Kia Ceed mi je kar všečen avto. Bi moral preizkusit tale 1,4 motor, mogoče pa zadostuje. Tisti z malo boljšo opremo so tudi znotraj prijetni, glede tega mi je tudi Astra OK. Ali pa kaj takega https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=16022633&display=Mazda%20CX-3%20G120%20Revolution%20SLO%20PRVI%20LASTNIK
Zmeraj sem imel bencinarje, tega dizla sem kupil zaradi nove službe in daljše relacije, precej avtoceste. Pa je prišla Corona in šla služba. Malo je voženj da bi se motor ogrel, tako da samo čakam da se sprosti prehod med občinami in grem verjetno v menjavo.

odsvetujem vse kar NIMA turbine, absolutno se pa ognit Mazde in to v velikem loku....

Trenutno najboljši motorček brez pardona Renaltov 1.3 160KM

Trenutno je res najboljši,ma ko bo potreba pri 120.000 za drug motor ne bo lepo.Pri Mazdi na 120 000 km komaj prvič svečke menjaš

O glej k mamo babo Vango na forumu

Pozdravljen Sašo. Prosil bi za kakšno dodatno pojasnitev glede tvojega pisanja. Atmosferski motorji so verjetno malo manj zmogljivi, vendar manj občutljivi. Ali se mogoče motim?
Pa še to glede Mazde. Mislil sem da so kvalitetne zadeve. Nekaj berem o slabi kvaliteti barve, kaj drugega slabega pa ne dobim. Prosim še za tvoje mnenje, vse mi je dobrodošlo. LP

Hoces moj nasvet? Na forumu ni veliko strokovnjakov, po vecini so/smo to navadni ljudje, ljubitelji avtomobilizma in kot taki v vecini subjektivni, tako da bolj ali manj vsak hvali svoje. Forum je dober da ti z nasveti pomagajo zbrat par favoritov, dokoncno se bos pa mogu odlocit sam. Zberi par avtov, ki so ti dosegljivi in pejt na testne voznje da vidis kater ti najbolj ustreza in potem kupi tega.
Sej sam vidis, eni svetujejo NA, drugi turbake, tretji ti bo priporocal hibrida in vsak priporoca to kar je njemu vsec, ti si pa drug clovek in ti mogoce pase wankel...

Tonti je napisal/-a:Pozdravljen Sašo. Prosil bi za kakšno dodatno pojasnitev glede tvojega pisanja. Atmosferski motorji so verjetno malo manj zmogljivi, vendar manj občutljivi. Ali se mogoče motim?
Pa še to glede Mazde. Mislil sem da so kvalitetne zadeve. Nekaj berem o slabi kvaliteti barve, kaj drugega slabega pa ne dobim. Prosim še za tvoje mnenje, vse mi je dobrodošlo. LP

Ti bi da bi Sašo svojo izjavo argumentiral- podkrepil z dejstvi če prav razumem?
Ti je oproščeno ker si nov na forumu

Hočeš nasvet? Ostani na tem kar imaš bo najceneje...

tud jst ti odsvetujem mazdo..pa si mislite kar si hočete... bencin naj bi še nekako bil... dizl pa sam bejž.... nesposobni servisi, crkuje tako kot ostali če ne še bolj..pa dražje je za rihtat ko kaj rabiš...

tsko je "golfek"
@KIKI123456....lej, pri moji starosti in izkušnjah je pravi argument v besedah "zato, ker sem jaz tako rekel"
....no,mal heca ampak v kratkem casu sem 2x (nažalost samo po občini) tega 1.3 novega Renaultovega vozil; v Meganu GT rocni hebl dujansko fasciniran, neverjeten posluh za gas, medpospeški zelo dobri, nobenega upiranja ali "cmoka: (vw.jev 1.5 to dela) izredno sodeluje z voznikom in dejansko neverjetno vleče med 2500 in 4000rpm več niti ni potrebe, vse skupaj po prevozenih 130km 7,8 porabe.....verjemem, da gre komot konstantno s 6.....

...no, zaprisezen audijevc vam je nahvalil Renoja(sicer samo motor) drugače avto ma (zame) nekaj nelogičnih zadev in dve tri pomankljivosti.....

golfek je napisal/-a:tud jst ti odsvetujem mazdo..pa si mislite kar si hočete... bencin naj bi še nekako bil... dizl pa sam bejž.... nesposobni servisi, crkuje tako kot ostali če ne še bolj..pa dražje je za rihtat ko kaj rabiš...

Res je,, tako kot bmw...samo da je ta še dražji

Kaj vse človek ne prebere na tem forumu . Pa ne zato ker imam mazdo, ampak ker delam na strojih že od malih nog naprej. Govorimo o najbolj zanesljivih bencinarjih in glej ga zlomka atmonsferci niso zanesljivi . Nevem no malo bolj strokovne odgovore bi pa lahko dajali, človek potrebuje pomoč vi pa predlagate tce. Ok 1.3 ni 1.2 je pa turbak kateri se ne približa porabi atmonsferca po mestu in glede na število dodatnih delov ni zanesljiv. In resnično prosim naštejte mi samo enega turbaka kateri pride po zanesljovosti toyotinemu 1.6 atmonsfercu do kolena, ga ni. Več delov pomeni več težav, kdor misli drugače se moti.

