Kako ugotoviti v kaksnem stanju je motor pri teh dieslih?

Kolega ima Escorta L93 in mu v hrib ne gre nikamor?!?

LP

sonček je napisal/-a:Jest ti svetujem, da si kupiš golfa 2 lahko ti ga pa tud sam imam od enga tipa cifro ki se ukvarja z uvozom pač iz Italije cca 150 jurjev za td 2 org. nemški....sam brez doku. te pa kupš za 20 jurjev aja pa motorji majo 150 tkm. Doma je pa iz Lj (5 km izven brezovca).

Kako pa je res s tem, da ni dokumentov?Pa kako jih kupiš, kot si omenil?Se mi zdi pa zanimiva ponudba!

zuzek je napisal/-a:

mastr1 je napisal/-a:http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1074362
Ali je ta avto vreden tega denarja?

Imamo tipota in deluje po 200 tisočih kilometrih kot nov, super avto ter zelo lep.
Ta avto je za svoja leta kar drag, boljše da prašaš kolk kilometrov ima, če ima manj kot 150 tisoč kar je malo verjetno se splača za tak dnar

Kolk pa je po tvojem vreden?

kixs je napisal/-a:Kako ugotoviti v kaksnem stanju je motor pri teh dieslih?

Kolega ima Escorta L93 in mu v hrib ne gre nikamor?!?

LP

Od 60 konjskega niti ne moreš pričakovati kaj več.

@sonček: ne primerjam tipota z golfom oz. nobenim drugim avtom, model je sam prašu če se splača ta avto...

@master1: nevem, ker ni podanih kilometrow, splača se ti tipota ČE ima malo kilometrow, usaj pod 160k, za njega bi pa odštel max 200k glede na to da so 92-94 letnik

Lej ti kupiš od enga dizla k ga prodajalec prodaja po delih prometno, ti pa potem greš z unim avtom na tehnični in narediš a test. Lej moj golfi je bil narejen v Nemčiji potem je bil uvožen v Italijo tam se jo folk vozu z njim naredl so cca 400 tkm,ker je bil TD je po določenih kilometrih šla turbina popravilo je bilo predrago zato so ga dali na odpad. En Slo. k se s švercarijo ukvarja je ta avto recimo z manjšimi poškodbami kupil za 50 jurjev ga pripeljal v Slo. tukaj je mel že enga golfa 2 TAS in je iz tasovca prenesel na tega uvoženga dokumente + motor je zamenjal ter ga tudi ličarsko popravil. NO jest pa sem kupil avto. V glavnem to danes delajo skor večino folka z temi golfi še posebaj pa kakšni hribovci k vejo kaj je to avto k mu nč ne moreš narest (vrjemte mi če pa nočte je pa vš probelm) če je že treba kej popravt so pa smešne cene delov cca 2500 sit ležaj al pa ploščice tud taka cena res ceno so zelo nizke. Če vas še kej druzga zanima samo vprašajte. Drugač pa najbolje bi bilo če bi unga švercarja pokical in ga prašal če ma avto za 200 jurjev z slo. dokumenti magar je tud dobr bencinar sam pije 10l tega pa tud jest ne maram ponavad so v takih uvoženih avtih benci tud na plin. Drugač se pa ta človek ukavrja ne samo z manj vrednimi avti temveč tud z novimi ki so res da max. ohranjeni.

Kako ugotovit, da je motor dober hehheh ta je pa dobra če pa tega ne veš pa ni treba kupovat avta. Če kerga zanima naj samo vpraša.

lp

milankregar je napisal/-a:

kixs je napisal/-a:Kako ugotoviti v kaksnem stanju je motor pri teh dieslih?

Kolega ima Escorta L93 in mu v hrib ne gre nikamor?!?

LP

Od 60 konjskega niti ne moreš pričakovati kaj več.

