100€ na leto so približno naračunali v plus octavii glede zavarovanja in cestnine, potem je tu še nižja poraba, tako da se lep del tega denarja v nekaj letih povrne. Pa tudi ceno malo drugače drži octavia, pomoje imaš ti teh 2k € že gladko pokritih! Potem je pa tu še ergonomija in prostornost...

100€ na leto je bil izračun za 1.2 TSI. Je pa škoda zagotovo vredna svojega denarja. Toplo priporočam testno vožnjo (obeh vozil).

Se opravičujem, bo treba bit bolj pozoren

a polo gti bo pa 1.4 tsi-160km?

180KM baje.

...170 pa res!

Tattoo- je napisal/-a:...170 pa res!

Kolkr jaz vem, bo Polo GTI dobil enak paket, ki tudi v Ibizi Cupri, se pravi 1.4TSI 180KM+DSG menjalnik.

peroRS je napisal/-a:

Tattoo- je napisal/-a:...170 pa res!

Kolkr jaz vem, bo Polo GTI dobil enak paket, ki tudi v Ibizi Cupri, se pravi 1.4TSI 180KM+DSG menjalnik.

Narobe veš!

Polo GTI bo res imel "enak" paket kot Ibiza Cupra (1.4 TSI + DSG7), vendar bo Polo GTI imel "samo" 170 KM!

Tattoo- je napisal/-a:

peroRS je napisal/-a:

Tattoo- je napisal/-a:...170 pa res!

Kolkr jaz vem, bo Polo GTI dobil enak paket, ki tudi v Ibizi Cupri, se pravi 1.4TSI 180KM+DSG menjalnik.

Narobe veš!

Polo GTI bo res imel "enak" paket kot Ibiza Cupra (1.4 TSI + DSG7), vendar bo Polo GTI imel "samo" 170 KM!

Sej to bo za moje pojme še bolje, zaradi zavarovanja (kW)
S čipom greš pa itak lahko na 200KM

Test takega motorja v golfu
http://www.siol.net/avtomoto/testi/avto ... 2_tsi.aspx

ban je napisal/-a:Test takega motorja v golfu
http://www.siol.net/avtomoto/testi/avto ... 2_tsi.aspx

Mene zanima glede luči pri Golfu. Na sliki v linku se vidi, da enkrat svetijo manjše luči, drugič pa večje. Pa tudi po cesti jih vidim, da imajo tako. V čem je fora? Tiste manjše niso parkirne, ker močneje svetijo... ali se mi samo zdi?

dnevne luči.

Prejšnji teden sem imel priložnost na kratko preizkusiti golfa VI 1.2 TSI in sem bil zelo prijetno presenečen nad zmogljivostjo.
Lahko samo potrdim ocene iz linka, ki ga je zgoraj prilepil "ban":
"Čeprav je njegova moč le 77 kW, z njim v nosu golf nikoli praktično nikoli ne daje občutka podhranjenosti,...
... V obzir je seveda potrebno vzeti, da moči ni zelo veliko, a v primerjavi z 1,6-litrskim predhodnikom je novinec občutno bolj živahen. Pravzaprav bo vsem, ki niste zelo zahtevni in od avtomobila ne pričakujete vrtoglavih pospeškov, agregat nedvomno dovolj močan"

sonic je napisal/-a:Prejšnji teden sem imel priložnost na kratko preizkusiti golfa VI 1.2 TSI in sem bil zelo prijetno presenečen nad zmogljivostjo.
Lahko samo potrdim ocene iz linka, ki ga je zgoraj prilepil "ban":
"Čeprav je njegova moč le 77 kW, z njim v nosu golf nikoli praktično nikoli ne daje občutka podhranjenosti,...
... V obzir je seveda potrebno vzeti, da moči ni zelo veliko, a v primerjavi z 1,6-litrskim predhodnikom je novinec občutno bolj živahen. Pravzaprav bo vsem, ki niste zelo zahtevni in od avtomobila ne pričakujete vrtoglavih pospeškov, agregat nedvomno dovolj močan"

Če ga primerjaš s svojim 105 TDI?

zijan je napisal/-a:Če ga primerjaš s svojim 105 TDI?

...je pa po zmogljivostih tam-tam, medtem ko je bistveno tišji in bolj uglajen!

amire je napisal/-a:* brisano *

Moderatorji dajte pregledat objave tega uporabnika, kjer objavlja fake avto.net linke z e-castigom.

Predlagam, da se izbriše njegov račun in objave.

