ironmaiden je napisal/-a:fajna zgodbica o ležaju...sem se kar nasmejal(zase ga nebi menjal, za drugega pa bi?)dvojček berlingo-partner nista udobna, ker sta se vedno dostavnika. Svak ga kleje ko sto hudičev zaradi tega.
Ni zgodbica: lahko preveriš tudi po debati na tem forumu, kjer mi je uporabnik yashica zelo pomagal. Res rahlo ropotanje, a ker je bil to zame nov zvok, nisem vedel kaj je.
Ležaja nismo menjali, ker se v začetku ni dalo določiti ali je levi ali desni. Ko pa sem imel čez dva meseca itak redni servis, je še enkrat mehanik pogledal in rekel, da gre za prednje desno. Menjal ga pa nisem, ker sem (najbrž) len in me zvok ne moti več (sem se kot kaže navadil) in se ne povečuje. In se mi ne da iti zapraviti cca 150€, dokler ni nuja oz. bi to vplivalo na samo vozilo ali kvaliteto vožnje. Ko ga bom prodajal, bo pač nuja, ker želim od sebe dati vse ok. Da ne bo kdo nazaj hodil in mi težil, kaj sem ga "nategnil". Najbrž zveni čudno, nelogično, a tako sem se odločil.
In roko na srce: takrat sem se res bal, da je motor, veriga,...in koliki bodo stroški. Ko pa sem sprevidel, da ni nič hudega, sem si tako oddahnil in € raje dal za druge stvari.
In nenazadanje: vsakomur ga lahko pokažem, da gre za ležaj in da je motor tiptop. Nimam kaj skrivati.
Z Octavijo karavan 1.6 tdi sem pretekli teden 3x prevozil relacijo Brežice-Murska in nazaj: preko Podčetrtka in v SL. Bistrici na AC) torej 70km navadne(obupno slabe ceste) in 70km AC - točno 4.8 je bila skupna poraba po BC-ju (vožnja, cca 10km nad omejitvam).....
imaš vse prednosti bencina in dizla, edino tank za metan je manjši in tankaš vsake 400km - je pa zraven še polnih 50l bencina.
Zato pa v določenih državah kjer je bencin zelo poceni dizelska vozila ne morejo prodret na trg, ker ga nihče ne kupi.
