sanny je napisal/-a:je letnik 94

Ta model so nehal delat 91. Potem je bil isti model, samo drugačne luči je imel.
Na jetra mi grejo makaronarji... Zadnjič mi je en isti model prodajal kot letnik 97...

napaka

vR5GTT je napisal/-a:Tega smo šli s kolegam gledat je veliko več treba narest kot samo ličarskega popravila, pa tud to bi blo treba cel avto pobarvat , klepat, pol stvari manjka od hladilnika klime, cevi klime, zašvasana jermenica servota, brez obeh airbagov, avto že stoji kr en kup časa ker im diske tolk prerjavene da bi jih blo najbolje menat!! Tko da ene 300k bi dal več pa ne zanjga!!

ni mi jasno da če manjka hladilnik od klime pa cevi pa to...klima dela perfektno..preverjeno na testni vožnji...

cena ličarskega in kleparskega dela je od 100 do 150 jurjev in to za celoten avto prenovit od zunaj (preverjeno - stric je ličar)...za popravit samo to kar je podrsan blatnik pa to pa pride 50jurjev...

no in polosovina je še za zamenjat...

torej če je vse skupaj (največ) 200jurjev stroškov in ga dam za 500 jurjev stran je še zmeraj cenejši od vseh ki se prodajajo in po takem posegu bi bil res kot nov...drugo pa res vse preverjeno dela (pregledan tudi pri mehaniku)

če se slučajno kdo najde ki bi ta avtek imel naj pm...

In glede na to da ga treba uvozit, kako ti pol mislš tole homologirat in registrirat

To sem pa spregledal. Za uvoz mora biti letnik 97 ali novejši (ali pa oldtimer).

CupraR je napisal/-a:In glede na to da ga treba uvozit, kako ti pol mislš tole homologirat in registrirat

avto je že uvožen in homologiran...tko da ni problem

GapsoN je napisal/-a:To sem pa spregledal. Za uvoz mora biti letnik 97 ali novejši (ali pa oldtimer).

ali ustrezat euro2 normam izpušnih plinov...

a se pravi če ustreza normam, pol je lahko letnik npr. 94?

da....lahko je...sam uvoznik al nevemkdo ti mora izdat potrdilo a so plini ql al niso...

na italijanskih prometnih piše keri normi za izpušne ustreza avto...če pa slučajno ne piše se da pri njih nardit test plinov in potem ti napišejo lahko gor...sicer se še dodatno plača ma se da...če se pa koga pri nas pozna se da marsikaj...

Kolikor je meni znano:

Paziti je treba da je recimo avto vsaj 97 letnik in EURO2", ce je starejsi so potrebne dodatne meritve in potrdila proizvajalca tako da stvar lahko traja predolgo in stane casa in zivcev.

To je napisal človek, ki ga je sam uvozil.
Lahko se pa moti(m).

GapsoN je napisal/-a:Kolikor je meni znano:

Paziti je treba da je recimo avto vsaj 97 letnik in EURO2", ce je starejsi so potrebne dodatne meritve in potrdila proizvajalca tako da stvar lahko traja predolgo in stane casa in zivcev.

To je napisal človek, ki ga je sam uvozil.
Lahko se pa moti(m).

se motiš....glavni uvoznik "pove" oz. izda potrdilo a je ql al ni ql....ni kakih komplikacij-razn če ne poznaš postopka oz. kam morš it - kar marsikdo ne ve...tut moje info niso 100% a morš k uvozniku it al komu drugmu,vem pa sam da ni nobenih komplikacij al pa kej...

Ja, načeloma imaš verjetno prav. Tega še nisem počel, to so informacije z druge roke. Mogoče je najbolje, da pokliče na AMZS in povpraša. V zadnji reviji je bil zanimiv članek o nakupu in pregledu rabljenega vozila. Tam so tudi podatki za uvoz.

ni potrebno gledati da je novejši od 97 in da izpolnjuje norme EURO2 ampak eno ali drugo...torej je lahko letnik 85 in če izpolnjuje EURO2 normo gre skozi homologacijo ...lahko pa tudi ne izpolnjuje norme in je novejši od 97 pa gre skozi...med pogojema letnik 97 in EURO2 ni in ampak ali...ali eno ali drugo...in tretja opcija je pa da je oldtimer...na mobisuxu je bil enkrat članek v katerem je nekdo napisal kaj vse je treba nardit za uvozit avto...

GapsoN je napisal/-a:

sanny je napisal/-a:je letnik 94

Ta model so nehal delat 91. Potem je bil isti model, samo drugačne luči je imel.
Na jetra mi grejo makaronarji... Zadnjič mi je en isti model prodajal kot letnik 97...

Gapson a pol ga ne boš kupu???

Za tak denar sigurno ne.

GapsoN je napisal/-a:Za tak denar sigurno ne.

ja kolko bi pa dal ti zanj?

http://www.dsmtuners.com/model-guide/
Tuki maš pregled vseh modelov Eclipsov.

Mitsubishi Eclipse Specs (1990-91) pa sigurno ni vreden 1 150 000 SIT, kolikor je model hotel za njega. Pa kljub prvi registraciji 97 (kao tega leta naj bi bil uvožen). Kje pa je bil 5 let prej?

sanny je napisal/-a:

vR5GTT je napisal/-a:Tega smo šli s kolegam gledat je veliko več treba narest kot samo ličarskega popravila, pa tud to bi blo treba cel avto pobarvat , klepat, pol stvari manjka od hladilnika klime, cevi klime, zašvasana jermenica servota, brez obeh airbagov, avto že stoji kr en kup časa ker im diske tolk prerjavene da bi jih blo najbolje menat!! Tko da ene 300k bi dal več pa ne zanjga!!

ni mi jasno da če manjka hladilnik od klime pa cevi pa to...klima dela perfektno..preverjeno na testni vožnji...

cena ličarskega in kleparskega dela je od 100 do 150 jurjev in to za celoten avto prenovit od zunaj (preverjeno - stric je ličar)...za popravit samo to kar je podrsan blatnik pa to pa pride 50jurjev...

no in polosovina je še za zamenjat...

torej če je vse skupaj (največ) 200jurjev stroškov in ga dam za 500 jurjev stran je še zmeraj cenejši od vseh ki se prodajajo in po takem posegu bi bil res kot nov...drugo pa res vse preverjeno dela (pregledan tudi pri mehaniku)

če se slučajno kdo najde ki bi ta avtek imel naj pm...

Sanny ne se kregat jst sm mislu za unga 96 letnik ki ga je en dal tud kt primer k se prodaja za 800k sit!