Pomoje je motor totalno fuč. Ali kaj kadi, Je naredil servis, .....
Lej moj bi mogu it po pravilih če bi bil motor obnovolje cca 110km/h po klancu. Sva dirkala z mojo prejšnjo cordobo 1.8 ter z golfom 55km pa mi je un z golfom spizdil, predvsem zaradi tega ker je golf na cest res stabilen avto medtem ko seat ni. DOKAZANO.

lp

sonček je napisal/-a:Lej ti kupiš od enga dizla k ga prodajalec prodaja po delih prometno, ti pa potem greš z unim avtom na tehnični in narediš a test. Lej moj golfi je bil narejen v Nemčiji potem je bil uvožen v Italijo tam se jo folk vozu z njim naredl so cca 400 tkm,ker je bil TD je po določenih kilometrih šla turbina popravilo je bilo predrago zato so ga dali na odpad. En Slo. k se s švercarijo ukvarja je ta avto recimo z manjšimi poškodbami kupil za 50 jurjev ga pripeljal v Slo. tukaj je mel že enga golfa 2 TAS in je iz tasovca prenesel na tega uvoženga dokumente + motor je zamenjal ter ga tudi ličarsko popravil. NO jest pa sem kupil avto. V glavnem to danes delajo skor večino folka z temi golfi še posebaj pa kakšni hribovci k vejo kaj je to avto k mu nč ne moreš narest (vrjemte mi če pa nočte je pa vš probelm) če je že treba kej popravt so pa smešne cene delov cca 2500 sit ležaj al pa ploščice tud taka cena res ceno so zelo nizke. Če vas še kej druzga zanima samo vprašajte. Drugač pa najbolje bi bilo če bi unga švercarja pokical in ga prašal če ma avto za 200 jurjev z slo. dokumenti magar je tud dobr bencinar sam pije 10l tega pa tud jest ne maram ponavad so v takih uvoženih avtih benci tud na plin. Drugač se pa ta človek ukavrja ne samo z manj vrednimi avti temveč tud z novimi ki so res da max. ohranjeni.

Kako ugotovit, da je motor dober hehheh ta je pa dobra če pa tega ne veš pa ni treba kupovat avta. Če kerga zanima naj samo vpraša.

lp

Kolk praviš, da bi prišel en golf II TD iz ITA?Če bi bla smiselna cena, bi kar razmislil o tem.

Lej če hoečeš met golfa 2 imaš na voljo dve izbire kupiš enga dizla iz neta, če pa hočeš met uvožen avto z nekaj opreme te bo pa prišlo nekoliko več,ker točne cene nimam mogu bi it k temu švercarju in bi ga pač zrihtal.Če ga kopuješ za 200 jurjev pol ga kup prek neta ker vrjeno un k uvaža te avte ma precej drage. Bistvu tista cena k sm ti povedal na začetku naj bi bila približna,ker noben več ne kupuje tega golfa to gre vse na JUG. Ampak vseeno je malce dražja.
Najbolje boš naredu če boš kušil golfa 2 d,ker je kar vredi avto za ta denar pa zdej ne misl da če boš pa dal 200 jurjev bo pa kr delal še dolgo časa sam če znaš ga kupit (teh golfov je velik). Najbolje da pogledaš na avto.net pokličeš in greš na ogled sam ne brez mehanika če se ne spoznaš. Jes t se v glavnem kar in mi ni nobena muka ugotovt v kakšem stanju je avto. Sam novi so mal probelm,ker nima noben pojma!!!!

Če še kar koli rabiš me vpraš

lp

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=679158


Morda kdo pozna ta avto in ve kaj o njem?

če misliš tega vzet upam da računaš še na okoli 170k registracije..

51M3K je napisal/-a:če misliš tega vzet upam da računaš še na okoli 170k registracije..

Bi vzel na 10 obrokov, se mi nebi toliko poznalo.Včasih sem kadil (eno leto ne več), pa sem kljub temu, da nisem imel praktično nič denarja, vsak mesec zakadil okol 15 jurjev, raje več.Hočem povedat, da ko je nuja, se vedno denar najde

51M3K je napisal/-a:če misliš tega vzet upam da računaš še na okoli 170k registracije..

Meni AMZS naračuna približno 135 osnovnega z. + teh + cestnina , če si mladi voznik pa 150k

pri hiši je taka tempra in je zavarovanje + teh + ao+ +mladi voznik + 50%bonusa prišlo 119k sit
preglej še digitalno klimo če delajo vse funkcije,ker se tale avto prodaja kr neki cajta, pa usnjene zice rjava/rdeča barva al neki podobnga se pa vidi na sliki da je voznikov kr spokan
za več info vpraši

