jst sem pristaš rabljenih avtomobilov..tudi sam imam raje 10 let starega bmw-ja, kot novega clia, pa to ne zaradi imena in imidža, ampak zaradi zasnove, ergonomije, pogona,...clio je pač mali, mestni avto, ki ne zadošča mojim potrebam in željam.

audi s cca 160kkm bi moral delati BP, res pa je, da je 90% na trgu prevrtenih...išči takšne z znano servisno zgodovino in zelo lepo ohranjene-to naj bo najbolj pomembno.
pogledat jih pojdi čim več in izberi najbolj ohranjenega.

porabo računaj od 7-10, povprečje med 8 in 9 (1.6, 1.8, 1.8t kakšen liter več, ali pa tudi ne...tisti, ki ga vozijo izključno počasi se vozijo z 8 litri porabe)

dizla kupi, če delaš nad 30.000 km/letno ali pa če ga dobiš za enak denar, kot bencinarja.

a4-ke so mele serijsko slabe sprednje roke, amortizerje,...nekaterim so to popravili pod garancijo....pač bodi pozoren.
če boš vzel Turbinca (dizel ali bencinar) pazi na delovanje turbine (je lahko zelo drago popravio-od 60.000 sit obnovljena, domači mojster,...do 400.000 sit nova, servis)
servisi (olje, filtri,...) so povprečno med 15.000 in 30.000, odvisno kdo ti dela, jermeni,...torej veliki servis je dražji (ampak tudi za twinga 1.2 pride na originalnem servisu preko 100.000 sit)...spet odvisno kako se znajdeš od 50.000 do 150.000 sit.

občutek udobja, prestiža, popolnosti,...ne more clio (&company) nikoli pričarati, ampak mu to tudi ni namen.
če ti je vseeno v čem se voziš, da je volan tovornjaško položen, ergonomija popolnoma zgrešena (moja največja zamera cliu), da je pač majhen in ti največ pomenijo nizki stroški, potem kupi raje kaj manjšega in mlajšega od a3-ke ali 4-ke.
čeprav po mojih izkušnjah niso večji starejši avti nič kaj dražji od malih,...bolj je odvisno od ohranjenosti.

lp

Še enkrat hvala vsem za vse tele nasvete.

Pred objavo te teme, sem bil zagret za A4, sedaj pa mislim da bom poiskal kar A3.
MANIAC je zapisal, da ima A4 serijske napake, euroncap pravi da je A3 varnejši...

Ker letno verjetno ne bom prevozil več kot 20.000 KM bo ta A3 verjetno kar bencinar, 1.6ccm. 100KM bo verjetno kar dovolj.

Sedaj pa treba samo poiskat...

Imate mogoče še kakšne nasvete kako ugotoviti ali je avto ohranjen?
Zaenkrat vem da:
- je fino, če ima avto servisno knjižico
- lahko ugotovim ali je bil avto karamboliran tako, da poiščem kakšne odmike v poziciji posameznih delov (hauba, vrata,...)
- najboljša varianta je verjetno tista (ni pa nujno), kjer gre za prvega lastnika, ki je verjetno starejši gospod in je na avto pazil ter se vozil počasi
- je še najbolje če vzamem sabo nekoga, ki se spozna

Ali obstaja kakšna možnost, da ugotovim ali so bili kilometri prevrteni, ali pa lahko to ugotovim zgolj na podlagi sklepanja po ohranjenosti avtomobila?

