Ne klobasam v prazno glede tiste lajštice, mogoče sem videl ene par da niso rjave, pa še to so bile domnevam popravljene!
Saj danes je res tako, da je treba imeti golfa, da kaj veljaš med ljudmi! Sosed ima golfa, kupimo ga še mi ker je res u iber zakon!

Btw: a se lahko človek velik 190cm pelje zadaj v golfu 4-ki? Jaz se z mojimi 186cm in 110kg žal komaj peljem in malo manj da imam noge za vratom.

lp

citroDS je napisal/-a:Ne klobasam v prazno glede tiste lajštice, mogoče sem videl ene par da niso rjave, pa še to so bile domnevam popravljene!
Saj danes je res tako, da je treba imeti golfa, da kaj veljaš med ljudmi! Sosed ima golfa, kupimo ga še mi ker je res u iber zakon!

Btw: a se lahko človek velik 190cm pelje zadaj v golfu 4-ki? Jaz se z mojimi 186cm in 110kg žal komaj peljem in malo manj da imam noge za vratom.

lp

V kirem avtu te klasse se boš pa pelal normalno odzadaj, da boš komot! Najbol je komot na sprednjih zicih, al pa v večjih limuzinah ko lahko naklon spreminjaš.

hladni je napisal/-a:

bluesman je napisal/-a:Deset strani postov in vse skupaj okrog 5 takšnih, ki opisujejo golf 5 1.9 TDI 105 KM.

No jaz sem ga naročil, čeprav na tem mestu nisem kaj preveč koristenga. Smo ljudje na svetu, ki ne moremo avta peljati na testno vožnjo pa se nam mudi kupit zaradi časpvne stiske. In zato naj bi nam ti forumi pomagali pri izibiri.

Za vojno pa odprite kako drugo temo z naslovom gremo se strelat.

daj povej katerega in kolk je bla cena.
lp

Kupil sem 1.9 tdi 105 km 6 prestav comfortline edition. Od dodatne opreme pa sem dal not še parksenzorje, biserno črno barvo, paket luči vidljivost 1 in navigacijo RNS510. Edition paket kot veste (ali pa ne) ima pa ESP, climatronic, večfunkcijski volan, večfunkcijski prikazovalnik + in pa aluminijasta platišča.

Končna cena za mene (brez davkov in s popustom): 16923€

Biserno črna barva samo paste, da ne bo taka



Je ta že ful zrajsana od pogostega pranja / glancanja

Je pa teh biserov črnih vsaj 60% že na cesti pa sploh ni slaba barva samo moraš pol znat reg. na pamet ali pa CROME paket gor vršt, da ga spoznaš ( sem bil glih v KR danes) in sem od KR pa do IVG kar 6 takih črnuhov srečal TDi vsi mogoče kak GTi ne vem v glavnem jih je dost na cestah pohvalno in in vsaj 18 col felge

No ja,

jaz jo rabim za Madrid in Španijo bolj. Sem pa v eni temi bral, da je pokritost Slovenije zelo dobra.

Ta nova navigacija RNS510 je tudi dobra zamenjava za cd strežnik, ker ima 30 gb prostora tako, da jo bom izkoristil kolk se bo pač dalo. Vzel sem jo tudi zaradi tega, ker sem malo pahnjen na ekrane, čeprav jih ne gledam ko vozim

Pa tudi ko iščem kako ulico po večjih mestih pride prav. Če pa ima kdo izkušnje pa kar naj napiše kako deluje.

Mene zanima, koliko popusta se da načeloma nacenkat za recimo en sledeč Golf "Edition":
VW Golf 1.9 TDI Edition Comfortline, 77kW, 6 st ročni, 4 vrata, ki ima "list price" 20.007 EUR?

Treba je priznat, da je motor malo za luno. Konkurenca ima boljše že pol desetletja, pa treba je računat, da gre model v pokoj v roku leta do leta in pol dni?

Torej nekaj popusta mora kapnit, ker se mi zdi cena rahlo navita.

Ogo

sonic je napisal/-a:[
Punca je kupila novo Toyoto Auris. Sicer prav v redu avto, ampak v primerjavi z golfom me ne prepriča. Neprimerno boljši občutek ko sediš in pelješ v golfu. S tem da ima njen Auris manj opreme kot moj golf, je pa 1000 EUR dražji od takega bolje opremljenega golfa (toliko o "nič opreme" in "precenjenosti" golfa).