Golfek malo slabo vidi , tle je govora o benzinskih motorjih ne o dizelskih.Vsak avto je dober, lahko naredi tudi 500 000 km če menjaš 4 motorje, 2 menjalnika, 3 turbine, 2 sklopke, 3 komplete amortizerjev itd.Tudi za 0.9 tce so govorili da so oh in sploh ,da se veriga menja na 300000 km,zdaj pa če zdrži 150 000 km se lahko smejiš

spektr je napisal/-a:

golfek je napisal/-a:tud jst ti odsvetujem mazdo..pa si mislite kar si hočete... bencin naj bi še nekako bil... dizl pa sam bejž.... nesposobni servisi, crkuje tako kot ostali če ne še bolj..pa dražje je za rihtat ko kaj rabiš...

Res je,, tako kot bmw...samo da je ta še dražji

To vesta iz lastnih izkušenj, ali sta slišala v gostilni za šankom?
Avtor teme - če nimaš problemov z avtom, ga vozi še naprej, kdaj pa kdaj pa kakšno daljšo relacijo.

Če vam je vzdržljivost na prvem mestu...noben sodoben turbobencinar ni tako vzdržljiv kot so bili stari N/A 8-ventilarji. Pa na tone poceni (tudi original) rezervnih delov.
Ampak ne mi potem jokati, da preveč pijejo za svojo moč, da ne "potegnejo" pri prehitevanju in da nimajo bohvekoliko navora glede na današnje turbomotorje.

Tako da, ali eno ali drugo - oboje skupaj ne uspeva nobenemu. Ko že misliš, da tokrat bo, pa spet razočaranje.

Lahko pa neumorno iščete dalje, vseeno velja, če ne iščeš, ne najdeš...

Jaz sem svoje že napisal. O tem kaj je bolj zanesljivo ne bi.
Logično je, da bo manj možnosti za okvare na atmosfercu proti turbincu saj je tudi manj delov. Logika.

Kot pa sem že omenil predlagam avtorju teme, da vozi naprej in ne menja brezveze če ni problemov!
Zakaj v menjavo če pa si zadovoljen?
O menjavi razmišljaj le če bodo nastopili problemi. V kolikor se vsake toliko naredi malo več kilometrov naj problemov ne bi bilo.

sašo5 je napisal/-a:tsko je "golfek"
@KIKI123456....lej, pri moji starosti in izkušnjah je pravi argument v besedah "zato, ker sem jaz tako rekel"
....no,mal heca ampak v kratkem casu sem 2x (nažalost samo po občini) tega 1.3 novega Renaultovega vozil; v Meganu GT rocni hebl dujansko fasciniran, neverjeten posluh za gas, medpospeški zelo dobri, nobenega upiranja ali "cmoka: (vw.jev 1.5 to dela) izredno sodeluje z voznikom in dejansko neverjetno vleče med 2500 in 4000rpm več niti ni potrebe, vse skupaj po prevozenih 130km 7,8 porabe.....verjemem, da gre komot konstantno s 6.....

...no, zaprisezen audijevc vam je nahvalil Renoja(sicer samo motor) drugače avto ma (zame) nekaj nelogičnih zadev in dve tri pomankljivosti.....

No zdaj ko si pri svoji spostljivi starosti razsiril svoja obzorja do te mere, da si priznal da lahko tudi kaksna druga znamka naredi dober motor.
Morda je cas za naslednjo fazo v kateri prides do sokantnega spoznanja da odziven in dober motor ni nujno enako zanesljiv in poceni za vzdrzevat motor.
Samo ne obupat ti gre dobro napredujes in pocasi bos razumel ...

Skoda, da tole ni tema o dizelskih motorjih XD

Pri bencinskih motorjih bi jaz gledal atmosferce samo z azijskega trga, z evropskega pa 1.33tce ter kaksen redno vzdrzevan puretech s strani PSA group. Od TSIjev je dober 2.0 pa se ta ni ravno top + visja poraba in pa vsi TSI motorji porabljajo olje

Zdaj pa malo off topic se.
Povej mi saso, kot zaprisezen audijevc, kako je mozno da poznam ze 4 primere na 2.0tdi a4 b8 ko je sla glava motorja pri manj kot 250k km,posledicno 2k eur stroska z avtom. Medtem ko poznam precej HDijev, ki imajo 300k+ pa se vedno z prvo vgradnimi deli, prav tako moj hdi ima se vedno prvi turbo,egr,fap,šobe, vse prvo pri 290400km.
Pa sem bil zainteresiran za nakup a4, celo ogledal sem si ze 2 ampak ko sem izvedel se za 4.primer pocene glave mi je pa vse padlo dol tako, da bom ostal na hdiju ali pa morda sel na 2.2cdi.

lej, jaz te omenjene poznam "u piko" poznam tako mehanike pooblaščenca (90%teh je tudi popoldancev) kakor tudi več ali manj mehanike, začuda tudi vpogled v bazo podatkov ne kaže anomalij na glavi motorja....(2004-2007 PD motor 2.0)tukaj se je pa dejansko masovno to dogajalo) in kot zanimivost, če so vsi zigi v teh. knj. Porsche menja ne glede na št.km oz garancijo....Moj ma 140.oookm pa 12 let, še jermena nisem menjal.....in lani novembra smo še enega 2.o tdi v A3 nabavili let 2018 mogoce pa tu kaj prdne....bono videli, kake srece smo, to pot z uvozenim...

problem nemcev so prevrteni kilometri . Tudi pri nas jih vrtijo