SENATOR je napisal/-a:He he, kaj je narobe.....misljenje ljudi.....avto je 2.3 5 cilindrov pa se bencinar....velike porabe se bojijo. Pa se brez klime je.
Ce bi bil dizel bi bil ze 1000x prodan.

LP

seveda
Kaj vpraša slovenc ko gre kupit avto? Koliko pije pa kolk je zavarovanje?

black je napisal/-a:

SENATOR je napisal/-a:He he, kaj je narobe.....misljenje ljudi.....avto je 2.3 5 cilindrov pa se bencinar....velike porabe se bojijo. Pa se brez klime je.
Ce bi bil dizel bi bil ze 1000x prodan.

LP

seveda
Kaj vpraša slovenc ko gre kupit avto? Koliko pije pa kolk je zavarovanje?

.............ja in eni se ne prevozijo sam po 5 km na dan, si predstvljate kok je to na leto €€€€, če delaš po 100km na dan, + vikendi,

W_Golf je napisal/-a:

Gen|uS je napisal/-a:Avto ma pet vrat in povrh usega je še bele barve. Takega avta noben noče, četud je golf. Mi smo mel TDIja takega + trikrak volan, climatronic itd, pa smo ga komi prodal, ne da bi se tale hitr prodal...

Nvm zaka se zato nebi prodav????

Verjetno še nisi prodajo belega golfa.... Naš je bil najcejši highline istega letnika na avtonetu in imel je športni paket(trikrak volan,sedeži z boljšim bočnim oprijemom), bil je redno servisiran s servisno knjigo, lepo ohranjen, pa ga noben še pogledat ni pršo 2 mesca. Na koncu smo ga zamenjali za škodo felicijo da smo ga prodali.

Glede petih vrat je blo pa v smislu da večina mladih ma raj trivratne avte, sploh v avtu z močnejšim motorjem v "golfovem" razredu.

Gen|uS je napisal/-a: Na koncu smo ga zamenjali za škodo felicijo da smo ga prodali.

da niste golfa TDI tega letnika zamenjali za felicio!? kaj je bil totalka razbit z uničenim motorjem?

Tale avto že ni highline oprema!. Sedeži in volan bolj kažejo na trendline opremo. Highline ima trikraki volan in čisto drugačno blago na sedežih, podnobno mrežici...

Tudi če bi bil res highline ne bi bilo nič narobe s tem, da nima klime, saj je bila pri highline opremi serisjko pomična streha (šibedah", za minimalno doplačilo pa si nato vzel ročno klimo. Tako de ja večina highline golfov pri nas res z klimo, serijska pa vseeno ni bila.

Corleone je napisal/-a:

Gen|uS je napisal/-a: Na koncu smo ga zamenjali za škodo felicijo da smo ga prodali.

da niste golfa TDI tega letnika zamenjali za felicio!? kaj je bil totalka razbit z uničenim motorjem?

Sam mam golfa TDi in ga ne bi nikol zamenju za felicijo razen če bi biu golf zjahan do kraja,inn ga zato ne bi mogu prodat,ne vem zdi se mi da nisi povedu vsega o vašem avtu.

mal čudno sm napiso sm zdle opazo felicijo smo vzel v račun in jo v 14tih dneh prodal za dosti več denarja kot pa smo jo vzeli v račun. Mogoče je bil problem v tem da tut ljudje niso meli denarja ker je blo konci poletja, ampak vem da glede na pogovore raznih lastnikov golfov o tem kak ga je lahko prodat pa kak mal pije zdej ne jemlem več resno ker so pač izkušnje ble take...

Gen|uS je napisal/-a:mal čudno sm napiso sm zdle opazo felicijo smo vzel v račun in jo v 14tih dneh prodal za dosti več denarja kot pa smo jo vzeli v račun. Mogoče je bil problem v tem da tut ljudje niso meli denarja ker je blo konci poletja, ampak vem da glede na pogovore raznih lastnikov golfov o tem kak ga je lahko prodat pa kak mal pije zdej ne jemlem več resno ker so pač izkušnje ble take...

a potem je golfa težko prodat? pije tud velik al kako? sem že od velikih glih obratno slišal

provida je bila vr6 204ps

touran je napisal/-a:provida je bila vr6 204ps

lahko da tudi ...ampak bo kar drzalo da je verjetno to ta golf iz teme


VOLKSWAGEN GOLF V5 z delovno prostornino 2324 cm3 in močjo motorja 110 KW

MacTron je napisal/-a:

touran je napisal/-a:provida je bila vr6 204ps

lahko da tudi ...ampak bo kar drzalo da je verjetno to ta golf iz teme


VOLKSWAGEN GOLF V5 z delovno prostornino 2324 cm3 in močjo motorja 110 KW

se strinjam, poglejte ta link,slika 12:
http://www.policija.si/si/szj/szj_prikaz_det.php?id=17

VOLKSWAGEN GOLF V5 z delovno prostornino 2324 cm3 in močjo motorja 110 KW

imeli pa so tudi še nekaj drugih golfov, večina 1.8T, kolikor vem pa golfa 4 vr6 itak ni

SAVINJCAN je napisal/-a:VOLKSWAGEN GOLF V5 z delovno prostornino 2324 cm3 in močjo motorja 110 KW

imeli pa so tudi še nekaj drugih golfov, večina 1.8T, kolikor vem pa golfa 4 vr6 itak ni

Ja v bistvu je bla, samo oznaka je v6, in ta v5 je ubistvu vr5, pa nej se se tako neumno slisi ampak so en cilinder prec odbil/so vstavili plasticno bledno.
Skratka prenovljen vr6 iz trojke.