Hmm, najdražji dizelski 2.0 Auris pride 20.890 EUR po ceniku. S tem da ima 126 KM motor, ESP, alu platišča, dvopodročno avtomatsko klimo, samozatemnjevalno vzvratno ogledalo, brisalce s senzorjem za dež, MP3/CD radio z žljaužent zvočniki, ..., 37 airbagov, torej vse živo kar se tiče opreme. Da Golf 1.9 TDI 105 KM dvigneš na isti nivo pride cena ohoho višja. Vsaj po uradnih cenikih.

Al je nekoga Toyota nategnila ali pa se pri VW dobi tudi Renaultovske popuste? Kaj od tega je? Da se vemo cenkat.

Ogo

citroDS je napisal/-a:Ne klobasam v prazno glede tiste lajštice, mogoče sem videl ene par da niso rjave, pa še to so bile domnevam popravljene!
Saj danes je res tako, da je treba imeti golfa, da kaj veljaš med ljudmi! Sosed ima golfa, kupimo ga še mi ker je res u iber zakon!

Btw: a se lahko človek velik 190cm pelje zadaj v golfu 4-ki? Jaz se z mojimi 186cm in 110kg žal komaj peljem in malo manj da imam noge za vratom.

lp

Malo pozno sicer, kljub mojim, točno 190 centimetri, in dobrimi 100 kilogarami, sem v golfu iv zadaj sedel normalno, v golfu v pa še 2x bolše, prostora obilo

Za Golf V 1.9 TDI 77 kW me tudi zanima, kakšne slabosti ima. Kakšne okvare in drugi problemi jih pestijo.
Prav tako me zanima, kakšne so cene servisiranja na uradnih servisih, kako se obnesejo podaljšani servisi in podobno.
Pa še to me zanima, zakaj VW v Sloveniji tako skriva garancijske pogoje, ki jih ima? Na wesajtu nimajo nič, v uradnih katalogih vozil se tudi neradi razpišejo o tem. Se imajo česa za bati?

Ogo

Ogo je napisal/-a:

sonic je napisal/-a:[
Punca je kupila novo Toyoto Auris. Sicer prav v redu avto, ampak v primerjavi z golfom me ne prepriča. Neprimerno boljši občutek ko sediš in pelješ v golfu. S tem da ima njen Auris manj opreme kot moj golf, je pa 1000 EUR dražji od takega bolje opremljenega golfa (toliko o "nič opreme" in "precenjenosti" golfa).

Hmm, najdražji dizelski 2.0 Auris pride 20.890 EUR po ceniku. S tem da ima 126 KM motor, ESP, alu platišča, dvopodročno avtomatsko klimo, samozatemnjevalno vzvratno ogledalo, brisalce s senzorjem za dež, MP3/CD radio z žljaužent zvočniki, ..., 37 airbagov, torej vse živo kar se tiče opreme. Da Golf 1.9 TDI 105 KM dvigneš na isti nivo pride cena ohoho višja. Vsaj po uradnih cenikih.

Al je nekoga Toyota nategnila ali pa se pri VW dobi tudi Renaultovske popuste? Kaj od tega je? Da se vemo cenkat.

Ogo

Kot si že sam napisal: po uradnih cenikih.
Še enkrat:
- Golf V TDI 105 KM: cca 18.500 EUR pred dobrim letom.
- Toyota Auris 1.6 navaden bencinar: cca 17.500 EUR pred nekaj meseci.
Razlika v opremi teh dveh:
- golf nima upravljanja radia na volanu. Radio in zvočniki so sicer v golfu precej boljši - Auris: predvajalnik za 1 CD; golf: CD chager za 6 CDjev; poleg tega v Aurisu tudi pri predvajanju MP3 sploh ne izpiše imen komadov, pri golfu lahko izbiram prikaze: ime datoteke, folderja, podatki ID3 tag-a (ime komada, albuma, izvajalca)......
- Auris za to ceno nima potovalnega računalnika, tudi sovoznikov predal ni hlajen
Noben pri teh cenah nima alu platišč, tempomata, senzorjev za dež, mislim da tudi Auris nima ESP (nisem 100%), oba približno podobno z varnostjo in airbagi...
Oba pa imata dvopodročno avtomatsko klimo, šipe in špegle na elektriko, daljinsko centralno ipd..

sonic je napisal/-a:

Ogo je napisal/-a:

sonic je napisal/-a:[
Punca je kupila novo Toyoto Auris. Sicer prav v redu avto, ampak v primerjavi z golfom me ne prepriča. Neprimerno boljši občutek ko sediš in pelješ v golfu. S tem da ima njen Auris manj opreme kot moj golf, je pa 1000 EUR dražji od takega bolje opremljenega golfa (toliko o "nič opreme" in "precenjenosti" golfa).

