@Ivan36 ti res govoriš v vsaki temi ko se vključiš o čisto drugih stvareh, kot pa je zastavljeno vprašanje v temi od avtorja...

Avtor sprašuje o razliki glede vzdrževanja med 190KM in 240KM motorjem pri Passatu, ti mu predlagaš neke Megane 1.5dCi z 110KM
Nato še pišeš kakšne hitrosti ste dosegali po nemških avtocestah??? A ti je res dolgčas in pišeš bedarije po forumu pa predlagaš samo razne Dacie pa ne vem kaj še vse...

Ja fant se slžubeno vozi po Nemčiji kupuje zelo rabljeno močno nemško vozilo, ki je že v štartu za 6000€ dražje ima 100.000 km več prevoženih km pa še S.P. je Saj vem imiđ je važen ne pa racionalnost! @luxxx7 Torej, da se razumeva v štartu 6000€ več + 100.000 km več in on sprašuje še za servise cenovno Lahko ga kar kupi je njegov denar

perxes je napisal/-a:Pozdravljeni,

od lastnikov ter tistih, ki se spoznate me zanima predvidoma dvoje:
1. Koliko je vdrževanje Passata (B8) BiTDI 240 dražje od 190 PS različice? Oz ali je sploh je opazna razilka? Dejanski primeri bi bili super
2. Ali je nakup takegale avtomobila finančna past oz bo potem "vse za zamenjat" po nakupu?
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=15292945

Dodajam še sliko, saj gre za splošno vprašanje ki bo relevantno tudi ko oglas ne bo več online:

Vzdrževanje ni nič dražje kot je v 150hp oz 190hp verziji.
Dražje bo samo gorivo (višja poraba) in zavarovanje

Glede zaneslivosti pa je odvisna od sreče. Lahko bo delal lahko bo zajebaval. Po moje, če je zgodovina znana in se ga je redno servisiralo naj bi bilo ok samo noben pa ne more garantirat.

Se pa kilometri bližajo 200kkm in bo počasi treba razmišljat o velikem servisu

Ivan36 je napisal/-a:

tako da Megane pač ni moja izbira tukaj

Ejj mi smo bili edini v službenem vozilu MEGANE v D Roitleinger pa še 80 km izven se vozili spat, ker cenejše pa verjemi odvisno je kdo vozi ne kaj voziš! Zvečer in zjutraj smo bili nahitrejši med ovinki in hitri na AC do 196kmh 211 kmh / števec, od vseh ABM in Passat
Če si želiš stroške izvoli, kupi Passat!

Ja pr Meganu pa ne bo stroškov al kaj? Bo z vsakim prevoženim km dobil 1 eur na račun pa burek pa jogurt ane...

Tudi megane se kvari, ampak se tudi ceneje popravi...to ni zanemarljiv podatek!

Ja to je k*rac če se pri taki mašini (BiTurbo) kaj resnega pokvari, je takoj zelo velik strošek.

Ne bo se pokvarilo - saj to je VW!

Clovek sprasuje za avto z dsg menjalnikom in 240 KM highline opremo, vi mu kot altenartivo ponujate avto z rocnim menjalnikom in 115KM. Pozabili ste se povedat, da za ta denar dobi Dacio in mu ostane 4000 eur ali 2x renault twizy pa tudi tukaj mu nekaj ostane. Dajte pomagat avtorju teme s koristnimi odgovori in odgovorit na to po cem sprasuje ne pa trobezljat eno in isto pri vseh temah, kjer se sprasuje po malce drazjem rabljenem avtu. A je to res tako tezko? Pa to vedno eni in isti!

Jaz sem bil včasih več na tem forumu zdaj mi pa postaja čedalje bolj brezvezen, ker se štulijo ljudje, ki nimajo pojma o takem avtomobilu kaj šele o motorju in predlagajo avtomobile, ki so čisto mimo (rang avtomobila, moč motorja,...)