Se opravičujem za off.

zijan je napisal/-a:

sonic je napisal/-a:Prejšnji teden sem imel priložnost na kratko preizkusiti golfa VI 1.2 TSI in sem bil zelo prijetno presenečen nad zmogljivostjo.
Lahko samo potrdim ocene iz linka, ki ga je zgoraj prilepil "ban":
"Čeprav je njegova moč le 77 kW, z njim v nosu golf nikoli praktično nikoli ne daje občutka podhranjenosti,...
... V obzir je seveda potrebno vzeti, da moči ni zelo veliko, a v primerjavi z 1,6-litrskim predhodnikom je novinec občutno bolj živahen. Pravzaprav bo vsem, ki niste zelo zahtevni in od avtomobila ne pričakujete vrtoglavih pospeškov, agregat nedvomno dovolj močan"

Če ga primerjaš s svojim 105 TDI?

... se vendarle pozna precej manjša prostornina in s tem manjši navor. Kilovatov ima 1.2 TSI sicer uradno točno toliko kot 1.9 TDI v mojem avtu (77 kW). TDI pa ima 250 Nm navora, 1.2 TSI pa 'samo' 175 Nm (vendar je za 1200 ccm motorček to vseeno impresivno - ne samo na papirju, tudi na cesti).
A kot rečeno, čudežev ni - 1.9 TDI je še vedno opazno bolj suveren in vleče robustneje (trenutno ne najdem primernejšega izraza). Ne vem pa, kako se obnesejo novi 1.6 TDI-ji (katerega močnejša verzija ima enako moč in navor kot moj 1.9 TDI - vsaj na papirju).
'Ropot in uglajenost' sta stvar okusa (vsaj glede na nivo izolacije v golfu V jaz nimam absolutno nobenih pripomb na TDI), a kdor hoče bencinski motor, ki bi bil opazno zmogljivejši od dosedanjih TDIjev (še enkrat: za novi 1.6 TDI ne vem, kako se obnese), ga v 1.2 TSI ne bo našel. Bo treba vzeti vsaj šibkejšega od 1.4 TSIjev.
Kot zamenjava za stari 1.6 bencinski motor je pa 1.2 TSI velik napredek.

sonic je napisal/-a:

zijan je napisal/-a:

sonic je napisal/-a:Prejšnji teden sem imel priložnost na kratko preizkusiti golfa VI 1.2 TSI in sem bil zelo prijetno presenečen nad zmogljivostjo.
Lahko samo potrdim ocene iz linka, ki ga je zgoraj prilepil "ban":
"Čeprav je njegova moč le 77 kW, z njim v nosu golf nikoli praktično nikoli ne daje občutka podhranjenosti,...
... V obzir je seveda potrebno vzeti, da moči ni zelo veliko, a v primerjavi z 1,6-litrskim predhodnikom je novinec občutno bolj živahen. Pravzaprav bo vsem, ki niste zelo zahtevni in od avtomobila ne pričakujete vrtoglavih pospeškov, agregat nedvomno dovolj močan"

Če ga primerjaš s svojim 105 TDI?

... se vendarle pozna precej manjša prostornina in s tem manjši navor. Kilovatov ima 1.2 TSI sicer uradno točno toliko kot 1.9 TDI v mojem avtu (77 kW). TDI pa ima 250 Nm navora, 1.2 TSI pa 'samo' 175 Nm (vendar je za 1200 ccm motorček to vseeno impresivno - ne samo na papirju, tudi na cesti).
A kot rečeno, čudežev ni - 1.9 TDI je še vedno opazno bolj suveren in vleče robustneje (trenutno ne najdem primernejšega izraza). Ne vem pa, kako se obnesejo novi 1.6 TDI-ji (katerega močnejša verzija ima enako moč in navor kot moj 1.9 TDI - vsaj na papirju).
'Ropot in uglajenost' sta stvar okusa (vsaj glede na nivo izolacije v golfu V jaz nimam absolutno nobenih pripomb na TDI), a kdor hoče bencinski motor, ki bi bil opazno zmogljivejši od dosedanjih TDIjev (še enkrat: za novi 1.6 TDI ne vem, kako se obnese), ga v 1.2 TSI ne bo našel. Bo treba vzeti vsaj šibkejšega od 1.4 TSIjev.
Kot zamenjava za stari 1.6 bencinski motor je pa 1.2 TSI velik napredek.

Moja dilema je med TSI in novimi TDI (1.6). Verjetno je najboljše iti na testno vožnjo pa se odločit. Vsekakor ne potrebujem(o) rakete ampak avto ki bo tih pri avtocestnih hitrostih ( 130 - 160km/h) ter z ugodno porabo. Trenutnega 1.6 (MPI) Golfa V bo treba počasi zamenjat ko bo kakšna akcija na VI-ke