Amun, svetujem ti da najprej malo preiščeš vw-audi forum : http://forum.vw-audi-club.si/, je tam dosti napisanega. Pa preden kupiš avto ga pelji na pregled na AMZS ali vsaj vzemi s sabo kakšnega mehanika. Par mojih nasvetov kaj pazi: glej da je bil menjan jermen in tudi vodna črpalka pri 120K km ,tudi disk bi morali biti menjani tam nekje, pazi da ne spušča cev za servo volan, probaj da ni "lufta" v volanskem mehanizmu, poglej ob spodnjih robovih vrat in zgoraj pri robu strehe če so kakšni mehurčki zaradi rje. Pojdi se peljat in zaviraj pa glej če se avto pelje naravnost.Glej da so gume enakomerno obrabljene, v vsakem primeru bi bilo dobro narediti optiko.Poslušaj motor če kaj piska ali čudno ropota ko je hladen in dodajaš vrtljaje(počen kolektor)...
lp

Če ti kej pomaga, je za kilometre tud pokazatelj kok so kej zlizane stopalke, ročka menjalnika, volan, kok je kej voznikov zic bogi, tapeta na vratih pr vozniku. Če je bil zaleten je mal pisan, kaka stvar mal drgačen odtenk barve kokr ostala večina avta. Ni pa nujno, lahk je bil tud sam popraskan pa je bil zato štrihan, tko k moj.
Drgač pa ti je večino že airbourne povedu, pel se, bremzaj in more it naravnost, gume enakomerno obrabljene, servisne knjižce se da sicer ponaredit in to ti za kakšnega cankraja nardi tud kdo na pooblaščenem servisu če ga poznaš, tko da to ni tok ziher. Najbolš da vzameš koga sabo ki se spozna, ne koga ki misli da se spozna. Pa bod previden, učasih težko ločiš ti dve sorti ljudi:)
Poraba 1.8T je lahk relativno zelo mejhna, poznam ljudi k se furajo s 7l/100, mam pa tud bivšga sošolca k ma 13-14l na sto.
Turbo je sposoben več pogoltnt, ampak pri normalni vožnji pije manj in je velik boljši motor kokr navadn 1.8, sploh ma pa lepe karakteristike če obiščeš rsr pa čipaš:) Ampak če ti je dost 1.6, go for it, velik veselja in srečnih kilometrov!

Nam vsem znan gospod Ford je dobil v intervjuju eno bolj provokativno vprašanje:

Kateri avto je najboljši?

Pa je rekel: NOVI!!!

xandrej je napisal/-a:Nam vsem znan gospod Ford je dobil v intervjuju eno bolj provokativno vprašanje:

Kateri avto je najboljši?

Pa je rekel: NOVI!!!

...s tem verjetno ni mislil novega cliota, ampak je bilo zanj samoumevno da je FORD najboljši. Najboljši FORD je pa tisti, ki je nov.

sigurno imam raje novega clia, ki ima 2 leti garancije ko pa 8 let starega audi... Aja audi nikoli ne crkne...

Nov avto se vedno izplača, imaš garancijo 2-4 leta in ponavadi je tudi kasko zavarovan in imaš asistenco, če se kaj zgodi na cesti. Tako se lahko prvi dve leti gotovo voziš brez skrbi, kar marsikomu veliko pomeni. Res pa je, da za to lagodje veliko plačaš.

veeeeeeeeliko plačaš za ta luksuz!

nov avto prvih nekaj let toliko izgubi, da nikoli, ampak res nikoli ne more toliko stvari crknat, da bi bilo popravilo ekvivalentno letni izgubi!

kasko lahko zavaruješ tudi star avto

kot pa sem že napisal, zaradi garancije moraš hoditi na originalni servis, kar servisiranje zelo podraži...
v vsakem primeru si z nakupom novega avtomobila na zgubi (primerjalno glede na rabljen avto, absolutno je tako ali tako pravktično vsak nakup avtomobila stran vržen denar)

tudi novi avti crkujejo in to ne redko, kar pomeni, da vseeno izgubljaš čas in živce z letanjem na servise, čeprav naj bi res stroške krila garancija.
pri nekaj let starem, pa so vse serijske in začetne napake odpravljene, ostanejo še pač sprotne stvari, ki so bolj ali manj posledica starosti in /ali grdega ravnanja z vozilom.

lp

xandrej je napisal/-a:sigurno imam raje novega clia, ki ima 2 leti garancije ko pa 8 let starega audi... Aja audi nikoli ne crkne...

stari kaj pa mas ti tolko proti Audijem pa mi tudi ni jasno

Nimam nič proti DKW-ju samo izjave nekaterih so mimo 200 na uro... Audi nikol ne crkne, ko iz trgovine pa čeprav ima 160 000 kilometrov pa same take. Pa dosti dobiš za rabljenega (drži ceno) valjda ko pa ga že v osnovi preplačaš , da glava boli. Eh brezveze...