Hmm, najdražji dizelski 2.0 Auris pride 20.890 EUR po ceniku. S tem da ima 126 KM motor, ESP, alu platišča, dvopodročno avtomatsko klimo, samozatemnjevalno vzvratno ogledalo, brisalce s senzorjem za dež, MP3/CD radio z žljaužent zvočniki, ..., 37 airbagov, torej vse živo kar se tiče opreme. Da Golf 1.9 TDI 105 KM dvigneš na isti nivo pride cena ohoho višja. Vsaj po uradnih cenikih.

Al je nekoga Toyota nategnila ali pa se pri VW dobi tudi Renaultovske popuste? Kaj od tega je? Da se vemo cenkat.

Ogo

Kot si že sam napisal: po uradnih cenikih.
Še enkrat:
- Golf V TDI 105 KM: cca 18.500 EUR pred dobrim letom.
- Toyota Auris 1.6 navaden bencinar: cca 17.500 EUR pred nekaj meseci.
Razlika v opremi teh dveh:
- golf nima upravljanja radia na volanu. Radio in zvočniki so sicer v golfu precej boljši - Auris: predvajalnik za 1 CD; golf: CD chager za 6 CDjev; poleg tega v Aurisu tudi pri predvajanju MP3 sploh ne izpiše imen komadov, pri golfu lahko izbiram prikaze: ime datoteke, folderja, podatki ID3 tag-a (ime komada, albuma, izvajalca)......
- Auris za to ceno nima potovalnega računalnika, tudi sovoznikov predal ni hlajen
Noben pri teh cenah nima alu platišč, tempomata, senzorjev za dež, mislim da tudi Auris nima ESP (nisem 100%), oba približno podobno z varnostjo in airbagi...
Oba pa imata dvopodročno avtomatsko klimo, šipe in špegle na elektriko, daljinsko centralno ipd..

Golf ima serijsko radio na en CD oz MP3, CD veksler je za doplačilo.

OK, meni se načeloma j**e za CD changer, tudi če ne kaže ime MP3 štikelca ne (čeprav v mojem Yarisu to lepo izpisuje), tudi brez brisalcev na senzor in kartica ključ bedarij lahko preživim.
Za ESP pa mislim, da je edina reč, ki resno dviguje aktivno varnost (ABS je več ali manj samo za okras, kar kažejo tudi statistike nesreč) in bi morala biti v vseh vozilih serijsko. Enako mislim, da bi tudi airbagi ter zaščitne zavese tako spredaj in zadaj morale biti serijsko. Pri Golfu je treba za zavese zadaj pri vseh modelih opreme dodatno odcolati denar. Kar je idiotizem brez primere za vozilo ranga 20k EUR, kar je v "starih" cajtih zneslo 40.000 DEM. Enako gre za klimatsko napravo, ki bi morala biti avtomatska pri takšnem cenovnem rangu serijsko brez debate.
Sicer so se pri VW malo potrudili pri tehle "Edition" paketih, vendar vseeno menim, da so še vedno nekoliko precenjeni. Zato me tudi zanima, koliko popusta se bi dalo načeloma iztržiti na cene iz cenika Edition paketov. Torej, a bi to pri mojem modelu bilo 200 EUR, 500 EUR, 1000 EUR ali 7500 EUR (Renault style )?
Čisto tako za občutek, da se lahko oborožen z informacijami pogajam naprej. Da tudi vem, kaj je realno, kaj ni realno.

Pri Toyoti vem, da bi iztržil kvečjemu za par 100 EUR popusta na ceno iz cenika, vendar mi pa ponujajo za trenutno Toyoto, ki jo vozim skoraj 2000 EUR več, kot ostali, ki se kot pijanci plota žele držati EuroTAXa. Sicer bi lahko avto prodajal sam, samo če si od avta v celoti odvisen, ti je pač prednost, da greš do prodajalca X in tam pustiš stari ter prevzameš novi avto, kot pa da imaš komplikacije z logistiko prodaje starega, pa potem iti peš po novega, vzet dopust v službi, ker si brez avta in podobne male komplikacije.

Ogo

ban je napisal/-a:Golf ima serijsko radio na en CD oz MP3, CD veksler je za doplačilo.

