ABS je pomemben ja....
drgač ste pa prej omenjal stroške za cestnino? Kaj je to, to pride na leto strošek? Preko koga?

Strošek za cestnino se plača državi ob registraciji na mestu kjer avto registriraš. Odvisen je od moči motorja in goriva na katerega je gnan motor. Poleg stroška za cesttnino pa je seveda potrebno plačati še strošek za uporabo avtocest oz. kupiti vinjeto.

Mogoče bo najbolje, da avtor teme počaka na kakega sorodnika, ko bo menjal avto in za začetek bo to več kot dovolj. Brez izkušenj in znanja kupit varčen, poceni, zanesljiv avto, ki se ne bo kvaril od neznanca je dobesedno zelo slaba kombinacija.

Pravzaprav že omenjeni kriteriji glede avta se med seboj "tepejo" tako, da je prevelika loterija. Sploh če tako "na tesno" preračunavaš sprotne stroške za avtomobil, ki bi moral delati bp, pa dobro vemo, da vedno kaj potrebuje - recimo gume, letni servis, izredni servisi zaradi iztrošenosti delov..itd).

Getz ali Accent za ta denar. Zaradi podcenjenosti boš dobila novejši letnik kot pri drugih znamkah, poleg tega so izredno zanesljivi.
Verjetno boš morala zamenjat vsaj zobati jermen, v glavnem veliki servis, sploh če greš na daljše potovanje.
Brez klime jaz ne bi kupoval avta.

Sicer pa če nimaš pojma o avtih, je morda še najvarneje nabavit v kakšni avtohiši, kjer je bil dotičen avto po možnosti tudi kupljen in servisiran.

Energetik81 je napisal/-a:Sicer pa če nimaš pojma o avtih, je morda še najvarneje nabavit v kakšni avtohiši, kjer je bil dotičen avto po možnosti tudi kupljen in servisiran.

Koliko pa lahko dejansko znižaš ceno v avtohiši?

Pa kolikor razumem, ti v avtohiši načeloma vedno popravijo in potem prodajajo? Kar pomeni, da ni potreben še kakšen servis po nakupu v avtohiši? In imajo vse avtohiše garancijo?

vitta555 je napisal/-a:

Energetik81 je napisal/-a:Sicer pa če nimaš pojma o avtih, je morda še najvarneje nabavit v kakšni avtohiši, kjer je bil dotičen avto po možnosti tudi kupljen in servisiran.

Koliko pa lahko dejansko znižaš ceno v avtohiši?

Pri taki vrednosti bo verjetno že 30€ uspeh.

vitta555 je napisal/-a:Pa kolikor razumem, ti v avtohiši načeloma vedno popravijo in potem prodajajo? Kar pomeni, da ni potreben še kakšen servis po nakupu v avtohiši? In imajo vse avtohiše garancijo?

Od kje ti to? Morda se lahko zmeniš, da ti še kakšen servis naredijo, ni pa glih to po defoltu.

Če boš gledala Megane/ Scenice/ Hyundaje priporočam da si pozorna na rjo (ponavadi se vidi bočno, med kolesi), če so taki mehurčki ali že celo vidna rja. Sicer če ni te rje veliko, lahko nekaj časa še zdrži ali pa se popravi ampak ni tako poceni (če se ne motim do 500€).

Pri avtu lahko na oknih preverjaš, katerega leta so bila izdelana - če se ti zlažejo o letniku vozila, če je bilo avto karambolirano in so menjali steklo. Gledat je pa treba tam kjer je na šipi od okna nekaj napisano, so najbolj spodaj ponavadi pikice potem jim pa sledi dvomestna ali enomestna številka. Takole gre: **99 (Letnik 1999), ***2 (Letnik 2002).

Kakšna Corsa bi bla premajhna? Tale ima sicer samo 1.0 motor, nevem kako je to pametno za Eurotrip?
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... 2v%20sving


Drugače bi pa zelo pohvalila vaše nasvete, eden redkih forumov kjer tak pogovor ne postane boj med tem kateri avto je boljši in kdo ima bolj prav glede ene xy stvari

Takale Corsa je super avto! Sem jo imel. Ne manjka moči! Edino senzorji radi odpovedujejo.

Zemlja je napisal/-a:Če boš gledala Megane/ Scenice/ Hyundaje priporočam da si pozorna na rjo (ponavadi se vidi bočno, med kolesi), če so taki mehurčki ali že celo vidna rja. Sicer če ni te rje veliko, lahko nekaj časa še zdrži ali pa se popravi ampak ni tako poceni (če se ne motim do 500€).

