Huh, Thesis.. Sicer točno o thesisu ne morm povedat nič, mam pa Lancio s podobnim 2.4JTD motorjem (še starejši, 150km). Servisiram pri stepančiču se mi zdijo kr pošteni, cena za glavni servis je pa nekje tam kot na tistem računu ki ga je objavil bass. Kar se tiče rezervnih delov, če pašejo od Fiata al pa Alfe, pol ne bo problema, če je pa samo od Lancie, boš pa moral na del počakat par dni.

Bolj kot servisi je mogoče nerodno zavarovanje, ki zna nanest kr lepo številko, saj se pri kasku gleda cena novega avta.

Andraz3d je napisal/-a:o mp3 kvaliteti bolje da se ne kregamo, ker ce smo ze pri audiofiliji, potem mormo na poslusanje v hrupnu okolju kot je avto pac pozabiti.

hrupno v avtomobilu? Mogoče v punteku ipd., ampak tukaj govorimo o limuzini, katera zvočna izolacija je verjetno zelo dobra.

ja, ampak je se vedno dalec od povsem tihega okolja. Ma nima nit veze

vozil tale avto, nazalost samo par 10km, in moram povedat da je avto fenomenalen. zunanjost mi je sicer grda, ampak notranjost pa je ODLIČNA. oprema?!?!? Vse na gumb... zvok mašine (3.0) neverjetno dober... skratka super avto za takšno ceno.

Bolso limuzino tezko najdš. Ko se 1x not vseds ti je jasno.

lenivec je napisal/-a:sam šef mercedeza je priznal da jih je blo zelo strah ko so italjani predstavli ta avto. potem so pa čez čas vidli da nebo nič ker so meli totalno zgrešen marketing.

drugače pa thesis ni avto, ampak premična dnevna soba

Uh to za Mercedes pa niti nisem vedel

No sam ko sem malo primerjal tri nemške avto pdobne cene; torej BMW 5, MB E in Audi A6; je ves občutek in počutje ki obdaja vožnjo v Thesisu na najvišjem nivoju

Andraz: Kupi en kvalitetno posnet Jazz cd; pojdi na testno vožnjo v Thesisko (me čudi da še nisi šel); vsatavi CD; daj na glas in ko boš videl kaj zmore odlična izolacija (tudi pri 200 km/h je kot v fotleju doma)) in Bose ozvočitev boš o izjavi glede kaknšega hrupnega okolja naslednjič parkarat premislil. Jaz mam malo občutka da neveš točno kako dober avto kupuješ, verjetno imaš tak občutek zaradi precej nizkish cen rabljenih.
Če smo že pri zvoku; Bosovi strokovnjaku so v avtu oz. kabini preživeli res ogormno časa da so dosegli, kot sem že omenil ozvočitev koncertne dvorane in vsako postavitev zvočnika postavili na najbolj optimalno mesto kar gre; tako da za mp3 v tem avtu prostora ni (zato v ponudbi te možnosti niti ni, ker je avto namenjen za poslušanje angažirane in kvalitetne glasbe) ker je zvok bombastičen... Pa ne pretiravam.

v bistvu se odlocam med mercedsom E (prejsnja generacija, torej skatlasta oblika), 166 in thesis... in se moram v naslednje pol leta nekako odlociti.

166 in mercedesa osebno poznam, thesis pa ne. Morm eno dobit, da se vsaj vsedem, ce ze ne zapeljem.

hvala vsem!

No roko na srce; prejšnja generacija MB E-klase nima nobene veze z avtom kot je Lancia Thesis oz. ga jaz sploh ne bi upal primerjati. Torej ga takoj odpiši; ker je že starejši; meni osebni ne prav lep; zastarel; ni več v proizvodnji... Alfa 166 je tudi tehnično že starejši avto. Lanca Thesis je tu daleč najbolj opremjlena in najbolj ter zelo tehnološko napredna. 166ka je edinole precej manj prostorna in bolj športna. Skratka če se odločaš med temi tremi avti, sploh ni vprašanje katerega kupiš; sploh na to kar vse sem o avtu napisal vidiš, da je avto zelo podcenjen.
Torej če človek vsaj malo pametno razmišlja takoj vidi da je Thesis v tej primerjavi absolutni zmagovalec; tudi zaradi cene oz. kaj dobiš za okoli 16.000 - 17.000 €.

Avto je super, vendar nastane problem prodati rabljenega. E-klasa gre takoj, za alfo se tudi najde kupec(ljubitelj sportnega srca), 7 ali vec let stare lancie pa ne prodas, oziroma jo prodas za "male pare".

Ampak se par let voziš kot kralj, ne kot nemški taksist.

Sicer pa mislim, da je pri večini alfistov thesis visoko zapisana in ne bo spet tak problem prodat za normalen denar, če bo lepo ohranjena.

Pojdi malo v italijo pogledat, tam se v thesiski vozijo zadaj, ne spredaj.

Pa še pokojni papež se je vozil v prvi Thesiski (sicer malo prirejeni za njega)

kot so rekli drugi, mercedes e je škatla in je zastarela, 166 tudi stara glede na to kaj je sedaj v ponudbi pri alfi, tako da thesis zaradi dizajna in ostalih pripomočkov je zmagovalka...pa še zelo redek avto na cesti je


tale je zmagovalna - je v lj

Ni tale; vem za lastnika. Je napisal pismo Lancii če lahko dobi to barvo, ker mu je ta dvobarvna kombinacija zelo ušeč; ampak so mu rekli da je ta barva iz limitirane edicije za prevažanje filmskih zvezd na beneškem filmskem festivalu in točno te barve ne more dobiti. So mu pa poslali nazaj Lanciino ročno uro. Kolkor vem je kupil posebej eno barvo in dal svjo Thesisko prebarvat.

Te dvobarvne Thesiske so res nekaj posebnega; že navadna je zelo vpadljiva in vejretno najbolj samosvoj avto na cestah dandanes, z dvobarno kombinacijo pa samo še toliko bolj.

kot sem reku, mercedesa E prejsnjo generacijo dobro poznam in se mi zdi odlicen avto. Odlicno udoben, neproblematicen in funkcionalno dizajniran (kolikor pac take limuzine so) in fin za vozit. Zagotovo pa je ta lanca boljsi avto v vecini pogledov, v to sem preprican.

thesis je zakon. sem jo peljal na testno vožnjo...

mel sem pa takrat 166 pa se nemore primerjat z njo.
166 ima zlo dobro izolacijo ampak thesis je še stopnjo nad njo..
prodajal sem jo pa tud kar lep čas. je zlo mejhn krog ljudi ki kupjo tak avto.
edino v thesisu me motijo glasni motorčki.
kar pritisneš vse slišiš bzzzz.. al je bla pa tista čudna..

Ekola je že zabluzu z Dojče Wagnom sem vedel ,da bluzi po moje še ispita nima :P že ko je Mp3 omenu mi ni šlo skupaj eleganca z kar neki

jao... dejmo no ostat pri debati.

in se vedno me ne bo nihce preprical, da so mp3 "preslabi" za tak razred avtomobilov.