Ja, to je res - v tedanji akcijski ponudbi je bil celo samo navaden CD avtoradio in 2 zvočnika. Jaz sem doplačal 500 EUR (že vključeno v prej omenjenih 18.500, sicer bi bil 18.000) za možnost predvajanja MP3 - ampak takrat je bilo to možno samo v paketu s changerjem za 6 CDjev in boljšim ozvočenjem (ne vem ali je 8 ali 10 zvočnikov, v glavnem zvok seka). Skratka, sem zelo zadovoljen tudi s to odločitvijo, imam pač sedaj dober avdio sistem

Ogo je napisal/-a:Enako gre za klimatsko napravo, ki bi morala biti avtomatska pri takšnem cenovnem rangu serijsko brez debate.
Sicer so se pri VW malo potrudili pri tehle "Edition" paketih, vendar vseeno menim, da so še vedno nekoliko precenjeni. Ogo

No saj že serijsko je bila v akcijskem paketu pri golfu avtomatska dvopodročna klima. Tudi v najcenejših variantah za 15.500-16.000 EUR (če si vzel 1.6 8v bencinarja).
Jaz bi ob primerjavi golfa in bejbinega aurisa in upoštevnaju cen kvečjemu rekel, da je auris tisti, ki je precenjen. Posebej če poleg obeh seznamov opreme pogledaš še občutek v avtu, od kvalitete materialov in izdelave do samega počutja med vožnjo - golfa je super voziti, lepo se namestim in vse je pri roki, z njim mi ni problem narediti 1000 km dolgo pot v enem dnevu - v aurisu se nikakor ne morem udobno namestiti (BTW auris tudi nima sredinskega naslona za roko) in tudi relativno kratke vožnje LJ-Obala se ne veselim kaj dosti (precej sicer prispeva tudi IMO prešibek motor - 1.6 bencinar nima za burek proti TDIju)... Tudi če bi bil (ob primerljivem motorju in opremi) auris 1000-2000EUR cenejši od golfa (pa ni! kvečjemu obratno), bi še vedno absolutno raje vozil golfa.

Okej, jaz ne bi šel v fajt dizel versus bencin. 1.6 bencinar v Aurisu namreč pusti 1.9 TDI daleč odzadaj, le psihološko barijero 4000 vrtljajev je treba izbit iz glave, ker se tam pri Toyotinih VVTi bencinarjih veselje šele začne. Torej kle ni resnega argumenta, razen morda porabe, ampak tam ima Auris tudi 2.0 dizla z 126 KM.
Je pa argument pri materijalih v notranjosti, pa da so škrtarili na podvozju, to se strinjam. Po drugi strani pa ima Toyota prednost pri zanesljivosti in poceni servisiranju. En velik kup denarja se prišpara že pri tem, ker Toyote nimajo velikega servisa na 120.000 km. Koliko slednji znese pri VW, po govoricah med 800 - 1200 EUR? Pri Toyoti je takrat samo menjava olja in filtrov, pa je mir.
Skratka, reči niso črno bele. Je dosti sivine vmes. Auris ima svoje prednosti in slabosti, prav tako Golf. Ena izmed slednjih je cena po ceniku za Golf. Zato tudi sprašujem, koliko bi znesel en "realen" popust za Edition Golfa glede na cene iz cenika?

Ogo

Glede popustov pri VW ja tako, če naročiš avto ki ni v neki akcijski ponudbi lahko dobiš tud 5% popusta, mogoče celo več če si vztajen, na ceno ki je v ceniku. Pr teh akcijah pa ne vem, mogoče kakšnih par 100 eur ti še dajo dajo dol. Jst sem lani kupu golfa 1.6 bencinca SI paket (avtom. klima, 5 vrat, metalik barva, colour paket, rokonaslon, pot. računalik-tega so šenkal ker ni bi del tega paketa , usnjen volan, avtoradio, vse šipe na elektriko+ogledala-ogrevana, ABS, 6x airbag) in me je pršel točno 15700 eur. Če je to velik pa naj vsak precen.

Ban, da poenostaviva, koliko EUR so ti spustili na ceni, glede na ceno iz cenika SI paketa? Odcolal si 15700 EUR, v ceniku pa je bilo x EUR. Kolikšna je bila razlika?

Ogo

Cene so ble kolker sem gledu na a.netu različne od prodajalca do prodajalca, za enak avto tud 400 eur razilke. Pr temu k sem jst kupu je bla cena 15.900 eur, torej jst sem ga dobil za 15.700. Zraven sem dodatno naroču še potovalni računanlik, tega mi ni blo treba doplačat (150 eur) ampak so mi ga šenkal oz. dal v to ceno brez doplačila. Rok dobave je 40-60 dni, jst sem ga dobil okoli 45 dneva od naročila. Mal poglej na a.net po kolk so tile golfi edition pa pejt pol k tistmu k ga oglašuje po najnižji ceni pa se še za kak popust zdilej, mal bod vztrajen pa ti bo ziher ratal.