Pri avtu lahko na oknih preverjaš, katerega leta so bila izdelana - če se ti zlažejo o letniku vozila, če je bilo avto karambolirano in so menjali steklo. Gledat je pa treba tam kjer je na šipi od okna nekaj napisano, so najbolj spodaj ponavadi pikice potem jim pa sledi dvomestna ali enomestna številka. Takole gre: **99 (Letnik 1999), ***2 (Letnik 2002).

Kakšna Corsa bi bla premajhna? Tale ima sicer samo 1.0 motor, nevem kako je to pametno za Eurotrip?
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... 2v%20sving


Drugače bi pa zelo pohvalila vaše nasvete, eden redkih forumov kjer tak pogovor ne postane boj med tem kateri avto je boljši in kdo ima bolj prav glede ene xy stvari

hvala za super nasvet

Z veseljem

Draga Vitta555,

Pozabila si podati dva pomemba podatka: rabiš avtomobil le za tale roadtrip ali iščeš rešitev tudi za kasneje? Koliko kilometrov boš naredila na tem potovanju?

Glede na to, da kupuješ avtomobil za relativno malo denarja (cca. Dve delavski plači) ne moreš pričakovat tip top avtomobila. sam bi avtomobil pošteno pripravil pred tako potjo: zamenjal vse filtre, olje, svečke (ker bo verjetno bencinar), zamenjal bi tudi zobati jermen in nabavil set novih gum - ni ga hujšega kot da obstaneš z okvaro nekje daleč od doma, da o stroških avtovleke in servisov v tujini niti ne govorim. Ko prišteješ še registracijo, zavarovanje, zeleno karto... Tisočak ne bo zadoščal.

K temu prištej še gorivo potrebno za pot, cestnine... Dopust bo dražji od avtomobila. Zavoljo tvoje varnosti in omejenosti s proračunom raje izberi kako drugo obliko prevoza. Karte za vlak so dokaj ugodne, potovanje pa je lahko tudi svojevrstno doživetje.

Kar se tiče registracije in zavarovanja: naredi si informativne izračune na spletni strani AMZS ali katere izmed zavarovalnic - bonifikacije nimaš, saj je to tvoj prvi avtomobil.

Lp Tristan01

tristan01 je napisal/-a:Draga Vitta555,

Pozabila si podati dva pomemba podatka: rabiš avtomobil le za tale roadtrip ali iščeš rešitev tudi za kasneje? Koliko kilometrov boš naredila na tem potovanju?

Glede na to, da kupuješ avtomobil za relativno malo denarja (cca. Dve delavski plači) ne moreš pričakovat tip top avtomobila. sam bi avtomobil pošteno pripravil pred tako potjo: zamenjal vse filtre, olje, svečke (ker bo verjetno bencinar), zamenjal bi tudi zobati jermen in nabavil set novih gum - ni ga hujšega kot da obstaneš z okvaro nekje daleč od doma, da o stroških avtovleke in servisov v tujini niti ne govorim. Ko prišteješ še registracijo, zavarovanje, zeleno karto... Tisočak ne bo zadoščal.

K temu prištej še gorivo potrebno za pot, cestnine... Dopust bo dražji od avtomobila. Zavoljo tvoje varnosti in omejenosti s proračunom raje izberi kako drugo obliko prevoza. Karte za vlak so dokaj ugodne, potovanje pa je lahko tudi svojevrstno doživetje.

Kar se tiče registracije in zavarovanja: naredi si informativne izračune na spletni strani AMZS ali katere izmed zavarovalnic - bonifikacije nimaš, saj je to tvoj prvi avtomobil.

Lp Tristan01

Seveda avto ne bi bil namenjen samo po Evropi ampak tudi po Sloveniji. Drugače se strinjam s tabo, mislila sem narediti približno 10 000km po eu. Sva se pa nagibala k avtu, ker odrasla interrail karta stane 480e x 2 in potem če nimaš avta moraš večino spati v hostlih, kar te pride drago. Imam zelo rada vlak a so kraji ki jih vlak/bus ne doseže in tisti so po mojem še najlepši-neturistični..poleg tega prišparaš ker lahko spiš v avtu oz. na obrobjih mest spiš v kampih. Se pa zavedam da je strošek, računica...saj zato vse sprašujem, da vidim realno sliko. Še vedno se lahko odločim za to da kupim avto in ga ne vzamem po eu. Me je pa strah da avto ki je tako poceni/star ne bi zdržal tako dolgo pot, to se pa itak stalno sprašujem..