Jaz sem imel 184hp dizla, ki je razen turbine, diz in kakšne malenkosti popolnoma isti kot ta. Osebno nisem imel tudi enega problema (pa je bil še čipan) je pa res, da sem kupil novega.
Razlika v stroških med mojim in tem je, da bo imel višjo porabo in zavarovanje bo dražje. Glede rednega servisa pa ne bi smela biti razlika, ker uporablja isto olje, filtre. Za glavni servis bi bilo potrebno vprašat servis.

pskoda se strinjam s tabo. Sami kvazi poznavalci ranga Ivan36 ipd... Primerjajo Megana s Passatom. Če že potem je Talisman za primerjat s Passatom, ne pa Megan.Pa še Talisman pri motorizaciji poklekne, ker kolikor vem kaj več kot 200hp pri dizlu nimaš na izbiro. Megan je pa Golf razred. Zakaj mu pol ne predlagamo kr kakega Twinga, Citigo ipd popravila so ceneje kot pri Meganu... Novo za 9000 jurju, model 2 dobiš za ceno rabljenga Passata oz za ceno novega Megana.Btw tud Octavio dobiš za 18 jurju, Focusa za 13 jurju itd...pa je karkoli od tega bolš k pa en gniu Megan k mu piha pr 120 čez vse špranje, zadaj ne morš sedet, če si moje velikosti (190+cm)...
Kako bi šele komentirali nakup Audi A6 3.0tdi 2017 letnik za 50 jurju. 3 nove Megane dobiš ane.
Drugače pa ne boj se nakupa 2.0tdi z EA288 motorjem. Jih je kar nekaj v našem voznem parku s krepko čez 200 jurju, pa delajo čist ok.

Lp,

Ne ni problem, če poskrbiš za vzdrževanje. Čudno, da men 6ka kr še dela ane, pa ima 350.000km čipana iz 110hp na 180hp pri 137.000km.Se pravi dobrih 200.000km narejeno z remapom.
7ka pa čipana na 190hp pa tud že na 220kkm, nemorš vrjet dela k šus.
Bo treba razumet, da niso kilometri pokazatelj iztrošenosti. Ampak enim to ne gre. 200jurju je bav bav za večino. Noben pa se ne vpraša koliko delovnih ur ima motor, namreč to je bistveno bolj pomembno kot pa sama kilometrina.
Primer avto s povprečno hitrostjo 90km/h kar je nekje normalno povprečje za autobahnerja ima za seboj cca 2200 ur vožnje pri 200.000km, avto ki se vozi malo tu malo tam ima povprečno hitorst nekje med 50 in 60km/h, se pravi tak ima 2200ur že pri 110.000km...
Lp,

Če je motor redno vzdževan vožen večinoma na AC ni 200kkm neka kilometrina in nima veze, če jih ima 240hp ko pa večina uporabljaš recimo 100hp.
Če gledaš avto iz DE je pri 200kkm kot nov in mu ne bi nikoli dal toliko kilometrov

Pri dinamični vožnji je bolje, da ima 240hp in stiskaš 3/4 gasa kot da ima 150hp in ga teraš do daske.
Tako da v tem primeru megan z 115hp in ceglom na gasu bo veliko prej crknil kot 240hp z isto vožnjo, ki bi rabil recimo pol gasa

ja, sam morš priznat, da v 80% je teh 200.000km še najmanj na 100t.km podlage, sem že ničkolikokrat slišal, češ še ni 100.000 pa že vse crkuje.....

Vzemi 330d.

Med tem, ko nabijate poste sta se že oba Megana prodala iz linkov Pa baje že 1 teden oba na servisih glede na izjemne izkušene uporabnike foruma sta oba lastnika tudi že pri zrdavniku za sluh, ker delno ogušela nad 130kmh Ta supeerduper Passat pa še bivakira na prodaji in celo ceno so mu spustil BARABE

Zakaj? Bi rekel, da zaradi nizjih stroskov zavarovanja in vzdrzevanja. Ogromno je ljudi, ki gleda na to. Na letni ravni cca. 400 eur razlike samo pri zavarovanju (polni kasko). Potem so tukaj se gume, rezervni deli... avta z vec kot 150 KM ne prodas hitro, ce ima pa blizu 200000 pa sploh.
Da ne bo pomote, ne vozim vw.