Pozdrav vsem!
Imam nekaj vprašanj pred nakupom Golfa II 1.6 D oziroma TD in verjamem, da mi boste znali odgovorit. Skratka, kako že na prvi pogled ugotoviti stanje motorja (poleg tega da je masten od olja). Kaj pa glede na barvo izpušnih plinov, npr. na začetku črno, potem pa belo oz. modro? Kako pa pri TD-ju zaznati, da je turbina že pri koncu? Kakšne so okvirne cene turbin (neoriginal) če bi zadeva morebiti odpovedala? Do sedaj sem bil navajen porabe 5l/100 , koliko pa kurijo TD-ji?
P.S. kupujem za ceno okoli 300k eventualno +50k (v tem rangu naj bi se nahajali "odlično ohranjeni" modeli, kolikor je ljudem verjeti, ali pač ne).
Hvala za odgovore
Lp

odpri čep za olje pri delujočem motorju in ob vsakem taktu moras videt kako se premika gor in dol.Pol nabijes gas na zajli in opazujes a cep vlece notr al ven.Mora ga not potegnit.Pa zvok mora bit čist.Nujno vprasi kolk olja spije na 1000km pa naj po pravici pove ce ne ga boš nazaj pripeljal

Sem imel dva dizla en je bil dober(motor) drugi je bil slab(motor).
Avto ogrej na delovno temperaturo in ga probaj vžgat čez pol ure če vžiga iv vžiga pa ne resne je motor slab(posledica je da ne bo vžigal pozim ali pa se bo matral). Če avto vžge takoj še preden ključ obrneš je motor zdrav.
Drgač pa mal pobrskaj po forumu sm velik pisal o svojem golfu,pa napake itd.
Drugač pa za ta denar dobr nakup vsaj stroškov ne boš mel..drugo je pač oskubljeno.

lp

Skalaš je napisal/-a:Pozdrav vsem!
Imam nekaj vprašanj pred nakupom Golfa II 1.6 D oziroma TD in verjamem, da mi boste znali odgovorit. Skratka, kako že na prvi pogled ugotoviti stanje motorja (poleg tega da je masten od olja). Kaj pa glede na barvo izpušnih plinov, npr. na začetku črno, potem pa belo oz. modro? Kako pa pri TD-ju zaznati, da je turbina že pri koncu? Kakšne so okvirne cene turbin (neoriginal) če bi zadeva morebiti odpovedala? Do sedaj sem bil navajen porabe 5l/100 , koliko pa kurijo TD-ji?
P.S. kupujem za ceno okoli 300k eventualno +50k (v tem rangu naj bi se nahajali "odlično ohranjeni" modeli, kolikor je ljudem verjeti, ali pač ne).
Hvala za odgovore
Lp

da je masten pazi to pomen da je motor že lahko slab ni pa nujno za pogledat je kje puše,kok....lahko na karterju(tesnilo) ali pa je karter počen tako kot je bil pr men (dobr mal je blo tok da ni blo treba švasat). Ja nč menjalnik so odlični neuničljivi,milsm, da je drugo pri teh golfih vredu in da ne crkuje kar po vrst, edin če ga ne znaš vozt. Več pa v nad. če te zanima.

Kaj misliš s tem belo,modro,črno razlož mi kdaj se kej pojavlja.
Če kadi ob vžigu plavo so grelne zanič, če kadi ob ogretem mislm, da so obročki krivi (kur olje)...td-ji pa vsi kadijo ko tanki....belo kadi ker naj bi vodo pil...če je to tako boš mogu rnih testirat avto. Drugač je men brez vode delov golf sm šev na ac pridem dam drug dan prevrim vodo nem a je zgnila nalijem se vozim dalje. Olja mi je kuru 5-6l/10000 km ni kej zjahan motor.

sonček kdo še hod u italijo pa golfe II D ?? razen šleparji ki jih vozijo na jug pa še ti ne več za 1000 EUR dobiš v italiji trojko TD dobro edini problem so papirji za registracijo ker ni EURO 2 motor tako da če ti nasedaš "švercerjem" ki ti za 200 jurjev pripelje golfa iz italije si ti u njegovih očeh tak b**** da se njemu še ene dva tedna kar samo od sebe smeje glede opreme italijanskih modelov mi pa povej kater italijan je še kdaj kupil avto brez opreme tako da ja vsi golfi kar sem jih gledal po odpadih v ITA. so imeli tonirana el. stekla in centralnoi zaklepanje in pa tudi servo volan kaj več pa 15 let nazaj tud ni bilo za pričakovat v tem rangu