Če bi rada not spala glej karavane. Ostalo odpade. Daš noter napihljivo blazino, višine 5 cm in normalno spiš. Prtljago pa zmečeš na sprednje sedeže.
Drugače pa 10 kkm sploh ni veliko, če avto dela.
Poglej kak avto do jurja EUR na avto.net, označi karavan in ustrezno ceno. Izbire je veliko. Gledaš, da ima dobre gume, da nimaš še s tem stroškov. Narediš kak servis, avto doma preiskusiš na kakšni malo daljši poti, recimo do morja.

Mogoče kaj takega:
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... riant%20GL

vitta555 je napisal/-a:Seveda avto ne bi bil namenjen samo po Evropi ampak tudi po Sloveniji. Drugače se strinjam s tabo, mislila sem narediti približno 10 000km po eu. Sva se pa nagibala k avtu, ker odrasla interrail karta stane 480e x 2 in potem če nimaš avta moraš večino spati v hostlih, kar te pride drago. Imam zelo rada vlak a so kraji ki jih vlak/bus ne doseže in tisti so po mojem še najlepši-neturistični..poleg tega prišparaš ker lahko spiš v avtu oz. na obrobjih mest spiš v kampih. Se pa zavedam da je strošek, računica...saj zato vse sprašujem, da vidim realno sliko. Še vedno se lahko odločim za to da kupim avto in ga ne vzamem po eu. Me je pa strah da avto ki je tako poceni/star ne bi zdržal tako dolgo pot, to se pa itak stalno sprašujem..

Draga vitta555,

Tole kar bom napisal bo zvenelo precej direktno in brez olepšav: Mislim da sta si zadala prevelik finančni zalogaj.

Kupuješ avtomobil za 1.500 EUR, vanj bo potrebno vložiti vsaj še tisočaka (preventivni servisi, registracija in zavarovanje), na taki poti bo realna poraba okrog 7 litrov, kar znese cca 700 litrov oz. ponovno tisočaka. Nekaj 100 EUR bodo znesle še cestnine, odvisno v kateri del EU se odpravljata. Samo za predstavo: Avstrija, Nemčija, Češka, Slovaška so še relativno poceni cestnine, saj imajo vinjete. Ko se odpraviš na Poljsko, v Francijo, Italijo.... strošek cestnine hitro znese nekaj 10 EUR, samo v eno smer. Glede na predvidene razdalje bosta rabila približno mesec dni za popotovanje - če k stroškom potovanja prištejem še 50 EUR/dan za nočitev in prehrano (za dve osebi je to ultra poceni), rabita še dodatnih 1500 EUR le za golo preživetje.

Spanje v avtomobilu namesto v hotelu odsvetujem - v nekaterih državah je cello prepovedano, da rizika tatvine in podobno niti ne omenjam. Od vseh naštetih malčkov, ki so jih do sedaj predlagali, mislim da je edino Tvingo primeren za spanje, saj se prednja sedeža podreta in skupaj z zadnjo klopjo nudita vsaj približno normalno ležišče za dve osebi - obenem pa nastane težava kam s prtljago, saj gresta takrat v prtljažnik ravno dve vrečki šepcerije. Če se odločiš za večje vozilo, pa bomo zopet debatirali o porabi, strošku registracije in zavarovanja, da niti ne omenjam da je tudi budget za nakup precej tesen.

Glede na želje mislim, da bi potrebovala avtomobil tipa R Kangoo ali C Berlingo...

Pod črto sem še vedno mnenja, da je Interrail karta cenejša varianta kot avtomobil.

LP Tristan01

tristan01 je napisal/-a:Od vseh naštetih malčkov, ki so jih do sedaj predlagali, mislim da je edino Tvingo primeren za spanje, saj se prednja sedeža podreta in skupaj z zadnjo klopjo nudita vsaj približno normalno ležišče za dve osebi - obenem pa nastane težava kam s prtljago, saj gresta takrat v prtljažnik ravno dve vrečki šepcerije.

Tudi staremu Nissan Notu se isto z odstranitvijo vzglavnikov to da storiti. In ja, potem je velik problem s prtlago! Pa še to je, da so ponavadi rabljeni mestni malčki zelo dragi! Npr. C1 dobiš težko pod 4 tisočake, pa tudi če je star 7 let. Morda je za potovanje kak Passat ali pa prva generacija Octavie kar optimalna rešitev (sploh če se razmišlja o nočitvah v avtu).