AXioN je napisal/-a:

SAVINJCAN je napisal/-a:VOLKSWAGEN GOLF V5 z delovno prostornino 2324 cm3 in močjo motorja 110 KW

imeli pa so tudi še nekaj drugih golfov, večina 1.8T, kolikor vem pa golfa 4 vr6 itak ni

Ja v bistvu je bla, samo oznaka je v6, in ta v5 je ubistvu vr5, pa nej se se tako neumno slisi ampak so en cilinder prec odbil/so vstavili plasticno bledno.
Skratka prenovljen vr6 iz trojke.

Seveda. Tako 2,3 V5 (VR5) in 2,8 V6 24v 204 PS izvirata iz 'legendarnega' VR6 12v 174 PS, obstajal je pa tudi 2,9 VR6 12v 190 PS v Corradotih, podoben motor je na volju tudi v Sharanu.

noben golf 4 ni imel oznake V6 ampak kr V5

in ce sem jaz prav seznanjen je prav taksen motor V5 2.3 bil prvotno narejen za
Boro in seveda za pasata

SAVINJCAN je napisal/-a:noben golf 4 ni imel oznake V6 ampak kr V5

golf 4 s takim motorjem je obstajal in sicer večinoma (ali celo vedno) v kombinaciji s pogonom 4motion.

pa prej sem pozabil dodat še motor 3,2 V6 enako kot ostali izhaja iz VR6, ima 241 PS in je bil v golfih r32, enak motor pa najdemo tudi v audiju tt.

Golf - lahko si pa prebereš tudi tukaj

edit: še o VR6 motorjih

Corleone je napisal/-a:

SAVINJCAN je napisal/-a:noben golf 4 ni imel oznake V6 ampak kr V5

golf 4 s takim motorjem je obstajal in sicer večinoma (ali celo vedno) v kombinaciji s pogonom 4motion.

pa prej sem pozabil dodat še motor 3,2 V6 enako kot ostali izhaja iz VR6, ima 241 PS in je bil v golfih r32, enak motor pa najdemo tudi v audiju tt.

Golf - lahko si pa prebereš tudi tukaj

edit: še o VR6 motorjih

tocno tako, vr6 2.9 sp dajali tudi v golfe mk3, s tem da so imeli nekateri se sincro pogon.
3.2 V6 pa je bil uporabljen v "novem" a3 in ne tt, ta je imel na voljo samo 1.8T.

AXioN je napisal/-a:

Corleone je napisal/-a:

SAVINJCAN je napisal/-a:noben golf 4 ni imel oznake V6 ampak kr V5

golf 4 s takim motorjem je obstajal in sicer večinoma (ali celo vedno) v kombinaciji s pogonom 4motion.

pa prej sem pozabil dodat še motor 3,2 V6 enako kot ostali izhaja iz VR6, ima 241 PS in je bil v golfih r32, enak motor pa najdemo tudi v audiju tt.

Golf - lahko si pa prebereš tudi tukaj

edit: še o VR6 motorjih

tocno tako, vr6 2.9 sp dajali tudi v golfe mk3, s tem da so imeli nekateri se sincro pogon. 3.2 V6 pa je bil uporabljen v "novem" a3 in ne tt, ta je imel na voljo samo 1.8T.

V starem TT-ju so bili na voljo trije motorji 1,8 T 180 PS (kot v Leon Cupra, Golf 4 Wolfsburg edition pa še kje), 1,8 T 225 PS (kot v S3) in pa atmosferski 3,2 V6 250 PS. Torej TT-jev 3,2 V6 ima 250 PS golfov pa 241 PS, naj bi bil enak motor vendar v golfu r32 detuned verzija - podobnosti so menda tudi na podvozju itd.. Enak atmosferski motor, kot je bil na voljo v starem je tudi v novem TT-ju, medtem ko je 1,8 T nadomestil 2,0 TFSi.

take so pac cene...se posebaj kokr je ze z slik in podatkov vidno je biu auto spredaj razbit in to ne malo..(glede na to da bi moru met trikraki volan,klimo ki je nima,pa prevozenih ima pomoje se 2krat vec ali celo se vec..ce gledas prestavno rocico..blago se nekako ze znuca sam rocka pa ne kar tako..pa verjetno uvozen)...drgac pa se en dost lepsi pa ni ne vem kok drazji.. http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1413704#