Kupi AUDI pa čeprav je 30 let star.

xandrej je napisal/-a:Nimam nič proti DKW-ju samo izjave nekaterih so mimo 200 na uro... Audi nikol ne crkne, ko iz trgovine pa čeprav ima 160 000 kilometrov pa same take. Pa dosti dobiš za rabljenega (drži ceno) valjda ko pa ga že v osnovi preplačaš , da glava boli. Eh brezveze...


Kupi AUDI pa čeprav je 30 let star.

Se podpisem pod tole izjavo

Ja pa še pozabijo, da je bilo letos se pravi leta 2006 do 30 junija registriranih 7472 Renaultov in 766 Audi-jev...

Se pravi če crkne 1 audi lahko crkne 10 Renaultov pa smo še vedno na istem! Razmerje

xandrej je napisal/-a:Ja pa še pozabijo, da je bilo letos se pravi leta 2006 do 30 junija registriranih 7472 Renaultov in 766 Audi-jev...

Se pravi če crkne 1 audi lahko crkne 10 Renaultov pa smo še vedno na istem! Razmerje

Malo si poglej statistike zanesljivosti, zraven pa se zavedaj, da to kar danes izdeluje AUDI je in bo še lep čas pri RENAULT-u "misija nemogoče". Tako bomo o kvaliteti in okvarah lahko realno govorili ko bo RENAULT dosegel omenjeni "nivo" AUDI-ja. Kar pa je glede na trende bolj ali manj nemogoče.
In če pustimo pri strani tehniko - poglej si kvaliteto izdelave. Pri 8 let starem AUDI-ju je več možnosti (govorimo o nekaramboliranem vozilu), da bodo karoserijski spoji natančnejši kot pri novem CLIU, da o ostalih stvareh (izdelava notranjosti, kvaliteta materialov, energonomija .... ) niti ne izgubljamo besed.

LP

Mojster Miha je napisal/-a:

xandrej je napisal/-a:Ja pa še pozabijo, da je bilo letos se pravi leta 2006 do 30 junija registriranih 7472 Renaultov in 766 Audi-jev...

Se pravi če crkne 1 audi lahko crkne 10 Renaultov pa smo še vedno na istem! Razmerje

Malo si poglej statistike zanesljivosti, zraven pa se zavedaj, da to kar danes izdeluje AUDI je in bo še lep čas pri RENAULT-u "misija nemogoče". Tako bomo o kvaliteti in okvarah lahko realno govorili ko bo RENAULT dosegel omenjeni "nivo" AUDI-ja. Kar pa je glede na trende bolj ali manj nemogoče.
In če pustimo pri strani tehniko - poglej si kvaliteto izdelave. Pri 8 let starem AUDI-ju je več možnosti (govorimo o nekaramboliranem vozilu), da bodo karoserijski spoji natančnejši kot pri novem CLIU, da o ostalih stvareh (izdelava notranjosti, kvaliteta materialov, energonomija .... ) niti ne izgubljamo besed.

