trafo66 je napisal/-a: in noben golf za slovenski trg ni narejen v nemčiji.

Glede podobne izjave si se enkrat že osmešil in pokazal, da nimaš pojma.

Če hočeš vztrajat in nadaljevat v svoji trditvi - dejva tole koristno uporabit - položiva stavo - vsaj nekje 1.000 EUR - če te je kej v hlačah, si " mož beseda " in zaupaš svojemu znanju ti ne bo težko.

Če pa nisi prepričan in pišeš v stilu "kr neki" - bodi raje tiho in ne klati traparij !


LP

Ivan36 je napisal/-a:A spet o Golfih a ne veste, da ima GOLF IV kar 35 konkurentov in a ni že čas, da gremo naprej z razmišlannjem ,drugače pa poglejte, kaj pomeni SLO vožnja in vozila na Avto netu karambolirana vozila se kar ne moreš načuditi kaj prodajajo za naprej kot cela vozila Jaz sem že imel vozila iz uvoza so bolje servisirani in manj zmahani razen čez 300 tisoč km v kakih 5 letih. Pa še nekaj koliko vozil v tujini ima vlečno kljuko

Zanimivo je, da debato GOLF-ih načnejo zapriseženi ALFISTI

LP

Mojster Miha je napisal/-a:

trafo66 je napisal/-a: in noben golf za slovenski trg ni narejen v nemčiji.

Glede podobne izjave si se enkrat že osmešil in pokazal, da nimaš pojma.

Če hočeš vztrajat in nadaljevat v svoji trditvi - dejva tole koristno uporabit - položiva stavo - vsaj nekje 1.000 EUR - če te je kej v hlačah, si " mož beseda " in zaupaš svojemu znanju ti ne bo težko.

Če pa nisi prepričan in pišeš v stilu "kr neki" - bodi raje tiho in ne klati traparij !

Nikar preostro, človek sicer nima pravih informacij, ampak žalostno dejstvo je da tudi eni prodajalci v VW salonih govorijo, da golfe delajo tudi na Slovaškem, Španiji... v resnici so pa delani samo v Nemčiji ali Belgiji (pa še slednje mislim da ne več). Katerikoli golf V, ki sem ga v zadnjem času videl (v salonu, pri prodajalcih, v mestu parkiran), je bil delan v Nemčiji - nekateri v Moselu (vzhodna Nemčija), večina pa kar iz Wolfsburga. Celo enega sem videl delanega v Belgiji.
Se pa to vidi iz VIN številke, BTW, to je v eni moji temi opisano.
Govorim pa za golfe V, ne vem kako je z golfom plus ali s prejšnjimi genercijami golfa (ker me niti ne zanimajo). No en kolega ima golfa IV, avto je bil izdelan v Wolfsburgu.

Tako da - če kupuješ novega golfa sedaj, sploh ne dobiš drugega kot sestavljenega v Nemčiji...
Niso pa enaki kot za nemški ali avstrijski trg - v Nemčiji je ESP serijski za vse golfe.
Zato se pa da pri nas dobiti novega golfa z enako mašino 5000 EUR (ali še več) ceneje kot v Avstriji npr...

Ja glih Golf+ mislim, da je spodaj Seat Altea saj od oblike ni dosti samo vrata se pa tako brezhibno zapirajo, da pri Golfu lahko samo sanjaš vem ker so bili pri moji ženi doma 3 golfi II 1x ter 4 1x SDI 01 ter novi 2003 SDI Ocean nobenenmu se vrata niso v prvo zaprla si rabil kar nekaj sile ali pa steklo malo spustit velja za 3 vrata.
Sedaj Opel Meriva 17CDTI 05 vse OK.

Ivan36 je napisal/-a:A spet o Golfih a ne veste, da ima GOLF IV kar 35 konkurentov in a ni že čas, da gremo naprej z razmišlannjem ,drugače pa poglejte, kaj pomeni SLO vožnja in vozila na Avto netu karambolirana vozila se kar ne moreš načuditi kaj prodajajo za naprej kot cela vozila Jaz sem že imel vozila iz uvoza so bolje servisirani in manj zmahani razen čez 300 tisoč km v kakih 5 letih. Pa še nekaj koliko vozil v tujini ima vlečno kljuko :?:

Dj strezn se....
Pa pozanimi se na kok km delajo servise nemci ki letno prevozijo 80-100kkm
Glede vlečne kljuke pa; to ni prednost, ampak kaže samo na to da so avti sfukani...

Ja glih to hočem reči jih nimajo ker ne zidajo sami 10 let hiš. Kolikor vem so sedaj intervali na 20-30 in 50 tisoč km tak, da ni problema koliko jih pa med tem zariba pa ne vem ops: