maniac je napisal/-a:
ni zdej, da te lima v hrbet, ampak 4 dedi smo šli op avtocesti 215 BP,
lp

Malo pa pretiravas!

soso je napisal/-a:

maniac je napisal/-a:
ni zdej, da te lima v hrbet, ampak 4 dedi smo šli op avtocesti 215 BP,
lp

Malo pa pretiravas!

Pa ne mal

pa čist nič (po števcu seveda)

lp

maniac je napisal/-a:pa čist nič (po števcu seveda)

lp

Se zdej se smejem, ker si tako dobro napisal

ni zdej, da te lima v hrbet, ampak 4 dedi smo šli op avtocesti 215 BP,

Mogoce je pa tvoja turbo Moja po stevcu po ravnem pride ravno do 200 in nic vec. Pa se sam sem v avtu. Morda feltne in gume naredijo svoje

mitch007 je napisal/-a:Všeč mi je tale avtomobilček http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=1064657
Tisti ki ste že imeli alfo , mi povejte prosim kako je z deli in vzdrževanjem, ali je drago lai poceni v primerjavi z drugimi avtomobili.Na kaj moram biti pozoren pri alfi 145 , ali je 1.4.TS mašina (100konjev) dovolj poskočna za takle avtomobilček , vsak naj pove svoje dobre oziroma slabe izkušnje z alfo.

(zanima me tudi kaj točno si mislite o tej iz avto.net strani , meni se zdi še kar ugodna...)

LP , Mitja

Kot jih je ze vecina napisala...

Deli naceloma niso dragi, vsaj osnovne zadeve - roke, koncniki... druge zadeve, ki rade crknejo (motorcek prostega teka, MAF, lamda sonda, variator) so pa kar drage... cca 40K. Spet je odvisno kako je ustimana. Ce je kaj spuscen, vecje feltne... to vse vpliva na podvozje in hitrejse servise. Ampak za lepoto je potrebno potrpet

Kar se tice poskocnosti 1.4TS mashine... sem cisto zadovoljen v 99% ... tist 1% pa bi res rad imel kaj mocnejsega, ker se ne mores merit z mocnejsimi avti. Po avtocesti in podobno... ko ga stisnes do konca in ne gre ne gre vec

Poraba zna bit problematicna... pod 7 litrov lahko pozabis. Meni je na relaciji 1x ratalo prit na 5.6 litra na 100km. Drugace kombinirano pa okol 7.7L/100km. Poglej tudi na poraba.com ali na mojo slikco spodaj

Ce ti je vsec jo bos imel... ce ti ni je pa ne bos :P

LP

...1.4 TS je super motorček sploh ne gre slabo za svoje kubike in glede na prestavno razmerje te ne bi smelo biti sram ... pije okrog 8 litrov če znaš vozit do 10 cca. max ... 1.8 je edina dobra zamenjava ker ta motor se da dobro predelati za low budget pije tudi relativno malo in ima take konje in kubike, ki te ne tolčejo prehudo po žepu ... 1.6 je skoraj ista po performansah pije več registracija je dražja in od obeh mislim - da bi raje vozil 1.4 ... Boxerjev bi se izogibal na daleč razen zvoka niso bili kaj preveč ker je kvaliteta izdelave pešala TS so korak naprej ... čeprav meni je najbolj všeč 146 2.0 Ti zaradi motorčka in lege na cesti ... 145 ima za dlako slabšo lego ... L.p. Mad

Zakaj bi pa 145 imela slabšo lego?Končno ima 146 večjo zaradi boljše aerodinamike, ampak to nima nobene veze z lego.Hehe 215:)Ni šans.5,6 l na 100km se meni zdi znastvena fantastika in zelo težko verjamem.S kakšnimi gumami?Jaz imam 195/50/15 in rekord je 7,4 l/100km.Povprečna je okrog 9(večina mesta) oz. okrog 8 (večina relacija).

ahm sam je pršlo do spremembe, tako da zdej alfa 145 ni več aktualna. Sedaj iščem Hondo Civic 1.5 V-tec , za 800 jujrov.nekako 97/98 letnik ( z 115 konji ) sem od dosti znancev in ljudi ki se ukvarjajo z avtomobili slišal da ga ni čez hodno...tko da zdej bo civic

Haha, jaz sem tud na začetku gledal avte za 500 jurjev, nato pa ravno tako počasi prišel na 800 jurjev, ter na koncu kupu za 900 Honda je bla najprej tud prva izbira (potem ko sem povečal budget), ampak ko sem začel Alfe gledat je kmalu odpadla

Predlagam pa ti, da si kupiš tisto kar je tebi všeč, ne tisto kar eni drugi pravijo da je kul. Če bi jaz druge poslušal, bi verjetno sedaj vozil kakega Megana ali Golfa. Kakšna napaka bi bla to...

Vuso je napisal/-a:5,6 l na 100km se meni zdi znastvena fantastika in zelo težko verjamem.S kakšnimi gumami?Jaz imam 195/50/15 in rekord je 7,4 l/100km.Povprečna je okrog 9(večina mesta) oz. okrog 8 (večina relacija).