LP

ja sam je pa skor misija nemogoče dobit 8 let star nikoli karamboliran avto
vsak ta drug je po osmih letih že bil karamboliran
je pa še nekaj
vi ki zagovarjate nakup starega vozila- oz. odsvetujete nakup novega- zaradi prevelike izgube- ste že kdaj kupili nov avto?- filing je popolnoma drug kot če kupiš avgto iz druge ali celo tretje roke
lp

Pri novem je pri meni problem, da pod 4,5-5 MIO ne dobim nič, kar bi imelo vso opremo ki si jo želim, absoluten minimum da bi bil z zadevo še nekako zadovoljen je pa 3 MIO (slednje pri tamalih avtih jasno). Za tak denar dobim ohoho boljši, večji in bolje opremljen rabljen avto. Sicer je res da pri novem lako izbiraš opremo pa to, medtem ko je rabljen pač kakršen je, plus večji rizik je kupit rabljenega, ampak kaj čmo. Se pa najdejo ponudbe, ko imaš tud pri rabljenemu od par mesecev, pa celo do enega leta garancije, tako da rizik ni več tako velik. Če je kaj resno narobe z avtom, bo zelo verjetno crknilo v tem času. Poznam primer ko je na rabljeni Laguni crknila turbina, ampak ker je avto imel tiste tri mesece garancije, so jo človeku zastonj zamenjali.

Če bi si kupoval avto za zgonit do konca, ali pa bi preprosto imel veliko denarja, bi skoraj sigurno kupil novega. Tako pa sem osebno tud bolj za rabljene, jih maš par let, pol pa naprej. Je bolj zanimivo, lepše se pelješ kot pri novem za isti denar, pa še prišparaš kak milijonček ali dva.

Glede občutka ko kupiš novo stvar se strinjam, ampak ta pri meni dokaj hitro izgine, prej kot garancija. Po mojem bi bilo z avtom isto. Povem, če bom kdaj nabavil novega

kljukec je napisal/-a:

Mojster Miha je napisal/-a:

xandrej je napisal/-a:Ja pa še pozabijo, da je bilo letos se pravi leta 2006 do 30 junija registriranih 7472 Renaultov in 766 Audi-jev...

Se pravi če crkne 1 audi lahko crkne 10 Renaultov pa smo še vedno na istem! Razmerje

Malo si poglej statistike zanesljivosti, zraven pa se zavedaj, da to kar danes izdeluje AUDI je in bo še lep čas pri RENAULT-u "misija nemogoče". Tako bomo o kvaliteti in okvarah lahko realno govorili ko bo RENAULT dosegel omenjeni "nivo" AUDI-ja. Kar pa je glede na trende bolj ali manj nemogoče.
In če pustimo pri strani tehniko - poglej si kvaliteto izdelave. Pri 8 let starem AUDI-ju je več možnosti (govorimo o nekaramboliranem vozilu), da bodo karoserijski spoji natančnejši kot pri novem CLIU, da o ostalih stvareh (izdelava notranjosti, kvaliteta materialov, energonomija .... ) niti ne izgubljamo besed.

LP

ja sam je pa skor misija nemogoče dobit 8 let star nikoli karamboliran avto
vsak ta drug je po osmih letih že bil karamboliran
je pa še nekaj
vi ki zagovarjate nakup starega vozila- oz. odsvetujete nakup novega- zaradi prevelike izgube- ste že kdaj kupili nov avto?- filing je popolnoma drug kot če kupiš avgto iz druge ali celo tretje roke
lp

Ti povem drugače - soseda ima A3 (mislim da je 97 letnik) z vso opremo - mislim, da mu manjka samo navigacija - drugač pa praktično vsa oprema od dvojne klime, usnja, litih plastišč ... skratka "ni da ni". Avto je redno servisiran pri pooblaščenem serviserju (torej imaš med drugim tudi mobilno garancijo), od "karambolov" je nekaj praskic s parkirišča (ampak vse popravljeno) - avto je kakor rečemo "kot nov".
Zdej mi odkrito povej - kaj bi v takem primeru raje nabavil za enako ceno : CLIO letnik 2002 ali omenjenega AUDI-ja.

LP

Mojster Miha je napisal/-a:

kljukec je napisal/-a:

Mojster Miha je napisal/-a:

xandrej je napisal/-a:Ja pa še pozabijo, da je bilo letos se pravi leta 2006 do 30 junija registriranih 7472 Renaultov in 766 Audi-jev...

Se pravi če crkne 1 audi lahko crkne 10 Renaultov pa smo še vedno na istem! Razmerje

Malo si poglej statistike zanesljivosti, zraven pa se zavedaj, da to kar danes izdeluje AUDI je in bo še lep čas pri RENAULT-u "misija nemogoče". Tako bomo o kvaliteti in okvarah lahko realno govorili ko bo RENAULT dosegel omenjeni "nivo" AUDI-ja. Kar pa je glede na trende bolj ali manj nemogoče.
In če pustimo pri strani tehniko - poglej si kvaliteto izdelave. Pri 8 let starem AUDI-ju je več možnosti (govorimo o nekaramboliranem vozilu), da bodo karoserijski spoji natančnejši kot pri novem CLIU, da o ostalih stvareh (izdelava notranjosti, kvaliteta materialov, energonomija .... ) niti ne izgubljamo besed.

LP

ja sam je pa skor misija nemogoče dobit 8 let star nikoli karamboliran avto
vsak ta drug je po osmih letih že bil karamboliran
je pa še nekaj
vi ki zagovarjate nakup starega vozila- oz. odsvetujete nakup novega- zaradi prevelike izgube- ste že kdaj kupili nov avto?- filing je popolnoma drug kot če kupiš avgto iz druge ali celo tretje roke
lp

Ti povem drugače - soseda ima A3 (mislim da je 97 letnik) z vso opremo - mislim, da mu manjka samo navigacija - drugač pa praktično vsa oprema od dvojne klime, usnja, litih plastišč ... skratka "ni da ni". Avto je redno servisiran pri pooblaščenem serviserju (torej imaš med drugim tudi mobilno garancijo), od "karambolov" je nekaj praskic s parkirišča (ampak vse popravljeno) - avto je kakor rečemo "kot nov".
Zdej mi odkrito povej - kaj bi v takem primeru raje nabavil za enako ceno : CLIO letnik 2002 ali omenjenega AUDI-ja.

LP

Jaz 100% cliota ker ga tudi vozim dcija zamenjau ze dosti drugih avtobobilov samo edono prav zadovoljen z cliotom 2003 letnik avto. Druga stvar pa je kasne potrebe imas po avtu ali da ti sluzi z malo porabe in veliko narejenih km ali samo luksuz... ker clio 1.5 dci 85KM in audi 1.9 tdi 90KM tu nejke samo da lahko dobis bistveno mlajsega cliota in z manj prevozenih za isti denar stvar odlocitve posameznika vsak ima pac svoje mnenje in vsak drugacne iskusnje...

sonček je napisal/-a: reno pa ostane reno za enga povprečnega človeka je reno cool avto do trgovine in nazaj saj neki folka poznam k ma renoja sam do trgovine al pa ob nedeljah k maši). Za alfa so ti pa dugi povedal(če maš srečo bo delala BP)

lp

ti ziher voziš golf II dizel?!
ne govori nekaj proti znamkam, če sploh ne veš kaj je avto.

on topic:
tko če uživaš v športni vožnji in nedelaš letno pretirane kilometrine. vzemi 1.8T ni nič bolj požrešen kot navaden1.8. Z zmerno vožnjo bi znal 1.8T kak liter manj požret kakor 1.8. edin pr registraciji te fajn tepe Turbo. amm če delaš dosti kilometrine letno, bi raje vzel dizla, že drži da Audije Dizlski agregat je dosti bolj priznan in verjetno bolj zdržljiv kor Renoltov Cliotov DCi, samo Audi za ta denar dobiš letnik 98 Cliota pa 02 kar je 4 leta mlajši avto in po vsej verjetnosti bolje ohranjen ter z manj kilometri. Tako Audi kot Renolt ima svoje hibe.

sam presodi. Vzemi tsitega, kteri ti bo za ceno največ ponujal.