliko obratov ima v 6-ti prestavi pri 130 km/h oz. 160 km/h? Kakšen je hrup motorja? Trenutno vozim Golfa V 1.6 in me zanima če je 1.2 TSI "lepši" za vozit. Hvala.

Se opravičujem za pozen odgovor...pri 130 je nekje 2500 obrati, hrup pa je le piš vetra okoli oavta. motor je izredno tih...za 160 nevem, bom pa probal..pa še napišem...

besoft je napisal/-a:

zijan je napisal/-a:

besoft je napisal/-a:lep pozdrav

imam v lasti Yetija z 1.2 TSi motorjem..in povem, me je presenetil pozitivno. V primerjavi se lahko brez problema spogleduje z 90 Km dizlom..le poraba je večja. Pri vožnji z povprečno hitrostjo 160 km/h po avtocesti je bila poraba cca 9l. Pri normalni vožnji pa je povprečje nekje 6 do 6, 5l, ampak je potrebno v zakup vzeti tudi da Yeti tehta 1,5 t...je pa res , da si ga opremalo časa lastim, da bi ga podrobneje spoznal.

navora in moči dovolj za tudi kakšno drzno prehitevanje...

Koliko obratov ima v 6-ti prestavi pri 130 km/h oz. 160 km/h? Kakšen je hrup motorja? Trenutno vozim Golfa V 1.6 in me zanima če je 1.2 TSI "lepši" za vozit. Hvala.

Se opravičujem za pozen odgovor...pri 130 je nekje 2500 obrati, hrup pa je le piš vetra okoli oavta. motor je izredno tih...za 160 nevem, bom pa probal..pa še napišem...

To pa se res sliši dobro. Moj je pri 130 km/h na 3800 obratov pri 160 km/h pa cca 4600-4800 če se prav spomnim. Hvala za info

Octavia dobiva 1.2 TSI motor.

Razlike v zmogljivostih in porabi proti staremu 1.6, ki ga bo ta zamenjal
0-100 km/h v 10.8 s, poraba povprečno 5.7 litrov proti 1.6 0-100 km/h v 12.3 s in porabi 7.4 litrov

...bistvena pa bo v proznosti voznje.

LpF

No pa smo končno spraznili prvi tank Poraba pa je bila 6.2l/100km (BC je kazal višjo) z nekje 2/3 relacij po 15km in 1/3 mestne vožnje. Za primerjavo...Golf tsi 122KM je pil med 6.5 in 7, megane 1 1.6 16v pa med 7.5 in 8

Tudi prorabil prvi tank, povprečna poraba 7,3 l/100km ampak v Yetiju, je pa bilo tudi dosti vožne pa AC. BC kaže tudi pri meni večjo porabo...

Kaj je za Octavio karavan dovolj motor 1.2TSI?

Tomsonman je napisal/-a:Kaj je za Octavio karavan dovolj motor 1.2TSI?

ko bo avto prazen bo še kr nekako šel, ko bo pa naložen se bo pa poznalo konkretno pomoje. Sicer pa čipaš pa je.

Tomsonman je napisal/-a:Kaj je za Octavio karavan dovolj motor 1.2TSI?

Za kogar je bil zadosti 1.6 (75 kW / 102 KM) atmosferski motor, bo 1.2 TSI kot bi vozil raketo!

Se pravi čisto dovolj za družinski avto, tudi kar se prehitevanja tiče, je dovolj poskočen?

Bi moral biti, če ne ga ne bi vgrajevali

Tomsonman je napisal/-a:Se pravi čisto dovolj za družinski avto, tudi kar se prehitevanja tiče, je dovolj poskočen?

Jaz sem vozil 1.2 TSI v Golfu...

Na testni vožnji smo bili v avtu trije in se je dalo popolnoma normalno peljati (tudi na avtocesti okoli dovoljene hitrosti oziroma do cca. 150 km/h je motorček lepo vlekel). Za neko normalno vožnjo ima motor(ček) čisto zadosti navora in moči...se pa vseeno moraš zavedati, da je to vstopni motor in da imaš pod pokrovom samo 105 KM, tako da kakšnih drznih prehitevanj ob polno naloženem vozilu se vseeno nebi šel! Je pa motor(ček) v vseh pogledih daleč boljši od vseh atmosferskih motorjev primerljive moči...

Ok, hvala za odgovor. Tole me še samo zanima:

Prejšnji teden sem vozil Ceeda 1.600ccm/124km in je za moje potrebe čisto ok, je tale 1.2TSI primerljiv oz. boljši - slabši?

Tomsonman je napisal/-a:Ok, hvala za odgovor. Tole me še samo zanima:

Prejšnji teden sem vozil Ceeda 1.600ccm/124km in je za moje potrebe čisto ok, je tale 1.2TSI primerljiv oz. boljši - slabši?

Bolj napreden motor, več uporabnega navora, 6. prestav, cenejši servis


lp

1.2TSI je boljši, ker ima 175Nm navora od 1550 do 4100rpm (ceed 154Nm pri 4200), 6 prestav, s 93kW pade ceed v višji razred pri zavarovanju, 1.6 pade razred višje pri cestni taksi, pa poraba bo pri 1.6 višja

mm46 je napisal/-a:1.2TSI je boljši, ker ima 175Nm navora od 1550 do 4100rpm (ceed 154Nm pri 4200), 6 prestav, s 93kW pade ceed v višji razred pri zavarovanju, 1.6 pade razred višje pri cestni taksi, pa poraba bo pri 1.6 višja

Sem za foro na amzs naredu primerjavo zavarovanja med tema dvema motorjema, zraven sem upošteval še AO+ in zeleno karto. Pri 1.2 motorju pride zavarovanje v 14. premijskem razredu (0%) okoli 615€ (pri ceedu bi prišlo cca. 780€), v 4. premijskem razredu (50%) pa cca. 350€ (pri ceedu cca. 450€).

Razlika za eno vinjeto.