Sej ne rabis verjet na slepo... poglej na poraba.com:

http://www.poraba.com/usage_view.php?carid=2035

in imas vso statistiko Alfe in ostalih mojih bivsih avtejov - tudi Alfa je od danes bivsa

http://www.poraba.com/user_page.php?id=1332

LP

146 ma višjo končno zarad boljše aerodinamike...zakaj je tist avto tak fajn letel, jst ne vem, bil je pa takrat skoraj nov, na serijskih kolesih...pa nevermind, verjame tko nobeden nič zadnje čase

civic 1,5 je super, moje izkušnje so sicer omejene na 90 konjsko varjanto (že v-tec) l.1995 (rover oblika), izredno mala poraba...praktično na dizlski ravni, v nizkih vrtljajih mrtva, kasneje kr poskočna..kolega je pravil, da mu je pila na serijskih kolesih cca 6 (ok, rekel je 5, sam takrat nikoli ni nikoli meril na cel kesel, zato se mi ne zdi relavanten podatek), kasneje na 205/16 kolesih pa je pila cca 7-7,5 (tipo je za moje pojme umirjen voznik)...končna je bla bl tko...na manjših kolesih se je števc dotaknu 200, na teh ni šans

edini problem tehnične narave, ki so ga imeli od 50.000 km do 200.000 km, je bila pokvarjena sonda (40 jurjev), servisiral so ga minimalno (po 40.000 km brez menjave olja, skratka svinje)...zelo hvaležen avto

je pa bil velik problem z deli, ko ga je sinek pakrat razbil...ampak je potem nekje v avstriji našel dobavitelja, tko da je šlo skozi za normalen denar...pa tudi glede izbora in dobavljivosti tuning opreme je jamral...za ta model bore malo pri nas...

skratka priporočam

lp

Vuso je napisal/-a:Zakaj bi pa 145 imela slabšo lego?Končno ima 146 večjo zaradi boljše aerodinamike, ampak to nima nobene veze z lego.Hehe 215:)Ni šans.5,6 l na 100km se meni zdi znastvena fantastika in zelo težko verjamem.S kakšnimi gumami?Jaz imam 195/50/15 in rekord je 7,4 l/100km.Povprečna je okrog 9(večina mesta) oz. okrog 8 (večina relacija).

...To mi je rekel nekdo, ki jo išče ker je že dirkal z njo in ni tuning fan temveč poznan dirkač ... vem, da če mi je on to rekel da velja, njegove iskušnje dokazuje tudi kaka zmaga na GHD in Rally prvenstvih pri nas ... L.p. Mad

kako pa an hondo vpliva kakor sem slišu dolg menjalnik..da se v 2 prestavi da pridt do 100 in v tretji do 150 ( govorim za te V-tec motorje) mislm da za 115 konji ap dost lahek avto bi to res tako šlo? pol pa še ena stvar , a je možno da honda pokuri na 5500-6000 rpm manj bencina kot na 3000 rpm ( tko sem slišal od poznavalca honde)
Lp , Mitja

mitch007 je napisal/-a:kako pa an hondo vpliva kakor sem slišu dolg menjalnik..da se v 2 prestavi da pridt do 100 in v tretji do 150 ( govorim za te V-tec motorje) mislm da za 115 konji ap dost lahek avto bi to res tako šlo? pol pa še ena stvar , a je možno da honda pokuri na 5500-6000 rpm manj bencina kot na 3000 rpm ( tko sem slišal od poznavalca honde)
Lp , Mitja

Hondaši tiščat do blokade. Če v klanec tiščiš v peti 60 na uro bo sigurno več žrla kot v tretji. Je treba znat varčno vozit.Drugače je nekako pravilo da pri enako pritisnjenem gasu pri več obratih več pije. Pa če se da s katro (25kW) do 80km/h pridit.... preizkušeno!
A ni škoda avta za tako početje?

kako pa na hondo vpliva kakor sem slišu dolg menjalnik..da se v 2 prestavi da pridt do 100 in v tretji do 150 ( govorim za te V-tec motorje)

uu kaki dosežki! to, pa še več, zmore moja frgazrca k ma motor iz začetka 70ih (120KM)

ja ta dolg menjalnik baje naredi svoje

Jerebova ibiza je npr. imela končne 180 km/h. Pa si malo preračunaj. Stvar okusa, kaka so prestavna razmerja. Je pa pri večini avtomomobilov(če ne pri vseh) druga precej "raztegnjena" . Ni pa to zato, da se boš 100 po ulici vozil pa bil frajer. Ne razumem, kaj češ povedat s tole "drugo" ops:

semafor

Refleksi, občutek za sklopko, usklajeno prestavljanje. Sem s katro "dragal", ko se je kak "drag racer" ob bok postavil. Res da je po 50-h metrih "mimo padel", ampak čez križišče sem pa skoraj vedno spizdil. Dec nardi rezultat, ne samo avto Za semafor pa nabav kak uno turbo, pa pelješ honde scat :P