Tristan, stroške nočitev bosta imela v vsakem primeru.
Se pa strinjam, na tako dolgo pot se ne odpravi z na novo kupljenim rabljenim avtom brez ornk servisa. Po drugi strani - se strinjam, z avtom veliko več vidiš in si mnogo bolj fleksibilen. Vem, ker smo šli z busom po Skandinaviji, pa ne bi šel več - samo še s svojim avtom, kljub malce večji ceni.
Tako da jaz bi vseeno nabavil nekaj do 1200€, vložiš še 500€ za ornk servis (vsi jermeni, filtri, olje, zavore, gume itd itd) in greš. Bo pa jasno s cestninami in gorivom precej dražje kot vlak.
Aja, pa poleg zavarovanja obvezno še asistenco doplačat, dobiš za cca. 40€ konkretno asistenco, ki velja po celi Evropi. Ali pa v primeru okvare tak avto kar prodaš in greš z vlakom naprej.

Midva imava subaruja (forester letnik 1998) za taka potovanja. Na leto narediva vsaj en 10k kilometrov dolg roadtrip, drugače pa delam sedaj okoli 40.000km letno z njim, včasih sem pa tudi po 65.000km. Z njim sva bila tudi v severni afriki in se vozila po puščavah brez problemov.

Če hočeš res zanesljiv manjši avto, ki bo brez problema zdržal večkrat po 10.000km road tripov, si vzami staro subaru imprezo z 1.6 motorjem. Sicer poraba ni ravno nizka (med 6 in 7 litri na relacije).

Tak avto zdrži veliko, nima nekih problemov in je vzdržljiv. Recimo nekaj takega;
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... %20PAKET...

Edino, kar bi še sam naredil je vgradnja klime (nekje 250 evrov) ali pa počakal na podobno s klimo.

Energetik81 je napisal/-a:Tristan, stroške nočitev bosta imela v vsakem primeru.
Se pa strinjam, na tako dolgo pot se ne odpravi z na novo kupljenim rabljenim avtom brez ornk servisa. Po drugi strani - se strinjam, z avtom veliko več vidiš in si mnogo bolj fleksibilen. Vem, ker smo šli z busom po Skandinaviji, pa ne bi šel več - samo še s svojim avtom, kljub malce večji ceni.
Tako da jaz bi vseeno nabavil nekaj do 1200€, vložiš še 500€ za ornk servis (vsi jermeni, filtri, olje, zavore, gume itd itd) in greš. Bo pa jasno s cestninami in gorivom precej dražje kot vlak.
Aja, pa poleg zavarovanja obvezno še asistenco doplačat, dobiš za cca. 40€ konkretno asistenco, ki velja po celi Evropi. Ali pa v primeru okvare tak avto kar prodaš in greš z vlakom naprej.

Drži strošek nočitve bo v vsakem primeru, čeprav iz pisanja avtorice je razumeti, da bo avto večkrat nadomeščal hotel, da se kaj privarčuje. Želel sem le prikazati kako velik finančen zalogaj je taka pot. Od tega bo rabila cca 1.500 EUR le za cestnine, gorivo, parkirnine in ostalo kar prinese avtomobil na taki poti - seveda če gre vse po sreči. Ko tole primerjaš s slabim tisočakom za interrail karte... vsaj zame je že vredno razmisleka. Da tveganja niti ne omenjam.

Ob tem ne pozabimo, da je avtorica te teme na področju avtomobilizma popoln laik - verjetno ne zna niti preveriti nivoja olja v motorju, kaj šele zamenjati gumo ali odpraviti kakšno manjšo okvaro na poti (pregorelo žarnico ali kaj podobnga). Na žalost so to stvari ki se na tako dolgi poti lahko pripetijo in nanje je treba biti vsaj malo pripravljen. Asistenca za tujino je super naložba, saj te brezplačno spravi do najbližje delavnice. Problem lahko nastane, strošek popravila, ki se zna v tujini hitro približati vrednosti takega avtomobilčka.

Najbolj zaskrbljujoče pa je dejstvo, da pred potjo ne bo časa avtomobil preskusiti in odpraviti napake. Predviden odhod je sredina junija, mi pa se šele pogovarjamo o nakupu... Pred takim podvigom bi bilo pametno narediti vsaj par voženj v bližini, da se avtomobil spozna in najdejo tudi manj očitne napake.

LP Tristan01