iz belgije se zato na velko uvaza ker je tam sedez EU in se nekaterih mednarodnih organizacij. Ker gospodje tam zasluzijo kar dosti denarja, menjavajo avte zelo pogosto. In zaradi tega se da avtomobile kupovati poceni.

Posredniki cene dvignejo zaradi stroskov prevoza in zaradi samega zasluzka zato vsekakor predlagam se raje sami zapeljete gor (letalske karte so za 40 €) in sami kupite. Navsezadnje smo v EU in imamo to moznost.

Tudi sam iscem kako spletno stran, pa nisem najbolj uspesen. Ce kaj najdem grem kr gor.

Jaz pa iščem ford escort l.93-95 1.6 ali 1.8 trovratnega in po možnosti rdeče barve. Če kdo od vas pozna kogarkoli, da je v tujini našel tak avto v piko ohranjen, mi lahko pove. Ti avti so redki, sploh pa so redki lepo ohranjeni.

sam če niamš tuki kakih papirjev da bi številke tolkel ne boš mogel čez vozit zaradi starosti. oziromamoraš met tu karoserijo pa potem vse zamenjat

quasimodo je napisal/-a:ce se ne motim ma tale hamman las vegas zadnji konc od 5ke...

Motiš se. Tale lepotec ima le veliko tuninga in motor od sedmice.

sej res! fak ko mi gre to na jetra!!! Zakva se tega avta ne da nikjer dobit??? A je tale fiesta v avatarju tvoja? xr2i so tud že zelo redke in mi je tudi kar všeč. Prioriteta pa je escort.

ne ne jaz sem imel rdečo skorat original pa se je dobila prilika za jo prodat pa tko. pa še drug avto je v načrtu sam zdaj vozim bivšo fiestico od mame ki je kupila civica. dokler velja tehnični se mi je ne splača prodajat kr ni vredna 20 jurjev. pol pa za dele al pa odpad. jaz pa preludk sam treba videt al 2.0 al 2.2 4x4...bomo vidli kaj bo na razpolago v ita in kaj bo rekel financ minister:).

http://www.autoscout24.be/nl-be/home.asp
http://www.autoscout24.be/

Ne morem verjet, da do sedaj ni še nihče napisal pravi razlog, zakaj so (dizelski) avtomobili iz belgije najcenejši...
Zato, ker v belgiji že imajo nekakšen eko davek na dizelska vozila. Tako so prisiljeni dizle prodat. Ker jih doma nihče več noče, jih pač (poceni) prodajajo v tujino.

tito156 je napisal/-a:Ne morem verjet, da do sedaj ni še nihče napisal pravi razlog, zakaj so (dizelski) avtomobili iz belgije najcenejši...
Zato, ker v belgiji že imajo nekakšen eko davek na dizelska vozila. Tako so prisiljeni dizle prodat. Ker jih doma nihče več noče, jih pač (poceni) prodajajo v tujino.

zakaj imajo pa taki davek?? in v čem je finta tega?

kako je pa razmerje med onesnaževanjem dizla in bencinca??

Davek v Beliji z ekologijo nima neke velike veze, vsaj logične ne.
Vse dirigira denar...edino vprašanje je čigav bo.

Poznam posrednika, ki uvaža iz Belgije. Njegov sistem je takšen, da kupuje skoraj izključno samo avtomobile, ki so ravno ven iz leasinga, kar ti je dokaj visoko zagotovilo, da je bilo za avtom ravnano tako kot je treba, oz. tako kot zahtevajo leasing hiše. Poleg tega, so zakoni tam precej drugačni in je kupec rabljenega avtomobila veliko bolj zavarovan v primeru, če pride do natege.
Poznam kar nekaj ljudi pri nas, ki jemljejo avtomobile od njega in jih potem naprej prodajajo. To kupijo tudi do 3 avtomobile na teden in kar sem jih do sedaj videl so res takšni kot je treba, pa tudi kupci niso še nikoli kakih drugih problemov imeli...vsaj kar jih jaz poznam.
Cena prevoza + urejanje vseh papirjev zaračuna 250 eur, s tem, da ti avto pripelje s tovornjakom na dom, furo ima vsak četrtek, tako, da čakalnih dob skorajda ni. Model je sicer iz Slovenije, vendar ima službo v Belgiji, to pa mu je kot vir dodatnega zaslužka. Je pa mojster resen in ni en luftar.

Uvoz ( dizlov) iz belgije se trenutno definitivno najbolj splača. Ti avtomobili niso tako zgonjeni, kot npr. iz nemčije. Ta ekološki davek na dizelska vozila, ali kakorkoli mu tam že rečejo, jih je popolnoma presenetil ( vsaj veliko večino). Tako ljudje sedaj prodajajo skoraj nove avte za mali denar. Nekaj podobnega se dogaja tudi na nizozemskem.
Glede onesnaženosti bencinc/dizl. Bencinci proizvajajo več co2, dizli pa trdih delcev, ki so nam bolj škodljivi, kot co2. Ampak, da dizelske pravljice še ne bi bilo tako hitro konec, so evropski strkovnjaki ukazali zmanjšat co2 v plinih, kar je manj obremenilno za gospodarstvo- čeprav že to povzroča probleme...Ker, če bi kar naenkrat prepovedali dizle (oz. jim postavili pogoje, ki jih ne bi mogli izpolnit), bi to pomenilo pravo gospodarsko katastrofo...
No, kot že rečeno, v nekaterih državah so pa kljub temu že ukrepali...