Polo78 je napisal/-a:Neverending story...
Dušan Lukič by AvtoMagazin 15. 1. 2009 je napisal/-a:Fenomen Golf
Evo – novi Golf je (spet) postal slovenski avto leta in novi Golf je zmagal tudi v glasovanju naših bralcev za Najboljše avtomobile leta 2009.
In to seveda niso edine zmage, ki jih je na tovrstnih izborih odnesel Golf (pa čeprav se mu je zmaga na izboru za evropski avto leta vendarle izmuznila). Zmaguje na primerjalnih testih, prodaja se dobro tudi, ko imajo tekmeci težave.
Kje je skrivnost uspeha? Pri Volkswagnu to očitno dobro vedo, s čisto uporabniškega vidika pa je odgovor pravzaprav preprost: Golf ničesar ne počne slabo ali dosti slabše od konkurence. Res je, oblikovno ne izstopa. Res je, prostorsko ni biser, temveč povprečnež. Res je, po voznih lastnostih ni nič posebnega. A hkrati nima nobenih resnih pomanjkljivosti. Ni preglasen kot nekateri konkurenti. Ne daje občutka cenenosti. Sedeži niso neudobni. Poraba ni prevelika, motorji pa ne očitno podhranjeni. Ni predrag (čeprav tudi poceni ni).
In prav v tem se skriva skrivnost uspeha. Ja, novi Golf je trenutno najtišji in najbolj uglajen v razredu, poleg tega se lahko pohvali tudi z dovolj bogato varnostno in udobnostno opremo za povprečno ceno, ampak to je le dodaten plus. Bistvo je (še vedno) enako: avto brez minusov ... In to je za tiste, ki ga marajo, ponavadi dovolj.
Je pa zanimivo, da na drugi strani najdemo precej manjšo, a ponavadi zelo glasno množico nasprotnikov – tistih, ki znajo jasno in glasno povedati, da se jim zdi oblika dolgočasna, da ponavadi ni revolucionarnih novosti in da znajo tekmeci narediti avto, ki po videzu in duši pritegne mnogo bolj.
Tu je treba biti realen: Golf je vendarle avto za ljudi brez domišljije, ljudi, ki niso sposobni prezreti kakega delčka realnosti v imenu čustev. Če ste se zaradi atraktivne oblike pripravljeni sprijazniti z malo večjim hrupom vetra, ki ga povzroča karoserija, potem ne spadate med kupce Golfa. Enako velja, če vas bolj kot varnostna oprema zanimajo takšne ali drugačne elektronske igračke ...
A na Volkswagnovo srečo je povprečnežev in hladnih realistov na svetu še vedno dovolj, morda celo vedno več. Zato se jim ni treba vedno znova spraševati, s kakšno (eno samo) revolucionarno novostjo bodo fascinirali množico (če ne drugače, le z novim imenom, recimo), temveč le to, kaj je treba še malce izboljšati, da (spet) ostanejo pred konkurenco. In v tem so odlični.
TrijoAdijo je napisal/-a:No, za vse ki dajete toliko pozornosti na teste...Tule je Avtomagazinov test Volkswagen Golf 6 2.0 TDI (81 kW) Comfortline:
http://www.avto-magazin.si/avtomobilski ... 596@2.aspx
AM je napisal/-a:Poraba goriva (l/100 km)
najmanjše povprečje: 8,0
največje povprečje: 9,2
skupno testno povprečje: 8,4
On je napisal/-a:Žumi je napisal/-a:Če si pameten in ne kopuj avta sedaj!!! čez 5 mescov ga dej!! 10-15 % cenejši. grem stavit kar češ
V poršeju so z novim letom povečali cene in zanesljiv vir mi pravi, da so v mesecu decembru prodali več avtov kot lani, tk da glih nižanju cen ne verjamem.
Polo78 je napisal/-a:TrijoAdijo je napisal/-a:No, za vse ki dajete toliko pozornosti na teste...Tule je Avtomagazinov test Volkswagen Golf 6 2.0 TDI (81 kW) Comfortline:
http://www.avto-magazin.si/avtomobilski ... 596@2.aspx
Zanimiv test. Sploh tam, kjer so zapisane njihove meritve. Zdaj pa res več ne vem kako to oni merijo ali pa so kaj narobe zapisali (tiskarski škrat), ker npr. zavorna pot od 100 do 0 km/h 44,2 metra je katastrofalen podatek (za primerjavo: Audi A3 in KIA Proceed imata prvi 38,6 in drugi 38,2 metra - vir: Autobild). In pa prožnost, ki so jo namerili je tudi slabša od marsikaterega primerljivo močnega turbodizla...
aklan86 je napisal/-a:Polo78 je napisal/-a:TrijoAdijo je napisal/-a:No, za vse ki dajete toliko pozornosti na teste...Tule je Avtomagazinov test Volkswagen Golf 6 2.0 TDI (81 kW) Comfortline:
http://www.avto-magazin.si/avtomobilski ... 596@2.aspx
Zanimiv test. Sploh tam, kjer so zapisane njihove meritve. Zdaj pa res več ne vem kako to oni merijo ali pa so kaj narobe zapisali (tiskarski škrat), ker npr. zavorna pot od 100 do 0 km/h 44,2 metra je katastrofalen podatek (za primerjavo: Audi A3 in KIA Proceed imata prvi 38,6 in drugi 38,2 metra - vir: Autobild). In pa prožnost, ki so jo namerili je tudi slabša od marsikaterega primerljivo močnega turbodizla...
Mogoče ima pa golf zimske gume + testirano na slovenskem asfaltu!?
sašo5 je napisal/-a:TrijoAdijo je napisal/-a:Morda pa ima zanič zavore?
LP!
to bo to, ja :P
P.S pejt mal na sneg......
:D:D
:P
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gostov
ops: